| صنعت سایش امامی |
| Iran- جنوب تهران |
| 021-66724835 |
بورس سه نظام و چهار نظام دستگاه تراش,چهار نظام نامنظم 100 دستگاه تراش لهستان,چهار نظام نامنظم رهم ROHM,چهار نظام نامنظم کره نشان,چهار نظام نامنظم یونیورسال,چهار نظام نامنظم ورتکسVERTEX,چهار نظام نامنظم لنگر,چهار نظام نامنظم شارپSHARP,چهار نظام نامنظم بایسون,چهار نظام نامنظم تیلورTAYLOR,چهار نظام نامنظم سانیوSANOU,چهار نظام نامنظم فوردا FUERDA,چهار نظام نامنظم توز TOZ,چهار نظام نامنظم توماTOMA,چهار نظام نامنظم تماک TEMAK,چهار نظام هیدرولیک,چهار نظام BISON بایسون لهستان,چهار نظام چک,چهار نظام همرو-چهار نظام تکرو,
چهار نظام نامنظم دستگاه تراش 80 لهستان,چهار نظام نامنظم دستگاه تراش 100 لهستان,چهار نظام نامنظم دستگاه تراش 125 لهستان,چهار نظام نامنظم دستگاه تراش 160 لهستان,چهار نظام نامنظم دستگاه تراش 200 لهستان,چهار نظام نامنظم دستگاه تراش 250 لهستان,چهار نظام نامنظم دستگاه تراش 315 لهستان,چهار نظا
 | |
| صنعت سایش امامی | 021-66724835 |
| صنعت سایش امامی |
| Iran- جنوب تهران |
| 021-66724835 |
بورس سه نظام و چهار نظام دستگاه تراش,چهار نظام نامنظم 125 دستگاه تراش لهستان,چهار نظام نامنظم رهم ROHM,چهار نظام نامنظم کره نشان,چهار نظام نامنظم یونیورسال,چهار نظام نامنظم ورتکسVERTEX,چهار نظام نامنظم لنگر,چهار نظام نامنظم شارپSHARP,چهار نظام نامنظم بایسون,چهار نظام نامنظم تیلورTAYLOR,چهار نظام نامنظم سانیوSANOU,چهار نظام نامنظم فوردا FUERDA,چهار نظام نامنظم توز TOZ,چهار نظام نامنظم توماTOMA,چهار نظام نامنظم تماک TEMAK,چهار نظام هیدرولیک,چهار نظام BISON بایسون لهستان,چهار نظام چک,چهار نظام همرو-چهار نظام تکرو,
چهار نظام نامنظم دستگاه تراش 80 لهستان,چهار نظام نامنظم دستگاه تراش 100 لهستان,چهار نظام نامنظم دستگاه تراش 125 لهستان,چهار نظام نامنظم دستگاه تراش 160 لهستان,چهار نظام نامنظم دستگاه تراش 200 لهستان,چهار نظام نامنظم دستگاه تراش 250 لهستان,چهار نظام نامنظم دستگاه تراش 315 لهستان,چهار نظا
 | |
| صنعت سایش امامی | 021-66724835 |
| صنعت سایش امامی |
| Iran- جنوب تهران |
| 021-66724835 |
کولیس 50 سانت
فروش ابزار اندازه گیری,بورس ابزار اندازه گیری,کولیس معمولی,کولیس معمولی 10 سانت,کولیس معمولی 15 سانت,کولیس معمولی 20 سانت,کولیس معمولی 30 سانت,کولیس معمولی 45 سانت,کولیس معمولی 50 سانت,کولیس معمولی 60 سانت,کولیس معمولی 80 سانت,کولیس معمولی 1 متر,کولیس ورنیه دار,کولیس معمولی میتوتویو mitutoyo,کولیس معمولی آسیمتو asimeto,کولیس معمولی اینسایز insize,کولیس معمولی ال جی lg,کولیس معمولی آکاد accud,
کولیس معمولی میتوتویو,کولیس معمولی 15 سانت میتوتویو,کولیس معمولی 20 سانت میتوتویو,کولیس معمولی 30 سانت میتوتویو,کولیس معمولی 45 سانت میتوتویو,کولیس معمولی 60 سانت میتوتویو,کولیس معمولی 1 متر میتوتویو,کولیس معمولی mitutoyo,کولیس معمولی 15 سانت mitutoyo,کولیس معمولی 20 سانت mitutoyo,کولیس معمولی 30 سانت mitutoyo,کولیس معمولی 45 سانت mitutoyo,کولیس معمولی 60 سانت mitutoyo,کولیس معمولی 1 متر mitutoyo,کولیس میتوتویو معمولی,
 | |
| صنعت سایش امامی | 021-66724835 |
پیچ های آلن نیز مانند دیگر پیچ و مهره های صنعتی دارای استاندارد ابعادی طبق استاندارد DIN912 می باشند. این استاندارد ها بیانگر طول گام و ارتفاع دنده ها بر حسب قطر پیچ آلنی می باشد. علاوه بر این سایز گل پیچ آلنی و مشخصات آچار آلن مورد استفاده در اتصال و باز کردن این پیچ ها نیز در آن قید شده است. البته پیچ های آلنی در گرید های بسیار بالای فولادی مثل 12.9 بصورت نیم دنده نیز تولید می شوند. در زیر به جدول ابعادی پیچ آلنی می پردازیم.
| M30 | M24 | M20 | M16 | M12 | M10 | M8 | M6 | M5 | قطر استاندارد پیچ آلنی |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5 mm | 3 mm | 2.5 mm | 2 mm | 1.75 mm | 1.5 mm | 1.25 mm | 1 mm | 0.8 mm | طول گام پیچ آلنی |
| 72 mm | 60 mm | 52 mm | 44 mm | 36 mm | 32 mm | 28 mm | 24 mm | 22 mm | ls حداقل طول دنده |
| 44.61-45 mm | 35.61-36 mm | 29.67-30 mm | 23.67-24 mm | 17.73-18 mm | 15.73-16 mm | 12.73-13 mm | 9.78-10 mm | 8.28-8.5 mm | d قطر گل پیچ آلن |
| 29.48-30 mm | 23.48-24 mm | 19.48-20 mm | 15.57-16 mm | 11.57-12 mm | 9.64-10 mm | 7.64-8 mm | 5.70-6 mm | 4.82-5 mm | k ارتفاع گل پیچ آلن |
| 22.065- 22.275 mm | 16.065- 19.175 mm | 17.05- 17.216 mm | 14.032- 14.159 mm | 10.025- 10.127 mm | 8.025- 8.175 mm | 6.02- 6.14 mm | 5.02- 5.084 mm | 4.02- 4.084 mm | سایز آچار آلنی |
با توجه به روش تولید پیچ آلن قطعا تلورانس های ابعادی ریزی همانگونه که در جدول نیز دیده می شود وجود دارد. هر قدر صنایع مصرف کننده پیچ آلنی حساس تر باشند این تلورانس به حداقل می رسند بگونه ای که در صنایع هوا فضا و صنایع نظامی این تلورانس بسیار اندک است.
زمانیکه سایز مورد نظر شامل طول و قطر و حتی نوع پیچ از میان پیچ های شش گوش و آلنی انتخاب شد انتخاب های بسیار متنوعی در میان گرید ها و متریال های مختلف وجود دارد. از پیچ آلنی در گرید های مختلف استنلس استیل مانند 304، 312، 316 گرفته تا گرید های آهنی کلاس 4.8، 5.6، پیچ آلنی خشکه 8.8 و گرید های بالاتر مانند 10.9 و 12.9. هر یک از این گرید ها دارای مشخصات مکانیکی ویژه شامل سختی سطحی و تنسایل مقاومت کششی مخصوص بوده که برای کاربری در شرایط خاصی مناسب تر هستند. گرید های مختلف پیچ آلنی استنلس استیل دارای تنسایل کششی برابر با 700 مگاپاسکال هستند و تفاوت در گرید های آنها مقاومت های مخیطی در برابر خورنده های مختلف را تحت تاثیر قرار می دهد. این در حالی است که با بالا رفتن گرید پیچ آلنی فولادی مقاومت کششی و سختی سطحی در آنها بالاتر می رود اما به همان اندازه نیز قابلیت چکش خواری و مقاومت در برابر ضربه پایین می آید. در زیر به معرفی گرید های مختلف پیچ آلنی فولادی می پردازیم.
پیچ آلنی فولادی در کلاس 8.8 که بصورت نیم دنده تولید می شود یکی از مصرفی ترین نوع پیچ در اتصالات ماشین آلات صنعتی می باشد. این گرید از پیچ آلنی دارای حد متوسطی از مقاومت کششی با تنسایل 800 نیوتن بر میلیمتر مربع می باشد و در سایز های اینچی و میلیمتری و اغلب بصورت نیم دنده مورد استفاده قرار می گیرد. حد متوسطی از کربن در ساختار و ترکیبات شیمیایی این گرید فولادی بکار گرفته شده است که پس از تولید فرایند افزایشی ادامه مطلب ...
پیچ آلنی کلاس 10.9 که گاهی به گرید 10.9 نیز شناخته می شود در واقع یک گرید غیر استاندارد از نوع آلنی است چرا که طبق استاندارد های بین المللی پیچ آلنی با کلاس 8.8 و 12.9 تولید می شود اما نیاز های بازار سبب تولید این گرید از پیچ آلنی هم بصورت نیم دنده طبق استاندارد و هم بصورت تمام دنده طبق نیاز صنایع شده است. تنسایل مقاومت کششی بسیار بالای این گرید و کلاس از پیچ آلنی 10.9 که معادل با پیچ های شش گوش سازه تولید می شود و تا ادامه مطلب ...
بالاترین گرید و کلاس پیچ آلنی فولادی کلاس 12.9 می باشد که طبق استاندارد بصورت نیم دنده تولید شده و هم بصورت دنده ریز Fine Thread و هم بصورت دنده درشت Coarse thread مورد استفاده قرار می گیرد. این گرید از پیچ آلنی فولادی بسیار ترد می باشد و با وجود مقاومت کششی بالا در اتصالات ماشین آلاتی که با رزونانس یا ضربه مواجه هستند کمتر مورد استفاده قرار می گیرد. پیچ آلنی کلاس 12.9 دارای تنسایل مقاومت کششی برابر با 1180 مگاپاسکال است ادامه مطلب ...
لنت های فردو اغلب در شرایط دشواری بصورت خشک و یا در حالت غوطه ور در روغن عمل می کنند. کارکرد لنت فردو شامل میزان اصطکاک سطحی در فرایند ترمز تا اندازه زیادی تابع دمای کاری است که در آن عمل می کند. در اغلب موارد لنت صنعتی فردو برای عملکرد در دمای حداکثری 200 درجه سانتی گراد طراحی می شود. بالا رفتن دما بعد از 100 درجه سانتی گراد به تدریج میزان خوردگی سطحی لنت فردو را نیز افزایش می دهد. در جدول زیر میزان ضریب اصطکاک و خوردگی سطحی لنت فردو در دماهای بین 100 الی 200 درجه سانتی گراد نمایش داده شده است.
| میزان خوردگی لنت فردوcm3/N.m | ضریب اصطکاک | دمای کاری لنت فردو |
|---|---|---|
| 0.7X10^-7 | 0.35 - 0.65 | 100 درجه سانتی گراد |
| 1.1X10^-7 | 0.35 - 0.65 | 150 درجه سانتی گراد |
| 1.5X10^-7 | 0.30 - 0.60 | 200 درجه سانتی گراد |
لنت بافته شده فردو یکی از لنت های پر کاربرد صنعتی می باشد که هم به شکل رول brake lining roll و هم به شکل صفحه ای در صنایع سنگین مورد استفاده قرار می گیرد. لنت ترمز کلاف فردو تریمات TRIMAT محصول کشور انگلستان بوده و متناسب با بالاترین کیفیت و طبق استاندارد CE اتحادیه اروپا تولید شده است. این لنت که بصورت بدون آزبست طبق قوانین صنعتی جدید کشور ها به سبب تاثیر منفی آزبست بر محیط زیست تولید می شود از عرض 10 سانتی متر و در ضخ ادامه مطلب ...
لنت فردو با برند کمپو compo محصول کشور هند می باشد که در عرض 5 سانتی متر با ضخامت 5 میلیمتر الی عرض 30 سانتی متر و ضخامت 16 میلیمتر عرضه می شود. لنت فردو با برند کمپو اغلب بصورت آزبست دار عرضه می شود که دارای مقاومت سایشی بسیار بالا و طول عمر مناسبی است که البته به سبب وجود آزبست در ترکیبات شیمیایی واردات آن محدود شده است. لنت فردو با برند کمپو COMPO هند هم بصورت خشک و هم با روغن قابل استفاده بوده و در ترکیبات آن از ادامه مطلب ...
لنت های فردو تولید کشور روسیه اغلب در عرض های کم تا 12 میلیمتر در ایران موجود می باشند و دارای دانسیته کمتر از لنت های انگلیسی مانند تریمات انگلستان بوده و دارای انعطاف بالاتری نیز هستند. لنت فردو روسی اغلب بصورت آزبست دار به رنگ های تیره با بافت های سطحی درشت تر و با کیفیتی بسیار ایده آل به بازار عرضه می شود. لنت های رول بافته شده فردو و قابل انعطاف با و بدون تقویت سیم در ضخامت و طول های مختلف ، یکی دیگر از ادامه مطلب ...
با توجه به قیمت نسبتا بالای لنت ترمز فردو در واحد متر کاربران همواره به دنبال خرید محصولاتی با کیفیت و ماندگاری بالاتر هستند. در گذشته که لنت فردو به صورت آزبست دار نیز تولید می شود یکی از فاکتور های کیفی این سری از لنت ها دارا بودن آزبست در ترکیبات الیاف بافته شده بود. در واقع آزبست Asbestos یک ترکیب طبیعی می باشد که دارای مقاومت حرارتی بسیار بالا تا 1040 درجه سانتی گراد و مقاوت سایشی بسیار مناسب بود که استفاده از آن در ترکیبات لنت فردو به افزایش مقاومت سایشی و حرارتی می انجامید. در سال های اخیر با توجه به آسیب هایی که ذرات آزبست به سیستم تنفسی بدن می رساند کاربری آن در تولید انواع لنت صنعتی از جمله لنت فردو نیز ممنوع گردیده است. در زیر به برخی فاکتور های کیفی لنت فردو می پردازیم.
شایان ذکر است لنت های فردو در صورتیکه مدت زمان بسیار بالایی را در انبار ها سپری کننده به تریج خشک شده از انعطاف و کارایی آنها کاسته شده و یا به بیان راحتر تر در آستانه تجزیه بافت کلاف قرار می گیرند.
یکی از مهمترین انتظاراتی که از یک لنت فردو با کیفیت می رود مقاومت بالایی است که می بایست در برابر اصطکاک در فرایند ترمز چه بصورت خشک و چه در روغن داشته باشد. مقاومت سایشی و اصطکاکی لنت های صنعتی از جمله لنت های فردو به یک کمیت مکانیکی به نام سختی سطحی Hardness بستگی دارد که بصورت بصری قابل ملاحظه نبوده و می بایست تست گردد. دو روش مختلف یعنی روش آزمایشگاهی و کارگاهی برای بررسی سختی سطحی لنت فردو وجود دارد که روش آزمایشگاهی اعدادی دقیق بر حسب راکول و یا ویکرز از میزان سختی و روش های کارگاهی تنها به تست مقایسه ای و تجربی کیفیت و مقاومت اصطکاکی لنت های فردو می انجامد.
در روش کارگاهی برای تست سختی و مقاومت اصطکاکی لنت فردو از ایجاد سوراخ های سطحی با دلر و محاسبه مدت زمان سوراخ شدن، عمق سوراخ ایجاد شده بر حسب سایز مته دلر انجام می شود. هر اندازه کیفیت تولید لنت ترمز فردو بالاتر باشد طبیعتا عمق سوراخ انجام شده کمتر و مدت زمان این فرایند افزایش می یابد. این مقاومت سایشی تا اندازه زیادی تحت تاثیر کیفیت متریال بکار رفته در تولید، وجود یا عدم وجود ترکیبات آزبست دار در ساختار لنت فردو و تراکم بافت لنت های بافته شده فردو قرار دارد.
یکی از دیگر مشخصه های کیفی لنت های فردو مفهوم چقرمگی می باشد. چقرمگی یا Toughness مفهومی مکانیکی می باشد که با ترک و ضربه آمیخته می باشد که در مورد ترکیبات فلزی اغلب همراستا با مفهوم چکش خواری و در مورد قطعات غیر فلزی مانند لنت های ترمز صنعتی از جمله لنت فردو به مفهوم سرعت پایین پیش روی ترک های سطحی در ساختار است. از آنجایی که ایجاد ترک بر اثر تنش های فشاری و یا ضربه از مهمترین عوامل شکست لنت های فردو محسوب می شود چقرمگر بالای تولید سرعت پیشرفت ترک را در ساختار کاهش داده و به افزایش طول عمر لنت فردو می انجامد.
دسته ای از کمپرسور های صنعتی تحت نام oil-free rotary screw compressors بدون داشتن روغن کار می کنند یعنی در پروسه خنک کاره و فشرده سازی هوا از روغن هیدرولیک استفاده نمی کنند. با این وجود باز هم از فیلتر روغن در این کمپرسور ها استفاده می شود. دلیل آن ساده است. هر چند پروسه فشرده سازی هوا بدون روغن انجام شده و نیازی به پاک سازی و استفاده از فیلتر روغن کمپرسور وجود ندارد اما در قسمت گیربکس این کمپرسور ها که در آن موتور و دیگر المنت های کمپرسور اتصال پیدا می کنند دارای نوعی روغن مخصوص گیربکس بوده که نیاز به فیلتر شدن دارد و این دلیل بکارگیری فیلتر روغن در کمپرسور های بدون روغن است. البته برخی از کمپرسور های کوچک با سیستم رفت و برگشتی هستند که هیچ فیلتر روغنی نداشته و روانکاری در آنها با داخل شدن میل لنگ به داخل یک مخزن حمام روغن صورت می پذیرد که هیچ پمپ و فیلتری وجود نداشته و تنها در صورت کثیف شدن می بایست روغن تعویض شود.فیلتر فلیتگارد FLEETGUARD یکی از ایده آل ترین نوع فیلتر ها برای اتصال بر روی ماشین آلات راهسازی که دارای یک موتور دیزلی بسیار قدرتمند هستند می باشد. انواع فیلتر فلیتگارد برای اتصال بر روی قسمت های مختلف شامل فیلتر روغن موتور فلیتگارد، فیلتر هوای موتور فلیتگارد، فیلتر گازوئیل از نوع ساده و فیلتر گازوئیل سپراتور فلیتگارد از جمله فیلتر هایی هستند که در سایز های مختلف برای انواع ماشین آلات راهسازی شامل انواع لودر، بیل مکانیکی، گریدر و بولدوزر ها مورد استفاده قرار می گیرند. اتصال فیلتر فلیتگارد FLEETGUARD بالاخص بر روی ماشین آلات راهسازی دارای موتور دیزلی کومنز Cummins که محصول کشور آمریکا محسوب می شود با مشخصه هایی که بصورت ایده آل برای این برند طراحی شده است همراه خواهد بود. قابلیت جذب ذرات در ابعاد بسیار کوچک میکرونی، قابلیت حفظ و نگهداری و در مورد برخی از انواع فیلتر های فلیتگارد مانند فیلتر سپراتور فلیتگارد قابلیت تخلیه قطرات مایع آب از داخل فیلتر از مشخصه های اصلی این فیلتر آمریکایی می باشد.
فشرده سازی پره های ایمپلر در بالا سبب رها شدن آنها با عبور ا نقطه فشرده و و شتاب گیری آنها می شود این امر سبب می شود که سرعت حرکت سیال در این نقطه افزایش پیدا کرده و در قانون مکانیک سیالات سرعت بالاتر معادل فشار کمتر می باشد. بدین ترتیب با آزاد شدن لحظه ای ایمپلر با افزایش سرعت فشار کم شده و سبب مکش سیال از داخل دریچه ورودی و ورود آن به داخل پمپ می شود. پس از ورود سیال به داخل محفظه پمپ در بین پره های ایمپلر محبوس شده و به سمت دریچه خروجی هدایت می شود. این سیکل دائما تکرار شده و بدین ترتیب حرکت ایمپلر های لاستیکی دریایی در داخل واتر پمپ سبب پمپاژ سیال به دریچه خروجی می شود.
صافی فیلتر کمپرسور در قسمت شیر های جدا کننده روغن و هوا قرار گرفته است. ساختار صافی های فیلتر سپراتور کمپرسور اغلب بصورت شبکه و مش های فلزی هستند که طول عمر نسبتا بالایی داشته و در هر بار باز کردن تنها کافیست با بکارگیری مواد مناسب شستشو داده شوند. برای کسب اطلاعات فنی بیشتر پیرامون نحوه کاربری و تعویض فیلتر سپراتور کمپرسور می توانید با مانا فیلتر تماس حاصل نمایید.
برند های جدیدی نیز با کیفیت بالا امروزه وارد بازار ایران شده اند که به تولید فیلتر سپراتور کمپرسور نیز مبادرت دارند اما با توجه به تاثیر بسیار زیاد کیفیت این فیلتر بر عملکرد، راندمان و میزان مصرف انرژی کمپرسور همواره پیشنهاد به استفاده از برند های شناخته شده با کیفیت جهانی می باشد. با توجه به گسترش صنایع و بهبود ماشین آلات صنعتی تولید کننده بسیاری از برند های هندی و چینی نیز در رده فیلتر آلات با کیفیت کمپرسور پا به عرصه گذاشته اند که به منظور حفظ رقابت با برند های معتبر جهانی محصولاتی با کیفیت بسیار بالا و بصورت قیمت رقابتی به بازار عرضه داشته اند.
در مرحله ورودی به کمپرسور هوا از یک عدد فیلتر هوا بصورت کارتریجی در منیفولد ورودی استفاده شده است که از ورود دوده، ذرات معلق و ناخالصی ها به داخل کمپرسور جلوگیری به عمل می آورد. این فیلتر هوا می بایست بصورت دوره ای برای جلوگیری از ورود آلودگی ها به کمپرسور تعویض شود. استفاده از فیلتر های نا مناسب و آلوده سبب کاهش فشار هوای ورودی و در نهایت کاهش راندمان کمپرسور خواهد شد. هوای تصفیه شده پس از عبور از یک لوله به سمت شیر ورودی که دبی جریان هوای ورودی به کمپرسور را کنترل می کند هدایت می شود. این شیر از بازگشت روغن به سمت فیلتر پس از خاموش کردن کمپرسور جلوگیری به عمل می آورد. در مرحله بعد هوا داخل یک هوزینگ از پمپ هلیکال با دو عدد چرخدنده مارپیچ می شود که هوا را بین دنده های خود محبوس کرده به سمت جلو حرکت داده و با فشار بسیار بالایی در یک خرجی که با قطر کمتری نسبت به لوله ورودی طراحی شده است منتقل می کند. حرکت این چرخدنده ها در واقع با ایجاد مکش و کاهش فشار در ورودی سبب مکش هوا از منیفولد های ورودی به داخل کمپرسور می شود. این فرایند در خروجی هوا را با فشار زیادی که بر اثر کاهش فاصله بین مولکولی ایجاد شده است تحویل می دهد.
در طی این فرایند روغن برای تحقق سه هدف به داخل دنده های هلیکال پمپ رانده می شود که عبارتند از روانکاری دنده های هلیکال، یاتاقان ها و سیل ها، پر کردن فضای محدود بین دنده ها که از بازگشت هوا به سمت عقب جلوگیری می کند و سوم خنک کاری سیستم. در واقع در این مرحله است که هوا با روغن مخلوط شده و نیاز به فیلتر سپراتور کمپرسور برای جداسازی این مخلوط بوجود می آید. در مرحله بعد هوای فشرده در دمای بالا همراه با قطرات ریز روغن معلق وارد یک تانک شامل فیلتر سپراتور روغن از هوا شده، روغن آن جدا شده و در داخل یک منبع ذخیره جمع می شود. یک شیر در سمت مخزن طراحی شده است تا قابلیت رویت سطح روغن برای اوپراتور دستگاه وجود داشته باشد. روغن ذخیره شده که دارای دمای زیادی می باشد پس از عبور از یک کولر روغن خنک شده و در این مرحله برای جداسازی ناخالصی های ناشی از عملکرد پمپ که اغلب از نوع پلیسه های ریز فلزی هستند از یک فیلتر روغن برای پاکسازی استفاده می شود. در مرحله خروجی نیز قبل از تحویل هوای فشرده در یک مرحله دیگر فیلتر سپراتور روغن از هوا برای حذف نهایی روغن و بازگشت آن به مخزن روغن کمپرسور استفاده می شود.
در واقع در بین تمامی فیلتر آلاتی که بر روی موتور های دیزلی بسته می شود شامل فیلتر هوا در منیفولد مکش هوا، فیلتر روغن برای تصفیه روغن در گردش در موتور این فیلتر گازوییل می باشد که با توجه به گستردگی های فراوان گازوئیل در حفظ پاکیزگی و افزایش طول عمر اجزای موتور دیزل موثر می باشد. عدم کاربری از فیلتر گازوییل با قابلیت های مناسب در جذب ذرات جامد در سایز های بسیار کوچک و حتی بکارگیری فیلتر سپراتور آب از گازوئیل سبب ورودی ناخالصی هایی به موتور دیزل شده اولا با ایجاد رسوب سبب بسته شدن دریچه های دود و هوا و آلودگی سوزن انژکتور می شود. علاوه بر این وجود این ناخالصی ها در صورتیکه فیلتر گازوییل دیزل قابلیت جذب اندکی داشته که مب تواند از تولید نا صحیح و یا پر شدن منافذ فیلتر گازوییل بر اثر عملکرد طولانی باشد سبب ایجاد سایش سطحی بین رینگ و پیستون و کاهش طول عمر موتور دیزل می شود.
همانطور که پیشتر نیز توضیح داده شد فیلتر سپراتور که نسل جدیدی از فیلتر گازوییل محسوب می شود با جذب ذرات و قطرات بسیار ریز آب از داخل گازوئیل و انتقال این آب به داخل مخزن ذخیر آب که قابلیت تخلیه نیز با باز کردن شیر تخلیه دارد سوختی پاک را برای احتراق به موتور دیزل تحول می دهد. با توجه به اینکه موتور های دیزل بر روی ماشین آلات سنگین صنعتی مانند لودر ها و بولدوزر ها که از آنها برای جابجایی تناژ بالایی از خاک استفاده می شود گشتاور خروجی موتور تاثیری چشم گیر بر عملکرد و راندمان کاری این ماشین آلات دارد. قطرات ریز آب عبوری از فیلتر گازوییل های سنتی که همراه با گازوییل وارد محفظه موتور می شوند در مرحله احتراق به سرعت تبخیر و سبب کاهش دمای احتراق در موتور دیزل می شوند.کاهش دمای احتراق کاهش ضریب انبساط و به دنبال آن کاهش گشتاور خروجی موتور دیزل بر روی میل لنگ را به همراه خواهد داشت. از این رو بکارگیری فیلتر آبگیر سپراتور بجای فیلتر گازوییل های قدیمی بر گشتاور خروجی موتور تاثیر قابل توجهی دارد. علاوه بر کاهش راندمان کاهش دمای احتراق سبب سوخت ناقص در موتور شده و میزان آلودگی محیطی را نیز افزایش می دهد. سرعت جمع شدن آب در داخل مخزن آب فیلتر آبگیر گازوییل موتور های دیزلی اغلب بالاتر از سرعت پر شدن منافذ آنها بوده و از این رو در طول عمر مفیر این قطعات مصرفی موتور دیزل نیاز به تخلیه شیر فیلتر گازوییل بصورت دوره ای می باشد.
فیلتر گازوییل موتور های دیزلی با برند کومنز CUMMINS آمریکا با برند فلیتگارد Fleetguard تولید و مورد استفاده قرار می گیرد. در واقع برند فلیتگارد یکی از تولیدات جانبی خود برند کومنز می باشد که در انواع فیلتر های روغن، فیلتر هیدرولیک، فیلتر گازوییل و فیلتر سپراتور برای انواع ماشین آلات سنگین معدنی و کشاورزی تولید می شود. فیلتر گازوییل فلیتگارد هم در نوع ساده با کارتریج های سلولزی تولید می شود و هم به شکل فیلتر سپراتور آبگیر گازوییل که همراه با شیر تخلیه عرضه می شود. کد های مختلفی از فیلتر گازوییل فلیتگارد در بازار موجود می باشد که در نوع ساده با حروف FF مخفف Fuel filter و در نوع سپراتور با حروف FS مخفف Fuel separator به بازار عرضه می شود.تکنولوژی بسیار بالای این برند آمریکایی که محصولات آن بعنوان قطعه OE نه تنها بر روی تمامی موتور های دیزل کومنز بلکه بر روی بسیاری از ماشین آلات شامل انواع تراک ها و کشنده ها نصب می شود سبب می شود اولا قابلیت جذب و نگهداری آلاینده های گازوییل در ابعاد میکرونی به خوبی صورت پذیرد و ثانیا با عدم افزایش تراکم لایه های کارتریج به منظور افزایش قابلیت جذب قابلیت عبور دبی جریان بالایی برای این فیلتر گازوییل فراهم باشد. البته با توجه به وسعت بالای بکارگیری فیلتر گازوییل فلیتگارد در بازار نمونه هایی تقلبی از این فیلتر نیز در حال حاضر به بازار وارد شده است که طول عمر کاری بسیار محدودتری نسبت به نمونه های اصلی دارد.
فیلتر گازوییل خطی موتور دیزل دارای نحوه اتصال متفاوتی با فیلتر های پر کاربرد گازوییل از نوع پیچی که اتصال آنها با بکارگیری اورینگ ها صورت می پذیرد می باشد. در این نوع کاربری فیلتر گازوییل در دو سمت بالایی و پایین دارای لوله های ورودی و خروجی می باشد که در ورود گازوییل از پش کارتریج وارد شده و پس از تصفیه در خروجی از داخل کارتریج خارج می شود. در این اتصال از فیلتر گازوییل خطی نیازی به اتصال اورینگ نبوده و در واقع فیلتر بصورت مستقیم روی خط جریان و بخشی از خط جریان را تشکیل می دهد.تعویض فیلتر گازوییل خطی دارای دشواری های بیشتری نسبت به فیلتر گازوییل پیچی می باشد و اغلب دارای دبی جریان سیال کمتری نسبت به موارد پیچی هستند. از این رو اغلب از فیلتر گازوییل خطی بر روی موتور های دیزلی با حجم و ظرفیت پایین موتور استفاده می شود. برند های مختلفی در دنیا به تولید انواع فیلتر های گازوییل خطی مبادرت دارند که برند ویکس WIX یکی از شناخته شده ترین این برند ها می باشد. برند بالدوین Baldwin آمریکا نیز بصورت تخصصی در تولید فیلتر گازوییل موتور دیزل در تمامی استاندارد ها فعالیت دارد.
هزینه های مربوط به تعمیر تیفور بسته به آسیب هایی که به اجزای داخلی بلوک تیفور وارد آمده است می تواند متفاوت باشد. اما از آنجایی که تعمیر تیفور اغلب شامل فرایند شستشو و پاکسازی اجزا و گریس کاری دوباره آنها می باشد این هزینه در مقایسه با قیمت خرید تیفور که یک ماشین صنعتی با قیمت نسبت بالا می باشد هزینه ای کاملا با توجیه اقتصادی می باشد. قیمت خرید تیفور بر حسب تناژ وزنی و حتی مهمتر از آن برند تولید کننده این ماشین صنعتی متفاوت می باشد بگونه ای که قیمت خرید تیفور با برند کارل اشتال آلمان که به سبب قیمت بالا به ندرت نیز در بازار یافت می شود می تواند تا چند برابر بالاتر از قیمت خرید تیفور سوپر تیل چین باشد. استعلام هزینه تعمیر تیفور و خرید در گروه صنعتی ویکی لیفت در کمترین زمان میسر می باشد.
هر چند خدمات تعمیر پولیفت از تناژ و ظرفیت اسمی وزنی پولیفت تاثیر اندکی می پذیرد تناژ بر قیمت خرید پولیفت تاثیری چشم گیر دارد. طبیعتا با بالا رفتن تناژ اسمی لیفتینگ توسط پولیفت زنجیری نیاز به بلوک و چرخدنده های بزرگتر، قلاب اتصال بار و قلاب تکیه گاه با سایز بزرگتر و قابلیت لیفتینگ بیشتر، زنجیر فولادی G80 در سایز بالاتر می باشد. سایز بالاتر در مورد جرثقیل ها و پولیفت های زنجیری به مفهوم میزان متریال بالاتر و هزینه حمل و نقل سنگین تر می باشد. علاوه با بالا رفتن تناژ وزنی از اندازه ای مشخص دیگر این تکنولوژی بالای تولید است که در مورد برخی از برند های منحصر به فرد صادق می باشد که خود به شدت بر قیمت فروش پولیفت زنجیری تاثیر می گذارد. برای استعلام آخرین نرخ خرید پولیفت زنجیری می توانید با تماس با گروه صنعتی ویکی لیفت اقدام نمایید.
تاثیر برند بر قیمت فروش پولیفت زنجیری حتی از تاثیر قابلیت لیفتینگ نیز مشهود تر می باشد. این امر نه تنها در مورد خرید بلکه بر روی قیمت و هزینه سرویس و تعمیرات پولیفت زنجیری نیز بالاخص در صورتیکه نیاز به تعویض قطعات با قطعات اصلی باشد تاثیری چشم گیر دارد. در میان تمامی برند های تولید کننده انواع پولیفت زنجیری قیمت برند ویتال VITAL اصلی ژاپن که بصورت تخصصی بر روی تولید ادوات دستی لیفتینگ مانند جرثقیل دستی و برقی، ترولی و پولیفت فعالیت می کند بالاتر از قیمت خرید دیگر برند ها بوده و هزینه تعمیر این پولیفت ها نیز در صورت استفاده از قطعات OE طبیعتا بالاتر می رود. این تاثیر به اندازه ای است که قیمت پولیفت اصلی ویتال در بازار می تواند تا 5 برابر بالاتر از قیمت پولیفت های نمونه های طرح چینی که البته بسیاری از آنها نیز با پلاک VITAL به فروش می رسند باشد.
بست کمربندی بعنوان یکی از بست های مورد استفاده در صنایع و مصارف خانگی و فروشگاهی برای بستن و پلمب بسیار مورد استفاده قرار میگیرد . لازم بذکر است ابزار شبکه بعنوان فروشنده انواع بست کمربندی با کیفیت و با قیمت مناسب آماده ثبت و ارسال انواع سفارش خرید بست کمربندی با کیفیت ببا برند های اصلی از جمله بست کمربندی وای وای و بستکمربندی ترکیه را دارد . 
گیربکس ها در واقع بخش هایی از ماشین آلات صنعتی هستند که وظیفه انتقال قدرت و تبدیل گشتاور را داشته و برای روانکاری بهتر گیربکس از از روغن گیربکس و برای بهبود کیفیت روغن از فیلتر روغن صنعتی گیربکس ها استفاده می شود. در واقع چه اتصال از نوع اتصال با الکتروموتور که دارای دور های خروجی بالا باشد و چه اتصال به موتور های احتراق داخلی اغلب با شافت هایی دوار با سرعت زاویه ای بسیار بالا و گشتاور حرکتی پایین روبرو هستیم. از این رو برای کاهش سرعت و افزایش گشتاور از یک گیربکی که در انواع مختلف شامل گیربکس های خورشیدی، هلیکال یا حلزونی، گیربکس های شافت مستقیم با دو سیستم کلاچ و گیربکس های عمودی استفاده می شود. فیلتر روغن صنعتی در اتصالات گیربکس با جذب پلیسه های ناشی از سایش سطوح فلزی که اغلب در نقاط بالایی و بیرونی دنده ها به سبب تمرکز تنش به میزان بیشتری صورت می پذیرد به بهبود کیفیت کاری و سایش و از بین رفتن سریع دنده ها کمک می کند. میزان آلودگی جذب شده توسط فیلتر روغن صنعتی در اتصالات گیربکس پایین تر از آلودگی های فیلتر روغن صنعتی موتور دیزل می باشد
فیلتر های روغن هیدرولیک در واقع نوعی از فیلتر های صنعتی هستند که بر روی سیستم هیدرولیک اتصال پیدا می کند. در عمل تفاوت چندانی در ساز و کار فیلتر های روغن صنعتی سیستم های هیدرولیک و فیلتر های روغن موتور وجود ندارد و شاید تنها تفاوت قابلیت های فشاری این دسته از فیلتر ها می باشد. فیلتر روغن صنعتی برای اتصال بر روی جریان های هیدرولیک اغلب در سه نوع کم فشار، فشار متوسط و پر فشار تولید می شود که در آنها تراکم لایه های کارتریج با یکدیگر متفاوت می باشد و طراحی این فیلتر های صنعتی بگونه ای انجام می گیرد که کارتریج فیلتر هیدرولیک بر اثر اختلاف فشار بیرون و درون دچار مچالگش نشده و فیلتر صنعتی بر حسب سرعت جریان سیال و دبی عبوری با قابلیت های مناسب در جریان هیدرولیک نصب شود. از نظر شکل و اجزا فیلتر روغن هیدرولیک صنعتی دارای شباهت های زیادی با فیلتر روغن ساده داشته و تنها دارای اتصالاتی بصورت منیفولد ها و شیر های ورود و خروج می باشد. بازرگانی مانا فیلتر عرضه کننده انواع فیلتر های صنعتی و ارائه مشاوره رایگان در امر خرید و تعویض فیلتر در ایران می باشد.
شرکت ویتال ژاپن یکی از پیشگامان در تولید انواع ادوات لیفتینگ دستی و انواع جرثقی سقفی زنجیری دستی از 1 الی 25 تن می باشد. استفاده از آلیاژ های فولادی که مطابق با استاندارد SUJ2 این کشور تولید می شود دو فاکتور تنسایل مقاومت کششی و مقاومت سایشی بسیار بالایی را برای اجزای جرثقیل سقفی 1 تن به همراه دارد بگونه ای که طول عمر چرخدنده های داخلی بلوک این جرثقیل بسیار بالا و ضریب سایش آنها در لیفتینگ میزان حداقلی دارد. در مرحله تولید ضریب امنیتی 5:2 در تولید جرثقیل سقفی 1 تن زنجیری ویتال VITAL اصلی رعایت شده است که در واقع قابلیت لیفتینگ بسیار بالای این ابزار را در قیاس با برند های متفرقه نشان می دهد. در اتصال دستی این جرثقیل از یک زنجیر آهنی گرید G43 استفاده شده است که برای کاربری بهتر اوپراتور بصورت آبکاری گالوانیزه سرد و به رنگ نقره ای مصرف شده و در اتصال بار و قلاب پایینی این جرثقیل سقفی 1 تن زنجیری از یک عدد زنجیر فولادی با گرید G80 استفاده می کند که اغلب به رنگ سیاه و دارای فسفاته سطحی 
جرثقیل سقفی هرینگتون از نوع زنجیری که در ظرفیت لیفتینگ 1 الی 10 تن تولید می شود در واقع برندی آمریکایی و تحت لیسانس برند ژاپنی کیتو می باشد. جرثقیل سقفی کیتو از نوع زنجیری با برند کیتو نیز بصورت دستی تولید می شود اما بطور کلی برند KITO ژاپن بیشتر در زیمینه تولید جرثقیل سقفی برقی شناخته شده است و جرثقیل های زنجیری دستی این شرکت اغلب در دنیا با نام هرینگتون HARRINGTON شناخته می شوند. استفاده از آلیاژ های فولادی منحصر به فرد که کششی و سایش و انواع تنش های وارده از طرف بار را تا حد بسیار بالایی تحمل می کند از مشخصات اصلی جرثقیل سقفی 1 تن هرینگتون از نوع زنجیری محسوب می شود. استفاده از قلاب های هوک ضامن دار در بالا و پایین، امکان استفاده از ترولی در تبدیل به جرثقیل ریلی چهار کاره و داشتن زنجیر فولادی در گرید بسیار بالا در اتصال بار از دیگر مشخصات اصلی جرثقیل سقفی 1 تن هرینگتون می باشد.
جرثقیل دستی چینی 1 تن با برند ایبل ABLE که در طول زنجیری های 3 الی 6 متر به بازار عرضه می شود دارای قیمت مناسب تری نسبت به برند های معتبری چون ویتال VITAL اصلی، هرینگتون و کیتو می باشد. البته نا گفته نماند با توجه به اینکه جرثقیل سقفی 1 تن ایبل توسط یک برند ثبت شده و شناخته شده چینی تولید شده است دارای قیمت بالاتری از نمونه های چینی که تنها از نام و پلاک شرکت های بزرگ مانند ویتال استفاده می کنند می باشد چرا که این تولید کننده در قبال امنیت محصولات خود مسئول بوده و همواره سعی در بهبود کیفیت جرثقیل سقفی تولیدی خود دارد حال آنکه نمونه های طرح متفرقه تولیدات خود را تنها با پلاک و بدون هیچ مسئولیتی عرضه می کنند. تعلیق مناسب بار، استفاده از زنجیر های فولادی با گرید بالا و امنیت مناسب از مشخصات مکانیکی جرثقیل سقفی 1 تن ایبل ABLE چین از نوع زنجیری می باشد. بازرگانی ویکی لیفت عرضه کننده جرثقیل سقفی 1 الی 25 تن از نوع زنجیری دستی و جرثقیل سقفی برقی تا 10 تن از نوع زنجیری و تا 35 تن از نوع سیم بکسلی می باشد.
جرثقیل های سقفی زنجیری در حالت 4 کاره و 6 کاره که علاوه بر قابلیت لیفتینگ بار بصورت عمودی را دارند قابلیت انتقال آنها بصورت افقی را نیز دارند. در این مکانیزم از یک ترولی که می تواند بصورت دستی ساده، بصورت دست زنجیری و اغلب برای جرثقیل های سقفی زنجیری از نوع برقی از ترولی های برقی استفاده می شود که دارای یک کنترل برای تعیین جهت حرکت هستند. ترولی های جرثقیل سقفی می بایست مطابق با تناژ جرثقیل انتخاب شوند و برای هر تناژی یک ترولی با مشخصات مکانیکی مناسب با آن ظرفیت لیفتینگ تعریف می شود. یکی از بزرگترین تولید کنندگان ترولی های دستی جرثقیل سقفی زنجیری در دنیا برند ویتال VITAL ژاپن می باشد که انواع ترولی دستی ساده و زنجیری قابل اتصال بر روی انواع جرثقیل های سقفی را تولید می کند. ترولی ها بر روی ریل های سقفی که از پیش طراحی و نصب شده اند قرار گرفته و قابلیت انتقال بار بصورت افقی را پدید می آورند.
در بسیاری از انواع فیلتر روغن هیدرولیک در کنار، بجای و گاهی برای احاطه کارتریج های سلولزی لز مش ها و شبکه های فلزی که دارای بافت بسیار ریزی هستند استفاده می شود. در اغلب کاربری های مش های فلزی فیلتر روغن هیدرولیک دارای متریال ضد زنگ مانند استنلس استیل می باشد. استفاده از مش های فلزی در ساختار فیلتر روغن هیدرولیک به دو دلیل اصلی صورت می پذیرد. اولا به سبب فشار بالای سیستم هیدرولیک اغلب دمای کاری بالا می رود که این امر سبب شل شدن و دفورمه شدن ساختار کارتریج های سلولزی می شود ثانیا دمای زیاد همراه با فشار زیاد در دبی جریان سیال نیز دلیلی دیگر برای گسستن بافت سلولزی کارتریج های فیلتر روغن هیدرولیک می شوند امری که در مورد کارتریج های مش دار و سیمی اتفاق نمی افتد. البته با توجه به اینکه فیلتر روغن هیدرولیک بصورت کم فشار، فشار متوسط و پر فشار تولید می شود اغلب در فیلتر های پر فشار استفاده از مش های فلزی ضرورت بالاتری دارد. بازرگانی مانا فیلتر مشاور امین شما در امر خرید برند های مختلف فیلتر روغن هیدرولیک در ایران می باشد.
سطح داخلی هوزینگ پمپ آب شود به شکل یک دایره کامل تولید نمی شود بلکه در قسمت بالایی این سطح دارای قوص کمتری می باشد. این امر سبب می شود ایمپلر دریایی در نقاطی که در حالت تماس با سطح داخلی هوزینگ پمپ در قسمت بالایی هستند دچار تغییر شکل و فشردگی شوند. پس از عبور تک تک پره های ایمپلر از نقطه بحرانی بالایی یکباره بصورت فنری از سطح جدا شده و به سیال پیش روی خود بصورت ضربه ای سرعت می دهند. در مکانیک سیالات بالا رفتن سرعت سیال معادل با پایین آمده فشار آن می باشد و از این رو در این مرحله فشار بصورت نقطه ای در پمپ پایین آمده و فرایند مکش صورت می پذیرد. سیال مکش شده بین پره های ایمپلر دریایی حبس شده و در طرف دیگر با فشار خارج می شود و پمپ آب شور که اغلب بر روی قایق های موتوری اتصال پیدا می کند با پمپاژ می پردازد. در حکس بالا مراحل مکش و پمپاژ سیال بر اثر عملکرد ایمپلر یا پروانه را در پمپ های دریایی می بینید.
تعداد پره های ایمپلر دریایی که در زبان انگلیسی به آنها Blade یا تیغه نیز گفته می شود بطور مستقیم بر مشخصات مکتنیکی پمپ های آب شور تاثیر می گذارد. برای بررسی بهتر این تاثیر ابتدا به معرفی این کمیت های مکانیکی می پردازیم.
اما همانگونه که گفته شد طراحی ایمپلر دریایی بر هد و دبی جریان سیال تاثیر می گذارد. در واقع دبی جریان سیال بیش از هر چیز یکی از ارتفاع ایمپلر دریایی و دیگری از سرعت گردش شافت متصل به ایمپلر تاثیر می پذیرد. هد خروجی اما علاوه بر ارتفاع به تعداد پره ها نیز بستگی دارد. هر چه تعداد پره های ایمپلر دریایی پمپ آب شور بالا رود هد خروجی نیز افزایش پیدا می کند. این امر به سبب اختلاف زمانی کوچکتری است که پره ها در تماس با جریان ورودی و خروجی سیال با آن سرو کار دارند. به بیان روشن تر قابلیت پس زدن سیال از ارتفاع با بالا رفتن تعداد پره های ایمپلر کاهش می یابد.
تعداد پره های ایمپلر علاوه بر هد و دبی بر کیفیت جریان نیز تاثیر می گذارد. هر چه تعداد پره ها بالاتر رود جریانی آرام تر با Turbulence یا اغتشاش کمتر و ضربه کمتری در جریان سیال روبرو خواهیم بود. بازرگانی تهران ایمپلر آماده ارائه مشاوره خرید انواع ایمپلر های دریایی قایق های موتوری در ایران می باشد.
مشخصات مکانیکی ایمپلر الکتروموتور در دو بخش یعنی مشخصات ترکیبات و مقاومت های شیمیایی و مشخصات مکانیکی قابل بحث هستند. در سفارش و خرید پروانه الکتروموتور بیشتر مشخصات مکانیکی یعنی سایز و ابعاد ایمپلر و تعداد پره ها بعنوان فاکتور های قابل رویت و اندازه گیری مد نظر قرار گرفته می شوند و باقی مشخصات مرتبط با ترکیبات و مقاومت شیمیایی ایمپلر تنها با تست آنالیز قابل دسترسی هستند. هر چند که انعطاف پره ها و تراکم و چقرمگی بخش پلیمری پروانه الکتروموتور نیز تا اندازه ای قابل تست می باشد. مشخصات ابعادی ایمپلر الکتروموتور شامل قطر بیرونی که از بیرون پره ها اندازه گیری می شود، قطر جان یا پایه پروانه که از نقطه پای چره ها بصورت یک مغزی دایره ای سنجیده می شود و در نهایت تعداد پره ها که تاثیر بسیاری در نحوه عملکرد و گشتاور و توان خروجی ایمپلر خواهند داشت می باشد. برای کسب اطلاعات بیشتر و دریافت مشاوره فنی در امر خرید انواع پروانه های الکتروموتور می توانید با گروه مهندسین تهران ایمپلر تماس حاصل نمایید. در بخش دوم فیلتر کامینز اشاره به این نکته قوت خود دارد که فیلتر فیلیتگارد تنها تولید کننده جهانی فیلتر آلات صنعتی است که بعنوان بخشی از یک شرکت تولید کننده موتور دیزل فعالیت می کند که درکی کامل از نیاز های واقعی این موتور ها در شرایط سخت کاری، محیطی و آب و هوایی دارد. دیگر برند های فیلتر مانند دویتس که برای موتور های دیزل دویتس تولید می شوند در واقع توسط خود برند تولید کننده موتور دیزل تولید نمی شوند و بعنوان مثال فیلتر دویتس توسط برند مان برای این شرکت تولید می شود. فیلتر کامینز ادعا دارد که بهبود کیفیت تولید فیلتر فیلیتگارد حاصل صد ها هزار ساعت تست مستمر این فیلتر ها با میلیون ها کیلومتر تست حرکتی بر روی کد ها و ظرفیت های مختلف موتور دیزلی این شرکت در شرایط مختلف عملکرد حاصل شده است که فیلتر فیلیتگارد Fleetguard را برای عملکرد بر روی هر نوع موتور با هر مشخصاتی و در هر شرایطی آماده می کند.
قابلیت دسترسی جهانی به فیلتر فیلیتگارد با انتخاب مراکز بزرگ پخش بصورت استراتژیک که دارای 5 مرکز فنی مهندسی بزرگ که دو عدد در آمریکا، یک عدد در شهر Quimper فرانسه، یک عدد در شهر Pune هند و یک عدد در شهر ووهان چین قرار گرفته است، 13 کارخانه تولیدی و 33000 مرکز پخش فیلتر آلات فیلیت یا فیلیتگارد از مهمترین دستاورد های جهانی این برند جهانی در عرصه پخش محصولات به شمار می روند.
بیل مکانیکی هیوندا HYUNDAI محصول کشور کره و یکی از پر سرعت ترین نوع ماشین آلات راهسازی و معدنی می باشد. بر روی موتور های دیزلی بیل هیندا که با گازوئیل کار می کنند از انواع فیلتر های گازوئیل، فیلتر سپراتور و فیلتر های روغن استفاده می شود. فیلتر روغن موتور فیلیتگارد از نوع پیچی Spin-on که در ارتفاعات مختلف بر حسب حجم موتور که متناسب با آن میزان روغن در گردش به منظور خنک کاری نیز در این موتور ها بالا می رود مشخص ادامه مطلب ...
فیلتر روغن سانتریفیوژ Centrifugal lube filter فیلیتگارد با مشخصات دقیق روزافزون موتورهای کم آلاینده امروزی طراحی شده است و با حذف دوده از روغن به عملکرد بهتر موتور و به پایین آمدن درصد آلاینده های خروجی از اگزوز کمک می کنند. در فیلتر روغن فیلیتگارد این امر با بکارگیری تکنولوژی SpiraTec pat که فیلتر فیلیت را بعنوان یکی از پیشگامان تولید این نوع فیلتر آلات دیزلی تبدیل می کند. مانا فیلتر وارد کننده فیلتر های موتور های دیزل با برند های مختلف و کد های مختلف فیلتر فیلیتگارد Fleetguard در ایران بصورت اصلی می باشد.
موتور های دیزلی در واقع موتور هایی هستند که از سوخت گازوئیل استفاده می کنند. موتور های دیزلی در برند های مختلف از جمله دویتس، کومنز و پرکینز بر روی انواع ماشین آلات صنعتی، راهسازی و کشاورزی اتصال پیدای می کنند. فیلتر سپراتور فیلیتگارد در واقع یک فیلتر تفکیک کننده آلاینده ها در دو فاز جامد و مایع می باشد. در واقع مزیت فیلتر فیلیتگارد از نوع سپراتور به فیلتر های سنتی گازوئیل قابلیت آنها در جذب آلاینده ادامه مطلب ...
اجزای سیستم های هیدرولیکی انواع لودر و دیگر ماشین آلات سنگین راهسازی و معدنی قطعاتی با قیمت بالا هستند. انواع شیر های هیدرولیکف پمپ های هیدرولیک و آکومولاتور ها از جمله قطعاتی هستند که در صورت عدم استفاده از فیلتر هیدرولیک با کیفیت بالا به سرعت دچار آسیب، سایش و رسوب خواهند شد و نه تنها آسیب دیده بلکه راندمان کاری آنها نیز کاهش قابل توجهی خواهد داشت. فیلتر هیدرولیک فیلیتگارد fleetguard تولید کشور آمریکا و ادامه مطلب ...
نمونه های مدرن تر فیلتر فیلیت که بر روی موتور های دیزلی مدرن تر اتصال پیدا می کند از نوع فیلتر سپراتور آبگیر فیلیتگارد Fleetguard می باشد که قابلیت ویژه ای در جذب آلاینده ها در فازهای مایع که با درصد بالایی از نوع مولکول ها و قطرات ریز پرانده آب می باشد مورد استفاده قرار می گیرد. فیلتر سپراتور آبگیر گازوئیل فیلیتگارد مجهر به یک شیر تخلیه بوده و به بهبود فرایند احتراق با بالا بردن کیفیت سوخت ورودی از انژکتور ها به محفظه سیلندر کمک شایانی می کند. کد های فیلتر گازوئیل فیلیتگارد بصورت FF مخفف Fuel filter و کد های فیلتر سپراتور فیلیتگارد بصورت FS مخفف Filter separator و با قیمت بالاتری در بازار عرضه می شوند. بازرگانی مانا فیلتر عرضه کننده فیلتر های اصلی موتور های دیزل با برند فیلیتگارد در ایران می باشد.
آماده سازی مناسب هوا به طور قابل توجهی فرایند و قابلیت اطمینان تولید ماشین آلات را افزایش می دهد. ذرات ، آب و روغن های موجود در هوای فشرده عمر مفید و عملکرد اجزا و سیستم ها را کاهش می دهد. آلاینده های موجود در هوا بهره وری انرژی را مختل می کنند.
یک فوت مکعب هوای فشرده می تواند حاوی میلیون ها ذرات خاک ، مقدار قابل توجهی آب و روغن - و حتی فلزات سنگین مانند سرب ، کادمیوم و جیوه باشد. اگر آلاینده های موجود در هوا فیلتر نشده باشند ، عملکرد بدون مشکل اجزای سیستم ، مانند سوپاپ ها و سیلندرها ، در طولانی مدت تضمین نمی شود. هوای فشرده با کیفیت پایین در صورت عدم کاربری فیلتر سپراتور کمپرسور می تواند دریچه های کنترل را آلوده کرده و باعث خوردگی و سایش زودرس سیل ها شود. در نتیجه ، آماده سازی هوای فشرده مناسب برای کاهش خرابی دستگاه و کاهش هزینه های نگهداری و انرژی ضروری است. سه متغیر برای آماده سازی هوا وجود دارد: خلوص هوای فشرده ، مقدار هوای فشرده (جریان) و فشار هوای فشرده. بسته به الزامات سیستم ، هماهنگی این سه متغیر کیفیت هوای فشرده بالا را تضمین می کند و مبنایی برای انتخاب اجزای واحد سرویس مناسب است. خلوص مورد نیاز هوای فشرده عملکرد و کارایی سیستم های پنوماتیک را افزایش می دهد و می تواند مطابقت با مشخصات قانونی در صنایعی مانند فرآوری مواد غذایی را تضمین کند. مقدار جریان تا حد زیادی توسط مقاطع جریان و ابعاد طراحی دستگاه تعیین می شود. به طور کلی و با توجه به طراحی یکسان ، اجزای بزرگتر دارای نرخ جریان بالاتری هستند. فشار عملکرد بهینه ، کارایی را افزایش می دهد ، سایش را به حداقل می رساند و مصرف برق را کاهش می دهد. به منظور هماهنگی خلوص هوای فشرده ، مقدار و فشار هوای فشرده برای مشخصات یک سیستم ، باید کلیه اجزا و بالاخص در مورد کمپرسور ها که با هوای فشرده سر و کار دارند فیلتر سپراتور کمپرسور صحیح انتخاب شوند. به عنوان مثال ، این شامل شیرهای روشن/خاموش ، شیرهای افزایش فشار ، تنظیم کننده های فشار ، جداکننده های آب ، فیلترها و واحدهای خشک کن است.
یکی از ایده آل ترین کیفیت ها در میان فیلتر های سپراتور کمپرسور در مقایسه با بسیاری از برند های متفرقه فیلتر سپراتور کمپرسور ترکان محصول داخلی و تولید شده در ایران می باشد. استفاده از کارتریج هایی با طول عمر بالا و قابلیت جذب مناسب از مهمترین فاکتور های کیفی این سری از فیلتر های صنعتی می باشد. فیلتر سپراتور کمپرسور ترکان بر روی انواع کمپرسور های اسکرو برقی و دیزلی قابل نصب بوده و قابلیت جذب روغن در خروجی ادامه مطلب ...
فیلیتگارد-کومنز طراحی ، توسعه و تولید طیف متنوعی از فیلترهای مورد نیاز برای کمپرسور اسکرو شامل انواع فیلتر سپراتور و فیلتر هوای ورودی را طبق استاندارد های ASTM آمریکا انجام داده است. فیلتر سپراتور کمپرسور فیلیتگارد کومنز شامل کارتریج های جداکننده روغن هوا ، جدا کننده روغن از نوع spin-on ، فیلترهای خطی مجموعه مسکن از 60m³/h تا 2760m³/h است. فیلیتگارد - کومنز از طیف وسیعی از مواد فایبر گلاس استفاده می کند که باعث ج ادامه مطلب ...
ماشین آلات پنوماتیکی که با هوای فشرده عمل می کنند نیاز به هوایی پاک و بدون ذرات و قطرات معلق روغن حتی در حد میکرونی دارند. از همین رو است که نیاز به یک سیستم و مکانیزم فیلتراسیون پیشرفته برای جداسازی قطرات روغن و آب از هوای فشرده دارید. البته قابلیت و تکنولوژی تولید فیلتر سپراتور کمپرسور در دستیابس به هوایی پاک با کیفیت بالا نقشی موثر دارد. اگر به دنبال فیلتر هایی قابل اتکا، مقرون به صرفه و با سرعت بالا در اتصال هستید نسل جدید فیلتر های کمپرسور با برند اطلس کوپکو Atlas Copco پاسخگوی نیاز سیستم های پنوماتیک و کمپرسور شما هستند.
روش فیلتراسیون پیشرفته بکار رفته در تولید این سری از فیلتر های کمپرسور متفاوت با سری های نسل قدیم بوده و قابلیت جداسازی و حذف انواع آلاینده ها در چند مرحله با بکارگیری مدیاهای چند لایه را پدید می آورد. یک لایه پوششی بیرونی Wrapped filter element در بیرونی ترین لایه از فیلتر سپراتور کمپرسور های نسل جدید قرار گرفته که جاذب ذرات و قطرات خیس (قطرات میکرونی آب) می باشد. در یک لایه پایین تر از یک لایه فیلتر مدیا بصورت چین خورده Pleated Element برای جذب آلاینده های فاز جامد و در لایه داخلی مدیا از یک سازه کربنی که به روش ماکرو سازه فعال شده است Macro-structure activated carbon استفاده شده است که جاذب و حذف کننده بخار روغن از هوای فشرده خروجی کمپرسور می باشد.
این نسل از فیلتر های کمپرسور حتی دارای فیلتر های گردشی Spining filter می باشد که به جذب و حذف بهتر قطرات آب از جریان هوای فشرده کمک می کند. تمامی این مراحل بدین معناست که شما با بکارگیری نسل جدید فیلتر های روغن از هوای کمپرسور می توانید کیفیت هوای خروجی را به حداکثر رسانید. البته قابلیت های فوق العاده نسل جدید فیلتر های سپراتور کمپرسور اطلس کپکو تنها به سبب مدیای تولید شده با بخش های مختلف نبوده و استفاده از یک InPass یا یک طراحی دریچه های ورودی که یک انقلاب فوق العاده در طراحی ساختمان فیلتر های کمپرسور را به همراه دارد.
در کاربری های فیلتر کمپرسور تا بحال 3 عدد شیر خارجی Bypass تنها روش برای سرویس دهی به فیلتر های کمپرسور محسوب می شد، که بدون ایجاد مزاحمت برای جریان هوا مورد استفاده قرار می گرفت. بدون این Bypass های گران قیمت، برای تعویض فیلتر کمپرسور شما نیاز به استوپ کردن جریان هوا و کمپرسور بصورت کامل داشتید که این پروسه خود ضرر های مالی از نظر زمانی را به دنبال داشت. این در حالی است که طراحی InPass در نسل جدید فیلتر کمپرسور اجازه عبور هوای فشرده خروجی از کمپرسور را بدون عبور از مدیا و فیلتر فراهم کرده و نیازی به توقف پروسه تولید و یا به برنامه ریزی زمانی برای تعویض فیلتر روغن از هوای کمپرسور ندارد. در واقع این نوع طراحی منحصر به فرد فیلتر سپراتور کمپرسور کم هزینه ترین و سریع ترین نوع طراحی تا این زمان می باشد.
InPass طراحی شده برای نسل جدید فیلتر های سپراتور کمپرسور قابلیت گردش 90 درجه را فراهم می کند که با گردش خود عبور مستقیم جریان بدون برخورد با مدیا و یا عبور از داخل محفظه مدیا فیلتر کمپرسور را سبب می شود. علاوه بر بای پس بکار رفته استفاده از یک تعلیق کننده پیچی در کف که قابلیت جداسازی و تعویض کارتریج فیلتر را فراهم می کند نیز از دیگر تجهیزات این سری از فیلتر های کمپرسور محسوب می شود. علاوه بر تجهیزات نام برده شده نسل جدید فیلتر های سپراتور اطلس کپکپ Atlas Copco برای کمپرسور ها مجهز به یک اسکرین کوچک با سادگی بسیار بالا در خواندن توسط اپراتور ها و تکنسین ها عرضه می گردد که مدت زمان بکارگیری فیلتر کمپرسور، اختلاف فشار ورودی و خروجی و شرایط حفظ و نگهداری را نشان می دهد. این مانیتور مجهز به یک چراغ قرمز می باشد که عدم عملکرد صحیح فیلتر کمپرسور را نشان می دهد.
برند MANN-HUMMEL آلمان یکی از شناخته شده ترین برند های تولید کننده فیلتر های صنعتی محسوب می شود که به تولید فیلتر سپراتور روغن از هوای کمپرسور هم از نوع پیچی spin-on و هم از نوع کارتریجی و همچنین فیلتر سپراتور روغن وکیوم های صنعتی می پردازد. فیلتر سپراتور های روغن از هوا از MANN+HUMMEL با جداسازی موثر روغن در کمپرسورها و پمپ های خلاء بر بهبود کیفیت هوای خروجی از این ماشین های صنعتی تاثیر می گذارد. در فرآیند فشرده سازی ادامه مطلب ...
برند دونالدسون آمریکا از پیشتازان تولید انواع فیلتر سپراتور برای کمپرسور های هوا با قابلیت جذب بسیار بالا، افت فشار هوای خروجی بسیار اندک، قابلیت حفظ عملکرد در دما و فشار بالا می باشد. طراحی این فیلتر روغن از هوای کمپرسور با بکارگیری مدیاهای مدل Synteq و از سری TM مخصوص برند DONALDSON صورت می پذیرد که سطح مقطع بالاتری از تماس با هوای فشرده خروجی و به دنبال آن کاهش فشر کمتر و راندمان بالاتر کمپرسور را به همراه خ ادامه مطلب ...
برای حفظ عملکرد کارآمد فیلترها ، کارتریج فیلتر سپراتور کمپرسور باید به صورت دوره ای تعویض شوند. اینکه هر چند وقت یکبار باید این کار انجام شود بستگی به متغیرهایی مانند کیفیت هوای تغذیه و ساعت کار دستگاه دارد. به عنوان یک رویکرد ، می توانید برنامه نگهداری پیشگیرانه ای را که هر 6 ماه یکبار کارتریج فیلتر سپراتور کمپرسور را تعویض می کند ، تعیین و تنظیم کنید.
یک روش مطمئن تر ، استفاده از سنسورهای فشار افتراقی است که افت فشار بین منبع تغذیه و فشار خروجی فیلتر را اندازه گیری می کنند. افت فشار زمانی نشان می دهد که فیلتر مسدود شده است. اینها می توانند سنسورهای الکتریکی باشند که سیگنالی را به PLC ارسال می کنند ، که می تواند به اپراتور هشدار دهد ، یا می توانند نشانگرهای بصری در خود واحد فیلتر سپراتور کمپرسور باشند. به عنوان مثال ، هنگامی که عنصر فیلتر تمیز است ، نشانگر ممکن است یک رنگ سبز نشان دهد و هنگامی که عنصر فیلتر مسدود شده و نیاز به تعویض دارد ، یک رنگ قرمز نشان دهد.
برند WIX ویکس آمریکا تولید کننده انواع فیلتر های سپراتور کمپرسور دارای مدیاهایی از جنس میکروگلس Microglass می باشد که قابلیت های منحصر به فرد در جداسازی قطرات روغن معلق در هوای خروجی از اسکرو کمپرسور های هوا می باشد. معروف ترین کد های فیلتر سپراتور کمپرسور ویکس کد های P98B359 و P08B912که اولی دارای مدیا به ارتفاع 543 میلیمتر و ارتفاع دومی 430 میلیمتر است. دبی جریان خروجی از فیلتر سپراتور کمپرسور میکس WIX با شماره فنی P98B ادامه مطلب ...
بکارگیری فیلتر سپراتور کمپرسور بالدوین BALDWIN بر روی بسیاری از انواع مختلف کمپرسور بصورت قطعه اصلی OE صورت می پذیرد که برخی از این برند ها شامل Atlas Copco GA30 III, GA30 IV, GA37 III, GA37 IV, GA45 III Compressors می باشد. دو شماره فنی متفاوت از فیلتر سپراتور کمپرسور بالدوین یعنی کد های OAS98007 و OAS98007 که کد دوم بر روی کمپرسور های Woodgate «یز اتصال پیدا می کند دارای کاربری های گسترده ای در جداسازی روغن از هوای خروجی از کمپرسور دارند. فیلتر کمپ ادامه مطلب ...
فاکتور های کیفی تعریف شده برای فیلتر های کمپرسور را می توان هم از نظر کیفیت تولید، برایند کاری و و هم از نظر کیفیت هوای خروجی از فیلتر کمپرسور که طبق استاندارد ISO 8573-1:2010 تعریف می شود مورد بررسی قرار داد. یکی از فاکتور های کیفی بسیار مهم برای خریداران و مصرف کنندگان فیلتر سپراتور طول عمر مفید فیلتر در اتصال بر روی کمپرسور می باشد که گفته می شود مدت زمان کاری مفید بیش از 2500 ساعت برای عملکرد مفید این سری از فیلتر آلات صنعتی نشان از کیفیت بالای آنها دارد. قابلیت جذب قطرات ریز روغن معلق در هوای فشارده خروجی از کمپرسور ه بصورت مستقیم تعیین کننده کیفیت هوا بوده و بر حسسب PPM مشخص می شود نیز از دیگر فاکتور های کیفی محسوب می شود که عدد 4-5PPM اغلب عددی معقول برای این سری از فیلتر ها و پایین تر بودن این عدد نشان از کیفیت بالاتر فیلتر سپراتور کمپرسور دارد. یکی دیگر از مشخصات بسیار مهم کیفی این سری از فیلتر ها جلوگیری از افت فشار قبل و بعد از عبور هوا از فیلتر سپراتور روغن از هوای کمپرسور است که این یک چالش بزرگ برای تولید کنندگان است چرا که این فاکتور اغلب با فاکتور حداکثر سایز روغن بصورت معکوس عمل می کند و برای کاهش افت فشار می بایست بافت های درشت تری از سلولز و پلی استر را در ساختار فیلتر کمپرسور استفاده نمود و بافت بزرگتر به معنای اجزای عبور ذرات در سایز های بزرگتر خواهد بود. افت فشار در محدوده 0.03 الی 0.04 مگاپاسکال برای اغلب برند های تولید کننده فیلتر سپراتور کمپرسور تعریف شده است که میزان معقولی می باشد.
برخی فاکتور های ظاهری که مربوط به متریال در اجزا و اتصالات می شود مانند ترکیبات شیمیایی و آلیاژی بخش های فلزی فیلتر کمپرسور ها و یا نوع و کیفیت پیچ های اتصالی اجزا نیز از دیگر فاکتور های کیفی این سری از فیلتر آلات صنعتی محسوب می شوند.
بیشتر روغن مخلوط با هوای خروجی پمپ اسکرو در کمپرسور توسط نیروی گریز از مرکز جدا می شود. مخلوط هوا و روغن با زاویه وارد مخزن جداکننده می شود، بنابراین بیشتر روغن به بیرون رانده می شود و به داخل ظرف روغن می ریزد. معمولاً یک صفحه اسپلش تعبیه شده است که از برخورد مستقیم مخلوط هوا و روغن به فیلتر سپراتور کمپرسور جلوگیری می کند، 85 درصد روغن از این طریق جدا می شود. 15 درصد باقیمانده هوای فشرده به صورت قطرات کوچک و غبار وجود دارد. همانطور که این هوای فشرده روغنی از فیلتر سپراتور کمپرسور جریان می یابد، قطرات کوچک با هم ترکیب می شوند و قطرات بزرگی را تشکیل می دهند تا زمانی که سقوط کنند و در انتهای فیلتر جمع شوند، سپس این روغن مکیده شده و توسط خط کشنده خارج می شود. این مکانیزم هر چند ساده است اما طراحی ساختمان فیلتر سپراتور و قابلیت های فشاری و حرارتی که دارد هم در راندمان کاری و حذف حداکثر میزان آلاینده ها از هوای خروجی و هم بر روی طول عمر کاری فیلتر تاثیر مستقیمی دارد.
در حین فشرده سازی روغن برای روانکاری، آب بندی و جذب گرمای فشرده سازی تزریق می شود، سپس آنچه از عنصر کمپرسور خارج می شود مخلوطی از هوای فشرده و روغن است. جداکننده روغن روغن را از هوا جدا می کند زیرا روغن باید در داخل کمپرسور بماند تا روغن کاری شود در حالی که هوای فشرده نیاز به کمپرسور بدون روغن دارد. به منظور تعویض فیلتر سپراتور کمپرسور استفاده از فیلتر هایی با دبی یا حجم جریان سیال در واحد زمان برابر با نیاز های کمپرسور امری بسیار مهم می باشد. استفاده از فیلتر آلاتی با دبی جریان محدودتر نه تنها فشار هوای خروجی از کمپرسور را محدود می کند بلکه به موتور کمپرسور نیز فشار وارد می آورد. علاوه بر این اطمینان حاصل کنید که از واشرهای ارائه شده استفاده کنید، زیرا این واشرها حاوی یک هادی ذهنی هستند، این امر از ایجاد الکتریسیته ساکن در جداکننده جلوگیری می کند، که می تواند باعث ایجاد جرقه شود، که همچنین می تواند منجر به انفجار مخزن جداکننده شود.
در صورتیکه هوای پر فشار خروجی از کمپرسور دارای ذرات معلق روغن هستند تنها یکی از دلایل می تواند اشباع فیلتر سپراتور کمپرسور و نیاز به تعویض آن باشد و دلایل متعدد دیگری نیز می توانند در این امر موثر باشند. در زیر یک لیست از مواردی را که پیش از تعویض فیلتر سپراتور می بایست بررسی کنید مشخص می کنیم.
لازم به ذکر است بررسی تمامی موارد بالا پس از جدا سازی فیلتر روغن از هوای سپراتور قابل بازرسی هستند. تعویض به هنگام و یا حتی برای داشتن هوایی با مرغوبیت بالاتر تعویض زود هنگام فیلتر سپراتور کمپرسور از هدر رفتن روغن که خود به کاهش هزینه های کاربری می انجامد نیز کمک می کند. کاهش بوی هوای فشرده خروجی و کمک به محیط کارگاهی نیز از دیگر مزایای این عملکرد محسوب می شوند.
یکی از مهمترین مشخصه های مکانیکی قابل بحث در اتصالات جوش آرگون با فیلر جوش استیل تنسایل مقاومت کششی نهایی این اتصال می باشد. گرید های مختلف استنلس استیل با تغییر درصد کمی از فلز های آلیاژی روبرو هستند و در اغلب موارد تنسایل مقاومت کششی برابری دارند که بسته به نوع کاربری می تواند تغییرات بسیار زیادی داشته باشد. بعنوان مثال استیل بکار گرفته شده در تولید پیچ و مهره ها با تنسایل 700 مگاپاسکال و استیل بکار گرفته شده در تولید سیم بکسل استیل که دارای کاربری کششی است تنسایلی برابر با 1570 نیوتن بر میلیمتر مربع دارد. در مورد جوش آرگون با فیلر جوش استیل تقریبا تمامی گرید های فیلر با تنسایل برابری مورد استفاده قرار می گیرند و تفاوت عمده این گرید ها نه در تنسایل بلکه یکی در مقاومت محیطی در برابر زنگ زدگی و دیگری در تطابق پذیری آن با اتصال سطوح پایه جوشکاری می باشد.در اغلب فیلر های جوش استیل سری های L مورد استفاده قرار می گیرند. مفهوم L در واقع اشاره به مقاومت محیطی اتصال در دماهای کاری بسیار پایین می باشد. در اغلب موارد اتصالاتی که از فیلر جوش استیل سری L استفاده می کنند قابلیت اتصال خود را پس از جوشکاری در محیط های فوق سرد در مواردی تا -64 درجه سانتی گراد نیز حفظ می کنند. با توجه به اینکه با تشدید سرما فلزات به سمت ترد شدن میل می کنند استفاده از سطوح استیل و فیلر جوش استیل سری های L در مواردی که نتیجه کار و محصولات نهایی در محیط های فوق سرد مانند سردخانه های صنعتی و یا اتصالات مورد استفاده در محیط های قطبی استفاده می شود به طول عمر اتصال کمک شایانی می کند. جهت کسب اطلاعات بیشتر پیرامون جوشکاری آرگون با فیلر جوشکاری استنلس استیل می توانید با گروه فنی جوش و برش آریا تماس حاصل نمایید.
ترکیبات شیمیایی فیلر جوش استیل گرید 316L شامل 18.5% کروم و 12.5% نیکل می باشد که درترکبات خود از 1.8% منگنز، 2.5% مولیبدنیوم و 0.35% سیلیسیوم استفاده شده است. این فیلر جوشکاری دارای درصد های اندکی از عناصر نافلزی مانند گوگرد، فسفر و کرین بوده و الباقی محتویات در ترکیبات شیمیایی را فلز نرم آهن Fe تشکیل می دهد و از این ادامه مطلب ...
ترکیبات شیمیایی آلیاژی فیلر جوش استیل گرید 308L دارای 20% عنصر فلزی کروم Cr و 10% عنصر فلزی نیکل Ni می باشد که همراه با درصد کمی از عناصر فلزی دیگر مانند 1.7% منگنز Mn مورد استفاده قرار می گیرد. البته درصد های اندکی از عناصر نافلزی که مهمترین آنها کربن و سیلیسیوم هستند نیز در ترکیبات این آلیاژ از فلز آهن Fe که به تولید فیلر جوش استیل سری 308 L می انجامد اضافه شده اند. فیلر جوش استیل 308L برای جوشکاری TIG (GTAW) در فولاد ضد زنگ 304 ، 304 ادامه مطلب ...
فرآیندهای جوشکاری مانند جوشکاری قوس فلزی گاز آرگون ('GMAW') و جوشکاری قوس تنگستن گاز آرگون ('GTAW') معمولاً برای جوشکاری مس و آلیاژهای آن استفاده می شود ، زیرا ورودی گرمای موضعی بالا هنگام جوشکاری استفاده از فیلر جوش مس با رسانایی حرارتی بالا مهم است. ممکن است از جوشکاری قوس فلزی دستی ('MMAW') از مس و آلیاژهای مس (روش لحیم کاری) استفاده شود ، اگرچه کیفیت آن به همان خوبی نیست که در فرایندهای جوشکاری با گاز محافظ آرگون با فیلر جوش به دست آمده است. قابلیت جوش پذیری مس در بین نمرات خالص مس (a) ، (b) و (c) متفاوت است. میزان بالای اکسیژن در مس سخت می تواند منجر به تلخ شدن در ناحیه تحت تأثیر گرما و تخلخل فلز جوش شود. مس بدون اکسید فسفر قابل جوشکاری بیشتر است ، با استفاده از سیم های پرکننده حاوی اکسید کننده ها (Al ، Mn ، Si ، P و Ti) از تخلخل جلوگیری می شود. بخشهای نازک را می توان بدون پیش گرم کردن با اعمال حرارت به فیلر جوش مس جوش داد ، اگرچه قسمتهای ضخیم تر نیاز به پیش گرم کردن تا 60 درجه سانتی گراد دارند. بر خلاف مس ، آلیاژهای مس به ندرت قبل از جوشکاری نیاز به پیش گرم شدن دارند. قابلیت جوش پذیری در بین آلیاژهای مختلف مس به میزان قابل توجهی متفاوت است و باید مراقبت شود تا از روش صحیح جوشکاری برای هر آلیاژ خاص برای کاهش خطرات نقص جوشکاری اطمینان حاصل شود.مقایسه لحیم کاری مس و جوشکاری مس با فیلرجوشکاری مقاطع مس ضخیم به دلیل هدایت سریع حرارت از محل اتصال به فلز پایه اطراف نیاز به گرم شدن زیاد پیش از جوشکاری حرارتی با فیلر جوش مس دارد. اکثر آلیاژهای مس ، حتی در مقاطع ضخیم ، نیازی به پیش گرمایش ندارند زیرا انتشار حرارتی بسیار کمتر از مس است. برای انتخاب پیش گرمایش مناسب برای یک کاربرد معین ، باید به فرایند جوشکاری ، آلیاژ جوش داده شده ، ضخامت فلز پایه، مشخصات مکانیکی و شیمیایی فیلر جوش مس و تا حدودی جرم کلی جوشکاری توجه شود. آلومینیوم برنز و آلیاژهای نیکل مس نباید از قبل گرم شوند. مطلوب است که حرارت را تا آنجا که ممکن است محدود کنید تا از ورود بیش از حد مواد به محدوده دمایی که باعث از بین رفتن شکل پذیری می شود ، جلوگیری شود. همچنین اطمینان از حفظ دمای پیش گرم تا زمان اتمام جوشکاری محل اتصال بسیار مهم است.
این سری از فیلر جوش مس که در سایز های 1.6mm , 2.4 mm , 3.2 mm عرضه می شود دارای دارای قابلیت روان شدن بسیار بالایی بوده که در جوشکاری قطعات مسی دارای درز های عمیق کاربرد گسترده ای دارد. این گرید از فیلر جوش مس سری C1 علاوه بر درصدی از نقره حاوی عناصر اکسید کننده ضروری است - جوشکاری بدون تخلخل و اجزای اکسید مس ایجاد می کند و در صنایع کشتی سازی، نیروگاهی و صنایع غذایی کاربرد گسترده ای دارد. این گرید از فیلر جوش مس طبق ادامه مطلب ...
در ترکیبات شیمیایی فیلر جوش مس سری C11 از 7% عنصر فلزی قلع استفاد شده است که کاربری این فیلر ها برای جوشکاری قطعات فسفر برنز را بسیار بالا می برد. از این فیلر جوش مس بصورت خاص در مواردی استفاده می شود که همرنگی قسمت جوش خورده با قطعات پایه از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. در صنایع سبک از این گرید از فیلر جوش مس در اتصال قطعات همسان با قابلیت جوشپذیری با مس نیز استفاده می شود. این فیلر جوشکاری در سایز های 1. ادامه مطلب ...
فیلر جوشکاری مس از نوع ERCu که اغلب به فیلر های بدون اکسیژن یا اکسیژن زدایی شده نیز شناخته می شوند اغلب در سایز 1.6 میلیمتر مورد استفاده قرار گرفته و در جوشکاری آنها از آرگون خالص با خلوص 100% بعنوان گاز محافظ TIG استفاده می شود. این سری از فیلر های جوشکاری برای ایجاد اتصال قطعات مس با قابلیت چکش خواری بالا، هدایت الکتریکی بالا و چسبندگی بالای اتصال تولید شده اند و قابلیت استفاده برای جوشکاری قطعات مسی ریخته گری شده را نیز دارند و همچنین ممکن است برای جوشکاری فولاد گالوانیزه و مس دی اکسید شده به فولاد ملایم که نیازی به اتصالات با مقاومت بالا نیست مورد استفاده قرار گیرد. فیلر جوش مس مس De-Oxidised filler اغلب با بکارگیری برق از نوع جریان DC جوش داده می شود و در ترکیبات شیمیایی خود از 98% مس که گاهی درصد اندکی از فلز ارزشمند نقره را نیز در ترکیبات خود دارد، 1% قلع، حداکثر 0.15% فسفر، 0.5% منگنز% 0.5% سیلیسیوم و درصد بسیار اندکی سرب و الومینیوم استفاده می کند. فیلر جوش مس اکسیژه زدایی شده دارای تنسایل مقاومت کششی برابر با 200 مگاپاسکال و تنش خستگی 55 مگاپاسکال بوده و تحت تنش کششی دارای خزش برابر با 29% است. تولید این فیلر طبق استاندارد ISO 24373 صورت پذیرفته است.
در کل شش فاکتور اصلی در انتخاب مناسبت ترین نوع فیلر جوش در جوشکاری قطعات آلومینیومی می توان بر شمرد که عبارتند از کیفیت جوش کاری یا جوشکاری بدون ترک های سطحی، مقاومت جوشکاری، خاصیت چکش خواری اتصال پس از جوش با فیلر جوش آلومینیوم به روش جوش آرگون، مقاومت محیطی در برابر زنگ زدگی و خوردگی، قابلیت های حرارتی قطعات و اتصال جوش آلومینیوم در دمای بالاتر از 66 درجه سانتی گراد و در نهایت همرنگی اتصال جوش فیلر جوش آلومینیوم با قطعات آلومینیوم.اولین استاندارد برای انتخاب صحیح فیلر جوش آلومینیوم ، سهولت جوشکاری یا عدم ترک خوردگی است. همانگونه که در بالا نیز گفته شد آلیاژ های آلومینیوم که فاقد عملیات سخت کاری حرارتی هستند نسبت به مواد گرمایی حساسیت کمتری نسبت به ترک خوردگی در جوشکاری آرگون با فیلر جوش آلومینیوم دارند و فرایند جوشکاری آسان تر خواهد بود. در آلیاژهای آلومینیوم دارای عملیات حرارتی ، جایی که معمولاً فیلر جوش و آلیاژ پایه باید متفاوت باشند ، انتخاب فیلر یا تیگراد آلومینیوم صحیح مستلزم توجه دقیق است. دو آزمایش برای تعیین سازگاری فیلر جوش آلومینیوم با آلیاژ پایه قابل عملیات حرارتی استفاده شده است. اولین آزمایش ساده جوشکاری فیله پیوسته است. اگر ترک خوردگی نشان ندهد ، می توانید به آزمایش جوش ناپیوسته حساس تر ادامه دهید. آزمایشات و تجربه عملی نتایج زیر را در مورد جوش پذیری آلیاژهای آلومینیوم تأیید می کند: آلیاژهای سری 1000 خلوص بالا و آلیاژ 3003 به راحتی با آلیاژهای فیلر جوش 1100 یا 4043 جوش داده می شوند. در صورت تمایل می توان آلیاژهای با خلوص بالا را با فیلر جوش آلیاژ پایه جوش داد. آلیاژهای دارای 1 تا 2.5 درصد منیزیم ، مانند 3004 و 5052 ، هنگام استفاده از فیلر جوش آلومینیوم آلیاژ پایه به ترک خوردگی بسیار حساس هستند. آلیاژهای با 3.5 درصد منیزیم و بیشتر حساسیت کمی نسبت به ترک خوردگی جوش دارند. استفاده از فیلر جوش 5٪ حاوی منیزیم ، مانند 5356 ، برای جوشکاری 5052 می تواند درصد منیزیم بالاتری را در فلز جوش رقیق شده ایجاد کرده و حساسیت به ترک خوردگی جوش را کاهش دهد. هرچه آلیاژ منیزیم آلومینیوم منیزیم بیشتری داشته باشد ، احتمال ترک خوردن آن کمتر است. بنابراین ، فیلر جوش های با محتوای بالای منیزیم 5356 ، 5183 و 5556 معمولاً برای جوشکاری آلیاژهای پایه منیزیم آلومینیوم فرفورژه و ریخته گری استفاده می شود.
آلیاژهای سری 6000 ، که قابل درمان با حرارت هستند ، همگی دارای قابلیت جوشکاری نسبی یکسانی هستند. اگر با فیلر جوش آلومینیوم آلیاژ پایه جوش داده شود ، همه آلیاژهای سری 6000 به ترک خوردگی جوش بسیار حساس هستند. این آلیاژها نباید بدون افزودن پرکننده های آلیاژی متفاوت ، ذوب شوند مگر اینکه بتوان فشار فشاری را به جوش وارد کرد. یک بار فشاری که با بستن دو مسیر بشکه در یک تراش اعمال می شود ، می تواند برای غلبه بر تنش های انقباضی انجماد جوشکاری مورد استفاده قرار گیرد تا جوشکاری بدون افزودن پرکننده امکان پذیر شود. آلیاژهای سری 6000 را می توان با پرکننده های سری 5000 منیزیم بالا ، یا آلیاژهای فیلر جوش آلومینیوم سری 4000 سیلیکون بالا جوش داد. فیلر جوش آلومینیوم 4145 ، یک آلیاژ غیر استاندارد ، که آلیاژ مس سیلیکون آلومینیوم با کمترین نقطه ذوب در بین تمام آلیاژهای پرکننده آلومینیوم است ، هنگام استفاده با آلیاژهای پایه 2014 و 2036 ، و همچنین با سری 300 آلومینیوم ، کمترین ترک خوردگی جوش را تولید می کند. آلیاژهای ریخته گری مس سیلیکون. آلیاژهای آلومینیوم روی بدون مس ، مانند 7005 ، در برابر ترک خوردگی جوش بهتر مقاومت می کنند و عملکرد بهتری نسبت به آلیاژهای آلومینیوم روی با مس ، مانند 7075 ، ارائه می دهند. افزودن مس باعث کاهش نقطه ذوب و افزایش دامنه ذوب می شود تا حساسیت به ترک خوردگی داغ-کوتاه. آلیاژ 7075 برای جوشکاری قوس مناسب نیست.
استاندارد دوم برای انتخاب صحیح آلیاژ فیلر جوش استحکام است. ما می دانیم که گرمای جوشکاری آلیاژهای آلومینیوم را در ناحیه تحت تأثیر حرارت مجاور جوش نرم می کند. بنابراین ، در اکثر روش های جوشکاری ، ناحیه تحت تأثیر حرارت آلیاژ پایه استحکام اتصال را تعیین می کند. اغلب بسیاری از آلیاژ های فیلر جوش آلومینیوم می توانند این استحکام مورد نیاز را برآورده کنند. از طرف دیگر ، استحکام جوش بستگی به ترکیب آلیاژ فیلر جوش و اندازه فیله دارد. آلیاژهای فیلر جوش حاوی منیزیم بالا بیشترین مقاومت برشی را برای جوشهای فیله تولید می کنند ، در حالی که فیلر جوش آلومینیومی خالص 1100 کمترین مقاومت برشی را ارائه می دهد.
از آنجا که چندین فیلر جوش آلومینیوم مقاومت جوش عرضی را برای ترکیب آلیاژ پایه ایجاد می کنند ، مقایسه استحکام مقاومت مورد استفاده در راهنمای انتخاب فیلر جوش بر اساس مقاومت برشی ایجاد شده است. اگر فیلر جوش مقاومت کششی جوش باسن مورد نیاز را ایجاد نکند ، درجه بندی نمی شود.
از آنجا که مقادیر مقاومت برشی طولی کمتر از برش عرضی است ، از مقادیر طولی برای تعیین حداقل مجاز استفاده می شود. بیایید نگاهی بیندازیم که انتخاب فیلر جوش آلومینیوم به چه معناست. اگر در جوشکاری آلیاژ 6061 5000 پوند بر اینچ مقاومت برشی مورد نیاز است ، می توان از فیلر جوش های 4043 یا 5556 استفاده کرد. اندازه فیله 1/4 اینچی تنها با 5556 کافی است ، در حالی که اندازه فیله 7/16 اینچی با 4043 مورد نیاز است.
در ترکیب شیمیایی فیلر جوش آلومینیوم با آلیاژ سیلیکون سری TAL 4047 از 88% آلومینیوم که با 12% سیلیسیوم ترکیب شده است استفاده شده و این فیلر در جوشکاری بدون سربازه قطعات آلومینیومی استفاده می شود. تنسایل این فیلر جوش آلومینیوم برابر با 170 نیوتن بر میلیمتر مربع N/mm2 بوده و دارای تنش خستگی 80 مگاپاسکال است. میزان خزش تحت تنش های کششی برای این فیلر آلومینیوم برابر با 5% بوده و در سایز های 2.00x1000 میلیمتر، 2.40x1000 میلیمتر ادامه مطلب ...
در ترکیبات شیمیاییی این گرید از فیلر جوش آلومینیوم از 4.5-6% سیلیسیوم، 0.8% آهن، 0.3% مس، 0.05% منگنز و از درصد های بسیار پایینی از عناصر منیزیم، روی و قلع و باقی مانده آلومینیوم تشکیل شده است. فیلر جوش آلومینیوم به روش TIG گرید ER4043 در قطر های 1/16 اینچ، 3/32 اینچ و 1/8 اینچ و در طول 36 اینچ به بازار عرضه می شود و اغلب در یک سمت در قسمت انهایی دارای یک پرس بصورت تخت می باشد. ادامه مطلب ...
آلیاژهای غیر حرارتی و حرارتی آلومینیوم به روش جوشکاری واکنش متفاوتی نشان می دهند. همانطور که می دانید ، وقتی از مشعل یا حرارت قوس بر روی آلومینیوم استفاده می کنید ، یک منطقه تحت تأثیر حرارت ایجاد می کنید ، یک منطقه کوچک در دو طرف جوش که فلز در آن استحکام خود را از دست می دهد. در یک آلیاژ فاقد عملیات حرارتی ، سخت یا H-temper که در اصل توسط نورد سرد تولید می شد ، با حرارت فرآیند جوشکاری به حالت آنیل یا 0 درجه تغییر می کند. این آلیاژها با حرارت تا 650 درجه -700 درجه فارنهایت پخت می شوند و زمان در دما بی اهمیت است ، بنابراین قسمت مجاور جوش که تا دمای پخت گرم می شود کاملاً نرم می شود. چندین ساعت در دمای پخت مورد نیاز است تا آلیاژهای دارای عملیات حرارتی سخت کاری آلومینیوم با حرارت کاملاً نرم شوند. هنگام جوشکاری یک آلیاژ آلومینیوم دارای عملیات حرارتی به روش آرگون با بکارگیری فیلر جوش آلومینیوم ، منطقه تحت تأثیر حرارت فقط تا حدی آنیل می شود. درجه اثر پخت هم در این آلیاژها بستگی به زمان و هم دما دارد. هرچه روش جوشکاری و دفع گرما از قطعات سریعتر باشد ، اثر حرارت کمتر و استحکام جوشکاری بالاتر است. جوشکاری خودکار در یک دستگاه ثابت می تواند سرعت حرکت سریع و سرد شدن سریع را با بستن برای ایجاد مقاومت جوشکاری شده بالا در آلیاژهای دارای عملیات حرارتی فراهم کند. در هر دو حالت ، عرض ناحیه تحت تأثیر گرما بستگی به فرایند جوشکاری مورد استفاده ، سرعت جوشکاری و نوع نصب یا پشتیبان برای دفع گرما دارد.
فیلر جوش آهن OK 12.64
همانگونه که در بالا نیز بیان شد مشخصات مکانیکی فلز آهن و ترکیبات آلیاژی آن که در راس آنها فولاد و سپس چدن با کاربری گسترده در صنایع به سبب فراونی و سطح قابل قبولی از مقاومت کششی تنسایل و سختی دارد روش های جوشکاری متعددی نیز برای این ترکیبات شیمیایی فلزی وجود دارد که جوشکاری به روش آرگون و بکارگیری فیلر جوش آهن و روش قوص الکتریک تنها دو مورد از این روش ها محسوب می شوند. در مقایسه قابلیت های این دو روش باید گفت که عملا روش جوشکاری با فیلر برای آهن عملا روشی با بکارگیری ابزار آلات با پیچیدگی کمتر با سرعت کمتر و کیفیت پایینتر محسوب می شود چرا که روش قوص الکتریک بر خلاف آرگون با بکارگیری اینورتر ها در دمای بالاتر و سرعت ذوب کنندگی بالاتر آهن و یا ترکیبات آلیاژی که در مغزی الکترود ها قرار می گیرد صورت می پذیرد. دمای بالاتر خاصیت روان شدن بالاتر برای فلز پر کننده یا فیلر را نیز به همراه داشته که عمق نفوذ را نیز بالاتر می برد و از این رو در مقایسه با جوشکاری به روش آرگون با بکارگیری فیلر های جوش آهن روش قوص الکتریک با بکارگیری الکترود پیوستگی بالاتری را نیز برای اتصال آهن به همراه خواهد داشت. انتخاب میان روش های مختلف جوشکاری بر حسب سرعت جوشکاری، هزینه و ابزار آلات موجود صورت می پذیرد. جهت کسب اطلاعات بیشتر از انواع و سایز های فیلر جوش آهن و فلزات دیگر با گروه صنعتی جوش و برش آریا تماس خاصل نمایید.
فیلر جوش آهن OK 12.60دو یا سه عدد اول در کد های معرف فیلر جوش آهن که در اینجا عدد 60 می باشد بیانگر تنسایل مقاومت کششی این فیلر می باشد که در واقع 60000 psi معادل 414 مگاپاسکال است. فیلر E60XX یکی از پر مصرف ترین نوع فیلر ها در جوش آهن نرم Mild steel به روش جوشکاری تیگ TIG با گاز آرگون می باشد که یکی از دقیق ترین فرایند های جوشکاری با قابلیت نفوذ و پر کنندگی بالا برای قطعاتی است که سطوح نا هم رس دارند. از آنجا که در فرآیند جوشکاری TIG از الکترود ت ادامه مطلب ...
گرید E70XX از فیلر جوش آهن که برای جوشکاری تنگستن آهن نرم مورد استفاده قرار می گیرد دارای تنسایل مقاومت کششی برابر با 70 ksi معادل 484 مگاپاسکال می باشد که دارای قابلیت جکش خواری و شکل پذیری و هدایت الکتریکی است. فیلر جوش آهن گرید E70XX علاوه بر فیلر جوشکاری به شکل الکترود نیز برای اتصال قطعات آهنی مورد استفاده قرار می گیرد. فولاد نرم معمولاً اولین فلزی است که جوشکار جدید به دلیل سهولت در جوشکاری روی آن تمرین می ادامه مطلب ...
وقتی در حال جوشکاری TIG با آهن نرم یا هر فلز دیگری هستید ، باید سه چیز داشته باشید. این سه چیز عبارتند از حرارت ، محافظ و فیلر جوشکاری یا تیگراد. شما اولین مورد ، دما را دریافت می کنید که به دلیل عبور الکتریسیته از الکترود تنگستن ایجاد می شود و قوس را برای شما ایجاد می کند تا روی پروژه خود کار کنید. مورد دوم ، محافظ ، به این معنی است که شما نیاز به یک بطری فشرده گاز دارید که وارد ناحیه جوش می شود و باید آن گاز ر ادامه مطلب ...
انتخاب گرید های مختلف فیلر جوش آهن طبیعتا بستگی به ترکیبات آلیایژی آهن که به آن فولاد کم کربن و یا در زبان انگلیسی Mild steel گفته می شود دارد. فولادهای کم کربن یا آهن (ملایم) شامل فولادهای با کربن تا 30/0 درصد است (شکل 7-7). در بیشتر فولادهای کم کربن ، کربن بین 0.10 تا 0.25 درصد ، منگنز از 0.25 تا 0.50 درصد ، فسفر حداکثر 0.40 درصد و گوگرد حداکثر 0.50 درصد متغیر است. آهن های این محدوده بیشترین کاربرد را در ساخت و ساخت صنعتی دارند. این آهن های کم کربن هنگام جوشکاری سخت نمی شوند و بنابراین نیازی به پیش گرم کردن یا گرم شدن ندارند مگر در موارد خاص ، مانند مواردی که قرار است قسمت های سنگین جوش داده شوند. به طور کلی هنگام جوشکاری فولادهای کم کربن هیچ مشکلی پیش نمی آید. جوش های فولادی کم کربن مناسب ساخته شده از نظر استحکام برابر یا بیشتر از فلز پایه خواهد بود. فولادهای کم کربن نرم ، شکل پذیر هستند ، می توان آنها را در زمان گرم یا سرد نورد ، مشت ، برش و کار کرد. آنها می توانند ماشینکاری شوند و به راحتی جوش داده می شوند. فولاد ریخته گری دارای سطحی خشن و خاکستری تیره است به جز مواردی که ماشینکاری شده است. فولاد نورد خطوط سطحی خوبی دارد که در یک جهت حرکت می کنند. فولاد فرفورژه معمولاً با شکل ، علائم چکش یا باله های آن قابل تشخیص است. رنگ شکست خاکستری کریستالی روشن است و در آزمایش جرقه جرقه هایی با رگه های بلند و زرد نارنجی ایجاد می شود که تمایل به ترکیدن جرقه های سفید و چنگال دار دارند. فولاد هنگام ذوب شدن جرقه می زند و تقریباً فوراً سفت می شود. آهن را می توان به راحتی با هر یک از فرآیندهای جوشکاری قوس الکتریک با فیلر جوش آهن و یا با بکارگیری الکترود جوش داد. در زیر به گرید های مختلف فیلر جوش آهن در جوشکاری TIG با گاز محافظ آرگون می پردازیم.
در حالی که در جوشکاری آلومینیوم با فیلر جوش آلومینیوم ترجیح به استفاده از جریان برق متناوب AC »ی باشد جوشکاری قطعات آهنی به روش TIG بهتر است با بکارگیری جریان برق DC انجام گیرد. این پروسه که دمایی بین 1300 الی 1500 درجه سانتی گراد را به همراه خواهد داشت (دمای ذوب آهن خالص حدود 1539 درجه سانتی گراد است) با نزدیک کردن قطعات فلزی پایه آهن و فیلر جوشکاری زمینه را برای انجام فرایند جوش ماندگار با چسبندگی بالای قطعات و قابلیت چکش خواری فراهم می کند.
فیلر TIG با روکش مس ER70S-2 برای جوشکاری Tig در تمام انواع فولاد کربنی ، فولادهای مختلف کروم مولی ، مصارف خانگی و فولاد سازه ای طراحی شده است. این فیلر جوش آهن برای جوشکاری صفحات نازک ، گالوانیزه یا الکترو گالوانیزه مناسب است و به دلیل افزودن تیتانیوم و زیرکونیوم ، پاشش بسیار محدودی ایجاد می کند. اگرچه بین S2 ، S4 و S6 تفاوت های حاشیه ای وجود دارد ، اما این فیلر جوش آهن مناسب شرایط جوشکاری تمیزتر است. فیلر های با ادامه مطلب ...
فیلر جوش آهن با گرید ER70S6 با دارا بودن درصد بالایی از منگنز و سیلیسیوم عمومی ترین و مناسب ترین نوع فیلر در جوشکاری قطعات آهنی با سطوح آلوده به روغن، زنگ زدگی و کثیف محسوب می شود. به طور کلی ، فولادهای کم کربن قابلیت جوش پذیری بسیار خوبی را ارائه می دهند و فقدان عناصر آلیاژی اضافی در فولادهای ملایم یا آهن نیز آنها را به گزینه ای مقرون به صرفه برای بسیاری از کاربردهای جوشکاری تبدیل می کند. فیلر های جوش آهن معمولاً طوری طراحی شده اند که از مواد اولیه بهتر استفاده کرده و دارای استحکام کششی و تسلیم بیشتری باشند.
برای جلوگیری از لکه های سخت ، قوس باید در V زده شود و نه بر روی سطح فلز پایه. هر طول کوتاهی از فلز جوشکاری که روی مفصل اعمال می شود باید در حالی که داغ است با یک چکش به آرامی کنده شود و اجازه داده شود قبل از استفاده از فلز جوش اضافی سرد شود. عمل لایه برداری در زمان مناسب سبب می شود فلز زمان کافی برای سرد شدن را داشته باشد و از ایجاد تنش های حرارتی و سرمایش یکباره در نقطه جوش چدن جلوگیری به عمل آید. الکترودهای مورد استفاده از جنس فولادی که بجای الکترود چدن مورد استفاده قرار می گیرند باید 1/8 اینچ (3.2 میلی متر) قطر داشته باشند تا از حرارت زیاد جوشکاری جلوگیری شود. جوشکاری باید با قطبیت معکوس انجام شود. قبل از افزودن فلز اضافی ، هر رسوب فلز جوش باید کاملاً تمیز شود.
این سری از الکترود چدن که برای جوشکاری چدن خاکستری ایده آل است دارای 98% نیکل در مغزی می باشد که با 1% آهن، 0.5% کربن و سیلیسیوم و منگنز هر یک به میزان 0.25% ترکیب شده. ابن سری از الکترود چدن در ابعاد میلیمتری 2.50x300 , 3.25x300 , 4.00x400 موجود بوده و می بایست در محیط هایی با رطوبت کمتر از 50% و دمای بالای 20 درجه سانتی گراد نگهداری شود. فلاکس و روکش الکترود چدن با مغزی نیکل سری ENI 400 در دمای 150 درجه سانتی گراد و به مدت 1 ساعت خشک ش ادامه مطلب ...
این الکترود که در جوشکاری چدن بکار می رود دارای 64% نیکل و 30% مس در مغزی بوده که در ترکیب شیمیایی خود از 3.5% آهن، 0.5% تیتانیوم و همچنین سیلیسیوم و کربن هر یک به میزان 0.5% استفاده می کند. این الکترود چدن در سایز میلیمتری 2.50x300 با جریام 50 الی 70 امپر، در سایز 3.25x300 با جریان 90 الی 110 آمپر، در سایز 4.00x400 با جریان 110 الی 140 آمپر و در سایز 5.00x400 با جریان 140 الی 200 آمپر جوشکاری می شود. الکترود چدن با مغزی مس-نیکل سری ENI 406 دارای س ادامه مطلب ...
الکترود چدن با مغزی ترکیبی آهن-نیکل که دارای 44.5% آهن Fe در ساختار شیمیایی خود است که با 52% نیکل همراه با درصد های پایینی از عناصر فلزی و نافلزی دیگر مانند 0.8% آلومینیوم، 1.6% سیلیسیوم، 0.65% منگنز و 0.45% کربن مخلوط شده است. این سری از الکترود چدن سری با مغزی آهن-نیکل سری ENI 416 در جوشکاری در سایز 2.50x300 نیاز به آمپراژ جریان 50 الی 80 آمپر، در سایز 3.25x300 نیاز به جریان 80 الی 110 آمپر و در سایز 4.00x400 نیاز به 110 الی 140 آمپر جریان ادامه مطلب ...
77 یک الکترود جوشکاری چدن درجه یک است که جوش های قابل ماشینکاری را تولید می کند که با استحکام بالا، مقاوم در برابر ترک و بدون تخلخل زمانی که روی طیف گسترده ای از چدن ها اعمال می شود. سیم هسته ویژه سه فلزی دارای ظرفیت حمل جریان بالایی است و پوشش ویژه طراحی شده ناخالصی های فلز پایه را به جای محبوس شدن در رسوب به سرباره تبدیل می کند. نرخ رسوب بالا یک منطقه تحت تأثیر حرارت بسیار باریک ایجاد می کند - یک ویژگی ادامه مطلب ...
الکترود جوشکاری چدن سوخته سری 72 یک الکترود فاقد نیکل است که قبل از اتمام جوش با الکترود چدن 77 به عمق نفوذ می کند تا در آلاینده های مولد تخلخل آب بندی شود. در حالیکه الکترود چدن سری 77 دارای قابلیت کنترل نفوذ بالایی است که آن را برای جوشکاری های بدون ترک مناسب می کند و قابلیت ماشین کاری را پس از فرایند جوشکاری برای چدن به همراه دارد اما قادر به اتصال قطعات چدنی سوخته یا حرارت دیده نمی باشد در این شرایط است ک ادامه مطلب ...
الکترود چدن دارای سیم هسته نیکل خالص برای جوشکاری چدن بدون یا با پیش گرمایش کم (حداکثر +300 درجه سانتیگراد). مناسب برای جوشکاری چدن با گرافیت لایه ای، چدن چکش خوار سفید و سیاه و چدن گره ای. همچنین از گرید 402 الکترود نیکل چدن برای تعمیر قطعات چدن ترک خورده یا اتصال اجزای ساخته شده از فولاد، مس یا نیکل به چدن استفاده می شود. پس از فرایند جوشکاری قطعه یکپارچه چدنی قابل ماشینکاری است. ایجاد قوس قابل توجه و ادامه مطلب ...
در مواردی که نیاز به ماشینکاری بعدی اتصال جوش داده شده است ، باید از الکترودهای چدنی استفاده شود. الکترودهای فولادی در مواقعی که ماشینکاری جوش مورد نیاز نیست مورد استفاده قرار می گیرند. روش جوشکاری با الکترود چدن مشابه روش جوشکاری با الکترودهای فولادی ملایم است. الکترودهای فولادی ترکیب عالی بین پرکننده و فلزات اساسی را فراهم می کنند. شرایط نگهداری الکترود چدن شامل حداکثر میزان رطوبت که در مورد اغلب برند ها 50% است و دمای نگهداری که توصیه می شود بالای 20درجه سانتی گراد باشد است. در جوشکاری چدن با الکترود بر حسب سایز الکترود چدن از جریان هایی با آمپراژ مختلف از حداقل 50 آمپر تا 200 آمپر استفاده می شود.
| Eni CI ENi-BG11 | C: 0.7 Mn:1.0
Fe: 2.5 Cu:0.6
Ni: rem | برای حداکثر قابلیت ماشینکاری روی چدن خاکستری و آهن چکش خوار. یک الکترود نیکل خالص برای پر کردن سوراخ ها و ریختن عیوب ، برای اصلاح عیوب ناشی از ماشینکاری و ایجاد قسمتهای فرسوده. برای استفاده در چدن های کثیف ، کهنه و سوخته توصیه می شود. |
ENiFe-CI
ENiFe-1-BG11 | C: 1.1 Fe: 42 Ni: 54 | برای استحکام و چقرمگی بالا بر روی آهن SG شکل پذیر ، از جمله میهنیت و آهن های آستنیتی نوع نیکل مقاوم. همچنین برای اتصال آهن مذکور استفاده می شود: چدن با قابلیت جوشکاری بسیار بالا بدون نیاز به پیش گرمایش |
ENiFe-CI
ENiFe-1-BG11 | C: 1.0 Mn:1.0 Si: 1.0 Ni: 54 Fe: res. | الکترود چدن با روکش ویژه گرافیت پایه با بازیابی 160. مناسب برای اتصال و تعمیر انواع چدن خاکستری ، اما به ویژه برای تعمیر قطعات بزرگ. این الکترود چدن دارای مقاومت بسیار بالایی در برابر ترک خوردگی است و فلز جوش دارای مقاومت کششی بالایی است. |
ENiFe-CI
ENiFe-1-BG 11 | C: 1.1 Fe: 42 Ni: 54 | الکتر چدن با روکش مخصوص گرافیت پایه با مفتول هسته آهن نیکل. مناسب برای اتصال و تعمیر انواع چدن خاکستری با استیل. اما به ویژه برای چدن ندولار. این الکترود دارای مقاومت بسیار بالایی در برابر ترک خوردگی و استحکام کششی بالایی برای فلز جوش است |
| ENiFe-CI ENiFe-1-BG11 | C: 1.1 Ni: 54 Fe: 43 Cu: 0.6 | الکترود جوشکاری چدن با روکش مخصوص گرافیت پایه با هسته آهن نیکل اندود شده با مس. مناسب برای اتصال و تعمیر انواع o (چدن خاکستری با فولاد ، اما به ویژه برای چدن ندولار. این الکترود دارای مقاومت بسیار بالا در برابر ترک خوردگی و استحکام کششی بالا برای فلز جوش است. |
| ESi E Fe C-2-BG 11 | C: 1.7 Si: 1.2 Mn: 0.9 Ti: + | الکترود مخصوص با روکش گرافیت مخصوص برای جوشکاری چدن. برای تعمیر جوشکاری جوشکاری سخت ، بسیار آلوده استفاده می شود و چدن بی کیفیت و همچنین برای پوششهای مقاوم در برابر سایش مناسب است روی قطعات چدنی رسوب جوش دارای تقریبا. 340HB در دو لایه اول. |
از این گرید الکترود چدن برای اتصال قطعات چدنی فرسوده شده بدون امادگی سطحی استفاده می شود. اتصال قطعات با این نوع الکترود قابلیت بالایی در کنترل ابعادی جوش نداشته و قابلیت ماشین کاری را نیز پس از فرایند جوشکاری پدید نمی آورد. الکترود چدن Castweld 55 در سایز 2.4 میلیمتر که برای اتصال از جریان الکتریکی 40-80 آمپر استفاده می کند، در سایز 3.2 میلیمتر که از جریان الکتریکی 70-110 آمپر استفاده می کند و سایز 4.0 میلیمتر که از ادامه مطلب ...
انتخاب گرید مناسب از بین انواع آلیاژ های متفاوتی که در تولید مغزی و یا مفتول مرکزی الکترود چدن استفاده شده است به آلیاژ پایه قطعات و شرایط جوشکاری بستگی دارد و با توجه به اینکه اصولا جوشکاری چدن ضعیف تر از جوشکاری آهن است انتخاب این گرید ها می تواند در بهبود فرایند جوشکاری تاثیر بسزایی داشته باشد بالاخص که بسیاری از عناصر آلیاژی فلزی و غیر فلزی بکار رفته در مفتول مغزی پس از فرایند جوش در استخر مذاب باقی می مانند.
در کل چدن فلزی بد قلق در فرایند جوشکاری محسوب می شود که بسته به درصد کربن و ترکیباتی که دارد روش های مختلفی در جوشکاری استفاده می شوند که از جوشکاری با فیلر گرفته تا جوشکاری با الکترود متنوع است. یکی از روش های محبوب در جوشکاری قطعات چدنی تحت نام Braze welding که در کشور انگلستان از گذشته به آن جوشکاری برنز هم می گفتند می باشد که مطابق با استاندارد BS 1724:1990 انجام می گرفته است که اکنون این استاندارد به کلی منسوخ شده است اما جایگزین دقیقی نیز برای آن معرفی نشده است.
با توجه به جوشکاری حساس و دشوار چدن اولین مرحله در این فرایند پاکسازی سطحی می باشد چرا که زنگ زدگی، اکسید ها و ناخالصی های سطحی چدن با اعمال حرارت و طی ذوب شدن از بین نمی روند. از طرفی پاکسازی سطحی به روش های مکانیکی سبب پخش شدن گرافیت بر روی سطح چدن می شود و روشی مناسب برای پاکسازی سطحی محسوب نمی شود. از این رو اغلب از روش هایی مانند حمام نمک در جوشکاری های حساس چدن بالاخص جوشکاری با الکترود چدن مورد استفاده قرار می گیرد.
در جوشکاری ذوبی می توان از فرآیندهای جوشکاری اکسی استیلن، MMA، MIG/FCA استفاده کرد. به طور کلی، شرایط ورودی گرمای کم، پیش گرمایش گسترده و خنک کننده آهسته معمولاً یک پیش نیاز برای جلوگیری از ترک خوردن HAZ هستند. اکسی استیلن به دلیل منبع حرارت نسبتاً پایین، جوش اکسی استیلن به پیش گرمای بالاتری نسبت به MMA نیاز دارد. نفوذ و رقت کم است، اما HAZ گسترده و خنک شدن آهسته یک ریزساختار نرم در جوشکاری چدن ایجاد می کند. جوشکاری پودری که در آن پودر پرکننده از یک قیف کوچک نصب شده بر روی مشعل اکسی استیلن تغذیه میشود، یک فرآیند با حرارت بسیار کم است و اغلب برای آماده سازی سطوح چدن قبل از جوشکاری استفاده میشود.
MMA به طور گسترده در ساخت و تعمیر چدن استفاده می شود زیرا قوس شدید و دمای بالا باعث می شود سرعت جوشکاری با بکارگیری الکترود چدن بالاتر و سطوح چدن نیاز به پیش گرماشی کمتری داشته باشند. نقطه ضعف MMA نفوذ بیشتر در حوضچه جوش و رقیق شدن فلز اصلی است، اما استفاده از قطبیت منفی الکترود به کاهش HAZ کمک می کند.
برخی از گرید های استنلس استیل از حرف L نیز در پایان کد خود استفاده می کنند که این حرف اشاره به گرید هایی از استنلس استیل دارد که طی یک عملیات ویژه حرارتی برای عملکرد تحت تنش های سرمایشی نیز آماده شده اند و بعنوان مثال الکترود استیل 316L برای جوشکاری قطعاتی از استیل که بعنوان مثال در محیط های سردخانه ای تحت دمای بسیار پایین عمل می کنند مورد استفاده قرار می گیرد. جهت کسب اطلاعات فنی بیشتر پیرامون این الکترود ها می توانید با گروه فنی بازرگانی جوش و برش آریا تماس حاصل نمایید.
قابلیت جوشکاری با الکترود استیل 308L در تمامی موقعیت ها به جز جوشکاری عمودی AC و DC+ با پولاریته معکوس وجود دارد. این سری از الکترود ها به الکترود های چند منظوره با قابلیت جوشکاری فولاد آستنیته austenitic steels می باشد که یکی از مهمترین ویژگی های مثبت انها عدم پاشش فلز ذوب شده در فرایند جوشکاری می باشد. از دیگر مشخصات مثبت این سری از الکترود استنلس استیل قابلیت ذوب پذیری در فرایند جوش ذوب پذیری مجدد قطعه پس از فرای ادامه مطلب ...
این گرید از الکترود استنلس استیل دارای تنسایل مقاومت کششی 580 مگاپاسکال برابر 84 Ksi می باشد و درصد خزش آن در پس از فرایند جوشکاری 32% است. تنش خستگی این الکترود استیل 470 نیوتن بر میلیمتر مربع معادل 64 Ksi بوده و در مرحله تست در محدوده دمایی -10 الی 20 درجه سانتی گراد تست می شود. زمان جوشکاری این الکترود استیل در جریان 45-90 آمپر برابر با 38 ثانیه، در جریان 65-120 آمپر برابر با 51 ثانیه، در جریان 85-180 آمپر حدود 50 ثانیه است. ادامه مطلب ...
تنسایل مقاومت کششی پس از فرایند جوشکاری این الکترود استیل برابر با 700 مگاپاسکال برابر با 102 Ksi می باشد که در یمان گرید های مختلف قطعات استیل مقاومت کششی بالایی را فراهم می آورد. تنش خستگی Yield Strength پس از جوش برای این الکترود استیل 550 مگاپاسکال برابر با 80 Ksi بوده و دارای 31% میزان خزش تحت کشش پس از فرایند جوشکاری است. این الکترود استیل در ابعاد 2.5 x 300 میلیمتر که برای مدت 36 ثانیه در جریان 50 الی 80 آمپر جوشکاری ادامه مطلب ...
این گرید از الکترود استیل که قابلیت اتصال قطعات استیل در گرید های مختلف را نیز دارد در اصل از نوع 24Cr13Ni یعنی با 24% کروم و 13% نیکل در ترکیبات شیمیایی تولید شده است. الکترود استنلس استیل سری 67.75 در محدوده دمایی -50 الی 80 درجه سانتی گراد تست شده و دارای تنسایل مقاومت کششی 600 مگاپاسکال است. میزان خزش پس از فرایند جوشکاری برای این الکترود استیل 35% بوده و دارای تنسایل خستگی برابر با 470 مگاپاسکال است. الکترود استنلس ادامه مطلب ...
این گرید از الکترود استیل که کروم را بصورت 13Cr استفاده می کند برای اتصال قطعات استیل با گرید همسان تولید شده و زمانی که سازه قرار است در معرض گازهای سولفوریک تهاجمی قرار گیرد دارای کاربری عمده است. الکترود استیل ESAB سری 68.15 به مدت 6 ساعت در دمای -20 الی 20 درجه سانتی گراد مورد تست قرار گرفته و دارای میزان خزش 25% پس از فرایند جوشکاری است. تنسایل مقاومت کششی این سری از الکترود استیل برابر با 530 مگاپاسکال بوده ادامه مطلب ...
این گرید از الکترود استیل دارای درصد آلیاژی بالایی از داپلکس آستنیت با 40% فریت را دارد. الکترود جوش استیل سری 68.81 دارای مقاومت بسیار بالایی در برابر تنش های خوردگی داشته و تا دمای 1150 درجه سانتی گراد در برابر پوسته پوسته شدن مقاومت می کند. الکترود جوش استیل سری 68.81 در دمای 68 درجه فارنهایت مورد تست قرار گرفته و دارای خزشی برابر 25% پس از فرایند جوشکاری است. گاز محافظ بکار گرفته شده در جوشکاری این گرید از الکت ادامه مطلب ...
فلاکس یا روکش که در جوشکاری قوس الکتریک با الکترود استیل و الکترود های دیگر بر روی مغزی الکترود قرار می گیرد در اصل برای جلوگیری از اکسیداسیون فلز های پایه که در فرایند جوشکاری تا دمای بسیار بالایی پیش می روند و همچنین برای جلوگیری از سرد شدن یکباره نقطه جوش خورده مورد استفاده قرار می یگرد. فلاکس یا روکش الکترود استیل پس از فرایند جوشکاری بر روی سطح باقی مانده و می بایست توسط برس تمیز کاری شود. از محبوب ترین انواع روکش می توان به بوراکس Borax ، اسید هیدروکلریک ، کلرید روی و کلرید آمونیوم اشاره نمود. عملکرد اصلی روکش یا فلاکس Flux جوش ، اکسیداسیون مواد پایه و پرکننده در طول فرآیند جوشکاری استنلس استیل است. روکش یا فلاکس Flux جوش ماده ای است که در دمای متوسط اتاق تقریباً خنثی است ، اما در صورت قرار گرفتن در معرض دمای بالاتر می تواند به شدت کاهش یابد تا از تشکیل اکسید فلز جلوگیری شود.
فلاکس اکسیدهای سطح فلز را که خیس شدن فلز مذاب را تسهیل می کند ، حل می کند و به عنوان مانعی برای اکسیژن عمل می کند و اکسیداسیون را به حداقل می رساند. از روکش یا فلاکس Fluxها برای ایجاد سطحی برای خیساندن جوشکاری استفاده می شود. با این حال ، روکش یا فلاکس Flux می تواند حاوی برم و کلر باشد و می تواند پس از فرآیند روکش فلاکس الکترود استیل خورنده باقی بماند و متعاقباً باعث خوردگی سطح در طول تولید یا عملیات شود. بنابراین ، تکنیک های آزمایش و تمیز کردن برای اطمینان از عدم خوردگی سطح پس از فرآیند توسعه یافته است. رایج ترین آزمایشات برای شناسایی خواص خورنده باقی مانده روکش یا فلاکس Flux در شرایط شدید طراحی شده اند. در حین آزمایش ، یک گلوله روکش فلاکس الکترود استیل هنگام تماس با روکش یا فلاکس Flux روی یک ورق فلزی ذوب می شود. پس از آن ، لحیم در معرض سطوح مختلف رطوبت قرار می گیرد. سپس خوردگی ایجاد شده بصری ارزیابی می شود.
Arcaloy 309L-15 برای جوشکاری فولادهای کربنی و کم آلیاژی به استنلس استیل استفاده می شود. این الکترود استیل را می توان به شرطی انجام داد که دمای سرویس از حدود 700 درجه فارنهایت (370 درجه) تجاوز نکند. عملیات حرارتی پس از جوش فقط باید با دقت زیاد انجام شود. Arcaloy 309L-15 را می توان به عنوان اولین لایه فولاد ضد زنگ بر روی کربن یا فولاد کم آلیاژ استفاده کرد. Arcaloy 309L-16 برای جوشکاری فولادهای کربنی و کم آلیاژی به فولادهای ضد زنگ استفاده می شود. این را می توان به شرطی انجام داد که دمای سرویس از حدود 700 درجه فارنهایت (370 درجه سانتیگراد) تجاوز نکند. عملیات حرارتی پس از جوش تنها باید پس از بررسی لازم انجام شود. Arcaloy 309/309H-16 برای جوشکاری فلز پایه برای تمام دماهای سرویس طراحی شده برای نوع 309 استفاده می شود. محتوای کربن در این الکترود استیل حداقل 0.04٪. می توان از آن برای فولادهای کربنی و کم آلیاژ و اتصالات غیر مشابه استیل استفاده کرد.
الکترود جوشکاری SS 316 کاربرد اصلی برای جوشکاری فولاد زنگ نزن آستنیتی با آنالیز مشابه فلز جوش (AISI 304) و جوشکاری استنلس استیل الکترود جوشکاری ss 316 است که عمدتاً برای جوشکاری فولاد زنگ نزن آستنیتی کم کربن با ترکیب مشابه مانند AISI 304 استفاده می شود. جوشکاری استنلس استیل الکترود جوش L، 308-L و ss 316 برای جوشکاری AISI (صفحه) توصیه می شود بهترین راه برای جوش فولاد چیست؟ بهترین راه برای جوش فولاد چیست؟ برای شروع جوش، فولاد را در جای خود قرار دهید یک میز جوش با استفاده از گیره و جگ. سپس فولاد را از طریق جوش MIG یا TIG به هم وصل کنید. جوشکاری MIG روشی ارزان برای جوش دادن قطعات بزرگتر به یکدیگر است، در حالی که جوشکاری TIG برای جوش های ظریف تر و قوی تر مناسب است.
تفاوت بین استنلس استیل 316 و 316L چیست؟تفاوت بین استنلس استیل 316 و 316L چیست؟تفاوت بین استنلس استیل 316 و 316L. تفاوت بین استنلس استیل 316 و 316L این است که 316L دارای حداکثر کربن 0.03 است و برای جوشکاری خوب است در حالی که 316 دارای سطح کربن متوسط است. 316 و 316L آلیاژهای آستنیتی هستند، به این معنی که این محصولات فولادی ضد زنگ در اثر استفاده از جوشکاری استنلس استیل ss 316 جوشکاری الکترود جوشکاری 316 و فولاد زنگ نزن 316L، الکترود های جوشکاری استنلس استیل (صفحه) استنلس استیل استنلس استیل به دست می آورند.
الکترود های جوشکاری TIG استنلس استیل KUNWU ER309L 1/16 اینچ x 36 اینچ (2 پوند) برای جوشکاری نوع 304 و فلزات پایه مشابه یا غیر مشابه 5.0 از 5 ستاره 8 $28.99 $ 28. 99 (0.91 دلار / اونس) (صفحه) 3.6/5 (22) الکترودهای جوشکاری استنلس استیل - D and H India Limited (فولاد) مورد استفاده برای الکترود جوشکاری استیل نوع کربن بسیار کم 22Cr-12 Ni، اتصال فولادهای کربن و کم آلیاژ به ضد زنگ فولادها و جوشکاری سطح روکش شده از استنلس استیل. برای جوشکاری فولادهای روکش ضد زنگ AISI 316، AISI 31 6-L، جوشکاری مفاصل غیر مشابه مانند جوشکاری 316 به فولادهای کربنی و کم آلیاژ و برای خورندگی مناسب است.
کربن به ضد زنگ مخزن 48 X48X26 بدون فشار است که از 1/4 304 SS ساخته شده است. جوش مخزن مشکلی نیست. جوش دادن مهاربندی به طرفین جایی است که ما با مشکل روبرو هستیم. سیم ضد زنگ به نظر نمی رسد برای نفوذ به مهاربندی فولاد کربنی. این فقط با چیزی که به نظر می رسد نفوذ کمی دارد غلت می زند. پیشنهادی دارید؟ (صفحه) مخلوط دی اکسید کربن برای میگ روی ضد زنگ؟ الکترود جوشکاری استیل به استنلس استیل - جوشکاری میلر جوشکاری ss 316 جوشکاری استنلس استیل 904 فولاد زنگ نزن - تالارهای گفتگوی جوشکاری میلر مشاهده نتایج بیشتر الکترود های جوشکاری فولاد زنگ نزن 316، UNS S31600 جوشکاری فولاد زنگ نزن 316 جوشکاری فولاد زنگ نزن گرید SS 316، برای کاربردهای متعددی برای جوشکاری آلیاژهای آستنیتی با کربن کم، مولیبدن یاتاقان استفاده میشود و همچنین در جوشکاری فولاد کروم، نیکل، مو و فولادهای کروم، نیکل، مو، در مواردی که در آن خوردگی ایجاد میشود، استفاده میشود.
الکترودهای جوشکاری استنلس استیل جوشکاری ضد زنگ . الکترودهای جوشکاری فولاد زنگ نزن ELECTRODES جوشکاری ضد زنگ SS FILLER METAL SELECTOR GUIDE WELDING Stainless STL INFO. نمودار الکترودی قسمت شماره قیمت هر بسته اندازه (قطر) موارد استفاده در بسته بندی مواد شیمیایی معمولی E310-16 AWS A5.4 310-16-332-1 14.95 دلار 3/32 1 پوند بسته(صفحه) E316L-16 - استنلس استیل 4 اینچ جوشکاری x 1/8 ss 316 الکترود جوشکاری استنلس استیل جوش (فولاد) E316L-16 الکترود استنلس استیل AWS A5.4 موقعیت های جوش همه، به جز عمودی پایین AC & DC+ (قطبیت معکوس) مقدمه الکترود استیل روتیل، با آلیاژ بالا (p) E31 -16 الکترود جوشکاری الکترود های فولادی ضد زنگ E316L-16 برای جوش دادن فولادهای مقاوم در برابر اسید مانند 316 و 316L می باشد و دارای قوس صاف با مهره جوش یکنواخت و مسطح و یکنواخت است. محتوای کم کربن در جوش به کاهش بارش کاربید کمک می کند.
همانگونه کا در بالا نیز گفته شده یکی از مهمترین مزایای جوشکاری قطعات مسی به روش CO2 و با بکارگیری سیم جوش مس تخلخل بسیار پایین می باشد که میزان تمرکز تنش را به حداقل رسانیده و قطعه جوش خورده نهایی مقا.ومت بسیار بالاتری در برابر جدا شدن و شکست بالاخص تحت تاثیر ضربه Impact یا تنش های کششی خواهد داشت. اما با وجود گاز دی اکسید کربن و تجزیه عناصر که حباب هایی را در نقطه جوش در سیم جوش مس ذوب شده بوجود می آورند این فرایند چگونه انجام شده و این ویژگی چگونه قابل تحلیل است؟ شاید کوتاهترین پاسخ به این سوال این باشد که گاز تجزیه شده تحت تاثیر حرارت در تماس با مس و عناصر افزاینده مانند منگنز و سیلیکون دوباره پیش از جامد شدن سیم جوش مس در داخل درز به شکل اولیه دی اکسید کربن در آمده به سمت بالای استخر مذاب حرکت کرده و پیش از جامد شدن از سطح خارج می شود که این تخلخل پایین و جوش خوردگی یکدستی را پدید می آورد. در زیر بصورت مرحله به مرحله به شکل گیری این فرایند در جوشکاری CO2 با سیم جوش مس می پردازیم.این گرید از سیم جوش مس دارای تنسایل مقاومت کششی برابر با 500 مگاپاسکال و تنش خستگی برابر با 420 مگاپاسکال است و میزان خزش آن تحت اعمال کشش برابر با 22% می باشد. سیم جوش مس سری ER70S-6 برای جوشکاری MIG با گاز CO2 و در سایز 0.8mm برای جوشکاری با جریان الکتریکی 40-180 آمپر، در سایز 1.0mm برای جوشکاری با جریانی برابر با 50-220 آمپر، در سایز 1.2mm برای جوشکاری با جریان 80-350 آمپر و در سایز 1.6mm برای جوشکاری با جریان 170-550 آمپر مورد استفاده ادامه مطلب ...
این گرید از سیم جوش مس برای جوشکاری قطعات پایه با آلیاژ های مس و زینک (روی) و یا ترکیبات آلیاژی مس با سیلیسیوم مورد استفاده قرار می گیرد. 3% از ترکیبات شیمیایی این گرید از سیم جوش مس را سیلیسیوم با عدد اتمی 14 که عنصری نا فلزی است و به پایداری فرایند جوشکاری می انجامد تشکیل داده است که طبق استاندارد ISO 14640 تولید شده است و از نام های معادلی مانند Cu6560 و AWS A5.7 نیز برای آن استفاده می شود. برای جوشکاری سیم جوش آلیاژ ادامه مطلب ...
Deox Copper Welding Wire یا سیم جوش مس از نوع اکسیژن زدایی شده که از آن برای جوشکاری قطعات با آلیاژ هایی با درصد بالایی از فلز مس و به روش MIG و یا GMAW استفاده می شود است. این آلیاژ جوش های بدون مشکل تولید می کند که تطابق رنگ خوبی با مس دارند و رسانایی الکتریکی بالایی دارند. برای جوشکاری مس به فولاد نیز می توان از سیم جوش مس Deox استفاده کرد. نام علمی این آلیاژ از سیم جوش مس که بصورت دستگاه های خودکار یا نیمه خودکار مورد ادامه مطلب ...
این گرید از سیم جوشکاری بعنوان جایگزین برای اتصال بسیاری از قطعات فلزی مانند قطعات با پایه مسی، برنج، ترکیبات آلیاژی مس و قلع و حتی آهن بکار گرفته می شود. این گرید از سیم جوش مس که دارای نام تجاری AWS A5.7 ERCuSn-C می باشد دارای کاربری گسترده ای در جوشکاری نوع GMAW بوده و در اتصال با ماشین های خودکار و روش MIG نیز مورد استفاده قرار می گیرد. سیم جوش مس از نوع فسفر برنز در ترکیبات شیمیایی خود از 7 الی 9 درصد قلع همراه با ادامه مطلب ...
این گرید از سیم جوشکاری که برای جوشکاری قطعات آهنی یا آلیاژ های کم کربن فولادی مورد استفاده قرار می گیرد دارای لایه و روکشی از مس می باشد. سیم جوش آهن با روکش مس قابل جوشکاری هم با گاز محافظ آرگون و هم گاز دی اکسید کربن می باشد و حتی میتوان از دو گاز بصورت ترکیبی نیز در این جوشکاری استفاده نمود. این محصولات امکان جوشکاری موثر را حتی روی مقادیر زیاد خاک، زنگ زدگی فراهم می کنند. این نوع سیم جوشکاری با روکش ادامه مطلب ...
سیم جوش مس از طریق دستگاه اتوماتیک از روی کلاف کشیده شده و وارد نازل در قسمت سر تماس Contact tip همانگونه که دیاگرام سمت راست دیده می شود کشیده شده و از سر آن وارد منطقه بحرانی می شود. در این منطقه ابتدا تحت دمای بسیار زیاد گاز دی اکسید کربن تجزیه شده و بصورت منواکسید کربن و یک اکسیژن زائد در می آید: CO2 = CO + O همانگونه که در بالا نیز گفته شد در ترکیبات شیمیایی سیم جوش مس درصدی از منگنز و سیسلکون نیز بکار گرفته شده است که این دو عنصر به جذب اکسیژن اضافی بوجود آمده پرداخته و سبک به ترتیب اکسید منگنز و اکسید سیلیسیوم را پدید می آورند که مولکولهایی با دانسیته پایینتر از مس بوده و به سمت سطح بیرونی و بالایی استخر مذاب از سیم جوش مس حرکت می کنند. Cuo + Mn = Cu + Mno Cuo + Si = 2Cu + Sio2 علاوه بر منگنز و سیلیسیوم که برای جذب گازهای آزاد و جلوگیری از ایجاد حباب در ساختار جوشکاری Co2 استفاده می شوند ترکیباتی با درصد پایینتر نیز برای افزایش سختی سطحی، تنسایل و مقاومت های محیطی به این عنصر افزوده می شود.
هنگام جوشکاری ورق های نازک، روش جوشکاری فورهند ترجیح داده می شود. روش بک هند برای ضخامت های 1/4 اینچ (6.4 میلی متر) یا بیشتر ترجیح داده می شود.برای ورق های تا 1/8 اینچ (3.2 میلی متر) ضخامت، اتصال لب به لب ساده با لبه های مربع ترجیح داده می شود. برای ضخامت های بیشتر از 1/8 اینچ (3.2 میلی متر) لبه ها باید برای زاویه 60 تا 90 درجه اریب شوند. این امر نفوذ با گسترش همجوشی در یک منطقه وسیع را تضمین می کند.
اتصالات لب به لب، لبه و روسری در عملیات لحیم کاری استفاده می شود، خواه اعضای اتصال مسطح، گرد، لوله ای و یا دارای مقطع نامنظم باشند. فاصله ها برای اجازه نفوذ سیم جوش مس، به جز در اتصالات لوله با قطر بزرگ، نباید بیشتر از 0.002 تا 0.003 اینچ (0.051 تا 0.076 میلی متر) باشد. فاصله اتصالات لوله با قطر بزرگ ممکن است 0.008 تا 0.100 اینچ (0.203 تا 2.540 میلی متر) باشد. اتصال ممکن است با درج هایی از فلز پرکننده ساخته شود یا فلز پرکننده ممکن است پس از اینکه اتصال به دمای مناسب رسید، از خارج وارد شود.
سرعت جوشکاری به روش MIG با سیم جوش مس باید یکنواخت باشد. انتهای سیم جوش مس باید در گودال مذاب نگهداری شود. در طول کل عملیات جوشکاری، فلز مذاب باید توسط پوشش شعله خارجی محافظت شود. اگر فلز در حین کار نمی تواند آزادانه جریان یابد، سیم جوش مس باید بلند شود و فلز پایه در امتداد درز تا حرارت قرمز گرم شود. جوش را باید دوباره شروع کرد و تا پایان جوشکاری ادامه داد.
در جوشکاری ورق‌های مسی، گرما به سرعت از ناحیه جوش دور میشود که رساندن دما تا نقطه همجوشی دشوار است. اغلب لازم است که سطح دمای ورق را در منطقه ای از 6.0 تا 12.0 اینچ (152.4 تا 304.8 میلی متر) دور از جوش افزایش دهیم. جوش باید در نقطه ای دورتر از انتهای اتصال شروع شود و با افزودن فلز پرکننده تا انتها جوش داده شود. پس از بازگشت به نقطه شروع، باید جوش را در خلاف جهت انتهای دیگر درز شروع کرد و انجام داد. در طول عملیات، مشعل باید تقریباً در زاویه 60 درجه نسبت به فلز پایه نگه داشته شود.
در صورتیکه همرنگی نقطه جوش خورده از اهمیت بالایی برخوردار است پیشنهاد می شود از سیم جوش آلومینیوم گرید 5356 استفاده شود چرا که سیم جوش آلومینیوم گرید 4043 اغلب پس از انجام فرایند جوش اندکی به تیرگی میگراید.
این گرید از سیم جوش آلومینیوم دارای تنسایل مقاومت کششی برابر با 75 مگاپاسکال و معدل 11 Ksi می باشد که میزان خزش تحت نیروی کششی Elongation برابر با 45% را دارد. سیم جوش آلومینیوم ESAB گرید 1070 در سایز 1.2 mm با قابلیت جوشکاری تحت جریان الکتریکی 140 الی 260 آمپر و با ولتاژ 20-29 ولت، در سایز 1.6 mm برای جوشکاری با گاز محافظ و تحت جریان الکتریکی 190 الی 250 آمپر با 25-30 ولت، در سایز 1.0 mm برای جوشکاری تحت جریان الکتریکی 90 الی 21 آمپر و با ول ادامه مطلب ...
به سبب وجود 5% عنصر نافلزی سیلیسیوم در ترکیبات شیمیایی این سیم جوش آلومینیوم به AlSi5 نیز شناخته می شود و در واقع سیم جوش آلومینیوم سری ER4043 بعنوان قدیمی ترین و پر کاربرد ترین گرید در جوشکاری های عمومی شناخته می شود. وجود سیلیکون در ترکیبات شیمیایی این سیم جوشکاری دمای ذوب آن را نسبت به دیگر گرید های آلومینیوم پایین تر آورده و از حساسیت آن در برابر ترک های سطحی پس از فرایند جوشکاری می کاهد. این گرید از سیم جو ادامه مطلب ...
وجود 5% عنصر فلزی منگنز Mn در ترکیبات آلیاژی این گرید از سیم جوش آلومینیوم سبب شده است که این گرید را با نام تجاری AlMg5 نیز بکار برند. از سیم جوشکاری آلومینیوم سری ER5356 در جوشکاری قطعات آلومینیومی در گرید های سیم جوشکاری آلومینیوم سری ER5356 و 5457 استفاده می شود. جوشکاری MIG با گاز CO2 محبوب ترین روش برای جوشکاری قطعات آلومینیومی با سیم جوش آلومینیوم به سبب مقاومت محیطی بالاتر پس از فرایند جشوکاری در تست اسپری نمک ادامه مطلب ...
این گرید از سیم جوش آلومینیوم برای اتصال قطعات غیر آلیاژی آلومینیوم یا به بیان دقیق تر قطعاتی که از آلومینیوم خالص تولید می شوند بکار گرفته می شود. از ویژگی های مثبت سیم جوش MIG آلومینیوم سری 1050 در جوشکاری این است که قطعه یکپارچه نهایی پس از فرایند اتصال دارای قابلیت چکش خواری برابری با قطعات مادر قبل از جوش دارد. گاز محافظ بکار گرفته شده برای جوشکاری با این گرید از سیم جوش آلمینیوم آرگون خالص و یا ترکیبی ادامه مطلب ...
این گرید از سیم جوش آلومینیوم از نظر عملکرد دارای شباهت بسیاری به سری AlSi12 که طبق استاندارد آلمانی تولید می شود و سری BS N21 که طبق استاندارد کشور انگلستان تولید می شود دارد. سیم جوشکاری آلومینیوم گرید 4047 در جوشکاری قطعاتی با خلوص بالای آلومینیوم و یا از نوع آلیاژ های سیلیکون دار مورد استفاده قرار می گیرد. آلیاژ پرکننده 4047 در ابتدا به عنوان یک آلیاژ لحیم کاری (BAlSi-4) یا (718) با استفاده از نقطه ذوب پایین و ادامه مطلب ...
سیم جوش آلومینیوم گرید 4043 برای سرویس هایی که نیاز به دمای کاری بالای 150 درجه سانتی گراد دارند انتخاب مناسب تری است حال آنکه به سبب وجود 5% از فلز منگنز سیم جوش گرید 5356 دماهای کاری کمتری را پوشش می دهد. در صورتیکه جوش از فرایند جوشکاری قطعه تحت تاثیر تنش هایی مانند ارتعاشات، ضربه و یا تنش های کششی قرار می گیرد پیشنهاد به استفاده از سیم جوش آلومینیوم گرید 5356 می باشد چرا که این گرید دارای خاصیت چکش خواری بالاتری بوده و مقاومت بهتری را پس از جوش برای قطعه در برابر ضربه پدید می آورد. آلیاژ 4043 از سیم جوش آلومینیوم نرمتر از گرید 5356 می باشد که این امر کشش سیم از روی کویل یا قرقره را توسط ماشین آلات در فرایند جوشکاری CO2 ساده تر از گرید 5356 می کند. سیم جوش آلومینیوم گرید 4043 به طور معمول رتبه بالاتری را برای قابلیت جوشکاری ارائه می دهد و حساسیت به ترک را کمی پایین می آورد. 4043 به طور کلی تمایل به تولید جوش هایی با ظاهر آرایشی بهتر ، سطوح صاف تر ، پاشش کمتر و لکه کمتر دارد. به همین دلیل ، گاهی اوقات برای جوشکار مناسب تر است.
هنگام جوشکاری آلومینیوم معمولاً از گازی به نام C25 (25٪ CO2 و 75٪ آرگون) استفاده می کنید. برای جوشکاری MIG آلومینیوم از گاز محافظ آرگون خالص استفاده می شود. این اجازه می دهد تا فرآیند انتقال اسپری انجام شود. برای آلومینیوم ضخیم تر (1/2 اینچ یا بیشتر)، از 25٪ تا 75٪ هلیوم اضافه می شود. این امکان نفوذ عمیق تر به قطعه کار را فراهم می کند.
جوشکاری آلومینیوم با سیم جوش به دلیل سوختگی غیر منتظره بدنام است و اگر به اندازه کافی سریع حرکت نکنید، گودال جوش به معنای واقعی کلمه درست از طریق قطعه کار می افتد. به همین دلیل است که نباید سعی کنید قطعات نازک آلومینیوم را جوش دهید.هنگامی که در حال جوشکاری با سیم جوش آلومینیوم MIG هستید، می توانید و باید تفنگ MIG را به اندازه کافی آهسته حرکت دهید تا نفوذ عمیق داشته باشید. با این حال، با آلومینیوم، گودال جوش شبیه فویل مرطوب است. بر خلاف جوشکاری بسیاری از قطعات فلزی مانند آهن شما یک گودال جوش قرمز مذاب با آلومینیوم را نخواهید دید. زمانی که حوضچه جوش آلومینیومی بیش از حد داغ می شود احساس کنید زمان لازم است. به همین دلیل است که اگر مراقب نباشید به راحتی می توانید قطعه کار خود را از بین ببرید.
یک قانون کلی مناسب در جوشکاری قطعات آلومینیومی با سیم جوش این است که تقریباً از همان تنظیمات ولتاژی که در آهن (فولاد کم کربن) استفاده می کنید استفاده کنید، اما سرعت پیشروی دست خود را دو برابر کنید. همانطور که قبلاً گفتم، در ابتدا با اسلحه MIG آلومینیومی خود با سرعت ناراحت کننده ای حرکت خواهید کرد تا زمانی که به آن عادت کنید. سیم جوش MIG از فرآیند انتقال اتصال کوتاه استفاده می کند، به این معنی که سیم جوش آلومینیوم در واقع باعث ایجاد یک اتصال کوتاه در محل اتصال می شود و در نتیجه گودال جوش مذاب ایجاد می شود. هنگام جوشکاری آلومینیوم، در اکثر مواقع از انتقال اسپری استفاده می کنید. انتقال اسپری روشی است که در آن ذرات ریز سیم آلومینیومی در حوضچه جوش پاشیده می شوند. اکثر جوشکاران MIG این فرآیند را انجام می دهند. تنها کاری که باید انجام دهید این است که ولتاژ خود را افزایش دهید و از مخلوط گاز صحیح استفاده کنید.
هنگام جوشکاری آلومینیوم با MIG همیشه باید از جهت جوش فورهند (فشار) استفاده کنید. این تضمین می کند که گاز محافظ به اندازه کافی گودال جوش را می پوشاند. هل دادن سیم جوش الومینیوم با نفوذ کمتر می دهد در حالی که کشیدن باعث نفوذ عمیق تر و مهره باریک تر می شود. هنگامی که سعی می کنید گودال جوش را با جوش آلومینیوم بکشید، متوجه خواهید شد که جوش های شما کثیف می شوند. این به دلیل عدم هدایت گودال با پوشش گاز است. با جهت فشار، می دانید که پوشش گاز خوبی دریافت می کنید.
ضروری است که قبل از جوشکاری، اکسید را از آلومینیوم جدا کنید. دمای ذوب اکسید دو برابر خود آلومینیوم است و اگر آن را حذف نکنید، مفاصل شما در جوشکاری با سیم جوش آلومینیوم به هم جوش نمی‌خورند. تمیز کردن قطعه کار قبل از جوشکاری آسان است. شما می خواهید یک برس سیمی آلومینیومی تهیه کنید (و نه فولادی زیرا باعث آلودگی جوش می شود). محل اتصال آلومینیومی را که در آن جوش ایجاد می شود، برس بزنید، و باید آماده باشید. به طور معمول هنگامی که MIG آلومینیوم را جوش می دهد، سیم کوتاه تری (1/4 اینچ) را حفظ می کنید. Wire stickout به مقدار سیمی اطلاق می شود که هنگام جوشکاری از نازل MIG فراتر می رود. برای آلومینیوم، از آنجایی که از روش انتقال اسپری استفاده می‌کند و بسیار داغ‌تر میشود، باید از سیم بلندتری استفاده کنید. از ¾ تا 1 اینچ چسبندگی خوب است.
به طور کلی از فیلر جوشکاری با قطر کمتر از ضخامت فلز جوش داده شده استفاده کنید. با ضخامت فلز پایه کمتر از 1/8 اینچ ، قطر فیلر جوشکاری باید کمی نازکتر از فلز جوش داده شود. برای ورق های ضد زنگ ، از یک اندازه کمتر از فولاد کربنی استفاده کنید. این امر به شما کمک می کند زیرا شما معمولاً در مقایسه با فولاد کربنی ، از آمپر کمتری بر روی فولاد ضد زنگ استفاده می کنید. در آمپر کم ، یک فیلر جوشکاری بزرگ گودال را سرد می کند و می تواند باعث ایجاد یک مهره نامنظم شود. در مورد آلومینیوم ، همان قوانینی که برای ورق های فولادی استفاده می کنید اعمال می شود. طبق تجربه ، می توان از فیلر جوشکاری 1/16 ″ (1.6 میلی متر) برای ورق آلومینیوم به ضخامت 0.040 اینچ استفاده کرد. برای آلومینیوم ضخیم تر ، گاهی اوقات فیلر جوشکاری قبل از اینکه به گودال برسد گلوله می کند. اگر چنین شد ، قوس محکم تری داشته باشید و زاویه مشعل کمتری داشته باشید.
فولد که قابلیت جوشکاری هم با الکترود و هم با فیلر جوشکاری به روش حرارتی با گاز محافظ را دارد A588 یک ماده درجه هوازدگی است. این ماده با مقاومت بالا و آلیاژ کم (HSLA) یک لایه اکسید محافظ تولید می کند که در واقع مقاومت در برابر خوردگی را افزایش می دهد. به عنوان مثال ، برخی از پل ها انگار هرگز رنگ نشده اند و زنگ زده به نظر می رسند. این شرط خوبی است که آنها از فولاد درجه هوازدگی ساخته شده اند. این فولادها معمولاً با م ادامه مطلب ...
ER70S-2, ER70S-6 و یا در کل کد های سری ER70S برای معرفی فیلر جوشکاری آهن و فولادی مشخص می شوند و که آخرین عدد درجه آلودگی سطوح اتصال را مشخص می کند. ER70S-6 برای اتصال آهن نرم دارای کاربری گسترده تری است. فولادهای خفیف و کم کربن با کمتر از 0.30٪ کربن و ضخامت کمتر از 1 اینچ (2.5 سانتی متر) ، عموماً نیازی به پیش گرمایش ندارند. استثناء از این مجاز جوشکاری بر روی اتصالات بسیار مهار شده است. این اتصالات باید 50 تا 100 درجه فارنهایت از قبل گرم شوند (10 تا 38 درجه سانتی گراد) برای به حداقل رساندن ترک خوردگی در فلز پایه. فولادهای کم آلیاژ مانند فولادهای کروم مولیبدن پس از اتصال با فیلر جوشکاری ، اگر دمای پیش گرمایش بسیار پایین باشد ، مناطق گرمایی سختی را تحت تأثیر قرار می دهند. این به دلیل خنک شدن سریع مواد اولیه و تشکیل ساختارهای دانه مارتنزیتی. دمای پیش گرم 200 تا 400 درجه فارنهایت (93 تا 204 درجه سانتی گراد) سرعت سرد شدن فیلر جوشکاری را کاهش داده و از ساختار مارتنزیتی جلوگیری می کند.
| فلز پایه | نوع اتصال | سایز تنگستن | سایز فیلر جوشکاری | سایز کاپ | جریان گاز محافظ | آمپر جوشکاری | سرعت جاری شدن | ||
| Type | CFH (L/MN) |
PSI | |||||||
| 1/16" - 1.6mm | BUTT | 1.6mm | 1.6mm | 4, 5, 6 | آرگون | 15 (7) | 20 | 95 - 135 | 15" |
| FILLET | 95 - 135 | 15" | |||||||
| 1/8" - 3.2mm | BUTT | 1.6mm / 2.4mm | 2.4mm | 4, 5, 6 | آرگون | 15 (7) | 20 | 145 - 205 | 11" |
| FILLET | 145 - 205 | 11" | |||||||
|
3/16" - 4.8mm |
BUTT | 2.4mm | 3.2mm | 7, 8 | آرگون | 16 (6.5) | 20 | 210 - 260 | 10" |
| FILLET | 210 - 260 | 10" | |||||||
| 1/4" - 6.4mm | BUTT |
3.2mm |
4.0mm | 8, 10 | آرگون | 18 (8.5) | 20 | 240 - 300 | 10" |
| FILLET | 240 - 300 | 10" | |||||||
ترکیبات آلیاژی استنلس استیل برای براورده کردن از نیاز های متفاوتی در صنایع بکار گرفته می شوند که مهمترین آنها خواص ضد زنگ این ترکیبات با بکارگیری عناصری مانند کروم که با فراوانی بین 17 الی 25 درصد در ترکیب با آهن و فلز نیکل که با فراوانی 8 الی 20 درصد در این ترکیبات شرکت می کنند بکار گرفته می شود که مقاومت محیطی بسیار بالایی را برای قطعات استیل و فیلر جوشکاری استیل بالاخص در تماس با آب و رطوبت فراهم می آورد. پر مصرف ترین گرید های استنلس استیل در صنایع گرید های 304 و 316 می باشند که البته دارای مقاومت کششی کاملا برابری نیز هستند. در واقع گرید های مختلف استنلس استیل از نظر مقاومت محیطی در برابر زنگ زدگی، مقاومت حرارتی و خواص ضد مغناطیسی تفاوت داشته و این ویژگی در مورد فیلر های جوشکاری این گرید ها نیز صادق می باشد.
ER308 , ER308L یکی از رایج ترین فیلر های جوشکاری برای قطعات استنلس استیل یا ضد زنگ می باشد. این گزینه برای جوشکاری فولاد ضد زنگ 304 است که به طور گسترده در تولید استفاده می شود. علاوه بر این ، این آلیاژ میله پرکننده با فولادهای ضد زنگ سری 200 و سری 300 دیگر استفاده می شود. ER309 , ER309L برای جوشکاری فلزات متفاوت استفاده می شود. می تواند گرمای بیشتری را تحمل کند و مقاومت خوبی در برابر خوردگی دارد. ER316 , ER316L معمولاً برای مخازن تحت فشار ، شیرآلات ، تجهیزات شیمیایی و کاربردهای دریایی استفاده می شود. ("L" به کربن کم اضافی در فیلر جوشکاری ، کمتر از 0.08 refers اشاره دارد ، که مقاومت در برابر خوردگی را افزایش می دهد.)
در جوشکاری فولاد ضد زنگ TIG ، فیلر جوشکاری های جوشکاری دارای پیشوند AWS-ASTM E یا ER می توانند به عنوان فیلر جوشکاری پرکننده استفاده شوند. با این حال ، فقط فیلر جوشکاری های بدون روکش برهنه باید استفاده شود. فلزات با ضخامت کمتر از 1/16 اینچ (1.6 میلی متر) همیشه باید با DCSP با استفاده از گاز آرگون جوش داده شوند. اقدامات احتیاطی معمولی را برای جوشکاری ضد زنگ انجام دهید مانند: سطوح تمیز ؛ الکترودهای خشک ؛ فقط از ابزار و برس های فولادی ضد زنگ استفاده کنید.
دلیل کاربری آرگون در جوشکاری TIG با فیلر جوشکاری| فلز پایه | نوع اتصال | سایز تنگستن | سایز فیلر جوشکاری | سایز کاپ | جریان گاز محافظ | آمپر جوشکاری | سرعت جریان فیلر جوشکاری | ||
| Type | CFH (L/MN) |
PSI | |||||||
| 1/16" - 1.6mm | BUTT | 1.6mm | 1.6mm | 4, 5, 6 | آرگون | 11 (5.5) | 20 | 80 - 100 | 12" |
| FILLET | 90 - 100 | 10" | |||||||
| 1/8" - 3.2mm | BUTT | 1.6mm | 2.4mm | 4, 5, 6 | آرگون | 11 (5.5) | 20 | 120 - 140 | 12" |
| FILLET | 130 - 150 | 10" | |||||||
|
3/16" - 4.8mm |
BUTT | 2.4mm | 3.2mm | 5, 6, 7 | آرگون | 13 (6) | 20 | 19200 - 250 | 12" |
| FILLET | 2.4mm, 3.2mm | 225 - 275 | 10" | ||||||
| 1/4" - 6.4mm | BUTT | 3.2mm | 4.8mm | 8, 10 | آرگون | 13 (6) | 20 | 275 - 350 | 10" |
| FILLET | 300 - 375 | 8" | |||||||
| فلز پایه | نوع اتصال | سایز تنگستن | سایز فیلر جوشکاری | سایز کاپ | جریان گاز محافظ | آمپر جوشکاری | سرعت جاری شدن فیلر جوشکاری | ||
| Type | CFH (L/MN) |
PSI | |||||||
| 1/16" - 1.6mm | BUTT | 1.6mm | None | 4, 5, 6 | آرگون | 15 (7) | 20 | 90 - 110 | 10" |
| FILLET | 110 - 150 | 8" | |||||||
| 1/8" - 3.2mm | BUTT | 2.4mm | 1.6mm | 5, 6, 7 | آرگون | 17 (8) | 20 | 190 - 220 | 9" |
| FILLET | 210 - 250 | 7" | |||||||
|
3/16" - 4.8mm |
BUTT | 2.4mm | 3.2mm | 6, 7, 8 | آرگون | 21 (10) | 20 | 220 - 250 | 8" |
| FILLET | 240 - 280 | 7" | |||||||
| 1/4" - 6.4mm | BUTT | 3.2mm | 3.2mm | 8, 10 | آرگون | 25 (12) | 20 | 275 - 310 | 8" |
| FILLET | 290 - 340 | 7" | |||||||
این فیلر جوشکاری که دارای تنسایل مقاومت کششی برابر با 79 ksi معادل 550 مگاپاسکال است و که پس از فرایند جوشکاری TIG تنسایلی برابر با 599 مگاپاسکال را بوجود می آورد دارای تنش خستگی برابر با 450 مگاپاسکال به شکل فیلر جوشکاری و پس از فرایند جوش برابر با 500 مگاپاسکال یا 72 ksi است. این فیلر تست ضربه impact را در دماهای -45 الی 29 درجه سانتی گراد به خوبی گذرانده و با درصد خزش مکانیکی 36% به شکل فیلر و 32% پس از جوشکاری عرضه می شود ادامه مطلب ...
تیگراد یا فیلر جوشکاری CuNi10 که طبق استاندارد ISO 24373 تولید می شود و در جوشکاری آلیاژ های مس نیکل بکار گرفته می شود در سایز های 1.6mm , 2.4mm , 3.2mm و در طول یک متر مورد استفاده قرار می گیرد. این گرید از فیلر جوشکاری که در ترکیبات شیمیایی خود از 10% نیکل Ni در کنار 79% مس Cu و 0.5% آهن تولید شده است دارای دمای ذوب 1120 درجه سانتی گراد بوده و به سبب مقاومت بالایی که آلیاژ های مس-نیکل دارند در تماس با آب املاح دار و خورنده دریا ادامه مطلب ...
در ترکیبات شیمیایی فیلر جوشکاری فسفر برنز از 35% عنصر غیر فلزی فسفر همراه با ترکیبات عناصر مس، روی و برنز و در نهایت 5% قلع استفاده شده است. این نوع فیلر که در جوشکاری TIG بکار گرفته شده و تحت نام تجاری ERCuSn-A نیز شناخته می شود در سایز های 1.6mm , 2.4mm , 3.2mm مورد استفاده قرار گرفته و قابلیت جوشکاری برنز و و برنج برای آن وجود دارد. از این فیلر جوشکاری در جوشکاری آلیاژ های مس که دارای درصد قابل توجهی قلع باشند نیز می توا ادامه مطلب ...
این گرید از فیلر جوشکاری که در واقع در جوشکاری قطعات آلیاژی برنز با آلومینیوم بکار گرفته می شود در جوشکاری GMAW/GTAW مورد استفاده قرار گرفته و حتی برای اتصال قطعات مادر با آلیاژ های متفاوت نیز بکار گرفته می شود. در ترکیبات شیمیایی فیلر جوشکاری برنز A2 از 8.5-11% آلومینیوم در کنار 1.5% آهن و درصد اندکی از عناصر دیگر مانند سیلیسیوم، مس، روی و سرب استفاده شده است. یکی از ویژگی های ایده آل کاربری این فیلر جوشکاری آن ادامه مطلب ...
در جوشکاری TIG ، یک الکترود تنگستن که در فرایند جوشکاری ذوب نمی شود مصرف ، یک قوس بین قطعات فلزی ایجاد می شود که باید با هم جوش داده شوند. این قوس فوق العاده گرم است - بیش از 6000 درجه فارنهایت. این باعث می شود که دو قطعه اساساً با هم ذوب شوند. در همین حال ، یک گاز بی اثر ، معمولاً آرگون ، توسط مشعل برای محافظت از منطقه جوش در برابر آلودگی خارج می شود. هنگام جوشکاری TIG ، می توان از یک فیلر جوشکاری استفاده کرد ، اما در صورتیکه درز بین قطعات بسیار اندک است و فلزات دارای آلیاژ هایی با جوش پذیری بالا هستند استفاده از فیلر لازم نیست.
می توانید دو قطعه را بدون فیلر جوشکاری به یکدیگر جوش دهید. اما اگر از فیلر جوشکاری استفاده می کنید ، در قوس ذوب شده و سفت می شود و این دو قطعه را به هم متصل می کند. الکترود تنگستن در داخل مشعل قرار دارد و شما نوک فلزات جوشکاری را لمس می کنید. شما دستگاه را با یک پدال پا فعال می کنید ، و هنگامی که پدال پا را فشار می دهید ، گاز شروع به خارج شدن می کند و جریان الکتریکی برقرای می شود تا بتوانید قوس ایجاد کنید. رها کردن پدال پا روند کار را متوقف می کند. هر جوش با یک تماس مشعل به فلز ایجاد می شود. اگر از فیلر جوشکاری استفاده می کنید ، فیلر را در همان مکانی که الکترود با آن تماس می گیرد ، لمس می کنید. اما اگر تصمیم به جوشکاری بدون فیلر دارید ، الکترود را به درز بین قطعات فلزی خود لمس کرده و یک جوش کوچک ایجاد می شود. استفاده و یا عدم استفاده از فیلر جوشکاری به قابلیت ذوب پذیری قطعات پایه ، میزان درز دو قطعه و دمای فرایند جوش بستگی دارد. در صورتیکه درز بین دو قطعه کاملا بسته نشده است حتما نیاز به پر کردن حد فاصل دو قطعه با بکارگیری فیلر جوش دارید.
| دنده مهره سر بسته | سری 1 | M4 | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 | (M14) | M16 | (M18) | M20 | (M22) | M24 |
| سری 2 | - | - | - | M8x1 | M10x1 | M12x1,5 | (M14x1,5) | (M16x1,5) | (M18x1,5) | M20x2 | (M22x1,5) | M24x2 | |
| سری 3 | - | - | - | - | M10x1,25 | M12x1,25 | - | - | (M18x2) | M20x1,5 | (M22x2) | - | |
| P | سری 1 | 0,7 | 0,8 | 1 | 1,25 | 1,5 | 1,75 | 2 | 2 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 3 |
| da | حداقل | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| حداکثر | 4,6 | 5,75 | 6,75 | 8,75 | 10,8 | 13 | 15,1 | 17,3 | 19,5 | 21,6 | 23,7 | 25,9 | |
| dk | حداکثر | 6,5 | 7,5 | 9,5 | 12,5 | 15 | 17 | 20 | 23 | 26 | 28 | 33 | 34 |
| dw | حداقل | 5,9 | 6,9 | 8,9 | 11,6 | 14,6 | 16,6 | 19,6 | 22,5 | 24,9 | 27,7 | 31,4 | 33,3 |
| e حداقل | گرید تولید A | 7,66 | 8,79 | 11,05 | 14,38 | 17,77 | 20,03 | 23,35 | 26,75 | 30,14 | 33,53 | 37,72 | 39,98 |
| گرید تولید B | 7,5 | 8,63 | 10,89 | 14,2 | 17,59 | 19,85 | 22,78 | 26,17 | 29,56 | 32,95 | 37,29 | 39,55 | |
| x حداکثر | سری 1 | 1,4 | 1,6 | 2 | 2,5 | 3 | - | - | - | - | - | - | - |
| سری 2 | - | - | - | 2 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | |
| سری 3 | - | - | - | - | 2,5 | - | - | - | - | - | - | - | |
| g2 حداکثر | سری 1 | - | - | - | - | - | 6,4 | 7,3 | 7,3 | 9,3 | 9,3 | 9,3 | 10,7 |
| سری 2 | - | - | - | - | - | 5,6 | 5,6 | 5,6 | 5,6 | 7,3 | 5,6 | 7,3 | |
| سری 3 | - | - | - | - | - | 4,9 | - | - | 7,3 | 5,6 | 7,3 | - | |
| h | حداکثر سایز اسمی | 8 | 10 | 12 | 15 | 18 | 22 | 25 | 28 | 32 | 34 | 39 | 42 |
| حداقل P. گرید A | 7,64 | 9,64 | 11,57 | 14,57 | 17,57 | 21,48 | 24,48 | 27,48 | 32,38 | 33,38 | 38,38 | 41,38 | |
| حداقل P. گرید B | 7,42 | 9,42 | 11,3 | 14,3 | 17,3 | 21,16 | 24,16 | 27,16 | 31 | 33 | 38 | 41 | |
| m | حداکثر | 3,2 | 4 | 5 | 6,5 | 8,8 | 10 | 11 | 13 | 15 | 16 | 18 | 19 |
| حداقل | 2,9 | 3,7 | 4,7 | 6,14 | 7,64 | 9,64 | 10,3 | 12,3 | 14,3 | 14,9 | 16,9 | 17,7 | |
| Mw | حداقل | 2,32 | 2,96 | 3,76 | 4,91 | 6,11 | 7,71 | 8,24 | 9,84 | 11,44 | 11,92 | 13,52 | 14,16 |
| r | approx. | 3,25 | 3,75 | 4,75 | 6,25 | 7,5 | 8,5 | 10 | 11,5 | 13 | 14 | 16,5 | 17 |
| s | حداکثر = سایز اسمی | 7 | 8 | 10 | 13 | 16 | 18 | 21 | 24 | 27 | 30 | 34 | 36 |
| حداقل P. گرید A | 6,78 | 7,78 | 9,78 | 12,73 | 15,73 | 17,73 | 20,67 | 23,67 | 26,67 | 29,67 | 33,38 | 35,38 | |
| حداقل P. گرید B | 6,64 | 7,64 | 9,64 | 12,57 | 15,57 | 17,57 | 20,16 | 23,16 | 26,16 | 29,16 | 33 | 35 | |
| t | حداقل | 5,26 | 7,21 | 7,71 | 10,65 | 12,65 | 15,65 | 17,65 | 20,58 | 24,58 | 25,58 | 28,58 | 30,5 |
| حداکثر | 5,74 | 7,79 | 8,29 | 11,35 | 13,35 | 16,35 | 18,35 | 21,42 | 25,42 | 26,42 | 29,42 | 31,5 | |
| w | حداقل | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 |
| وزن kg/1000pcs | - | - | 4,66 | 11 | 20,1 | 28,3 | - | 54,3 | 95 | 104 | - | 216 |
از آنجایی که یکی از دلایل اصلی کاربری مهره سر بسته دلایل زینتی و در محیط هایی است که کاربری عمومی دارند استفاده از مهره سر بسته در گرید های استنلس استیل ضد زنگ نیز بسیار گسترده تر از گرید های آهنی و استیل می باشد. در فضاهای عمومی اولا به سبب افزایش طول عمر در تماس با آب و رطوبت و باران های اسیدی و ثانیا به سبب سطح براق و جذابی که آلیاژ فلزی استنلس استیل دارد اغلب از اتصالات استیل مانند پیچ و مهره استیل، سیم بکسل استیل، نرده های استیل و غیره استفاده می شود که پوشش سطحی پیچ های استیل نیز طبیعتا با مهره سر بسته استنلس استیل صورت می پذیرد. خاصیت مقاومت محیطی در برابر زنگ زدگی مهره سر بسته استیل یک خاصیت ذاتی بدون نیاز به آبکاری سطحی بر خلاف مهره آهنی و فولادی می باشد و از وجود درصد بالایی از عناصر کروم و نیکل در ساختار فلزی استیل نشات می گیرد.
گرید استنلس استیل A2 از مهره های سر بسته در واقع در میان استاندارد های آلیاژی استیل از گرید 304 استفاده می کند. از نظر تنسایل مقاومت کششی این گرید از مهره سر بسته استیل دارای قابلیت های کششی و تنشی برابر نسبت به گرید های دیگر می باشد اما از نظر مقاومت محیطی در سطح پایین تری قرار دارد. وجود 18% کروم و 8% نیکل در ساختار و ترکیبات شیمیایی آلیاژی مهره استیل سر بسته A2 سبب می شود تا در تماس با آب و رطوبت دارای مقاومت ادامه مطلب ...
گرید A4 از مهره های استیل سر بسته در واقع همان گرید عمومی 316 از استنلس استیل می باشد که به نام نگیر هم شناخته می شود. چرا که این گرید از مهره سر بسته توسط میدان مغناطیسی هیچ نیروی جذبی ندارد. علاوه بر 18% کروم و 8% نیکل حدود 2% عنصر فلزی مولیبنیت نیز در ترکیبات شیمیایی مهره سر بسته استیل 316 یا گرید آستنیته A4 وجود دارد که علاوه بر تاثیر بر خواص مغناطیسی به بهبود مقاومت محیطی این گرید از مهره صنعتی در برابر زنگ ادامه مطلب ...
قسمت دنده شده داخلی مهره سر بسته نیز طبق استاندارد DIN1574 مشخص می شود که میزان مشخصی داشته و یک میزان حداکثر نیز برای ارتفاع Dome یا کپ برای آن تعیین می شود. از آنجایی که مهره های سر بسته هم قابلیت اتصال بر روی پیچ های ماشینی را با دنده هایی از نوع مشخص و هم پیچ های شش گوش با دنده هایی مشخص دارند در صورتیکه ارتفاع پیچ بصورت زائد در بیرون قطعه کار بسیار بلند باشد مهره بصورت کامل این سطح را پوشش نمی دهد. این امر در مورد پیچ های ماشینی بیشتر اتفاق می افتد که اغلب با توجه به قطر کم این پیچ ها قابلیت قطع کردن سر بیرونی پیچ تا ارتفاعی مشخص برای نشستن کامل مهره سر بسته بر روی این سطح فراهم می شود. در مورد پیچ هایی شش گوش در بسیاری از موارد که کاربری صنعتی و ساختمانی باشد مانند سوله ها در نهایت این سطوح پیچ ها درون کار قرار گرفته و عملا نیازی به استفاده از مهره سر بسته وجود ندارد. عملا در مقایسه با بسیاری انواع مهره از جمله مهره قفلی و مهره شش گوش کاربری مهره سر بسته محدودتر و با تنش های کمتری نیز مواجه می باشد.
گرید های آهنی در دو کلاس 4 و 5 در تولید مهره سر بسته بکار گرفته می شوند که در کلاس 4 دارای تنسایل مقاومت کششی 380 نیوتن بر میلیمتر مربع و در کلاس 5 دارای تنسایل 460 نیوتن بر میلیمتر مربع هستند. این مهره ها دارای درصد پایینی از کربن بوده و نرم و چکش خوار هستند و از این رو تنها با دنده های درشت تولید می شوند و در اتصالات پیچ های آهنی همین کلاس مورد استفاده قرار می گیرند. به سبب واکنش پذیری بالا و قابلیت زنگ زدگی در ادامه مطلب ...
در صورتیکه در مناطق مرطوب مانند مناطق ساحلی برای بستن سر پیچ ها قصد استفاده از مهره سر بسته را دارید پیشنهاد می شود از گرید استیل 304 که هم قیمت پایین تری نسبت به گرید 315 دارد و هم مقاومت مناسبی در برابر زنگ زدگی دارد استفاده کنید. در مناطقی که با ترکیبات کلردار و یا خورنده های فاز گاز یا مایع از جنس اسیدی و یا خورنده های قوی سرو کار دارد ترجیح به استفاهد از گرید 316 می باشد که مقاومت بالایی در برابر کلرید ها دارد. در فضاها و مناطقی با رطوبت پایین و متوسط می تواندی از مهره سر بسته آهنی گرید های 4 و 5 استفاده کنید اما به خاطر داشته باشید آبکاری گالوانیزه سرد پیچ و مهره ها در صورتیکه دچار خراش سطحی شود در آستانه زنگ زدگی از همان نقطه که به پیش روی در مغز مهره سر بسته نیز می انجامد ادامه می دهد.
یکی از دلایل پیشرفت و بهبود کیفی محصولات فیلتر مان MANN که بصورت مستمر صورت می پذیرد تعامل مستقیم بخش طراحی و توسعه این شرکت با دو بخش یکی بخش صنعتی برای بر طرف کردن نیاز های ماشین آلات صنعتی و دیگری بخش دانشگاهی برای به روز رسانی سطح کیفی اطلاعات فنی و مهندسی مجموعه فیلتر مان متناسب با جدید ترین تکنولوژی های تولید می باشد. از این رو فیلتر مان محصولاتی OE که حداکثر قابلیت های جذب آلاینده ها در بدترین و سخت ترین شرایط کاری از دما و فشار را داشته باشد در طول عمر بالایی فراهم کرده و از این جهت در بالاترین سطح از اعتماد عمومی و کاربران فنی قرار دارد. فیلتر مان بسته به نوع کاربری هم بصورت کارتریجی و هم بصورت پیچی در داخل قوطی هایی از آلیاژ های آلومینیوم اغلب به رنگ مشکی و در داخل باکس های ویژه این برند تولید کننده فیلتر صنعتی به رنگ سبز و زرد به بازار عرضه می شود.
برند فیلتر مان که به حذف 3 مرحله ای آلاینده ها می پردازد به ثبت جهانی رسیده و قابلیت جذب و حذف بیش از 97% از کلیه آلاینده های گازوئیل پیش از ورود به موتور را دارد. قطرات آب معلق در گازوئیل که ابتدا در ابعاد بزرگتر با قابلیت جذب ساده تری در داخل تانک ذخیره سوخت قرار دارند پس از ورود به فیول پمپ یا پمپ گازوئیل که برای انتقال سوخت از مخزن به سمت سیستم انژکتور بکار می رود شکسته شده و به ابعاد بسیار ریزی بدل می شوند که تنها فیلتر آلات صنعتی با قابلیت و تکنولوژی بالا قابلیت جذب این آلاینده های فاز مایع را دارند. فیلتر سپراتور مان MANN با جذب قطرات آب تا ابعاد 3 الی 5 میکرون از ورود این ذرات به موتور اولا از زنگ زدگی و آسیب به اجزای انژکتور از جمله سوزن انژگتور محافظت می کند و ثانیا به بهبود عملکرد موتور می انجامد.
استفاده از فیلتر سپراتور آبگیر مان چهار مزیت کلی جلوگیری از زنگ زدگی، جلوگیری از پدیده کاویتاسیون، پدید آمدن میکرو ارگانیسم ها و آسیب به اجزای موتور را به همراه خواهد داشت. از این رو بر روی انواع ماشین آلات سنگین صنعتی و معدنی و ماشین آلات حمل و نقل که از سوخت گازوئیل استفاده می شود این قطعه بصورت OE مورد استفاده قرار می گیرد. در رده تولیدی اروپا فیلتر مان اغلب با فیلتر آلاتی چون MAHLE اتریش مقایسه می شود.
هوای ورودی به محفظه کابین از نظر کیفی حتی می بایست در رده بالاتری از هوای ورودی به موتور باشد چرا که کیفیت هوای موتور به سلامت اجزای موتور و هوای ورودی به کابین با سلامت کاربران سر و کار دارد. فیلتر هوای کابین مان MANN که اغلب از نوع تخت تولید می شود یکی از با کیفیت ترین ها در بازار می باشد. در واقع برند مان MANN آلمان یکی از برند هایی است که بصورت تخصصی در تولید فیلتر های هوای کابین در شکل های مختلف و استاندارد ادامه مطلب ...
ماشین آلات راهسازی و معدنی یکی از پر مصرف ترین و در عین حال پر تنش ترین نوع ماشین های سنگین صنعتی هستند. انواع بولدوزر، بیل مکانیکی، لودر و گریدر از جمله ماشین های راهسازی هستند که فیلتر مان MANN در انواع مختلف برای اتصالات موتور، سیستم هیدرولیک و کابین این ماشین آلات مورد استفاده قرار می گیرد. فیلتر گازوئیل یا سپراتور گازوئیل مان برای تصفیه سوخت ورودی به محفظه موتور دیزلی این ماشین آلات، فیلتر روغن مان ادامه مطلب ...
برخی اجزای معلق در سوخت موتور دیزل می توانند تا اندازه زیادی از سرما تاثیر پذیرند که قطرات آب و پارافین موجود در گازوئیل از این دسته هستند. آب در انجماد خط سوخت نقش دارد علاوه بر این، دو نکته خاص وجود دارد که بسیار مهم است. عمر فیلتر و عملکرد در هوای سرد برای فیلتر مان تحت تاثیر این دو دما قرار دارد. این نقاط عبارتند از cloud point یا نقطه ابری و Cold filter plug point (CFPP) یا نقطه خفگی تحت سرمای فیلتر. نقطه ابری در واقع دمایی است که در آن کریستال های پارافین رسوب می کنند و CFPP حداکثر دمایی است که در آن مشخصات سوخت یا گازوئیل سبب مسدود شدن و بسته شده منافذ فیلتر می گردد.
یکی از مشخصه های عملکرد فیلتر های سپراتور گازوئیل مان MANN مقاومت بالا در شرایط سرمای شدید می باشد. بصورت معمول بسته به کیفیت گازوئیل پارافین موجود در دمایی در محدوده -17 الی 7 درجه سانتی گراد به کریستال تبدیل می شود. این در حالی است که CFPP برای انواع سوخت با کیفیت های مختلف در محدوده دمایی -23 الی -9 درجه سانتی گراد اتفاق می افتد. بنابراین در دماهای بسیار پایین هم پیدایش کریستال های پارافین (واکس) و همچنین یخ بستگی قطرات آب معلق در گازوئیل تا اندازه زیادی سبب بسته شدن منافذ فیلتر های سپراتور شده و از این رو Pre-heating یا گرمایش گازوئیل پیش از ورود به فیلتر امری مفید می باشد، هر چند که قابلیت های فیلتر های سپراتور با برند های معتبر مانند فیلتر مان MANN ، فیلیتگارد، دونالدسون و فیلتر کاترپیلار در محدوده فوق سرد نیز بالاتر از بسیاری برند های متفرقه دیگر است.
قابلیت های عملکرد مناسب فیلتر سپراتور مان حتی در دماهای پایین برای سیستم های مدرن سوخت رسانی به موتور های دیزل از جمله سیستم های HPCR که در برابر آلاینده ها من جمله قطرات آب بالاخص در قسمت انژکتور دچار آسیب های جدی می شوند در حفظ و افزایش طول عمر این سیستم ها که با حساسیت بالا برای عملکرد تا فشار 30.000 lb/in 2 (2,068 bar) طراحی شده اند بسیار مهم می باشد. در این نوع کاربری حتی در صورتیکه موتور دارای یک فیلتر سپراتور بصورت OE نیز باشد بکارگیری فیلتر مان سپراتور در خط مسیر سوخت می تواند به افزایش طول عمر اجزا بیانجامد.
موتور دیزل دویتس DEUTZ یکی از شناخته شده ترین، پر کاربرد ترین و با کیفیت ترین موتور های دیزلی در دنیا محسوب می شود که هم رده با موتور های کامینز بر روی بسیاری ماشین آلات صنعتی از جمله ماشین آلات کشاورزی، معدنی و راهسازی، مولد ها و کمپرسور ها اتصال پیدا می کند. برند دویتس DEUTZ آلمان برای موتور های خود انواع فیلتر آلات را با این برند در نوع پیچی با قوطی های سفید رنگ به بازار عرضه می کند. جالب است بدانید فیلتر های برند دویتس بصورت قطعه اصلی نیز توسط برند فیلتر مان MANN آلمان تولید می شود و تنها بصورت مخصوص با نام دویتس برای این شرکت معتبر تحویل می شود.
انتخاب فیلتر مان MANN بعنوان شرکت تولید کننده فیلتر آلات برای موتور های قدرتمند و فراگیر دویتس خود نشانی از اعتبار و قابلیت اطمینان از مشخصات و کیفیت فنی محصولات فیلتر مان محسوب می شود. شایان ذکر است که با توجه به داشتن فرایند های پیچیده تر تولید، استفاده از مدرن ترین تکنولوژی ها و داشتن استاندارد صنایع کشور آلمان که بدون شک یکی از صنعتی ترین کشور های دنیا محسوب می شود قیمت فیلتر مان نیز تا اندازه ای بالاتر از نمونه های هم رده می باشد. البته قیمت بالاتر این محصولات با تضمین کیفیت بهتر نیز می باشد.
جرثقیل ها ماشین آلات سنگینی هستند که برای حمل بار و بصورت ماشین های صنعتی متحرک استفاده می شوند حال آنکه تاور کرین ها ماشین آلاتی هستند که دارای یک ستون و پایه ثابت بوده و در ارتفاعات کار می کنند. یکی از مهمترین بخش های دینامیک جرثقیل ها که بصورت ماشینی با برند هایی مانند تادانو تولید می شوند بخش هیدرولیکی آنها می باشد و فیلتر هیدرولیک مان MANN یکی از محصولات با کیفیت جهانی و تولیدی کشور آلمان می باشد که بر روی این سیستم ها اتصال پیدا می کند. سیستم هدرولیک جرثقیل که از بخش های مختلفی از جمله از آکومولاتور تشکیل شده ادامه مطلب ...
بیل های مکانیکی در صنایع شهر سازی و ساخت جاده و تونل و همچنین در حفاری و حتی صنایع ساختمانی دارای کاربرد گسترده ای هستند. بیل های مکانیکی با موتور های دیزلی کار می کنند و دارای توان و گشتاور خروجی بالایی از موتور بوده قابلیت های بالایی در حفاری دارند. انواع مختلفی فیلتر صنعتی بر روی بیل های مکانیکی اتصال پیدا می کند که فیلتر گازوئیل ، فیلتر روغن و فیلتر هیدرولیک در بخش موتور و فیلتر هوای کابین در اتصال و پاکسازی هوای ورودی به محفظه و جایگاه راننده از مهمترین آنها می باشد. فیلتر هوای مان MANN برای کابین سرنشینان اغل ادامه مطلب ...
کمپرسور ها از ماشین های صنعتی پر کاربردی هستند که خود بعنوان مولد نیرو در اتصال ماشین های صنعتی دیگر از جمله در اتصال پمپ های پنوماتیکی دیافراگمی مورد استفاده قرار می گیرند. فیلتر های صنعتی مان MANN در شکل های متنوعی بر روی کمپرسور ها اتصال پیدا می کنند از فیلتر های کارتریجی هوا در ورودی این ماشین ها گرفته تا انواع فیلتر روغم مان در تصویه روغن در گردش. یکی از فیلتر های خاص صنعتی که بصورت خواش بر روی کمپرسور ها اتصال پیدا می کند و به فیلتر کمپرسور نیز شناخته می شود فیلتر روغن از هوای سپرایتور کمپرسور مان می باشد. این فیلتر در خروجی پمپ اسکرو یعنی موقعیتی که هوا در دما و فشار بالا خارج می شود اتصال پیدا می کند و به جذب قطرات ریز و پودری روغن از هوا می پردازد. فیلتر سپرایتور مان MANN در اتصال کمپرسور دارای یک کارتریج ویژه که توسط یک مش فلزی پوشانیده شده است می باشد و قابلیت جذب تا سایز 7 میکرون را دارد. فیلتر مان آلمانی نه تنها بصورت دیفالت بر روی کمپرسور های آلمانی بلکه بر روی بسیاری از کمپرسور های تولیدی قاره اروپا اتصال پیدا می کند و دارای قیمت فروش بالایی بالاخص نسبت به برند های متفرقه در بازار است.
برند فیلتر Knecht نیز مانند برند MANN برندی آلمانی می باشد که از سال 1899 به فعالیت در زمینه تولید انواع فیلتر های صنعتی بالاخص در زمینه تولید فیلتر های روغن فعالیت داشته و بصورت موازی با برند MAHLE که یکی از معتبر ترین برند های تولید کننده بوش و پیستون و اجزای موتور های دیزلی است فعالیت دارد. در این بخش از مقاله پیرامون معرفی فیلتر آلات مان MANN قصد مقایسه عملکرد و قابلیت های فیلتر های روغن دو برند معتبر آلمانی مان و Knecht را داریم. این مقایسه نه تنها از جنبه قابلیت حذق درصد بالایی از آلاینده ها بلکه با در نظر گرفتن فاکتور مهم دیگری یعنی قابلیت عبور دبی بالایی از سیال برای تغذیه مناسب موتور دیزل صورت می پذیرد. چرا که این دو فاکتور در صورتیکه فیلتر از تکنولوژی بالایی برخوردار نباشد در تضاد با یکدیگر قرار می گیرند چرا که قابلیت جذب ذرات ریزتر نساز به بافت ریز تر از الیاف کارتریج و بافت ریزتر دبی جریان خروجی را کاهش می دهد و از این رو همواره می بایست یک بالانس مناسبی بین این دو فاکتور وجود داشته باشد.
بر روی اغلب موتور ها از دو نوع فیلتر روغن یکی از نوع پیچی که برای اولین بار در دهه پنجاد میلادی معرفی شد که کاربری ساده تری داشته اما در عوض هم گرانتر هستند و هم بازیافت آنها دشوار است. نمونه دیگر فیلتر های کارتریجی که در این مقاله نیز به تست و مقایسه آنها بین دو برند مان MANN و Knecht می پردازیم است که این سری از فیلتر ها بسیار ارزان تر هستند و قابلیت بازیافت سریعتری دارند اما اغلب با دشواری بالاتری در اتصال روبرو هستند. کارتریج های بکار رفته در تست و مقایسه در اینجا از جنس سلولزی هستند که اغلب دارای فیبر هایی با درز های باز تر نسبت به کارتریج های فیبرگلاس هستند.
در بررسی ظاهری فیلتر های مان در دو سمت لبه های سلولزی چین خورده دارای دیواره هایی از جنس کاغذی خاص با چگالی بالا هستند و در مرز لبه ها دارای یک فوم نگهدارنده قدرتمند هستند که تا اندازه ای از سطح مقطع تماس کلی آنها می کاهد. این در حالی است که فیلتر روغن Knecht در دو سمت دارای بدنه هایی از جنس شبیه به پلاستیک استفاده می کنند و لبه های چین کارتریج دارای فوم پوشاننده نبوده و سطح مقطع بیشتری را فراهم می آورد. در بخش درونی کور و مرکز پلاستیکی فیلتر روغن مان اولا از جنس پلمری با کیفیت بالاتری تولید شده و ثانیا سیار هایی به شکل مارپیچ برای هدایت بهتر روغن دارد در حالیه شیار های فیلتر روغن Knecht بصورت خطی تولید شده اند.
در نمونه تست شده فیلتر روغن مان دارای 156 عدد چین خوردگی در ابعاد 8.2X1.6 cm سانتی متر بوده که سطح مقطع تماس فیلتر با روغن برابر با 2046.72 سانتی متر مربع را پدید می آورد و دارای ضخامت لایه کاغذی برابر با 0.62 میلیمتر است. فیلتر روغن Knecht دارای 120 لایه چین خوردگی بوده که پایینتر از این میزان برای فیلتر مان MANN می باشد. ابعاد چین خوردگی ها در این فیلتر روغن 8.9X1.6 سانتی متر است که در مجموع سطح تماس 1708.8 سانتی متر مربع را با روغن پدید می آورد که باز هم در قیاس با فیلتر مان پایین تر بوده اما ضخامت لایه سلولزی بالاتر از نمونه مان و برابر با 0.85 میلیمتر است. این احتمالا بدان معنا است که نمونه فیلتر روغن Knecht دارای قابلیت جذب و نگهداری بهتری از آلاینده ها نسبت به فیلتر مان داشته اما در عوض میزان جریان و دبی روغن محدودتری را از خود عبور می دهد.
در تست انجام شده برشی از فیلتر با هر دو برند را با روغن از نوع 5W-30 و در دمای 100 درجه سانتی گراد مورد تست قرار می دهیم. در این تست با عبور 200 لیتر روغن با سطح آلاینده های برابر و در دور 1300 دور در دقیقه از اویل پمپ استفاده گردید. در این تست دمای روغن بصورت ثابت و در دمای 50 درجه سانتی گراد نگهداشته شد. در طی فرایند تست میزان برابری از آلاینده ها معادل 6.4 گرم به روغن افزوده شد. این آلاینده ها از ترکیبات ریز آهن، کروم و با مشخصاتی شبیه به آلاینده های عمومی یک موتور دیزلی شبیه سازی شدند. از نظر ابعادی این آلاینده ها در محدوده 10 الی 45 میکرونی مورد استفاده قرار گرفتند. در یک موتور واقعی اغلب جریانی بین 20 الی 40 لیتر از روغن در هر دقیقه از فیلتر روغن عبور می کند و بنابراین این تست حدود 10 دقیقه برای هر یک از فیلتر های مان و Knecht به طول خواهد انجامید.
بصورت قابل تصوری با توجه به رقابتی که بین برند های برتر تولید کننده فیلتر وجود دارد کیفیت روغن پس از فرایند فیلتراسیون در درجه تقریبا برابری با اندکی بهبود به سمت Knecht می باشد. با توجه به ضخامت بالاتر در بخش سلولزی فیلتر Knecht نسبت به مان روغن رسانی به موتور مورد فیلتر روغن مان Mann اندکی بهبود نسبت به نمونه رقیق خود دارد. با این وجود هر دو نوع فیلتر دارای قابلیت هایی نسبتا برابر هستند.
سیل و آب بند فیلتر ولوو VOLVO اصلی به مدت 72 ساعت در دمای -30 درجه سانتی گراد مورد تست قرار گرفته و همچنان خاصیت کشسانی خود را حفظ می کنند و این در حالی است که در این دما سیل های فیلتر های متفرقه بسیار ترد شده و عملا خاصیت الاستیک خود را از دست می دهند که این امر نشتی سیال عامل را به همراه خواهد داشت. استفاده از یک فنر در چهار نقطه پشتیبانی در قرارگیری کارتریج فیلتر ولوو پایداری موقعیتی عالی حتی برای اتصال بصورت افقی و عمودی را پدید می آورد حال آنکه کارتریج فیلتر های متفرقه عدم ثبات مکانی داشته که سبب پایین امدن خاصیت جذب و نگهداری در موقعیت های اتصال مختلف می شود و فنر های فیلتر های متفرقه تنها ساپورت عمودی دارند.
اسکن الکترونیکی کارتریج فیلتر اصلی ولوو VOLVO نشان از یکسان نبودن تراکم لایه ها از بیرون به درون کارتریج بوده که این امر از بسته شدن منافذ در بیرون توسط ذرات کوچک جلوگیری کرده و تمامی سطح مقطع کارتریج در فرایند جذب و نگهداری آلاینده ها سهیم هستند. این در حالی است که فیلتر های متفرقه دارای تراکم لایه ای کارتریج یکسان بوده و به سرعت بر روی سطح بیرونی منافذ آنها با گرفتگی روبرو می شود.
برند ولوو یکی از معتبر ترین برند های تولید کننده ماشین های سنگین راهسازی و معدنی می باشد. انواع فیلتر ولوو VOLVO بصورت قطعه OE بر روی کلیه ماشین های راهسازی ولوو شامل انواع لودر ها در سری های مختلف، بیل های مکانیکی چرخ لاستیکی و چرخ زنجیری، انواع گریدر های ولوو و دیگر ماشین آلات اتصال پیدا می کند. تولید فیلتر ولوو توسط برند تولید کننده ماشین آلات ولوو این مزیت را دارد که مطابق با نیاز های صنعتی ماشین آلات خ ادامه مطلب ...
مقایسه جزو به جز اجزای تشکیل دهنده فیلتر ولوو اصلی VOLVO با نمونه های طراح بصورتی واضح تر طول عمر بالاتر و قابلیت های بیشتر این فیلتر آلات صنعتی رامشخص می کند. هوزینگ و بدنه قوطی شکل فیلتر ولوو اصلی برای داشتن مقاومت بالاتر در برابر زنگ زدگ زدگی بصورت گالوانیزه و از آلیاژ هایی با مقاومت فشاری بالاتر که این فیلتر آلات را در دبی ها و فشار های مختلف ضد انفجار می کند تشکیل می شود. همچنین لبه ها و اتصالات فیلتر ولوو با حداقل تلورانس تولید می شوند که از نشتی در عملکرد جلوگیری به عمل می آورند. این در حالی است که نمونه های متفرقه فیلتر های روغن پیچی ضد زنگ نبوده و در تولید هوزینگ آنها از لایه های فلزی با ضخامت بسیار اندک استفاده می شود که امنیت را به حداقل می رساند. تلورانس ابعادی بالا بالاخص در لبه ها باعث می شود بر خلاف فیلتر ولوو اصلی این سری از فیلتر آلات بالاخص در فشار های بالا یا دماهای پایین با نشتی روبرو شوند.
پلیت فیلتر ولوو که در واقع صفحه ای با سوراخ های سطحی که در کف فیلتر پیچی می نشیند بگونه ای دنده شده است که زمان نشستن بر روی کاسه درزی بین رزوه ها باقی نمی گذارد و سبب قرارگیری گسکت بیرونی در موقعیت کاملا مناسب می شود. با وجود ابعاد بدون درز نصب و اتصال و جداسازی پلیت کف فیلتر ولوو به سادگی صورت می پذیرد. این در حالی است که نمونه های طرح اغلب با نشتی اندکی روبرو هستند که هم به کاهش فشار هیدرولیک در سیستم می انجامد و هم سبب هدر رفتن روغن می گردد.
برند ولوو VOLVO یکی از تولید کنندگان موتور های دیزلی تحت نام ولوو پنتا می باشد که فیلتر هوای موتور ولوو VOLVO بصورت قطعه اصلی بر روی این موتور ها سوار شده است. قابلیت جذب بالای آلاینده های هوا متناسب با نیاز های موتور دیزل ولوو پنتا در جهت فرایند احتراق بهتر و آسیب کمتر به موتور توسط فیلتر های ولوو از نوع کارتریجی استوانه ای صورت می پذیرد. استفاده از کارتریج هایی تولید شده توسط تکنولوژی بسیار بالا توسط برند ولوو ادامه مطلب ...
تصفیه هوای ورودی با کابین سر نشینان بالاخص در محیط هایی با درصد آلودگی های صنعتی، گرد و غبار و کاز های شیمیایی اهمیت بسیار بالایی دارد. فیلتر هوای کابین ولوو VOLVO که اغلب به شکل فیلتر های تخت با استاندارد ابعادی و در شکل های مختلفی تولید شده است با دارا بودن کارتریجی فراوری شده به صورت خاص با قابلیت جذب بسیار بالای آلاینده ها در بهبود کیفیت هوای در تردد به داخل کابین سرنشینان نقشی مهم ایفا می کند. سایز های دقیق با تلورانس بسیار کم فیلتر هوای ولوو برای کابین که اجزاه تردد هوا از اطراف را می گیرد سبب عبور کل دبی هوای ورودی از کابین از داخل کارتریج سلولزی ویژه تولید شده می کند. طراحی در تراکم لایه ای مختلف فیلتر ولوو برای هوای کابین قابلیت جذب بالاتری را در ابعاد میکرونی فراهم می آورد. لبه های چین خورده با عمق چین بالاتر سطح مقطع بالاتری را در تماس با سیال گاهی بوجود می آورد که این امر سبب می شود دبی جریان عبوری از سطح فیلتر هوای کابین ولوو VOLVO در قیاس با بسیاری برند های مشابه بالاتر باشد.
واشر های خورشیدی در ابعاد میلیمتری طبق استاندارد DIN6798 تولید می شوند. این استاندارد بیان کننده ابعاد در بخش های مختلف می باشد و صحبتی از متریال، گرید و نوع آبکاری نمی کند. طبق استاندارد DIN6798 در تولید واشر خورشیدی چهار عدد شامل d1 قطر داخلی، d2 قطر خارجی، h ضخامت لبه به لبه واشر خورشیدی و s1 ضخامت ورق در تولید واشر خورشیدی می باشد. در جدول زیر علاوه بر این ابعاد حداقل تعداد لبه یا دندانه برای قطر های مختلف واشر خورشیدی مشخص شده اند. وزن قید شده در جدول برای هر 1000 عدد واشر بوده و بر حسب کیلوگرم است.| سایز نرمال واشر خورشیدی | d1 | d2 | s1 | حداقل تعداد دندانه | وزن kg/1000pcs | برای دنده | ||
| سایز اسمی - حداقل | حداکثر | سایز اسمی - حد اکثر | حداقل | |||||
| 1,7 | 1,7 | 1,84 | 3,6 | 3,3 | 0,3 | 9 | 0,02 | M1,6 |
| 2,2 | 2,2 | 2,34 | 4,5 | 4,2 | 0,3 | 9 | 0,03 | M2 |
| 2,7 | 2,7 | 2,84 | 5,5 | 5,2 | 0,4 | 9 | 0,045 | M2,5 |
| 3,2 | 3,2 | 3,38 | 6 | 5,7 | 0,4 | 9 | 0,06 | M3 |
| 3,7 | 3,7 | 3,88 | 7 | 6,64 | 0,5 | 10 | 0,11 | M3,5 |
| 4,3 | 4,3 | 4,48 | 8 | 7,64 | 0,5 | 11 | 0,14 | M4 |
| 5,3 | 5,3 | 5,48 | 10 | 9,64 | 0,6 | 11 | 0,26 | M5 |
| 6,4 | 6,4 | 6,62 | 11 | 10,57 | 0,7 | 12 | 0,36 | M6 |
| 7,4 | 7,4 | 7,62 | 12,5 | 12,07 | 0,8 | 14 | 0,5 | M7 |
| 8,4 | 8,4 | 8,62 | 15 | 14,57 | 0,8 | 14 | 0,8 | M8 |
| 10,5 | 10,5 | 10,77 | 18 | 17,57 | 0,9 | 16 | 1,25 | M10 |
| 13 | 13 | 13,27 | 20,5 | 19,98 | 1 | 16 | 1,6 | M12 |
| 15 | 15 | 15,27 | 24 | 23,48 | 1 | 18 | 2,3 | M14 |
| 17 | 17 | 17,27 | 26 | 25,48 | 1,2 | 18 | 2,9 | M16 |
| 19 | 19 | 19,33 | 30 | 29,48 | 1,4 | 18 | 5 | M18 |
| 21 | 21 | 21,33 | 33 | 32,38 | 1,4 | 20 | 6 | M20 |
| 23 | 23 | 23,33 | 36 | 35,38 | 1,5 | 20 | 7,5 | M22 |
| 25 | 25 | 25,33 | 38 | 37,38 | 1,5 | 20 | 8 | M24 |
| 28 | 28 | 28,33 | 44 | 43,38 | 1,6 | 22 | 12 | M27 |
| 31 | 31 | 31,39 | 48 | 47,38 | 1,6 | 22 | 14 | M30 |
استاندارد های معادل تولید واشر خورشیدی در دستگاه های دیگر عبارتند از CSN 021745 و UNI 8842. لازم به ذکر است بصورت کلی سایز واقعی و قطر داخلی واشر ها در هر نوعی که باشند از قطر اسمی آنها بیشتر است تا به راحتی بر روی جان پیچ وارد شوند. جدول قید شده در بالا برای واشر خورشیدی آهنی و فولادی گرید های 325، 425، 10HV و گرید های استنلس استیل A2 , A4 صادق می باشد.
وار قفلی در واقع به واشر هایی گفته می شود که از باز شدن مهره بر روی پیچ بر اثر ارتعاشات جلوگیری می کند. در واقع قفل شدن اتصال یا با بکار بردن واشر قفلی از جمله واشر فنری و واشر خورشیدی و یا با بکار بردن مهره های قفلی از جمله مهره کاسه نمدی میسر می شود. ارتعاشات مکانیکی که در تمامی ماشین آلات دینامیکی اتفاق می افتند سبب حرکت و تغیر تنش اتصال مهره بر روی پیچ در کسری از ثانیه می شود که سبب گردش معکوس مهره و باز شدن آن می شود. بکارگیری واشر خورشیدی یکی از روش هایی است که از این فرایند جلوگیری می کند.
از آنجایی که واشر خورشیدی دارای دنده هایی مورب می باشد که در زمان اتصال مهره بر روی پیچ این دنده ها تا اندازه ای پرس می شوند، مانیکه بر اثر ارتعاش در سطح میکرونی در اتصال جابجایی پدید می آید این لبه ها به سرعت بصورت فنری منبسط شده و از کاهش تنش اتصال جلوگیری به عمل می آورند و بدین ترتیب واشر خورشیدی مانند واشر فنری در اتصال سبب قفل شدن مهره بر روی پیچ می شود.
کارتریج های فیلتر دونالدسون از یک الگوریتم لگاریتمی لایه ای استفاده می کنند بدین گونه که در بیرونی ترین لایه در تماس با سیال چه در فاز مایع و چه در فاز گازی ابعاد حفره ای بالاتری داشته تا در بیرونی ترین مرحله ذرات معلق و آلاینده هایی در سایز های بزرگتر را جذب و با عبور آلاینده هایی در سایز های ریز تر از بسته شدن منافذ در بیرونی ترین لایه جلوگیری کنند. این امر سبب می شود تمامی لایه های کارتریج فیلتر دونالدسون بصورت نوبتی در امر جذب آلاینده ها شرکت کرده و این ترتیب به صورت لگاریتمی بالا می رود بگونه ای که در درونی ترین لایه از کارتریج فیلتر دونالدسون ذرات و آلاینده های معلق تا سایز 4 میکرومتر را دارد. بسیاری از تولید کنندگان فیلتر آلات صنعتی در حال حاضر بر همین مبنا به تولید کارتریج های خود می پردازند اما رعایت نسبت در فیلتر دونالدسون با دقت بسیار بالایی صورت گرفته که حداکثر طول عمر را برای این سری از فیلتر آلات صنعتی پدید می آورد.
شرکت فیلتر آلات ویکس در حال حاضر دارای 11 کارخانه تولیدی در 8 کشور صنعتی دنیا با قابلیت تولید 210 میلیون فیلتر در سال می باشد. انواع فیلتر آلات صنعتی تولید برند ویکس WIX در بیش از 80 کشور دنیا بر روی دستگاه ها و ماشین آلات صنعتی مورد استفاده قرار می گیرد و این شرکت با دارا بودن بیش از 3500 نیروی متخصص در سر تا سر دنیا همواره حرکتی رو به جلو نه تنها در بهبود عملکرد ماشین آلات بلکه در تولید هوایی پاک و کاهش آلاینده های محیطی گام برداشته است.
فیلتر ویکس برای اولین بار در یک کارخانه و شرکت آسیاب در گستونیا Gastonia در ایالت کارولینای شمالی آمریکا راه اندازی شد. این شرکت توسط جک ویکس Jack Wicks به همراه شریک تجاری وی پل کرنشا که نیاز به میزان بالایی رشته کتان سفید تصفیه شده برای تولید کارتریج فیلتر داشت احداث گردید. در ام زمان گستونیا بیش از هر نقطه ای از دنیا به تولید رشته های پنبه شناخته می شود. این دو موسس برند فیلتر ویکس WIX بیش از هر چیر با پیشرفت صنعت نیاز به انواع فیلتر های صنعتی را درک کرده و در طی 15 سال برند ویکس را بعنوان یکی از پیشگامان تولید فیلتر آلات در دنیا معرفی کرده و برای اولین فیلتر روغن پیچی مویکس Spin-on را بصورت پتنت به نام خود به ثبت رسانیدند که امروزه نیز پر مصرف ترین نوع فیلتر آلات صنعتی می باشد.
لیفتراک ها ماشین هایی با موتور های دیزلی هستند که در کارخانجات برای بارگیری و یا تخلیه پالت ها مورد استفاده قرار می گیرند. فیلتر ویکس WIX در انواع مختلف روغن و سوخت بر روی موتور های دیزلی لیفتراک مورد استفاده قرار می گیرد. فیلتر روغن موتور دیزل ویکس از نوع پیچی در حجم های مختلف که با قوطی هایی فلزی در ارتفاع مختلف تولید می شود دارای کارتریج های ویژه برای تصفیه روغن در گردش در موتور های دیزلی لیفتراک تولید ادامه مطلب ...
کیفیت و خدمات پس از فروش دو فاکتور از زیر مجموعه های فاکتور های کیفی فیلتر آلات صنعتی محسوب می شوند. کیفیت فیلتر ویکس با دارا بودن تمامی استاندارد های سیستمی و کیفی و کاربری آن بعنوان قطعه OE بر روی بسیاری از ماشین آلات صنعتی و سواری بالاخص موتور های ماشین های مسابقه ای که کیفیت تصفیه فیلتر نقشی موثر بر روند عملکرد انها دارد تضمین شده است.
در انتخاب فیلتر آلات صنعتی تلورانس ابعادی، فرم و شکل و کاربری فیلتر ها می بایست برابر و حتی بالاتر از نیاز های قید شده توسط شرکت های تولیدی ماشین آلات انتخاب گردد. هر چیز یا محصول کمتر از این استاندارد های هر چند قیمت پایینی داشته باشد ضررهایی سنگین نیز بر اجزای موتور وارد می کند. از این منظر فیلتر ویکس WIX با وجود قیمت بالا با در نظر گرفتن بالاترین استاندارد ها و ایده آل برند های موتور های دیزلی تولید و مصرف می شود. رعایت استاندارد هایی چون ISO/TS 16949 در تولیدات فیلتر ویکس سبب شده است که انتظار مشتریان در سطح جهانی از عملکرد و طول عمر فیلتر آلات بالا تر رود.
یکی دیگر از مهمترین فیلتر های اتصالی بر روی کمپرسور ها فیلتر سپراتور کمپرسور می باشد که در واقع یک فیلتر تفکیک کننده روغن از هوا در خروجی کمپرسور می باشد. ساختار فیلتر سپراتور کمپرسور بگونه ای است که هم قطرات ریز آب و هم بخار روغن که برای روانکاری و جلوگیری از ایجاد شنتی بر روی شافت های مارپیچ کمپرسور اسکرو استفاده شده است را جذب می کند. فیلتر سپراتور کمپرسور نه تنها با جذب روغن و آلاینده ها به بهبود کیفیت هوایی از کمپرسور کمک می کند بلکه از هدر رفتن روغن که نیاز به هزینه برای جایگزینی دارد را نیز کاهش می دهد.
آنچه در موتور های امروزی نیاز است یک فیلتر روغن با مدیای مناسب با ترکیبی بهینه از راندمان، کاهش افت فشار و دبی جریان روغن می باشد. طراحی خاص فیلتر دونالدسون و فرمالاسیون بکار رفته در مدیا این برند در واقع تعیین کننده استاندارد هایی جدید در عرضه فیلتراسیون روغن های صنعتی می باشد. انجام مراحل دقیق در تولید و فرایند های تست کیفیت که بصورت پیچیده و در سطحی میکروسکپی انجام می گیرد تاییدی بر کیفیت این محصولات و برتری برند DONALDSON نسبت به بسیاری برند های دیگر می باشد. استفاده از Tapered thread plate یا صفحه شیار مخروطی برای جلوگیری از تقاطع شیار ها یا Thread crossing، استفاده از هوزینگ یا کاسه فلزی درز دار که سبب به حداقل رسیدن تنش های خستگی در فیلتر دونالدسون می شود، استفاده از یک کویل فنری با کاربری سنگین در قسمت داخلی کارتریج فیلتر دونالدسون که تحت فشار های بالا فشرده و با کاهش فشار سیار منبسط می شود و نقشی موثر در سیل کردن و ممانعت از نشتی در فیلتر دارد از دیگر مشخصات کیفی فیلتر آمریکایی دونالدسون DONALDSON می باشد. این در حالی است که برخی از برند های رقیب بجای استفاده از کویل از فنر های کونیک استفاده می کنند که تحت تنش فشاری اندکی دفرمه شدن و اجازه عبور بخشی از روغن فیلتر نشده از درز ها را فراهم می کند.
تیوب مرکزی فیلتر های دونالدسون دارای صد ها سوراخ و درز بیشتر برای جریان و عبور روغن فیلتر شده در قیاس با برند های رقیب می باشد که مانع از اعمال فشار بیش از اندازه به این تیوب می شود. علاوه بر این لبه های تیز درز ها در تیوب فیلتر های رقیب سبب ایجاد برش یا تنش برشی در جریان روغن می شود که در فیلتر های دونالدسون این لبه ها با طراحی خاص حداقل تنش برشی را پدید می آورند.
به همین ترتیب فیلتر های کارتریجی دونالدسون بر روی پلیت های بالایی و پایینی دارای گسکت هایی به شکل نمد فشرده هستند که برای عملکرد با روغن در فشار و دمای بالا طراحی شده اند. برند دونالدسون به تولید کارتریج هایی در شکل ها و با استاندارد های متنوع برای تمامی ماشین آلات صنعتی شناخته شده می پردازد. نوع سیل و آب بند بکار رفته در تولید فیلتر روغن دونالدسون از جنس الاستومتری هستند حال آنکه بسیاری برند ها سیل نداشته و یا دارای سیل هایی از جنس کاغذ یا چوب پنبه هستند که استقامت محدودی بالاخص در فشار های بالا دارد و طول عمر کمتری از طول عمر مفید فیلتر خواهد داشت.
جرثقیل های برقی تک فاز KATO بصورت کارخانه ای همراه با یک قلاب برای اتصال سقفی و بصورت دو کاره عرضه می گردند. از این رو این ابزار آلات لیفتینگ تنها قابلیت لیفتینگ عمودی بار را دارند. با این وجود قابلیت تبدیل این جرثقیل های دو کاره تک فاز به حالت 4 کاره یعنی قابلیت حرکت افقی بار پس از لیفتینگ وجود دارد. برای این منظور با حذف قلاب سقفی و استفاده از یک ترولی یا کالسکه که با تناژی برابر با تناژ جرثقیل برقی تک فاز KATO انتخاب می شود استفاده می شود. این ترولی هم بصورت وارداتی اغلب چینی و هم بصورت تولید داخلی و ایرانی قابل مصرف هستند و در دو نوع اصلی نیز مورد استفاده قرار می گیرند که به قرار زیر هستند.لازم به ذکر است که استفاده از جرثقیل های 4 کاره حتما نیاز به ریل های سقفی که متناسب با میزان بار و قابلیت های جرثقیل طراحی شده باشند دارد. البته ریل های سقفی مزیتی نیز به قلاب های سقفی بکار رفته در آویز جرثقیل تک فاز برقی دارند که آن اتکا به زمین می باشد چرا که این ریل ها بصورت سقفی اما اتکای ستونی بر روی زمین استفاده می کنند حال آنکه قلاب های سقفی اغلب بصورت متصل به سقف عمل می کنند.
علاوه بر موارد یاد شده در بالا فیلتر های کارتریج استوانه ای شکل هوا که برای تصفیه هوای ورودی به موتور ها یا کمپرسور ها بکار گرفته می شوند قابلیت جذب 99.98% از آلاینده ها (مسمومیت ها) را داشته و مصرف کمتر سوخت و افزایش گشتاور خروجی از موتور را در پی خواهد داشت. کارتریج های سلولزی، پلاستیکی غیر بافته plastic non-wovens و یا کارتریج هایی که از تلفیق هر دو لایه در ساختار فیلتر هوای صنعتی استفاده می کنند امکان جذب حداکثری آلاینده ها را فراهم می کنند. مشخصات فنی فیلتر های ماهله MAHLE با برند های رقیب آلمانی مانند فیلتر مان MANN مقایسه می شود که حتی در بسیاری از شرایط از نظر قابلیت ها و طول عمر از برند های معتبر دیگر نیز پیشی میگیرد.
بلبرینگ های شیار عمیق پر کاربرد ترین نوع بلبرینگ های صنعتی هستند که در بسیاری از اتصالات محور های افقی که سرعت دورانی متوسطی دارند بکار می روند. این سری از بلبرینگ ها تنها دارای قابلیت تعلیق بار در جهت عمود بر محور یا بار شعاعی را دارند. البته در صورتیکه عمق شیار رینگ اتصالی بر روی ساچمه های این بلبرینگ زیاد باشد تا اندازه ای به قابلیت تعلیق بار های ترکیبی آن افزوده می شود. این در حالی است که بلبرینگ های تماس زاویه ای عملا بلبرینگ هایی هستند که نه تنها قابلیت تعلیق بار در راستای شعاعی را در تمام جهات دارند بلکه بار های محوری تک جهته را نیز تعلیق می کنند. از این منظر بلبرینگ تماس زاویه ای کاربری مشابه با رولبرینگ مخروطی دارد. این قابلیت از بلبرینگ تماس زاویه ای با استفاده از دو نوع طراحی مختلف در ساختار پدید می آید که به قرار زیر هستند.
به لحاظ کاربری اتصال بلبرینگ های تماس زاویه ای اغلب بر روی شافت هایی صورت می پذیرد که در وضعیت افقی قرار دارند اما به واسطخ سرعت زاویه ای بالایی که دارند در آستانه انحراف از محور قرار گرفته و قابلیت تعلیق بار های ترکیبی در بلبرینگ های تماس زاویه ای به تعلیق بار اضافی در آنها می پردازد.
ساختار برینگ های کف گرد در کل دارای دو بخش اصلی و ثابت یعنی ساچمه و قفسه Cage که وظیفه نگهداری ساچمه ها در شرایط و موقعیت مشخص را دارند تشکیل می شود. با این وجود اغلب برینگ های کف گرد دارای رینگ هایی که از بیرون ساچمه ها را پوشش می دهند نیز می باشند. در اتصال بلبرینگ و رولبرینگ کف گرد تمامی ساچمه ها بصورت هم فاز در ارتفاعی برابر در اتصال قرار می گیرند که این امر از تمرکز تنش بر روی ساچمه ها کاهش می دهد. این در حالی است که ساچمه های برینگ های شعاعی در ارتفاع های مختلفی قرار داشته و ساچمه ای که در بالای اتصال قرار دارد بیشترین میزان تنش فشاری و سایشی را تحمل می کند. البته لازم به ذکر است که هر چند تمرکز تنش کمتری بر روی ساچمه های بلبرینگ و رولبرینگ کف گرد وجود دارد اما با توجه به وضعیت عمودی شافت بخش عمده ای از وزن شافت و اتصالات مرتبط نیز بر روی بدنه برینگ قرار می گیرد. بنابراین در کل میزان بار وارده بر بلبرینگ های کف گرد بالاتر از بلبرینگ های شعاعی اما سرعت دورانی این اتصالات کمتر است.
تفاوت اصلی بلبرینگ و رولبرینگ کف گرد در نوع ساچمه های اتصالی آنها می باشد. این تفاوت شکل هندسی ساچمه ها هم بر روی قابلیت تعلیق، تمرکز تنش، اصطکاک و حرارت و هم بر روی درجه آزادی حرکتی تاثیر می گذارد. در یک مقایسه ساده بین بلبرینگ و رولبرینگ کف گرد می توان گفت.
خاطر نشان می کنیم بکارگیری شکل های مختلفی از ساچمه های استوانه ای، مخروطی، بشکه ای و سوزنی قابلیت های متفاوتی را برای رولبرینگ های کف گرد پدید می آورد که در این بین رولبرینگ بشکه ای کف گرد بیشترین درجه آزادی و کمترین اصطکاک را دارد. از نظر قابلیت تعلیق میزان بالای بار رولبرینگ های استوانه ای در بالاترین سطح قرار دارند.
ایمپلر های لاستیکی تر تماس با آب شور دریا که دارای املاح زیادی است بر روی لایه سطحی بیرونی ترد شده و به سبب مکانیزم حرکت در داخل هوزینگ واتر پمپ دریایی که پره های ایمپلر را دائما در خالت فشرده و کشیده قرار می دهد مستعد ایجاد ترک های سطحی قرار می دهد. میزان تنش بحرانی ناشی از ایجاد یک ترک ریز بر روی سطح بیرونی ایمپلر و سرعت انتشار این ترک با چقرمگی متریال بکار رفته در تولید ایمپلر نسبت عکس دارد. این بدان معنا است است که هر اندازه چقرمگی ایمپلر پمپ آب شور دریا بالاتر باشد ترک های سطحی با سرعت کند تری پیشرفت کرده و این امر طول عمر بیشتر ایمپلر را به همراه خواهد داشت.
سیستم های هیدرولیکی و پنوماتیکی سیستم هایی با طراحی بسیار حساس و دقیق هستند و عملا دلیلی علمی برای طراحی هر بخش از آن وجود داشته که با کمیت های مکانیک سیالات مانند فشار، دبی، سرعت جریان و همچنین با پدیده هایی مانند کاویتاسیون ارتباط مستقیم پیدا می کنند. مبنای طراحی این لبه های پره ایمپلر و حتی طراحی زاویه دار پره ها می بایست با در نظر داشتن نمودار های جریان صورت پذیرد.
زمانی که موتور قایق روشن می شود یکی از مواردی که حتما می بایست مورد تست قرار گیرد این است که سیستم خنک کننده موتور به خوبی کار می کند. در صورتیکه این سیستم خنک کننده به خوبی کار کند می بایست شاهد خارج شدن آب از هوز یا شلنگ لاستیکی مخصوص تخلیه آب باشیم. این جریان آب در صورتیکه ایمپلر پمپ و قطعات وابسته به خوبی عمل کنند می بایست یک جریان پیوسته با دبی مناسب باشد. در صورتیکه در جریا آب خروجی از شلنگ مشکلاتی مانند عدم پیوستگی، پالس و یا گرفتگی دیده شود می بایست به بررسی کامل سیستم خنک کننده از موتور گرفته تا ایمپلر، پمپ، لوله های اتصال و محفظه کننده کننده بپردازیم. برخی از این موتور های حنک کننده از نوع تسمه ای و برخی دیگر بصورت دنده ای عملکرده و به گردش ایمپلر در داخل پمپ دریایی می انجامند. اما مبنای عملکرد تمامی این سیستم ها یکسان می باشد.برای بازرسی کیفی ایمپلر می بایست ابتدا صفحه پوشش Cover plate را که توسط پیچ متصل شده است جدا کنیم. در اغلب موارد در صورتیکه موتور قایق در خشکی روشن شده باشد و یا پلیسه ها و آلودگی هایی از این قبیل وارد سیستم شده باشند شاهد آسیب هایی به پره های ایمپلر خواهیم بود. در این صورت برای تعویض ایمپلر می بایست ابتدا به روشی که آسیبی به محفظه و هوزینگ پمپ وارد نکند استفاده کنیم. ایمن ترین و مهندسی ترین راه بکارگیری ابزاری به نام Impeller puller یا کشنده ایمپلر است استفاده می شود. مبنای کار این ابزار دقیقا شبیه به ابزارهای پیچی است که برای باز کردن بتری های سر چوب پنبه و یا شیشه های شراب استفاده می شود. با این وجود در اغلب موارد کاربران و تعمیر کاران به استفاده از روشی ساده تر بدون نیاز به ابزار ویژه یعنی بکارگیری دو گاز انبر در دو طرف توپی ایملر که به گرفتن دو عدد پره و بیرون کشیدن ایمپلر است می پردازند.
نکته بسیار مهمی که می بایست در نظر گرفته شود این است که در صورتیکه پره های بریده و یا جدا شده از ایمپلر در محفظه هوزینگ پمپ نباشند می بایست حتما به جستجوی این بخش های برش خورده در لوله های انتقال و یا در بلوک کولر یا خنک کننده موتور قایق پرداخته و این بخش های لاستیکی را از سیستم خارج نماییم.
برای جایگزینی ایمپلر جدید پمپ در اغلب کیت ها یک لوبریکانت قرار داشته که سبب قرارگیری بهتر ایمپلر در موقعیت خود می شود. در اینجا نیز نکته بسیار مهمی که می بایست مورد توجه قرار گیرد این است که با توجه به وجود یک لبه با انحنای کن که سبب خم شدن و فشرده شدن یک یا چند پره از ایمپلر پمپ می شود در زمان جا زدن ایمپلر جدید دقت شود که این خم شدگی پره ها می بایست مطابق با جهت گردش پمپ صورت گیر و در صورتی که بر خلاف جهت قرار گیرد احتمالا با اولین استارت موتور این پره ها از روی ایمپلر جدا شده دچار شکستگی می شوند.
فیلتر های پیچی جیمکو JIMCO از قوطی های فلزی بسیار مستحکم استفاده می کنند که بالاخص در نوع فیلتر هیدرولیک دارای قابلیت فشاری بسیار بالایی بوده و از حداقل واکنش پذیری با جریان هیدرولیک برخوردار هستند. دقت بالا در ابعاد تولیدی و تلرانس اندک در تولید فیلتر جیمکو حداقل میزان نشتی در جریان هیدرولیک را به دنبال دارد.
از نظر قیمت فیلتر جیمکو دارای قیمت مناسب تر و به صرفه تری نسبت به بسیاری از برند های مطرح تولید کننده فیلتر ماشین آلات صنعتی از جمله دونالدسون، مان و فیلیتگارد است. این محصول کشور اندونزی دارای استاندارد های ISO در تولید محصول بوده و طول عمر قابل قبولی نسبت به قیمت دارد.
قطر سیلندر و کورس پیستون برای موتور دیزلی دیزل ژنراتور 150 کاوا کومنز 102x120 (mm) تعریف شده و در دور 1500 rpm کار می کند. نسبت تراکم برای این موتور انژکتوری که بصورت تزریق مستقیم عمل می کند برابر 16.5:1 تعریف شده و این دستگاه دارای وزن خالص 720 کیلوگرم است. ظرفیت باک و مخزن سوخت دیزل ژنراتور 150 کاوا کومنز 125 لیتر بوده و از 16 لیتر روغن به منظور روانکاری این موتور دیزلی استفاده می شود.
دیزل ژنراتور 150 کاوا کومنز مجهز به یک آلترناتور با برند Stanford انگلستان و در سری UCI274E می باشد. این آلترناتور دارای توان اسمی حداکثر 142 کاوا KVA بوده و در فرکانس 50 هرتز کار می کند. راندمان مفید کاری آلترناتور دیزل ژنراتور 150 کاوا KVA کومنز 91% بوده و دارای حداکثر ولتاژ خروجی 400 ولت V است.
به منظور اجاره دیزل ژنراتور 200 کاوا KVA کومنز باید بدانید که این دستگاه در 50% توان کاری خود مصرف گازوئیلی معادل 20 لیتر در ساعت و برای عملکرد در توان 100% مصرفی معادل 40 لیتر در ساعت را دارد. موتور دیزلی این ژنراتور بصورت تزریق مستقیم و انژکتوری تغذیه شده و نسبت قطر سیلندر در کورس پیستون برای آن 114x135 (mm) طراحی شده است. این موتور دیزلی در دور 1500 دور در دقیقه rpm عملکرده و دارای نسبت تراکم 17.3:1 می باشد.گشتاور تولید شده توسط دیزل ژنراتور 200 کاوا KVA کومنز Cummins برابر 1040 نیوتن متر بوده و دستگاه دارای وزن خالص 770 کیلوگرم است. ظرفیت مخزن روغن این دیزل ژنراتور 200 کاوا 12.8 لیتر و ظرفیت رادیاتور آب خنک کننده آن 12 لیتر است.
برند آلترناتور مورد استفاده بر روی دیزل ژنراتور 200 کاوای کومنز Stamford و محصول کشور انگلستان است. این آلترناتور بصورت 4 پل و تک بلبرینگ تولید شده و توان اسمی 186 اسب بخار و توان اضطراری 206 اسب بخار را دارد. آلترناتور دیزل ژنراتور 200 کاوا KVA کومنز با فرکانس 50 هرتز کار کرده و راندمان 92% را داراست. این آلترناتور که با دور 2250 rpm گردش می کند ولتاژ خروجی در محدوده 230 الی 400 ولت را دارد.
موتور دیزل ژنراتور 270 کاوا کومنز از نوع انژکتوری بوده و نیاز به 26.5 یلتر روغن به منظور روان کاری دارد. ظرفیت باک و مخزن سوخت این دیزل ژنراتور 315 لیتر بوده و حداکثر دمای اگزوز آن 580 درجه سانتی گراد می باشد. دیزل ژنراتور 270 کاوا کومنز سری QSL9G3 مجهز به یک آلترناتور با برند Stamford انگلستان و با ظرفیت اسمی 250 کاوا KVA و ظرفیت اضطراری 277 کاوا می باشد. این آلترناتور با فرکانس 50 هرتز کار کرده و راندمان 92% را داراست.
موتور دیزلی این دیزل ژنراتور دارای نسبت تراکم 17.8:1 بوده و با دور 1500 دور در دقیقه rpm کار می کند. دیزل ژنراتور 300 کاوای کامینز دارای قطر در کورس پیستون 114x145 (mm) بوده و از یک باک و مخزن سوخت 315 لیتری استفاده می کند. ظرفیت مخزن روغن برای این دیزل ژنراتور 26.5 لیتر بوده از رادیاتور بصورت سیستم هوا خنک با ظرفیت 18 لیتر استفاده می کند. دیزل ژنراتور 300 کاوا KVA کامینز دارای وزن خالص 860 کیلوگرم بوده و حداکثر دمای اگزوز برای آن 585 درجه سانتی گراد تعریف شده است.
دیزل ژنراتور 300 کاوا Cummins از یک آلترناتور انگلیسی استفاده می کند که توان اسمی 315 کاوا و توان حداکثری 346 کارا را تولید می کند. این آلترناتور دارای راندمان مفید 93% بوده و با فرکانس 50 هرتز کار می کند. این الترناتور 4 پل از یک بلبرینگ در اتصال خود استفاده می کند و دارای سیستم حفاظتی IP23 می باشد. حداکثر ولتاژ تولیدی توسط آلترناتور دیزل ژنراتور 300 کاوا کامینز برابر 400 ولت است.
دیزل ژنراتور 400 کاوا KVA کامینز از نوع انژکتور گازوئیل سوز با تزریق مستقیم می باشد که نسبت تراکم 14.0:1 را داراست. وزن خالص این دیزل ژنراتور 1.4 تن بوده و برای روانکاری موتور از 38 لیتر روغن استفاده می کند. باک و مخزن سوخت دیزل ژنراتور 400 کاوا کومنز ظرفیت 380 لیتر گازوئیل را داشته و حداکثر دمای اگزوز برای آن 541 درجه سانتی گراد تعریف شده است. قطر سیلندر در کورس پیستون این موتور دیزلی کومنز این ژنراتور 140x152 (mm) تعریف شده است.
أیزل ژنراتور 400 کاوا کامینز مجهز به یک آلترناتور انگلیسی با برند Stamford می باشد که توان اسمی 352 کاوا و توان اضطراری 400 Kva را داراست. این آلترناتور دارای راندمان مفید کاری 93% بوده و در فرکانس 50 هرتز کار می کند. اتصال این آلترناتور بصورت 4 پل و با بکارگیری یک بلبرینگ و یا رولبرینگ صورت می گیرد. آلترناتور دیزل ژنراتور سری NTA855G4 کومنز با دور 2250 rpm گردش می کند. هزینه اجاره ژنراتور
دیزل ژنراتور 450 کاوا کومنز دارای نسبت تراکم 17.0:1 بوده و و در دور 1500 rpm کار می کند. حجم مخزن روغن روانکاری این ژنراتور 91 لیتر بوده و و وزن حالص آن 1660 کیلوگرم است. حداکثر دمای اگزوز این دیزل ژنراتور 488 درجه سانتی گراد بوده با قطر سیلندر در کورس پیستون 137x169 (mm) طراحی شده است.
دیزل ژنراتور 450 کاوا کومنز سری QSX15G4 از یک آلترناتور 4 پل استفاده می کند که تولید برند شناخته شده Stamford انگلستان است. این آلترناتور دارای توان اسمی 400 کاوا و توان اضطراری 450 کاوا می باشد. تعداد دور این آلترناتور 2250 دور در دقیقه بوده و با فرکانس 50 هرتز کار می کند. آلترناتور دیزل ژنراتور 450 کاوا کومنز قابلیت تولید ولتاز در محدوده 230 الی 400 ولت را داشته و راندمان 93.5 درصد را داراست. هزینه اجاره ژنراتور
دیزل ژنراتور 500 کاوا KVA کامینز دارای وزن تقریبی 150 کیلوگرم بوده و برای روان کاری موتور از 78 لیتر روغن استفاده می کند. این دیزل ژنراتور از سیستم انژکتوری با تزریق مستقیم گازوئیل استفاده کرده و قطر سیلندر در کورس پیستون برای آن 130x163 (mm) طراحی شده است. آلترناتور مورد استفاده بر روی این دیزل ژنراتور 500 کاوا با برند انگلیسی Stamford می باشد که با فرکانس 50 هرتز کار می کند. این آلترناتور توان اسمی 451 KVA و توان اضطراری 501 KVA را تولید کرده و با دور 2250 rpm کار می کند. راندمان مفید کاری آلترناتور دیزل ژنراتور 500 کاوا کومنز 94.5% بوده و تولید ولتاژ در محدوده 230 الی 400 ولت می کند. ژنراتور کومنز Cummins با توان 500 کاوا انتخابی مناسب برای اتصال بر روی کشتی های مسافربری سبک می باشد. هزینه اجاره ژنراتور
دیزل ژنراتور سری KTA19-G4 کومنز دارای نسبت تراکم 13.9:1 بوده و با دور 1500 rpm کار می کند. وزن خالص این دیزل ژنراتور 1850 کیلوگرم بوده و دارای مخزن روغن با ظرفیت 50 لیتر است. سیستم انژکتور این دیزل ژنراتور از نوع تزریق مستقیم بوده و قطر سیلندر در کورس پیستون 159x159 (mm) را داراست
بر روی دیزل ژنراتور 550 کاوا KVA کومنز از یک عدد آلترناتور قدرتمند با برند Stamford انگلستان استفاده شده که با فرکانس 50 هرتز کار می کند. این آلترناتور دارای توان اسمی 509 کاوا و توان اضطراری 556 KVA می باشد. توان 94.8% در و دور 2250 rpm منجر به تولید ولتاز تا سقف 400 ولت برای دیزل ژنراتور 550 کاوا کومنز سری KTA19-G4 می شود.
استفاده از یک روکش کروم بر روی دنده و دنده اسپراکت داخل بلوک جرثقیل زنجیری برقی 3 تن کاتو KATO که سبب افزایش قابلیت های سایشی این دنده ها در تماس با یکدیگیر می شود از دیگر فاکتور های کیفی این جرثقیل سقفی محسوب می شود. این فرایند هر چند پروسه تولید دنده های جرثقیل زنجیری را طولانی تر کرده و بکار گیری عنصر فلزی گران قیمت کروم سبب افزایش هزینه تولید می شود اما نقشی بسیار موثر در افزایش قابلیت های سایشی دنده های جرثقیل سقفی دارد.
جرثقیل برقی زنجیری 3 تن کاتو مجهز به یک کنترل فاز می باشد که در صورت عدم اتصال رشته های سیم و بر عکس شدن جریان مانع از خورد شدن اجزای داخلی جرثقیل می گردد که از دیگر فاکتور های کیفی در تولید این جرثقیل سقفی محسوب می شود. کلیه قطعات و لوازم یدکی اصلی این جرثقیل برقی در فروشگاه کاتو لیفت موجود می باشد که امکان سرویس و تعمیرات سریع این ابزار لیفتینگ بار را با قطعات اصلی فراهم می سازد.
از دیگر دلایل آسیب به جرثقیل های برقی نداشتن یک کانکتور با کیفیت در اتصال جرثقیل با منبع تغذیه برق می باشد. در حالی که کانکتور های اغلب جرثقیل های چینی ارزان قیمت و بی کیفیت هستند کانکتور جرثقیل برقی زنجیری 5 تن کاتو از برند اشنایدر آلمان انتخاب شده است که طول عمر کاری مفید موتور الکتریکی را تضمین می کند.
فاکتور های کیفی جرثقیل برقی کاتو محدود به این دو مورد نبوده و داشتن دکمه قطع اضطراری بر روی دسته کنترل که سبب قطع کامل انرژی برق در موارد ضروری می شود از دیگر فاکتور های ایمنی این دستگاه لیفتینگ بار محسوب می شود. همچنین این جرثقیل برقی زنجیری مجهز به یک کیت کنترل و حسگر می باشد که در صورت عدم اتصال درست سیم ها در راه اندازی جرثقیل مانع از حرکت و آسیب به دنده های آن می شود. بازرگانی کاتو لیفت ارائه دهنده تناژ مختلف از جرثقیل برقی زنجیر کاتو و کلیه قطعات اصلی و خدمات پس از فروش این محصول با کیفیت چینی می باشد.
جرثقیل برقی زنجیری 10 تن کاتو با زنجیر فولادی خشکه که درصد بالایی کربن داشته و یک عملیات سخت کاری حرارتی را برای داشتن تنسایل بالاتر طی کرده است مورد استفاده قرار می گیرد. این زنجیر که به زنجیر بار جرثقیل نیز شناخته می شود دارای طول 6 متر بصورت کارخانه ای بوده و قابلیت ارتقای طول را نیز دارد. از فسفاته سطحی برای ایجاد پوشش مقاوم رطوبت بر روی زنجیر این جرثقیل 10 تن برقی برند کاتو استفاده شده است.
دنده و دنده اسپراکت داخلی بلوک این جرثقیل زنجیری کاتو KATO با آبکاری کروم پوشانیده شده اند تا هم در برابر زنگ زدگی در محیط های مرطوب مقاومت بهتری داشته باشند و هم مقاومت سایشی بهتری داشته و در مدت طولانی تر در برابر استحلاک تحت تنش های سایشی عمل کنند. این جرثقیل برقی زنجیری از یک سیستم حسگر برای تشخیص اتصال صحیح الکتریسیته استفاده می کند که مانع از ورود برق به جرثقیل در صورت عدم سیم کشی درست شده و از شکستن دنده های جرثقیل جلوگیری می کند.
کنتاکتور اتصالی بر روی این جرثقیل برقی زنجیری چینی کاتو با برند اشنایدر آلمان بوده که آسیب به مواور الکتریکی را در آن به حداقل می رساند. دکمه قطع اورژانسی برق تعبیه شده بر روی دسته کنترل این جرثقیل برقی زنجیری امکان قطع کامل الکتریسیته را در صورت بروز مشکل توسط اپراتور مهیا می کند.
موتور دیزلی این ژنراتور 700 کاوا از نوع هوا خنک با یک رادیاتور با حجم آب 48 لیتری بوده و برای روان کاری موتور از روغن لوبیکانت در حجم 96 لیتر استفاده می کند. این دیزل ژنراتور از یک آلترناتور بسیار قدرتمند با برند Stamford انگلستان استفاده می کند که با فرکانس 50 هرتز عمل کرده و ولتاژی در محدوده 230 الی 400 ولت را پدید می آورد.
موتور دیزلی ژنراتور 900 کاوا kva کومنز برای روان کاری موتور از یک مخزن روغن 103 لیتری استفاده کرده و در دور 1500 دور در دقیقه کار می کند. از یک رادیاتور با حجم و ظرفیت آب 57 لیتری برای خنک کردن این موتور دیزلی بصورت آب خنک استفاده شده است. نسبت قطر سیلندر در کورس پیستون برای دیزل ژنراتور 900 کاوا KVA کومنز برابر 170X170 میلیمتر بوده و این ژنراتور دارای وزن حدودی 3.2 تن می باشد.
بر روی دیزل ژنراتور 700 کاوا موکنز از یک عدد آلترناتور بسیار قدرتمند استفاده شده که محصولی از شرکت شناخته شده Stamford انگلستان است. این آلترناتور که در فرکانس 50 هرتز کار می کند دارای توان اسمی برابر 910 kva و توان حداکثری 1000 کاوا عمل می کند. آلترناتور دیزل ژنراتور 900 کاوا کومنز در دور 2550 rpm کار کرده و قابلیت تولید ولتاژ 230 الی 400 ولت را دارد. این آلترناتور دارای راندمان مفید کاری برابر 95.4% می باشد. هزینه اجاره ژنراتور
به منظور اجازه دیزل ژنراتور 1000 کاوا کومنز توجه به این نکته که این دستگاه در توان متوسط 50% مصرف گازوئیلی برابر 94 لیتر در ساعت و در توان حداکثری مصرفی برابر 184 لیتر در ساعت دارد از اهمیت بالایی برخوردار است. نوع سیستم خنک کننده موتور دیزل این ژنراتور 1000 کاوا از نوع آب خنک با یک مخزن آب 114 لیتری بوده و مجهز به یک مخزن روغن لوبیرکانت 41 لیتری است. نسبت قطر سیلندر در کورس پیستون برای این دیزل ژنراتور برابر 140x165.1 (mm) و عملکرد انژکتور آن بصورت زریق مستقیم صورت می پذیرد.
دیزل ژنراتور 1000 کاوا kva کومنز مجهز به یک آلترناتور قدرتمند مدل HCI634H تولید کشور انگلستان می باشد که در دور 2250 rpm و در فرکانس 50 هرتز کار می کند. توان اسمی آلترناتور دیزل ژنراتور 1000 کاوا کومنز برابر 910 کاوا و توان حداکثری آن 1000 کاوا می باشد. این آلترناتور دارای راندمان مفید کاری 95% بوده و ولتاژ 230 الی 400 ولت را در خروجی تحویل می دهد. هزینه اجاره ژنراتور
بلوک بدنه جرثقیل تک فاز 1 تن کاتو از جنس آلیاژ آلومینیوم با قابلیت های بالایی در برابر ضربه تولید شده است. دنده ها و دنده اسپراکت داخلی بلوک این جرثقیل زنجیری دارای آبکاری کروم می باشند که مقاومت سایشی بالاتری را در اتصال و لیفتینگ تحت تنش های شدید فراهم می آورد. جرثقیل های تک فاز برقی اغلب قیمت مناسب تری نسبت به نمونه های 3 فاز دارند.
نوع خنک کننده موتور دیزل ژنراتور 1100 کاوا کومنز Cummins سری KTA38G5 از نوع آب خنک بوده و از یک رادیاتور 218 لیتری آب استفاده می کند. آرایس سیلندر های موتور دیزلی این ژنراتور V بوده و نسبت قطر سیلندر به کورس پیسوتن در آن 159x159 (mm) می باشد. ظرفیت وخزن روغن دیزل ژنراتور 1100 کاوا کومنز 140 لیتر بوده و حداکثر دمای اگزوز برای آن 513 درجه سانتی گراد تعریف می شود.
آلترناتور نصب شده بر روی دیزل ژنراتور 1100 کاوا مونز با برند شناخته شده Stamford بوده که دارای ظرفیت اسمی 1000 کاوا و ظرفیت حداکثری 1125 kva است. این آلترناتور با راندمان 95% و با فرکانس 50 هرتز کار می کند. فیلتر صنعتی اتصالی این دیزل ژنراتور با برند فیلیتگارد و یا کومنز به شکل فیلتر گازوئیل و فیلتر روغن موتور می باشد. هزینه اجاره ژنراتور
موتور دیزل ژنراتور 1500 کاوا کومنز در دور 1500 rpm کار کرده و از یک مخزن روغن 187 لیتری استفاده می کند. نسبت قطر سیلندر به کورس پیستون این ژنراتور 159x159 (mm) می باشد و از یک سیستم انژکتور با تزریق مستقیم بر روی آن استفاده شده است. حداکثر دمای اگزوز این دیزل ژنراتور 510 درجه سانتی گراد مشخص شده و حداکثر جریان گاز اگزوز آن 99.3 m³/h می باشد.
بر روی دیزل ژنراتور 1500 کاوا کومنز از یک آلترناتور انگلیسی بسیار قدرتمند استفاده شده است که توان اسمی 1400 کاوا و توان حداکثری 1500 کاوا را داراست. این الترناتور در فرکانس 50 هرتز و در دور 2250 rpm عمل کرده و قابلیت تولید ولتاژ در محدوده 230 الی 400 ولت را دارد. راندمان مفید کاری آلترناتور دیزل ژنراتور 1500 کاوا کومنز 95.2% می باشد. ضریب قدرت برای این ژنراتور 0.8 و اضافه بار تعریف شده برای آن 110% می باشد. از یک عدد یاتاقان برینگ و 4 پل در اتصال این ژنراتور استفاده شده است. هزینه اجاره ژنراتور
دیزل ژنراتور 2000 کاوا کومنز با دور 1500 rpm کار کرده و وزن 7.2 تن را دارد. نوع سیستم انژکتور موتور دیزل این ژنراتور تزریق مستقیم بوده و نسبت قطر سیلندر به کورس پیستون در آن 159x190 (mm) می باشد. از یک آلترناتور انگلیسی بسیار قدرتمند با برند Stamford انگلیس برای تولید برق بر روی ژنراتور 2000 کاوا کومنز Cummins استفاده شده است. این آلترناتور با دور 2250 rpm کار کرده و قابلیت تولید برق تک فاز و سه فاز را دارد. توان اسمی آلترناتور دیزل ژنراتور 2000 کاوا کومنز 1900 kva و توان حدامثری آن 2035 کاوا می باشد. این الترناتور با فرکانس 50 هرتز کار کرده و راندمان مفید کاری 96.1% را داراست. هزینه اجاره ژنراتور
موتور دیزلی ژنراتور 2250 کاوای کومنز بصورت آب خنک با یک مخزن آب با ظرفیت 242 لیتر طراحی شده است. این موتور که در دور 1500 rpm عمل می کند برای روانکاری از یک مخزن روغن 280 لیتری استفاده می کند. نسبت قطر سیلندر در کورس پیستون برای این دیزل ژنراتور 159x190 (mm) بوده و دارای وزن 9.7 تن می باشد.
بر روی دیزل ژنراتور 2250 کاوا kva کومنز سری QSK60-G4 از یک عدد آلترناتور با برند انگلیسی Stamford استفاده شده است که قابلیت تولید توان اسمی 2080 اسب بخار و توان حداکثری 2230 اسب بخار را دارد. این الترناتور در دور 2250 rpm و با فرکانس 50 هرتز کار می کند. آلترناتور دیزل ژنراتور 2250 کاوای کومنز دارای راندمان مفید کاری برابر 96% بوده و قابلیت تولید ولتاژ در محدوده 230 الی 400 ولت را دارد. هزینه اجاره ژنراتور
موتور دیزلی ژنراتور 1500 کاوا کومنز دارای نسبت تراکم 14.5:1 . نسبت قطر سیلندر در کورس پیستون 159x190 (mm) می باشد و با دور 1500 rpm کار می کند. مخزن روغن این دیزل ژنراتور دارای ظرفیت 280 لیتر بوده و کل دستگاه حدود 7.2 تن وزن دارد.
به منظور عملکرد مناسب بر روی دیزل ژنراتور 2500 کاوای کومنز سری QSK60-G13 از یک الترناتور قدرتمند با برند Stamford و محصول انگلستان استفاده شده است. این الترناتور با دور 2250 rpm کار کرده و قابلیت تولید ولتاژ حداکثری 400 ولت را دارد. راندمان کاری مفید این آلترناتور حدود 96 درصد می باشد و حداکثر اضافه بار تعریف شده برای آن 110% است. آلترناتور دیزل ژنراتور 2250 کاوای کومنز قابلیت تولید توان اسمی 2080 کاوا و توان حداکثری 2230 کاوا را دارد.
موتور دیزل ژنراتور سری QSK78-G9 کومنز از نوع آب خنک و همراه با یک گاورنر الکترونیکی بوده و در 1500 rpm کار می کند. نسبت قطر سیلندر در کورس پیستون برای این ژنراتور قدرتمند 170x190 (mm) بوده و از نوع سیستم انژکتور با تزریق مستقیم می باشد. دیزل ژنراتور 3000 کاوای کومنز مجهز به یک مخزن روغن با ظرفیت 465 لیتر بوده و دارای وزن خالص معاد 9.2 تن می باشد.
از یک الترناتور بسیار قدرتمند با برند Stamford بر روی ژنراتور سری QSK78-G9 کومنز استفاده شده است که قابلیت تولید توان اسمی 2750 کاوا و توان حداکثری 3000 کاوا را داراست. آلترناتور این ژنراتور در فرکانس 50 هرتز عمل کرده و دارای عایق نوع H می باشد. این الترناتور مجهز به سیستم حفاظت نوع IP23 بوده، با 4 پل و بصورت تک بلبرینگ عمل می کند. آلترناتور دیزل ژنراتور 3000 کاوای کومنز در دور 2250 rpm عمل کرده و قابلیت تولید ولتاژ حداکثری 400 ولت را دارد. حداکثر اضافه بار برای این ژنراتور 110% است.
در حالت عمومی جرثقیل برقی تک فاز 2 تن کاتو بصورت 2 کاره تولید شده و دارای یک قلاب سقفی می باشد. با این وجود قابلیت تبدیل آن به جرثقیل برقی 4 کاره و با بکارگیری یک عدد ترولی از نوع دستی و یا زنجیری وجود دارد. بر خلاف جرثقیل برقی 3 فاز که با ترولی برقی استفاده می شود، با توجه به کمبود ولتاژ در اتصال در اغلب موارد با بکارگیری کالسکه های دستی به اتصال جرثقیل برقی زنجیری می پردازند. این جرثقیل برقی زنجیری از یک بدنه از جنس آلومینیوم سخت تولید شده که بصورت آلیاژی تولید شده و قابلیت مقاومت ضربه بالایی نیز دارد.
از یک زنجیر فولادی در گرید G80 در طول 6 متر و در سایز 10 میلیمتر بر روی این جرثقیل سقفی استفاده شده است. تنسایل و مقاومت سایشی بالای این زنجیر بر اثر بکارگیری عملیات سخت کاری حرارتی حاصل شده است. این جرثقیل زنجیری بصورت میانگین در هر دقیقه بار 3 تن را به متراژ 1.6 متر بالا می برد که سرعتی پایین تر از نمونه های جرثقیل برقی 3 از می باشد اما عملکرد آن در محدوده ولتاژ 210 الی 230 ولت و لیفتینگ 3 تن قابل توجه می باشد.
جرثقیل برقی زنجیری 5 تن کاتو برای اتصال و حرکت افقی بر روی ریل های سقفی می تواند بصورت 4 کاره اما با یک ترولی دستی و یا زنیری بکار گرفته شود. دلیل عدم استفاده از ترولی های برقی مانند جرثقیل برقی 3 فاز محدودیت در تغذیه الکتریسیته می باشد. این جرثقیل برقی تک فاز در مرحله تست کارگاهی با 1.5 برابر توان و ظرفیت اسمی خود مورد تست قرار گرفته و دارای ضریب امنیتی 3:2 می باشد. جرثقیل برقی زنجیری تک فاز کاتو همراه با 18 ماه ضمانت در کاتو لیفت قابل عرضه است.
به منظور اجاره دیزل ژنراتور در کرج اطلاع از این نکته که ولتاژ خروجی اغلب دیزل ژنراتور ها در محدود 230 الی 400 ولت می باشد اهمیت بالایی دارد. موتور های دیزلی اتصالی ژنراتور ها از 4 سیلندر تا 16 سیلندر که بر روی دیزل ژنراتور های 3000 کاوا نصب می شوند متفاوت می باشد. دیزل ژنراتور هایی با توان پایین فاقد توربوشارژر و دیزل ژنراتور هایی با توان بالاتر دارای توربوشارژر هوا هستند.
مورد دیگری که به منظور اجاره دیزل ژنراتور در اسلامشهر می بایست مد نظر قرار گیرد سوخت رسانی و هزینه مرتبط با سوخت این دستگاه ها می باشد. بالا رفتن کاوا یا ظرفیت تولیدی دیزل ژنراتور سبب افزایش چشم گیر میزان گازوئیل مصرفی می شود و از این رو انتخاب توان ژنراتور می تواند سهم مهمی در کاهش هزینه ها داشته باشد. اغلب دیزل ژنراتور ها در حداکثر توان اسمی خود میزان 2 برابر سوخت گازوئیل را نسبت به توان 50% خود مصرف می کنند. دقت داشته باشید عقد قرارداد اجاره دیزل ژنراتور تنها با شرکت های پیمانکاری ثبتی میسر می باشد. بازبینی دوره ای ژنراتور ها توسط تکنسین های حامیان ژنراتور در اسلامشهر و بصورت دوره ای صورت می پذیرد.
موتور های دیزلی ژنراتور ها از نوع آب خنک می باشند که با توجه به هوای گرم وخشک قم دچار مشکل نمی شوند. برای توان های بالای 60 کاوا بر روی دیزل ژنراتور ها از یک توربو شارژر استفاده شده که به بهبود فرایند احتراق در موتور دیزلی پرداخته و توان خروجی را افزایش می دهد. موتور دیزلی ژنراتور ها از 4 الی 16 سیلندر بر حسب توان یا کاوای kva تولیدی متغیر می باشند. جهت اجاره دیزل ژنراتور در قم در نظر داشته باشید که ولتاژ خروجی دیزل ژنراتور ها در محدوده 230 الی 400 ولت می باشد. برای عملکرد در محیط های بسته پیشنهاد ما استفاده از دیزل ژنراتور سایلنت می باشد.
کاوا KVA در اجاره دیزل ژنراتور تابع دو فاکتور اصلی یعنی قابلیت کاری موتور و کیفیت و عملکرد آلترناتور قرار دارد. موتور های دیزلی با حجم بالاتر که اغلب با برند های کاترپیلار، دوبیتس، ولوو پنتا یا کومنز بر روی دیزل ژنراتور ها مورد استفاده قرار می گیرند دارای حجم موتور و در نتیجه توان خروجی مختلفی هستند که با بالا رفتن توان خروجی (بر حسب کیلو وات KW یا اسب بخار hp) کاوای دیزل ژنراتور نیز بالا می رود. به همین منوال آلترناتور دیزل ژنراتور دارای ضریب قدرت PF (Power Factor) ، توان خروجی (اسب بخار hp( و کاوای مخصوص به خود می باشد که کاوای کلی دیزل ژنراتور برابر و یا نزدیک به توان اضطراری آلترناتور آن می باشد. بعنوان مثال در اجاره دیزل ژنراتور 2000 کاوا توان اضطراری آلترناتور 2035 کاوا kva می باشد.
یک معادله ساده بین توان آلترناتور دیزل ژنراتور و کاوای خروجی آن وجود دارد که به قرار زیر است.
S(kVA) = P(W) / (1000 × PF)در این معادله توان آلترناتور به وات و با حرف P مشخص شده و PF همانطور که در بالا نیز اشاره شد ضریب توان آلترناتور بوده و عددی بین 0 و 1 می باشد. در نظر داشتن مشخصات فنی و برند آلترناتور در اجاره دیزل ژنراتور از این باب دارای اهمیت است که هر اندازه ضریب قدرت بیشتری داشته باشد کاوای بالاتری نیز خواهد داشت. کاوا KVA در اجاره دیزل ژنراتور در محدوده 3 الی 3000 و با بازه های مشخصی با برند های مختلف افزایش پیدا می کند. مثلا در محدوده 1000 الی 1500 کاوا ظرفیت های 1100 و 1400 وجود دارد و بعنوان مثال در صورتیکه قصد اجاره دیزل ژنراتور با ظرفیت 1200 کاوا را داشته باشید می بایست مورد بالاتر یعنی نمونه 1400 کاوایی را مد نظر قرار دهید.
البته مشخصات عددی موتور در اجاره دیزل ژنراتور دارای کمیت های دیگر با اهمیت پایین تر نیز می باشد. ظرفیت مخزن روغن و مخزن آب رادیاتور بر حسب لیتر و وزن خالص موتور دیزلی از جمله این مشخصات می باشد.
شما برند کاترپیلار CAT را انتخاب می کنید تا بالاترین راندمان و کاربری را داشته باشید. فیلتر صنعتی کاترپیلار بالاترین تاثیر را در حذف آلودگی از جریان های هوا، روغن و روغن نسبت به هر برند دیگری دارد. فیلتر صنعتی کاترپیلار در کشور آمریکا و در شهر Illinois النوی شیکاگو در یک مجموعه بزرگ تحت نام AFSI (Advanced Filteration System Incorporated) تولید می شود. این مجموعه بزرگ به تولید بیش از 1.000.000 فیلتر صنعتی در ماه می پردازد که هر یک از این فیلتر ها پروسه دقیقی از تولید را پشت سر می گذارند. شروع تولید فیلتر صنعتی با کاغذ کارتریج Paper Media آغاز می شود. تراکم، ضخامت و سایز هر کاغذ فیلتر متناسب با نیاز های سیالات مختلف در فشار مختلف و در شرایط کاری مختلف انتخاب می شود که برای فیلتر هیدرولیک، فیلتر گازوئیل و روغن متفاوت می باشد. تمام مشخصات فنی کاغذ فیلتر صنعتی کاترپیلار به منظور به حداقل ساندن درصد آلاینده ها در جریان خروجی انتخاب شده که در نهایت مشخصات کیفی منحصر به فردی را برای فیلتر کاترپیلار به همراه دارد. ایجاد چین خوردگی های سطحی با عمق بالا و تعداد دقیق متناسب با سایز فیلتر صنعتی و دبی جریانی که از آن عبور می کند. انتخاب استوانه های منفذ دار غیر فلزی در مرکز کارتریج استوانه ای فیلتر صنعتی CAT مانع از ایجاد آلاینده های ناشی از واکنش فلزات شده و در نهایت استفاده از وایر های فلزی بصورت مارپیچ بر روی کاغذ کارتریج استوانه ای دفرمه شدن و حرکت لایه ای را در فیلتر صنعتی به حداقل می رساند. نمونه های مدرن تر از فیلتر صنعتی کاترپیلار بجای داشتن وایر فلزی از یک رشته چسب نازک بر روی کارتریج استفاده می کنند که استفاده از فلز در تولید کارتریج را به حداقل می رساند.
کاربری PU End Cap، کپ یا سیل های پلی یورتان PU در دو سمت کارتریج فیلتر کاترپیلار نشتی در جریان سیال را به حداقل می رساند. در مرحله بعد کارتریج های فیلتر صنعتی راحل پرینت اطلاعات فنی را طی کرده و در مورد فیلتر های پیچی صنعتی یا Spin-on Filters آماده افزودن یک صفحه فلزی که در نهایت در قسمت پایینی کاسه استوانه ای فلزی فیلتر صنعتی قرار میگیرد می شوند. کاسه های فلزی فیلتر های استوانه ای بصورت یک تکه و بدون درز با برند فیلتر صنعتی کاترپیلار تولید می شوند که در مقایسه با نمونه های دو تکه درز دار قابلیت مقاومت بالاتری در برابر نشتی جریان در فشار های بالا دارند. در مرحله بعد قوطی های فلزی با رنگ الکترواستاتیک و به رنگ زرد کاترپیلاری رنگ می شوند.
مرحله تست کیفی فیلتر صنعتی از مهمترین مراحل تولید می شود که هر یک از فیلتر های تولید شده بصورت Spin-on یا پیچی که دارای قوطی های فلزی هستند تحت فشار و به منظور بررسی نشتی مورد تست قرار می گیرند. برند کاترپیلار مدعی می شود که تمامی فیلتر های صنعتی در عمل قابلیت یکسانی نداشته و از کسانی که چنین ادعایی دارند درخواست باز کردن قوطی های فیلتر کاترپیلار و مقایسه اجزای آن با توگر تولید کنندگان فیلتر صنعتی را دارد.
در طراحی بلبرینگ های پیشرفته با برند های برتر قفسه بگونه ای طراحی می شود که با فیکس شدن بلبرینگ در یک نقطه از ماشین آلات صنعتی و در زمان گردش ساچمه و رینگ بیرونی قفسه نیز با سرعتی بسیار اندک تغیر موقعیت داده و این امر سبب می شود که یک ساچمه بلبرینگ در یک زاویه مشخص تحت بار ثابتی قرار نگرفته و ساچمه ها بصورت دوره ای با بار درگیر گردند. در صورتیکه طراحی قفسه بگونه کاملا ثابت صورت گرفته باشد بعنوان مثال ساچمه های بلبرینگ شیار عمیق که در قسمت فوقانی قرار گرفته اند تحت تنش های فشاری و سایشی بیشتری قرار داشته و با سرعت بالاتری دچار سایش می شوند. با برداشته شدن اولین لایه سطحی از روی ساچمه بلبرینگ در این شرایط عملا ساچمه های پایین تر بصورت آزاد قرار گرفته و کلیه بار وارده بر روی ساچمه های بالایی بلبرینگ قرار می گیرد.
عامل دیگری که به اهمیت طراحی قفسه بلبرینگ بستگی دارد گردش ساچمه ها در مداری غیر ثابت بوده بگونه ای که بخش ها و سطوح مختلفی از ساچمه بلبرینگ تحت تنش قرار گیرند. این امر در مواردی که تحت بارگذاری شدید تمرکز تنش بالا می رود دارای اهمیت بسیار بالایی بوده و گردش غیر مداری ساچمه به تعلیق بهتر بار، کاهش سایش خطی و مداری ساچمه و افزایش طول عمر کاری بلبرینگ و یاتاقان می انجامد.
گریس یک روان کننده با ویسکوزیته نسبتا بالا بوده که در اثر گردش و حرکت ساچمه بلبرینگ و افزایش دما به سرعت ماهیت فیزیکی خود را از دست نداده و روان نمی شود. گریس کاری دوره ای ساچمه بلبرینگ نقش بسیار موثری در طول عمر این قطعات دوار دارد. گریس ها با پایه های فلزی و غیر فلزی مختلفی تولید می شوند که این پایه ها بر قابلیت های مکانیکی و شیمیایی گریس تاثیر قابل توجهی دارد. از این رو انتخاب نوع و پایه گریس به شرایط کاری ساچمه بلبرینگ بستگی دارد.
از آنجایی که در اتصالات صنعتی اغلب بلبرینگ هایی با سایز های کوچکتر دارای سرعت دورانی بالاتری هستند، اصطکاک بیشتر، سایش بیشتر ساچمه ها و حرارت تولیدی بیشتری داشته و از این رو در بسیاری از موارد از گریس های نسوز در اتصالات این سری از بلبرینگ ها استفاده می شود. یکی از گریس هایی که با قابلیت حرارتی بالا در روانکاری ساچمه بلبرینگ بکار گرفته می شود گریس با پایه لیتیوم می باشد. این گرید از گریس ها قابلیت عملکرد تا دمای 130 درجه سانتی گراد را نیز داشته و در دمای بالا روان نمی شوند.
یکی دیگر از انواع گریس با قابلیت های مکانیکی ایده آل در رانکاری ساچمه بلبرینگ گریس با پایه آلومینیوم می باشد. علاوه بر قابلیت های حرارتی بالا گریس با پایه آلومینیوم در برابر مواد شوینده نیز مقاومت مناسبی دارد و در روانکاری ساچمه بلبرینگ های کف گرد که بر روی سطوح می نشینند و همچنین انواع نیدل برینگ ها استفاده گسترده ای دارد. لازم به ذکر است که تنها دلیل استفاده از گریس در اتصال ساچمه بلبرینگ روانکاری نبوده و گریس با ایجاد یک لایه محافظ از تماس مستقیم آب و خورنده های دیگر با سطح فولادی رینک و ساچمه بلبرینگ و زنگ زدگی این قطعات فولادی جلوگیری به عمل می آورد.
کاربری گسترده فیلتر بعنوان یک قطعه مصرفی بر روی ماشین آلات صنعتی سبب شده است تا برند های مختلف تولید کننده فیلتر در رقابت با یکدیگر در جهت بهبود کیفیت کارتریج و اتصالات فیلتر های صنعتی قرار داشته و کیفیت و طول عمر این قطعه روز به روز در حال افزایش می باشد. استفاده از فیلتر های اصلی بجای نمونه های طرح هر چند هزینه اولیه بالاتری را در پی دارد اما در دراز مدت به بهبود راندمان کاری موتور های دیزل صنعتی و افزایش طول عمر قطعات انجامیده و توجیه اقتصادی دارد. سه برند برند برتر تولید کننده فیلتر صنعتی بصورت اجمالی برند های DONALDSON, MANN , WIX می باشند.
ساچمه بلبرینگ و رولبرینگ مهمترین بخش از این قطعه صنعتی هستند که می بایست با حداکثر تنسایل و سختی و تلرانس ابعادی محدود تولید شده باشند. بصورت کلی کاربری بلبرینگ با ساچمه کروی در واردی که میزان بار تعلیقی محدود است مرسوم تر می باشد. با این وجود ساچمه های استوانه ای با قابلیت تعلیق میزان بالای بار، ساچمه های مخروطی با قابلیت تعلیق بار های ترکیبی و ساچمه های بشکه ای بعنوان نسل جدید ساچمه در جایگزینی انواع بلبرینگ و رولبرینگ محسوب می شوند.
انتخاب نوع ساچمه بلبرینگ و رولبرینگ اغلب توسط طراحان ماشین های صنعتی انجام می گیرد و کاربران در زمان تعویض می بایست طبق دستور العمل تولید کنندگان و مشخصات فنی بلبرینگ عمل نمایند. در هر حال این نکته دارای اهمیت زیادی است که در بسیاری از موارد قابلیت جایگزیزتی بلبرینگ ها با ساچمه کروی توسط رولبرینگ ها وجود دارد اما این امر بصورت بر عکس صادق نبوده و جایگزینی رولبرینگ ها با ساچمه های استوانه ای و نیمه مخروطی با ساچمه کروی بلبرینگ عملا می تواند سبب شکستن یاتاقان برینگ و آسیب به دیگر اجزای ماشین آلات صنعتی گردد.
رولبرینگ های سوزنی یا نیدل برینگ Needle bearing نیز زیر دسته رولبرینگ استوانه ای قرار گرفته و برای اتصالات در طراحی هایی که با محدودیت فضا روبرو هستند مورد استفاده قرار می گیرند. در کل باید گفت که بلبرینگ با دارا بودن ساچمه کروی با تمرکز تنش بالایی روبرو بوده و برای بارگذاری های فوق سنگین مناسب نمی باشد. در عوض رولبرینگ ها با داشتن تماس خطی بین ساچمه و کونس یا رینگ اصطکاک یایشی بیشتری داشته و حرارت بالاتری تولید می کند. روانکاری رولبرینگ ها به سبب اصطکاک و حرارت بالاتر کاری اغلب با گریس نسوز صورت می پذیرد.
به منظور انتخاب نوع صحیح بلبرینگ و رولبرینگ در نظر داشتن شرایط کاری بالاخص بار وارده بر این یاتاقان برینگ ها از اهمیت بالایی برخوردار است. در صورتیکه بار بصورت تک محوره شعاعی وارد می شود برای بار های سبک بلبرینگ و برای بار های سنگین تر رولبرینگ استوانه ای پیشنهاد می شود. در صورتی که بار بصورت مورب وارد می شود نیاز به استفاده از بلبرینگ یا رولبرینگ ترکیبی می باشد. از میان بلبرینگ ها نوع خود تنظیم و در میان رولبرینگ ها نوع مخروطی پیشنهاد می شوند.
در انتخاب الکترود جوشکاری نوع جریان مستقیم یا متناوب یکی از اصلی ترین فاکتور ها محسوب می شود. در هر صورت دستور العمل های تولید کننده زمانیکه از نوع خاصی الکترود استفاده می شود می بایست بصورت دقیقی رعایت شوند. به طور کلی، الکترودهای جوشکاری قوس الکتریک با گاز محافظ و جریان مستقیم یا برای قطبیت معکوس (الکترود مثبت) یا برای قطبیت مستقیم (الکترود منفی)، یا هر دو طراحی شده اند.
بسیاری از الکترودهای جریان مستقیم، اما نه همه آنها، می توانند با جریان متناوب در فرایند جوشکاری بکار گرفته شوند. جریان مستقیم برای بسیاری از انواع الکترودهای فولادی پوشیده شده، غیر آهنی، لخت و آلیاژی ترجیح داده می شود. توصیه های سازنده همچنین شامل نوع فلز پایه ای است که الکترودهای داده شده برای آن مناسب هستند، اصلاحات برای اتصالات ضعیف و سایر شرایط خاص مورد استفاده قرار می گیرند. در بیشتر موارد، الکترودهای قطبی مستقیم، نفوذ کمتری نسبت به الکترودهای قطبی معکوس دارند و به همین دلیل، سرعت جوشکاری بیشتری را ممکن می‌سازند. با شرایط جوشکاری مناسب و دستکاری قوس می توان از هر دو نوع نفوذ خوبی بدست آورد.
جریان متناوب هنگام جوشکاری در سطوح محدود یا هنگام استفاده از جریان های زیاد مورد نیاز برای مقاطع جوشکاری ضخیم مطلوب تر است زیرا باعث کاهش ضربه قوس الکتریکی می شود. جریان متناوب در جوشکاری هیدروژن اتمی و در آن دسته از فرآیندهای قوس کربنی که به دو الکترود کربن نیاز دارند استفاده می شود. این کاربری از الکترود جریان متناوب امکان یکنواختی درجوشکاری و کاهش مصرف الکترود را فراهم می کند. در فرآیندهای قوس کربنی که از یک الکترود کربن استفاده می شود، قطبیت مستقیم جریان مستقیم توصیه می شود زیرا الکترود با نرخ کمتری مصرف می شود.
بسیاری از ماشین های سنگین صنعتی و معدنی دارای موتور های دیزلی ولوو پنتا می باشند که بر روی کلیه این ماشین ها از فیلتر ولوو VOLVO بصورت قطعه OE استفاده شده است. از انواع لودر، بیل مکانیکی و گریدر گرفته تا انواع دیزل ژنراتور ها با موتور های دیزلی ولوو پنتا از فیلتر های ولوو استفاده می کنند. برخی از مشخصات کیفی فیلتر ولوو که در قیاس با دیگر برند ها مطرح است به قرار زیر می باشد.رعایت استاندارد های ابعادی در تولید پوشش ها که به تلرانس کمتر و به حداقل رسیدن فاصله سطوح اتصال می انجامد از دیگر مشخصات کیفی فیلتر ولوو محسوب می شود. این تلرانس پایین ابعادی نشت سیال قبل و بعد از فیلتراسیون را به حداقل رسانیده و مانع از امیختن جریان پاک و آلوده می گردد.
با توجه به نیاز بیل های مکانیکی به گشتاور بالا، گیربکس بعنوان یک کاهنده سرعت در اتصال میل لنگ خروجی از موتور دیزلی بیل مکانیکی مورد استفاده قرار می گیرد که در خروجی گشتاور بالایی را تحویل می دهد. استفاده از فیلتر گیربکس بیل مکانیکی سبب حذف پلیسه های فلزی از جریان روغن و کاهش سایش و آسیب به دنده های گیربکس بیل مکانیکی می شود. در اغلب موارد کارتریج فیلتر گیربکس یا بصورت سلولزی و یا پوشیده شده با یک مش فلزی مورد استفاده قرار می گیرد.
در تولید فیلتر گیربکس صنعتی دونالدسون از کاسه های فلزی با حداقل واکنش پذیری استفاده شده است تا هم مقاومت فشاری مناسبی داشته باشد و هم از ترکیب با روغن هیدرولیک و زنگ زدگی که خود عامل ایجاد آلودگی است جلوگیری شود. تعداد و عمق بالای چین های کاغذ سلولزی استفاده شده در این فیلتر صنعتی سطح تماس بالاتری را با جریان سیال ایجاد کرده که اجازه عبور دبی بالاتری از جریان روغن گیربکس را پدید آورده و افت فشار جریان هیدرولیک را به حداقل می رساند.
کیت کامل فیلتر روغن گیربکس که بصورت جعبه ای عرضه می شود شامل یک اورینگ آب بند برای اتصال فیلتر گیربکس می باشد که نقشی موثر در چفت شدن اتصال فیلتر در محل اتصال داشته و مانع از ایجاد نشتی در روغن هیدرولیک گیربکس حتی در فشار های بالای کاری می شود.
روغن گیربکس در یک هوزینگ و محفظه در بسته گردش می کند. از این رو تمامی آلودگی های جذب شده توسط روغن گیربکس و در نتیجه فیلتر گیربکس ناشی از سایش اجزای گیربکس می باشند. گیربکس ها برای داشتن راندمان بالا با تلرانس ابعادی بسیار کم تولید می شوند و از این رو سایش دنده ها تا اندازه ای امری طبیعی بوده که این سایش سبب ایجاد پلیسه های فلزی می شود. البته دنده های گیربکس با بکارگیری آلیاژ های بسیار سخت فولادی که گاهی دارای سختی بالای 60 راکول هستند تولید می شوند که این سایش سطحی را به حداقل می رساند. فیلتر روغن گیربکس با جذب پلیسه های فلزی از جریان روغن هیدرولیک مانع از رسوب آنها در داخل محفظه جعبه دنده شده و از قرار گیرفتن پلیسه ها بین دنده ها در حال حرکت که سایش سطحی را افزایش می دهد جلوگیری می کند. از این رو استفاده از فیلتر گیربکس به افزایش طول عمر کاری و عدم نیاز به بازبینی گیربکس کمک قابل توجهی می کند.با توجه به تلرانس ابعادی بسیار پایین و حساسیت اجزای گیربکس بکارگیری فیلتر گیربکس با برند های معتبر که قابلیت جذب ذرات فلزی معلق در روغن هیدرولیک با ابعاد میکرونی ریزتری را دارند پیشنهاد می شود. مضاف بر این، فیلتر گیربکس بر خلاف فیلتر های اتصالی بر روی موتور های دیزلی در دوره های زمانی بالایی نیاز به تعویض پیدا می کند که این امر توجیه اقتصادی بکارگیری فیلتر روغن گیربکس با برند های معتبر تر و قیمت بالاتر می باشد. برخی از برند های معتبر تولید کننده تجهیزات هیدرولیک و پنوماتیک مانند برند هایداک HYDAC آلمان به تولید فیلتر های گیربکس با کیفیت بسیار بالایی مبادرت دارد. نمونه هایی از برند های معتبر فیلتر گیربکس که می توانید با اطمینان از آنها بر روی ماشین آلات خود استفاده کنید در بالا معرفی شده اند.
علاوه بر آشنایی با هزینه های جانبی مربوط به ژنراتور ها آشنایی با اجزای تشکیل دهنده این مولد های برق نیز می تواند برای اجاره دیزل ژنراتور ها لازم باشد. دیزل ژنراتورها از اجزای فنی زیادی تشکیل شده اند که با هم کار می کنند تا سوخت را به انرژی تبدیل کنند. دیزل ژنراتورها جریان برق پیوسته یا آماده به کار را پس از تولید از طریق انرژی الکتریکی به سایت ها منتقل می کنند. دیزل ژنراتور ترکیبی از یک موتور دیزل با یک دینام (آلترناتور) برای تولید انرژی الکتریکی است. یک موتور احتراق تراکمی دیزل معمولاً برای کار با سوخت دیزل طراحی می شود، اما برخی از انواع آن برای سایر سوخت های مایع یا گاز طبیعی سازگار هستند. خروجی عملکرد دیزل ژنراتور ها برق AC می باشد که می تواند با بکارگیری مبدل هایی به برق DC تبدیل شود. بررسی اجزای تشکیل دهنده و برند های هر جز می تواند به انتخاب و اجاره دیزل ژنراتور با قابلیت های کاری بهتر کمک کند.
علاوه بر موارد اصلی یاد شده دیزل ژنراتور ها برای اسمبل و نصب شدن نیاز به یک فریم پایه بعنوان نگهدارنده دارند. این فریم از جنس فولادی و یا در مواردی آلیاژی تولید می شود و نقش ستون نگهدارنده برای موتور و آلترناتور دیزل ژنراتور را بازی می کند. علاوه بر فریم پایه دیزل ژنراتور سایلنت با پوشش هایی در اطراف بصورت بدنه محصور می شود تا تولید صدای کمتری نماید.
برای آشنایی با مکانیزم عملکرد جرثقیل زنجیری ابتدا می بایست با اجزای یک جرثقیل زنجیری آشنا شوید. جرثقیل زنجیری از یک زنجیر دستی که بر روی یک دنده اسپراکت Cog حرکت می کند. دنده اسپراکت بصورت کوپل با یک شافت Drive Shaft حرکت کرده که در پشت بلوک جرثقیل زنجیری دارای یک دنده خورشیدی بوده که چند دنده اقماری را به حرکت در می آورد. انتقال و حرکت دنده ها در نهایت به گردش یک دنده اسپراکت که زنجیر بار بر روی آن قرار گرفته است می انجامد. جرثقیل زنجیری از یک قلاب هوک در بالا برای اتصال آویز استفاده می کند که از الزامات اولیه به منظور بکارگیری این ابزار لیفتینگ بار محسوب می شود. به زبان ساده تر زمانیکه اوپراتور زنجیر دستی را می پرخاند زنجیر دستی به گردش دنده اسپراکت و به دنبال آن شافت مرکزی و چرخدنده ها شده تا در نهایت زنجیر بار با 30 برابر نیروی بیشتر به لیفتینگ بار بپردازد.
به منظور درک بهتر عملکرد چرخدنده های داخلی بلوک جرثقیل زنجیری برای تمرکز نیروی ورودی از زنجیر دستی می بایست یک جرثقیل دستی زنجیری را بصورت کامل اورهال یا باز کنیم. در این ویدیو می توانید بصورت کامل اجزای داخلی بلوک جرثقیل زنجیری را مشاهده کنید (دقیقه 2:00). همانکور که میبینید زنجیر دستی بر روی یک کاگ Cog که دارای 7 نشیمنگاه برای 7 دانه زنجیر دستی است قرار می گیرد. گردش زنجیر Cog را که به صفحه اصطکاکی فشرده شده است به گردش در می آورد. صفحه اصطکاکی به یک چرخ با لبه های بیرونی دنده شده متصل شده است که بر روی آن یک خار یکطرفه بصورت ترمز قرار گرفته که اجازه گردش چرخ در یک سمت را داده و مانع از حرکت آن در سمت مقابل می شود. این امر سبب می شود با رها کردن زنجیر دستی جرثقیل زنجیری بار سقوط نکند. Con یا اسپراکت ورودی علاوه بر چرخ ترمز به یک شافت مرکزی کوپل شده که با حرکت کاگ جرثقیل زنجیری به حرکت در می آید. در انتهای این شافت مرکزی از یک دنده کوچک که دارای 5 دندانه است استفاده شده است. با گردش این چرخدنده کوچک نیروی وارده از گردش زنجیر دستی شروع به متمرکز شدن در جرثقیل زنجیری می کند. در این مرحله نیروی ورودی با نسبت 7:5 متمرکز شده است یا به بیان ساده تر یک نیرو بر روی دنده اسپراکت 7 خانه به یک نیرو بر روی پنج دنده تقسیم می شود. از این رو مقاومت سایشی دنده کوچک انتهای شافت مرکزی می بایست بسیار بالا بوده تا تحمل اصطکاک و فشار وارده را داشته باشد. به منظور کم شدن فشار وارده بجای اتصال این دنده به یک دنده بزرگتر از دو دنده هم سایز در دو سمت دنده انتهای شافت جرثقیل زنجیری استفاده می شود تا بجای یک دنده دو دنده در انتقال قدرت سهیم بوده و تنش فشاری نصف شود.
به نقل از ویکی لیفت، هر یک از دو دنده بزرگ دارای 18 دنده هستند که توسط دنده 5 لبه انهتای شافت جرثقیل زنجیری به حرکت در می آیند. در پشت هر یک از دنده های بزرگ یمک دنده 4 لبه قرار گرفته است که در نهایت به تمرکز بیشتر نیز با نسبت 18:4 می پردازد. دو دنده 4 لبه کوچک در نهایت در قسمت مرکزی جرثقیل زنجیری به گرداندن یک دنده بزرگتر با 19 دنده می پردازند. این دنده در نهایت به اسپراکت نهایی جرثقیل زنجیری که زنجیر فولادی بار با گرید G80 بر روی آن سوار شده است می پردازد.
در ساختمان پرشر سوئیچ ها از قطعات و اجزای ریز دیگری نیز استفاده می شود که Electrical contacts یا کانتکت الکتریکی و ترمینال ها نمونه هایی از آن می باشند. کانتکت الکتریکی اجازه عبور جریان از یک منبع خارجی را در پرشر سوئیچ فراهم آورده و ترمینال ها برای اتصال منبع خارجی با کانتکت مورد استفاده قرار می گیرند.
استفاده از پرشر سوئیچ ها در تجهیزات کنترل Process equipment نیز بسیار مرسوم می باشد که در واقع به ثابت نگهداشتن فشار جریان مایع و گاز در سیستم های هیدرولیکی می انجامد.
نازل های گازوئیل اغلب در طول، عرض و ارتفاع 15mm×15mm×48mm و دارای دنده های 9/16 اینچی می باشند. نازل گازوئیل با زاویه اسپری 30,45,60,80 درجه و با سه شکل مختلف از پترن اسپری یعنی مخروطی تو خالی، مخروطی نیمه تو پر و مخروطی تو پر تولید و به بازار عرضه می شوند. دبی جریان گازوئیل خروجی از نازل گازوئیل تنها به سایز دهانه نازل بستگی نداشته و تابع غلظت و دانسیته گازوئیل نیز می باشد. در عملکرد نازل گازوئیل فشار جریان اغلب بین 7 الی 10 بار می باشد که این فشار نیز بصورت مستقیم بر دبی سوخت خروجی از نازل گازوئیل تاثیر دارد.
انتخاب و خرید نازل گازوئیل نیاز به اطلاعات فنی بالایی داشته و امری کاملا مهندسی می باشد. در اغلب موارد کاربران تنها به جایگزینی نازل گازوئیل در سیستم پرداخته و انتخاب نوع آن تنها در مرحله طراحی و تولید صورت می پذیرد. نازل گازوئیل با کد هایی مشخص می شود که این کد ها بر روی بدنه نازل حک شده و دارای مفاهیم مشخصی هستند. از آنجایی که این کد ها بصورت اختصاری بر روی نازل گازوئیل حک شده اند در اینجا روش کد خوانی و مراحل و ترتیب قرار گیری کد ها بر روی نازل را شرح می دهیم.همانگونه که در شکل می بینید اولین خانه از چپ معرف برند تولید کننده نازل گازوئیل می باشد که در اینجا برند Danfoss دانمارک را نشان می دهد. دومین خانه از چب در کد خوانی نازل گازوئیل در اینجا با یک مستطیل مشخص شده است که با شماره سریال نازل پر می شود و دارای کاربری های داخلی برای آن برند می باشد. سومین خانه از چپ در کد خوانی نازل گازوئیل CSA می باشد که نوع سرتیفیکت بکار رفته در تولید نازل را معرفی می کند. چهارمین خانه از چپ که در اینجا عدد 0.50 را نشان می دهد بیانگر حداکثر دبی جریان خروجی نازل گازوئیل می باشد که بر حسب USgal/h یا گالن بر ساعت در استاندارد آمریکایی مشخص می شود. خانه پنجم از سمت چپ که در اینجا 60 درجه را نشان می دهد معرف زاویه پاشش نازل گازوئیل می باشد که همانطور که در بالا گفته شد می تواند میزان حداقلی 45 درجه و حداکثری 80 درجه را داشته باشد.
ششمین خانه از چپ یا اولین خانه از راست در کد نازل گازوئیل یکی از مهمترین مشخصات نازل گازوئیل که پترن پاشش می باشد را نشان می دهد. پترن های AH, OD-H معرف پاشش تو خالی، پترن های AS, OD-S معرف پاشش یک دست و تو پر و پترن AB, OD-B پاشش تو پر غیر یکدست با یک حلقه پر فشار را نشان می دهد. نازل گازوئیل با پترن های AH, AS, AB و OD برای جریان های پر فشار گازوئیل طراحی و تولید می شوند که 3 سری اول با چهار زاویه پاشش مختلف و با ظرفیت پاشش از 0.4 الی 3 گالن در ساعت در واحد آمریکایی تولید شده اند. سری OD از نازل گازوئیل یک سری ویژه با مشخصات مکانیکی در بازه وسیعی می باشد که ظرفیت پاشش در محدوده 0.30 to 35 را پوشش می دهد.
رله برهما سری RE3 از یک بدنه نایلونی (پلاستیکی) استفاده می کند که دارای طول 85 میلیمتر، عرض 65 میلیمتر و ارتفاع 22 میلیمتر است. طول استاندارد کابل اتصالی به رله برهما 60 سانتی متر انتخاب شده است. رله برهما بر حسب درخواست کاربران با ولتاژ های ورودی متغیر 110 ولت، 120 ولت، 220 ولت و 240 ولت و در دو فرکانس کاری 50 و 60 هرتز به بازار عرضه می شود. محدوده دمایی عملکرد رله برهما بین 0 الی 60 درجه سانتی گراد بوده و در صورت افزایش رطوبت محیطی به 95 درصد حداکثر دمای کاری 40 درجه است. نوع فیاز خارجی اتصالی به این رله مشعل 50 mA T بوده و حداقل یونیزاسیون جریان 0,5μA می باشد. این میزان یونیزاسیون تعریف شده برای رلهبرهما در صورت استفاده از تیوب های UV به بالاتر از 15μA و در صورت کاربری الکترود به 5μA می رسد.نوع سوکت های اتصالی به رله برهما تاثیر مستقیمی بر وزن نهایی محصول دارد بگونه ای که با کاربری سوکت تیپ A وزن این رله 280 گرم، در صورت استفاده از سوکت سری B وزن ان 300 گرم و در کاربری ترمینال های T حدود 250 گرم وزن دارد.
محصولات و اتصالات مشعل با برند زیمنس شامل رله زیمنس و حسگر ها و کانکتور ها در مجموع به 480 محصول مختلف می رسد. رله زیمنس در سری های مختلف LGB , LFS, LAL, LDU , LFE, LFL , ... به بازار عرضه شده اند که هر یک برای عملکرد در شرایط مختلف و برای کنترل یک یا چند شعله مناسب هستند. برخی از سری های رله زیمنس مطابق با استاندارد های آمریکایی برای دستگاه هایی که طبق استاندارد های فوت پوند و با دیمانسیون های آمریکایی و انگلیسی ساخته می شوند بکار گرفته می شوند که سری LFL از این دسته محصولات می باشند. یکی از محبوب ترین سری های رله زیمنس سری LFS می باشد که بعنوان Flame safeguard یا گارد امنیتی شعله شناخته می شود.رله زیمنس در سری LFS دارای تاییدیه های لازم برای عملکرد بصورت پیوسته بعنوان حسگر ناظر بر شعله های ناشی از گاز و روغن در عملکرد با یونیزاسیون Probe و با حسگر های فتوسل سری RAR9 دارند. قابلیت اتصال و کاربری رله زیمنس در این سری برای حسگر های UV در سری های QRA2 / QRA2M / QRA4 / QRA4M / QRA10 / QRA10M. میسر می باشد. رله زیمنس در سری LFS1 بصورت ترکیبی با واحد های کنترل LEC1، کنترل مشعل LME39.xxxRP و یا کنترلر های قابل برنامه ریزی مورد استفاده قرار می گیرند. امکان نمایش شرایط شعله بر روی رله زیمنس هم از طریق نمایش LED و هم بصورت سیگنال های خروجی DC 0...10 V میسر می باشد.
رله کروم شرودر KROMSCHRODER با اتصال اولین ولتاژ در مسیر قرار گرفته و اماده عملکرد می شود. زمانیکه احتراق فعال و شعله وجود دارد یک جریان d.c به رله اعمال انرژی می کند. در سیستم های کنترل چند شعله از یک واحد کنترل مانند IFS 110 IM هم برای کنترل کلیه شعله ها و هم برای کنترل مشعل اولیه استفاده می شود. از کابل های ولتاژ بالا در اتصال و کاربری رله کروم شرودر استفاده می شود که اغلب برای کاربری تا دمای 180 درجه سانتی گراد از کابل های سری FZLSi 1/7 و در دماهای پایین تر تا 80 درجه سانتی گراد از سری های پایین تر این کابل مانند سری FZLK 1/7 استفاده می شود.
فیلتر نازل گازوئیل که به شکل استوانه ای با وزن بسیار پایین تولید می شود هم در متریال های مختلف و هم در روش های مختلفی تولید و به بازار عرضه می شود. انواع و شکل های مختلف فیلتر نازل به قرار زیر می باشد.
فیلتر های نازل به ندرت از نوع پاششی یا سینتر نیز تولید می شوند که در نهایت الیاف آنها شبیه به حباب های ریز در کنار یکدیگر قرار می گیرند.
فیلتر نازل در هر شکلی که باشد دارای حفره هایی برای عبور جریان گازوئیل می باشد. این حفره ها در طراحی مهندسی بگونه ای قرار می گیرند که حفره های با ابعاد بالاتر در بیرونی ترین لایه از فیلتر نازل و حفره های ریز تر در لایه های داخلی تر قرار گیرند که این نوع طراحی از بسته شدن و جلوگیری از عبور گازوئیل در بیرونی ترین لایه جلوگیری می کند. با این وجود با گذر زمان و عملکرد طولانی مدت نازل گازوئیل حفره های فیلتر نازل به تدریج بسته شده و نیاز به تعویض پیدا می کند. یکی از اصلی ترین علائمی که نشان از زمان تعویض فیلتر نازل دارد کاهش فشار پاشش گازوئیل در خروجی نازل می باشد. البته کاهش این فشار می توان ناشی از عدم عملکرد صحیح پمپ گازوئیل و یا بسته شدن حفره های فیلتر اصلی پیچی گازوئیل نیز باشد.فاصله الکترود های ترانس جرقه زن می بایست بر حسب نوع و قدرت مشعل انتخاب شود. ترانس های جرقه زن اغلب دارای مصرف پایین، تلفات الکتریکی اندک و راندمان بالایی بوده و به سبب حساسیت در کاربری می بایست با رعایت استاندارد های امنیتی بالا و به دور از کابل های انتقال نصب گردند.
شکاف جرقه یا حد فاصل الکترودهای داخلی ترانس جرقه زن که عملا با تولید میدان مغناطیسی به تولید جرقه می پردازند به ویژگی های مشعل بستگی داشته و می بایست توسط متخصص تاسیسات بر حسب توان و قدرت مشعل تنظیم گردد. از دیگر موارد امنیتی در اتصال ترانس جرقه زن حفظ فاصله کابل های دیگر تاسیساتی با کابل ترانس می باشد تا تداخل مغناطیسی به حداقل برسد. دقت داشته باشید به دلیل عملکرد ترانس جرقه در ولتاژ بالا به هیچ وجه ترانس را لمس نکرده و از نزدیک کردن سیم و رشته های هادی الکتریسیته به ترانس جرقه زن گازی خودداری نمایید.
توصیه می شود در مواردی که از سیستم های تک وایر استفاده شده است ترانس نیز بصورت تک وایر در اتصال جرقه مشعل مورد استفاده قرار گیرد. استفاده از سیم کابل در طول بالا سبب نشتی و افت جریان شده و عملکرد ترانس جرقه زن را کاهش می دهد و از این روست که می بایست طول سیم ها محدود انتخاب گردد. دقت داشته باشید در کاربری ترانس جرقه زن در مشعل های گازوئیلی فاصله الکترود ها به میزان حداکثری 7 میلیمتر و در کاربری با مشعل های گازی با فاصله حداکثری 3 میلیمتر توصیه می شود. فاصله شعاعی خروجی های ترانس می بایست حدالق 1 سانتی متر از دیگر سیم ها یا از بدنه مشعل انتخاب گردد.
یکی از معتبر ترین برند های تولید کننده شیر برقی گازوئیل در دنیا که به تولید رله و ترانس نیز می پردازد برند المانی کروم شرودر Krom Schroeder آلمان است. سری های مختلفی از شیر برقی با این برند برای عبور گاز و گازوئیل در تجهیز مشعل های صنعتی و تاسیساتی به بازار عرضه شده اند که هر یک دارای مشخصات و مزایایی خاص برای کاربری های مشخص هستند. برخی از انواع سری های شیر برقی گازوئیل کروم شرودر بصورت تک و برخی بصورت سلونوئید دوبل طراحی و تولید شده اند و برخی از آنها نیز با کد خاص بصورت ترکیبی یک شیر برقی و رگلاتور به بازار عرضه می شوند. سری های مختلف از شیر برقی گازوئیل کروم شرودر به قرار زیر می باشند.سری های بسیار متنوعی دیگری از محصولات کروم شرودر بصورت شیر برقی گازوئیل و گاز به بازار عرضه می شوند که شامل VMV که شیر های تطابق دهنده هستند می باشد. اطلاعات فنی شیر ها شامل نوع سیت بکار گرفته شده در اتصال نیز می باشد که برای انواع مختلف شیر برقی گازوئیل کروم در دو نوع A معرف سیت های استاندارد و B سیت های محدود شده می باشند.
بصورت کلی بوبین شیر های برقی را می توان در دو دسته بوبین های یکپارچه و بوبین های جدا دسته بندی نمود. اجزای تشکیل دهنده هر دو نوع بوبین یکسان هستند با این تفاوت که در نوع یکپارچه بوبین بخش جدا نشدنی از شیر بوده و در صورت بروز مشکلات فنی می بایست بصورت کامل شیر برقی را باز نمود حال آنکه بوبین های جدا بصورت یک قطعه و الکتریکی با قابلیت جداسازی سریع می باشند و در صورت بروز مشکل نیازی به باز نمود کامل شیر نیست. هر دو نوع بوبین شیر برقی دارای اجزای تشکیل دهنده یکسان به قرار زیر هستند.طراحی های مختلف از بوبین ها که در اتصالات کنتاکتور ها و یا ترانسفورماتور ها بکار گرفته می شوند می توانند اجزای دیگری نیز داشته باشند. این امر می تواند در مورد بوبین های AC لمینت، روتاری یا چرخشی و همچنین بوبین های DC-C Frame و D frame صادق باشد.
در عملکرد پرشر سوئیچ مکانیکی در صورتیکه فشار سیستم به فشار تعریف شده رسیده و کلید فعال شود، کلید سیگنال الکتریکی ارسال می کند. برای این کار نیازی به ولتاژ تغذیه ندارد. قابلیت اطمینان حاصل یکی از مزایای کلیدهای فشار مکانیکی است.
پرشر سوئیچ با برند هایی مانند WIKA دارای میکروسوئیچ های با کیفیت بالا هستند. آنها دارای ثبات و دقت طولانی مدت بالا هستند. حتی تعویض بارهای الکتریکی تا 15 A/220 V بدون مشکل با پرشر سوئیچ مکانیکی WIKA امکان پذیر است. برای سوئیچینگ ولتاژهای بسیار پایین، مانند آنچه در PLC ها استفاده می شود، WIKA میکروسوئیچ های پر از گاز آرگون را با کنتاکت های روکش طلا ارائه می دهد. پرشر سوئیچ الکترونیکی نیز برای سوئیچینگ کم مصرف بسیار مناسب هستند.
برند دانفوس از جمله برند های شناخته شده در دنیا می باشد که کلیه محصولات تولیدی این شرکت مورد تست قرار گرفته و دارای استاندارد CE اتحادیه اروپا می باشد. مقاومت در عملکرد، حفظ راندمان بالا پس از کارکرد طولانی ناشی از بکارگیری متریال هایی با کیفیت بسیار بالا و تکنولوژی بالای این برند در تولید نازل گازوئیل با حداکثر دقت ابعادی می باشد.
ترانس های جرقه زن اغلب کیت های الکتریکی هستند که بر مبنای تولید میدان مغناطیسی با بکارگیری سیم پیچ های داخلی عمل می کنند. برند های مختلفی در دنیا به تولید ترانس جرقه زن مبادرت دارند که با توجه به امنیتی بودن این محصول اغلب آنها می بایست دارای استاندارد های کیفی مانند BV و استاندارد های امینیتی مانند CE اتحادیه اروپا باشند. در واقع یکی از اصلی ترین معیار های انتخاب ترانس جرقه زن بررسی صلاحیت های کیفی و ایمنی با مقایسه استاندارد ها می باشد.دو مورد از شناخته شده ترین برند های تولید کننده ترانس جرقه زن در دنیا برند های برهما BRAHMA و COFI کوفی می باشند که هر دو برند های ایتالیایی بوده که طبق استاندارد های کیفی اتحادیه اروپا با کیفیت بسیار بالایی تولید می شوند. در مقایسه قابلیت های برند های تولید کننده ترانس جرقه زن می بایست به مواردی از جمله فرکانس کاری، ولتاژ، تعداد وایر ها، آمپراژ مصرفی، راندمان، فاصله بین الکترود ها و توان جرقه تولیدی دقت لازم را نمایید.
همانگونه که در بالا نیز اشاره شد برند ایرانی شکوه یکی از معتبر ترین تولید کنندگان ترانس جرقه زن می باشد که با بکارگیری استاندارد های دقیق کیفی و امنیت بالا در انواع متنوع متناسب با نیاز های مشعل های صنعتی تولید می شود.
فیلتر گازوئیل لیفتراک بر حسب سایز و قابلیت های لیفتراک که چه دبی از جریان گازوئیل را طلب می کند می تواند ارتفاعات مختلفی داشته باشد. اتصال فیلتر گازوئیل لیفتراک از نوع سپرایتور آبگیر با بکارگیری یک سیل صورت می پذیرد که این سیل در داخل کیت فیلتر قرار گرفته از نوع پلیمری تولید شده و از متریال هایی انتخاب شده است تا مقاومت در برابر گازوئیل داشته و تجزیه نشود.
فیلتر گازوئیل از نوع سپرایتور آبگیر اتصالی بر روی لیفتراک ها با جذب آب مانع از تماس قطرات آب با سوزن و اجزای انژکتور شده و مانع از زنگ زدگی این قطعات می شود. علاوه بر افزایش طول عمر اجزای موتور لیفتراک استفاده از فیلتر سپرایتور بر روی لیفتراک ها به منظور تصفیه گازوئیل سبب افزایش دمای احتراق شده و گشتاور خروجی از موتور لیفتراک را افزایش می دهد.
استفاده از لوازم یدکی اورجینال بر روی لودر L120 ولوو ال120 بالاخص در بخش موتور و در زمینه تولید اجزای هیدرولیک در واقع زمان خواب دستگاه را کاهش داده و توجیه اقتصادی دارد. بکارگیری برند هایی مانند رکسروت و هایداک در بخش لوازم یدکی هیرولیک لودر ال120، بکارگیری لوازم یدکی با برند والئو در بخش لوازم برقی لودر ولوو L120 و برند هایی چون نورال و کلبن در بخش لوازم موتوری پیشنهاد گروه صنعتی ولوو مارکت می باشد.
با توجه به هزینه های بالای مربوط به بازکردن و تعمیرات و همچنین هزینه های جانبی مربوط به خواب ریچ استاکر ها پیشنهاد می شود از قطعات اصلی OEM با کیفیت مناسب و حداکثر طول عمر بر روی گیربکس های ریچ استاکر ها استفاده شود. تعویض دوره ای روغن هیدرولیک و شاید مهمتر از آن تعویض فیلتر گیربکس نیز از دیگر فاکتور های افزاینده طول عمر کاری قطعات و لوازم گیربکس ریچ استاکر ها محسوب می شوند.
استفاده از قطعات OE (Original Equipment) یا OEM (Original Equipment Manufacturer) برای لوازم یدکی هیوندای به دلایل متعددی ضروری است. اولا، این قطعات مستقیماً توسط تامین‌کنندگان رسمی هیوندای تولید میشوند و دقیقا با همان استانداردهای فنی و کیفیتی خودروی اصلی تطابق دارند. این سازگاری کامل باعث میشود عملکرد سیستم‌های مختلف خودرو، از موتور و گیربکس تا ترمز و سیستم تعلیق، بهینه باقی بماند. علاوه بر این، قطعات OEM از مواد باکیفیت و فرآیندهای کنترل شده تولید میشوند، که دوام و اطمینان بیشتری نسبت به قطعات غیراصلی یا تقلیدی ارائه می‌دهند.
دومین مزیت مهم استفاده از قطعات OE/OEM، حفظ ایمنی و ارزش بلندمدت خودرو است. قطعات غیراستاندارد ممکن است در کوتاه‌مدت ارزان‌تر باشند، اما اغلب باعث کاهش کارایی، افزایش مصرف سوخت، یا حتی آسیب به سایر بخشهای خودرو میشوند. همچنین، بسیاری از خدمات گارانتی هیوندای مشروط به استفاده از قطعات اصلی است و نصب قطعات غیرOEM ممکن است پوشش گارانتی را باطل کند. در نهایت، با انتخاب قطعات OEM، از هزینه‌های اضافی تعمیرات مکرر و مشکلات ناشی از ناسازگاری جلوگیری می‌کنید.
بوبین شیر برقی PVD 24Vیکی از اجزای کلیدی در سیستم‌های کنترل سیالات است که به‌عنوان محرک الکترومغناطیسی در شیرهای برقی (solenoid valves) عمل می‌کند. این کویل با ولتاژ کاری 24 ولت DC طراحی شده و قابلیت راه‌اندازی دقیق، سریع و ایمن شیر را در مدارهای کنترل فراهم می‌کند. طراحی آن به گونه‌ای است که در هنگام فعال شدن، میدان مغناطیسی قوی تولید می‌کند که منجر به باز یا بسته شدن مسیر جریان در شیر میشود. ساختار بوبین از هسته مغناطیسی داخلی، سیم‌پیچ مسی و بدنه مقاوم در برابر گرما و رطوبت تشکیل شده که در کنار هم عملکرد پایدار و عمر طولانی را تضمین می‌کنند.
بوبین PVD 24V در صنایع مختلفی مانند سیستم‌های آبیاری خودکار، دستگاه‌های صنعتی، ماشین‌آلات بسته‌بندی، و تجهیزات HVAC کاربرد دارد. عایق‌کاری دقیق بدنه و کلاس حرارتی مناسب آن موجب میشود در برابر نوسانات ولتاژ، شوک‌های حرارتی و گرد و غبار محیطی مقاومت بالایی داشته باشد. این بوبین معمولاً با استانداردهای IP65 یا بالاتر ارائه میشود که به معنی مقاومت در برابر نفوذ آب و ذرات معلق است. وزن سبک، مصرف انرژی کم، و قابلیت نصب آسان، از دیگر مزایای کلیدی این محصول به‌شمار میرود که آن را به گزینه‌ای کاربردی برای طیف وسیعی از شیرهای برقی تبدیل می‌کند.
بوبین‌ها یا سیم‌پیچ‌ها، اجزای اصلی در تجهیزات الکترومغناطیسی مانند رله‌ها، ترانسفورماتورها، موتورها و سولنوئیدها هستند. یکی از معیارهای مهم در دسته‌بندی بوبین‌ها، ولتاژ کاری آنها است که تاثیر مستقیم بر عملکرد و ایمنی سیستم دارد.
ولتاژ کاری بوبین نشان‌دهنده میزان نیروی الکتریکی است که به سیم‌پیچ وارد میشود و باید با توجه به طراحی و کاربرد مشخص شود. استفاده از بوبین با ولتاژ نامناسب می‌تواند منجر به آسیب‌های جدی مانند داغ شدن، سوختگی سیم‌پیچ و حتی خرابی کامل دستگاه شود.
1. بوبین‌های ولتاژ پایین (Low Voltage Coils): معمولاً برای ولتاژهای کمتر از 24 ولت طراحی میشوند. این نوع بوبین‌ها در مدارهای کنترل، دستگاه‌های الکترونیکی کوچک و سیستم‌های امنیتی کاربرد دارند. به دلیل ولتاژ پایین، خطر برق گرفتگی کمتر بوده و ایمنی بالاتری دارند. 2. بوبین‌های ولتاژ متوسط (Medium Voltage Coils): این بوبین‌ها برای ولتاژهای معمول صنعتی بین 24 تا 230 ولت طراحی میشوند. کاربرد اصلی آنها در تجهیزات صنعتی، رله‌ها و سوئیچ‌ها است. این دسته باید دارای عایق‌بندی مقاوم و استانداردهای ایمنی قوی باشند. 3. بوبین‌های ولتاژ بالا (High Voltage Coils): بوبین‌هایی که برای ولتاژهای بالاتر از 230 ولت طراحی میشوند، معمولا در ترانسفورماتورها و تجهیزات انتقال نیرو کاربرد دارند. این بوبین‌ها نیازمند عایق‌های خاص و ساختار مقاوم در برابر تخلیه الکتریکی و حرارت بالا هستند.
میزان ولتاژ کاری دقیق: همواره ولتاژ بوبین باید مطابق با ولتاژ منبع تغذیه باشد. نوع کاربرد و محیط کاری: در محیط‌های پرخطر یا با نویز الکتریکی بالا باید بوبین‌هایی با استانداردهای حفاظتی قوی انتخاب شود. ضریب ایمنی: بهتر است بوبین‌هایی با ولتاژ اسمی کمی بالاتر از ولتاژ واقعی منبع استفاده شود تا عمر مفید و پایداری دستگاه افزایش یابد.
بلبرینگ ماشینی یکی از اجزای حیاتی در سیستم های مکانیکی خودرو است که وظیفه اصلی آن، کاهش اصطکاک بین قطعات دوار و تسهیل حرکت نرم و روان آن هاست. این قطعه کوچک اما بسیار کاربردی، نقش مهمی در افزایش راندمان، کاهش استهلاک و حفظ پایداری عملکرد موتور و سایر بخش های خودرو ایفا می کند.
بلبرینگ های ماشینی در قسمت های مختلف خودرو مانند چرخ ها، گیربکس، کلاچ، دینام، میل لنگ و سیستم تهویه مطبوع به کار می روند. طراحی آن ها به گونه ای است که بتوانند نیروهای شعاعی و محوری را به خوبی تحمل کرده و در برابر فشار، گرما و سرعت بالا مقاومت داشته باشند.
در واقع، بدون استفاده از بلبرینگ مناسب، عملکرد بسیاری از سیستم های خودرو دچار اختلال می شود و ممکن است شاهد افزایش مصرف سوخت، تولید صداهای غیرعادی، کاهش قدرت خودرو یا حتی خرابی قطعات گران قیمت باشیم.
در این صفحه، مجموعه ای متنوع از بلبرینگ های تخصصی خودرو ارائه شده که هر یک به‌صورت ویژه برای بخش مشخصی از سیستم فنی خودرو طراحی و تولید شده اند. این بلبرینگ ها نقش کلیدی در کاهش اصطکاک، بهبود عملکرد قطعات متحرک، افزایش بهره وری سیستم های مکانیکی و همچنین افزایش طول عمر قطعات حساس خودرو ایفا می کنند. در جدول زیر می توانید با انواع بلبرینگ ماشینی و ویژگی های فنی هر یک آشنا شوید:
| ویژگی های فنی کلیدی | عملکرد اصلی | محل استفاده | نوع بلبرینگ |
|---|---|---|---|
| مقاومت حرارتی بالا، قابلیت تحمل نیروی محوری بالا | انتقال نرم و دقیق گشتاور | بین موتور و گیربکس | بلبرینگ کلاچ خودرو |
| ضد سایش، مناسب سرعت و گشتاور متغیر | کاهش لرزش و انتقال روان نیرو | انتهای پلوس و درون دیفرانسیل | بلبرینگ پلوس |
| تحمل بار ترکیبی، مقاوم در برابر فشارهای ناگهانی | چرخش روان چرخ دنده ها در سرعت بالا | داخل جعبه دنده | بلبرینگ گیربکس |
| دارای آب بند، ضد گرد و غبار، تحمل بار شعاعی و محوری | افزایش پایداری و کاهش اصطکاک چرخ ها | چرخ جلو یا عقب | بلبرینگ چرخ خودرو |
| مقاوم در برابر ضربه، فشار و سایش | افزایش دقت عملکرد فرمان و حفظ تراز سیستم تعلیق | سیستم تعلیق و فرمان خودرو | بلبرینگ کله گاوی |
| عملکرد بی صدا، ضد حرارت، دارای روان کاری داخلی | چرخش دقیق تسمه تایم و هماهنگی میل سوپاپ و میل لنگ | سیستم تایمینگ موتور | بلبرینگ تایم ثابت |
| مقاوم در دور بالا، مقاوم در برابر گرد و غبار و دما | چرخش نرم پولی دینام برای تولید برق | داخل دینام | بلبرینگ دینام خودرو |
| وزن سبک، دارای شیار دقیق، ضد خوردگی | راهنمایی تسمه ها، کاهش اصطکاک و تنش تسمه | تسمه کشی موتور | بلبرینگ هرزگرد |
| طراحی خاص برای ضربه گیری، مقاوم در برابر ضربات ناگهانی | بهبود عملکرد تعلیق و جذب ضربه | سیستم کمک فنر جلو و عقب | بلبرینگ تلسکوپی |
| عملکرد بی صدا، مقاوم به حرارت، طراحی ضد نشتی | تضمین عملکرد خنک سازی خودرو | کمپرسور تهویه مطبوع | بلبرینگ کمپرسور کولر خودرو |
| متریال سرامیکی یا فولاد ویژه، مقاوم در برابر دمای 200+ درجه | دوام در دمای بالا و جلوگیری از خرابی زودرس | بخش های داخلی موتور با حرارت بالا | بلبرینگ نسوز خودرو |
| طراحی مقاوم در برابر فشار محوری و دور بالا | کاهش اصطکاک و روان سازی چرخش میل لنگ | انتهای میل لنگ | بلبرینگ ته میل لنگ |
شیر برقی یکی از قطعات کلیدی در سیستم‌های کنترل جریان سیالات مانند گاز، آب و سایر مایعات است که با استفاده از انرژی الکتریکی عملکرد باز و بسته شدن مسیر جریان را کنترل می‌کند.به طور کلی اجزاء شیر برقی شامل بدنه، ورودی سیال، خروجی سیال،سیم پیچ، قاب سیم پیچ، اتصال دهنده سیم ها، میله فلزی، فنر و دریچه خروجی می باشد. اجزاء شیر برقی به دقت طراحی و ساخته شده‌اند تا ضمن حفظ دوام و ایمنی، عملکردی دقیق و بی‌نقص ارائه دهند. هسته مرکزی شیر برقی شامل کویل الکترومغناطیسی است که با عبور جریان برق، نیروی مغناطیسی ایجاد کرده و باعث حرکت فنر و بدنه شیر میشود. این حرکت باعث باز یا بسته شدن مسیر عبور سیال می‌گردد. سیم‌پیچ کویل با استفاده از مواد با کیفیت و عایق‌بندی مناسب ساخته میشود تا در برابر حرارت و شوک‌های الکتریکی مقاومت کافی داشته باشد. بدنه شیر که معمولا از فلزات مقاوم مانند برنج، فولاد یا کروم ساخته میشود، نقش محافظتی و تحمل فشارهای محیطی را ایفا می‌کند.
علاوه بر کویل و بدنه، اجزاء دیگری مانند هسته آهنی، فنر، دیافراگم یا پلاگ، و ترمینال‌های اتصال برق در ساختار شیر برقی اهمیت ویژه‌ای دارند. هسته آهنی که درون کویل قرار دارد، باعث تمرکز میدان مغناطیسی و افزایش راندمان عملکرد میشود. فنر تعبیه شده در ساختار شیر وظیفه بازگرداندن شیر به حالت اولیه را پس از قطع برق بر عهده دارد. دیافراگم یا پلاگ، قطعه‌ای است که مستقیما مسیر عبور سیال را کنترل می‌کند و جنس و طراحی آن تأثیر زیادی بر کیفیت عملکرد شیر دارد. ترمینال‌ها نیز باید به گونه‌ای طراحی شوند که نصب و اتصال آسان و ایمن را تضمین کنند تا ضمن کاهش احتمال بروز مشکلات، ایمنی سیستم حفظ شود. شناخت دقیق این اجزاء و کیفیت ساخت آنها، پایه اصلی انتخاب و خرید شیر برقی با کارایی بالا و عمر طولانی است.
استانداردهای تولید شیر برقی بخش مهمی از فرآیند تضمین کیفیت و ایمنی این محصولات را تشکیل می‌دهند. این استانداردها به منظور تضمین عملکرد صحیح، دوام بالا و حفاظت از کاربران و تجهیزات جانبی تدوین شده‌اند. از مهمترین استانداردهای مورد توجه میتوان به استانداردهای بین‌المللی ISO، استانداردهای IEC و استانداردهای مربوط به فشار و ایمنی سیستم‌های هیدرولیکی و گازی اشاره کرد. رعایت این استانداردها در مراحل طراحی، ساخت و تست شیر برقی باعث میشود محصول نهایی علاوه بر عملکرد دقیق، در برابر فشارهای بالا، نوسانات جریان و شرایط محیطی گوناگون مقاومت کافی داشته باشد.
یکی از شاخص‌های مهم استاندارد تولید، استفاده از مواد اولیه مرغوب و فرآیندهای کنترل کیفیت دقیق در خطوط تولید است. به عنوان مثال، عایق‌بندی کویل باید طبق استانداردهای حرارتی و الکتریکی انجام شود تا در برابر دمای بالا و نوسانات ولتاژ مقاوم بماند. همچنین طراحی و تست‌های عملکردی شیر شامل بررسی سرعت پاسخگویی، میزان نشتی، و دوام مکانیکی در طول زمان، از نکات کلیدی است که استانداردها به آنها توجه ویژه دارند. علاوه بر این، استانداردهای محیط زیستی نیز نقش مهمی در تولید شیر برقی ایفا می‌کنند تا ضمن کاهش اثرات زیان‌بار، عمر مفید دستگاه افزایش یابد. انتخاب شیر برقی تولید شده بر اساس این استانداردها، تضمین کننده عملکرد ایمن، اقتصادی و پایدار در سیستم‌های مختلف خواهد بود.
در مجموع، شناخت دقیق اجزاء شیر برقی و اهمیت هر یک از آنها در عملکرد کلی دستگاه، همراه با آگاهی از استانداردهای تولید، از عوامل کلیدی در انتخاب یک شیر برقی با کیفیت و عمر طولانی است. انتخاب محصولی که این اصول را رعایت کند، باعث افزایش بهره‌وری سیستم، کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری و ارتقای ایمنی در محیط‌های صنعتی و خانگی میشود. بنابراین، هنگام خرید شیر برقی، دقت به کیفیت اجزاء داخلی و تأییدیه‌های استاندارد، بهترین راهکار برای اطمینان از عملکرد مطمئن و پایدار دستگاه شما خواهد بود.
انتخاب شیر برقی مناسب نیازمند بررسی دقیق مشخصات فنی، نوع کاربرد، و شرایط محیطی است. اولین و مهم ترین نکته، بررسی ولتاژ مورد نیاز برای عملکرد شیر است. شیرهای برقی معمولا در دو نوع ولتاژ AC و DC موجود هستند که باید با منبع تغذیه سیستم هماهنگ باشند. مورد دوم، نوع اتصال شیر به خط لوله است؛ شیرهایی با رزوه های استاندارد، فلنجی یا اتصال فشاری باید متناسب با طراحی سیستم انتخاب شوند.
یکی دیگر از نکات کلیدی، دمای کاری، فشار مجاز و جنس بدنه شیر است. برای سیستم های با دمای بالا یا سیالات خورنده، استفاده از آلیاژهای خاص مانند استنلس استیل یا برنج توصیه می شود. همچنین در محیط های با رطوبت یا گرد و غبار بالا، استفاده از شیرهایی با درجه حفاظت IP بالا ضروری است. بررسی میزان دبی یا نرخ جریان عبوری نیز در انتخاب قطر شیر تاثیر مستقیم دارد و نباید نادیده گرفته شود.
سیم جوش یا سیم جوشکاری یکی از اجزای کلیدی در فرآیندهای اتصال فلزات است که نقش واسطه بین قطعات فلزی و منبع حرارتی را ایفا می کند. در روش های مختلف جوشکاری، نوع و کیفیت سیم جوش تأثیر مستقیمی بر استحکام و دوام اتصال نهایی دارد. این سیم معمولا از فلزاتی مثل فولاد کربنی، فولاد ضدزنگ، آلومینیوم یا آلیاژهای خاص ساخته می شود و بسته به نوع جوشکاری (مثل MIG، TIG یا SMAW) به شکل ها و ضخامت های مختلف تولید می شود. انتخاب صحیح سیم جوش نه تنها کیفیت جوش را افزایش می دهد، بلکه از بروز عیوبی مانند ترک، تخلخل یا نفوذ ناقص جلوگیری می کند.
سیم جوش ها بر اساس ساختار، پوشش و نوع فلز پایه به انواع مختلفی تقسیم می شوند. به طور کلی، سیم جوش های جامد (Solid Wire) و سیم جوش های پودری (Flux-Cored Wire) دو دسته اصلی هستند. سیم های جامد برای جوشکاری در شرایط استاندارد و بدون آلودگی محیطی استفاده می شوند، در حالی که نوع پودری دارای پوشش داخلی گازساز است و برای جوشکاری در فضای باز یا در محیط های آلوده انتخاب مناسبی به شمار می رود. همچنین برخی سیم ها مخصوص آلومینیوم، استیل یا چدن طراحی شده اند که هر یک ویژگی های فنی خاص خود را دارند و باید با توجه به جنس فلز پایه انتخاب شوند.
| مزایا | کاربردها | رده‌بندی | ویژگی ها | نوع سیم جوش |
|---|---|---|---|---|
| جوش تمیز، راندمان بالا، سرعت مناسب در جوشکاری | صنایع خودروسازی، قطعه‌سازی سبک، تولیدات فلزی دقیق | متوسط (M) | نیازمند گاز محافظ، فاقد مغزی پودری، مناسب برای محیط های کنترل شده | سیم جوش جامد (Solid Wire) |
| عملکرد پایدار، کاهش حساسیت به شرایط محیطی، نرخ پر کردن بالا | ساخت سازه های بزرگ، جوشکاری در فضای باز، صنایع نفت و گاز | بالا (H) | دارای مغزی پودری، قابلیت استفاده بدون گاز محافظ، مقاوم در برابر آلودگی | سیم جوش پودری (Flux-Cored Wire) |
| سبک وزن، رسانای حرارتی بالا، نیازمند گاز آرگون | صنایع هوافضا، خودرو، تانک های ذخیره سازی آلومینیومی | بالا (H) | مقاومت در برابر خوردگی، ظاهری صاف و براق | سیم جوش آلومینیوم |
| مقاوم در برابر زنگ زدگی، مناسب برای محیط های مرطوب و خورنده | صنایع غذایی، پتروشیمی، تولید مخازن تحت فشار | بالا (H) | دوام بالا، ظاهر بهداشتی، نیازی به رنگ کاری | سیم جوش استیل (Stainless Steel) |
| نیازمند مهارت بالا، شکنندگی بیشتر نسبت به دیگر فلزات | تعمیر قطعات چدنی، ماشین آلات صنعتی، قالب های سنگین | پایین (L) | ترمیم دقیق، حفظ ساختار اصلی قطعه | سیم جوش چدن |
| رسانای قوی حرارتی و الکتریکی، جوش با ظاهر یکنواخت | صنایع الکتریکی، مبدل ها، رادیاتورها | متوسط (M) | هدایت بالا، سطح صاف، زیبایی ظاهری | سیم جوش برنز و مس |
| کاهش ترک خوردگی، ایده آل برای اتصالات استراتژیک | سازه های فلزی سنگین، پل ها، پروژه های عمرانی بزرگ | بالا (H) | مقاومت بالا در برابر فشار و حرارت، پایداری اتصال | سیم جوش کم هیدروژن |
در زمان انتخاب سیم جوش باید به عوامل متعددی توجه کرد. قطر سیم، نوع فلز پایه، نوع منبع تغذیه، موقعیت جوشکاری (افقی، عمودی یا سقفی)، ضخامت قطعه کار و حتی شرایط محیطی از جمله مواردی هستند که در تعیین نوع سیم مؤثرند. برای مثال، در جوشکاری های طولانی یا نیمه صنعتی که نیاز به سرعت بالا دارند، استفاده از سیم های جوش MIG با قابلیت تغذیه اتوماتیک توصیه می شود. همچنین در شرایطی که به ظاهر نهایی جوش اهمیت زیادی داده می شود، سیم های نازک تر با ترکیب فلزی دقیق تر اولویت دارند.
استفاده از سیم جوش های استاندارد و با کیفیت بالا باعث کاهش مصرف انرژی، افزایش سرعت عملیات، بهبود ظاهر جوش، و کاهش نیاز به تعمیرات مجدد می شود. همچنین این نوع سیم ها دارای ترکیب شیمیایی پایدار، سطح تمیز و پوشش محافظ دقیق هستند که عملکرد یکنواخت و بدون پاشش (spatter) را تضمین می کنند. در پروژه های صنعتی بزرگ مانند ساخت سازه های فولادی، خطوط لوله، مخازن تحت فشار یا تجهیزات نفت و گاز، استفاده از سیم جوش با گواهینامه های بین المللی مانند AWS یا ISO اجتناب ناپذیر است.
اگر به دنبال خرید سیم جوش هستید، در قدم اول باید نوع جوشکاری مورد نظر خود را مشخص کرده و سپس براساس نیاز فنی پروژه، سیم جوش مناسب را انتخاب کنید. توجه به برند، استاندارد تولید، مشخصات فنی، و تناسب با نوع دستگاه جوش از جمله مواردی است که باید در نظر گرفته شود. در نهایت، انتخاب آگاهانه و حرفه ای سیم جوش باعث افزایش بهره وری، ایمنی بیشتر در محل کار و کیفیت بالاتر جوش خواهد شد.
| صنعت سایش امامی |
| Iran- جنوب تهران |
| 021-66724835 |
میکرومتر، ریزسنج ، ابزاری برای اندازه گیری طول با دقت بسیار بالا می باشد .
میکرومتر برای اندازه‌گیری قطعاتی که بایستی دقیق تراشیده شوند به‌کار گرفته میشود. دقت میکرومتر از کولیس‌ها بیشتر است میکرومترها ازنظر سیستم اندازه گیری مانند کولیس دو نوع می باشد که آنها را میکرومترهای اینچی و میکرومترهای میلیمتری می‌نامند.
روش کار با میکرومتر همانگونه که گفته شد، مقیاس اندازه‌گیری در میکرومتر می‌تواند اینچ یا میلیمتر باشد. اندازهٔ طول خط‌کش میکرومتر به‌صورت ۲۵ میلیمتر، ۲۵ میلیمتر است. این به آن معنی است که این نوع میکرومتر از مقدار صفر تا ۲۵ میلیمتر را اندازه میگیرد. نوع دیگر از ۲۵ تا ۵۰ میلیمتر را اندازه میگیرد. به‌همین‌ترتیب، سایر اندازه‌ها با میکرومتر مناسب آن محدوده اندازه‌گیری میشوند.
• خواندن میکرومتر اگر به خط‌کش میکرومتر توجه شود، دید
 | |
| صنعت سایش امامی | 021-66724835 |
| صنعت ابزار رهرو |
| Iran-غرب تهران |
| 09123691065 |
تکنیک ابزار نوین مرکز فروش فرزگیر ولدون فرز سی ان سی در انواع مختلف و سایز های مختلف از جمله : فرزگیر ولدون فرز سی ان سی ایزو 40 و فرزگیر ولدون فرز سی ان سی ایزو 50 . فروش انواع فرزگیر ولدون فرز سی ان سی با برندهای مطرح دنیا از جمله : فرزگیر ولدون فرز سی ان سی اروغلو , فرزگیر ولدون فرز سی ان سی ای اس تی , فرزگیر ولدون فرز سی ان سی پورتک , فرزگیر ولدون فرز سی ان سی تاکیمساش , فرزگیر ولدون فرز سی ان سی ورتکس , فرزگیر ولدون فرز سی ان سی ast , فرزگیر ولدون فرز سی ان سی portek , فرزگیر ولدون فرز سی ان سی takimsas , فرزگیر ولدون فرز سی ان سی vertex , فرزگیر ولدون فرز سی ان سی eroglu . قیمت فرزگیر ولدون فرز سی ان سی - قیمت بروز فرزگیر ولدون فرز سی ان سی - قیمت انواع فرزگیر ولدون فرز سی ان سی - لیشت قیمت فرزگیر ولدون فرز سی ان سی - فرزگیر ولدون فرز سی ان سی با کیفیت - فرزگیر ولدون فرز سی ان سیقیمت مناسب - فرزگیر ولدو
 | |
| صنعت ابزار رهرو | 09123691065 |
| گسترش صنعت ابزار رهرو |
| Iran-مرکزی تهران |
| 09375566462 |
پخش کننده انواع کلیس های معمولی ورنیه دار در برند زاپن .کلیس های معمولی در سایز های مختلف می باشد .کلیس 12/5 ورنیه دار .کلیس 15 ورنیه دار. کلیس 20 ورنیه دار . کلیس 30. و کلیس 40 سانت میباشد دقت کلیس های ورنیه دار یک صدم و ... می باشد کلیس های ورنیه دار در فک های بلند هم موجود می باشد .از کلیس های معمولی جهت اندازه گرفتن قطعات استفاده می شود کلیس های معمولی اکثرا در شرکت ها و کارخانجات و موارد مهندسی مورد استفاده قرار میگیرد .ابزار حیدرزاده کلیس های معمولی رابه شرط کالیبر و دقت بالا به بازار اراعه می دهد کلیس های معمولی در برند های مختلف .اینسایز و زاپن و چین به بازار اراعه میدهد .ابزار حیدرزاده لوازم های اندازه گیری خود را از جمله کولیس معمولی و کولیس دیجیتال را به شرط اصلی بودن به شما اراعه میدهد
.jpg?width=160&height=160&cropratio=160:160&image=/admin/uploads/کلیس معمولی- ابزار حیدرزاده--ابزار حیدر زاده-2-u1502-images (8).jpg&url=/admin/uploads/کلیس معمولی- ابزار حیدرزاده--ابزار حیدر زاده-2-u1502-images (8).jpg "کولیس معمولی")
.jpg?width=300&height=300&cropratio=300:300&image=/admin/uploads/کلیس معمولی- ابزار حیدرزاده--ابزار حیدر زاده-2-u1502-images (8).jpg&url=/admin/uploads/کلیس معمولی- ابزار حیدرزاده--ابزار حیدر زاده-2-u1502-images (8).jpg "کولیس معمولی") | |
| گسترش صنعت ابزار رهرو | 09375566462 |
| صنعت ابزار رهرو |
| Iran-غرب تهران |
| 09123691065 |
ست روبند سی ان سی 12 cnc ست روبند سی ان سی 14 cnc ست روبند سی ان سی 16 cnc ست روبند سی ان سی cnc ست روبند سی ان سی پورتک cnc ست روبند سی ان سی ای اس تی cnc ست روبند سی ان سی ورتکس cnc ست روبند سی ان سی اروغلو cnc ست روبند سی ان سی تاکیمساش cnc ست روبند سی ان سی ast cnc ست روبند سی ان سی vertex cnc ست روبند سی ان سی eroglo cnc ست روبند سی ان سی takimsas cnc ست روبند سی ان سی portek قیمت ست روبند سی ان سی - لیست قیمت ست روبند سی ان سی - قیمت به روز ست روبند سی ان سی - ست روبند سی ان سی قیمت مناسب - ست روبند سی ان سی ارزان قیمت - مرکزفروش ست روبند سی ان سی - عرضه کننده ست روبند سی ان سی - ست روبند سی ان سی درجه یک - ست روبند سی ان سی کیفیت بالا تکنیک ابزارنوین مرکزفروش انواع ست روبند سی ان سی باگارانتی و خدمات پس ازفروش میباشد
 | |
| صنعت ابزار رهرو | 09123691065 |
| بهرادصنعت پارس |
| Iran- جنوب تهران |
| 021-66723241 |
قیمت فرز T کارباید HSS 3 SANDVIK
قیمت فرز چتری کارباید HSS T HORN
قیمت فرزچتری کارباید قطرSANDVIK HSS T 4
قیمت فرزچتریHSS 6 فته FETTE
قیمت چتری خورشیدی دنباله کارباید HSS 20 HORN
قیمت چتری کارباید تعویض شو قطر HORN 12
قیمت استعلامی فرز زاویه دار دم چلچله FETTE
قیمت مزایده فرز چتری گورینگ
قیمت فرز کارباید T دم چلچله GUHRING
قیمت T کارباید HORN
قیمت فرز خورشیدی فته
قیمت چتری دنباله کارباید تعویض شو HORN
قیمت T تنگستن کارباید
قیمت چتری تنگستن کارباید
قیمت T28- CARBIDE
قیمت مولتی مستر کارباید
قیمت MULTI-MASTER
قیمت MULTI-MASTER MM GRIT-22K/P,28K
قیمت MULTI0-MASTER MMTRD-M
قیمت MULTI-MASTER SOLIDTHREAD
قمت فرزT -MULTI-MASTER MM GRIT -16K/18P
قیمت T کارباید MULTI-MASTER CARBIDE MM TS-H
بهراد صنعت پارس بورس ابزارهای تراشکاری و قالبسازی NC-CNC
مدیریت : محمدی 09121134158
 | |
| بهرادصنعت پارس | 021-66723241 |
| تجهیزات صنعتی ایران ال اکسپورت |
| Iran-مرکزی تهران |
| 021-55421083 |
سیم بکسل های 19*6 جرثقیل به صورت مغزی فولادی و مغزی کنفی ساخته شده و دارای ساختاری با 6 استرند می باشند.
قیمت سیم بکسل جرثقیل با مغزی کنفی یا مغزی فولادی با هم متفاوت می باشند.
همچنین ساختار seale این نوع سیم بکسل قیمت بالاتری نسبت به ساختار استاندارد آن دارد.
کاربرد سیم بکسل های جرثقیل در بالابر ها، ماشین آلات لیفتینگ ازجمله وینچ ها و غیره... می باشد.
همانطور که می دانید سیم بکسل حفاری نیز شامل 6 استرند بوده و در مواردی این دو نوع سیم بکسل دارای کاربری یکسان می باشند.
سیم بکسل جرثقیل با آبکاری سطحی به رنگ نقره ای موجود می باشد و انعطاف پذیری بالا به همراه مقاومت بسیار بالای کششی از ویژگی های بارز این سیم بکسل می باشد.
این سیم بکسل ها معمولا دارای تنسایل 1770 N/mm2 می باشند.
.jpg?width=160&height=160&cropratio=160:160&image=/admin/uploads/سیم-بکسل-19*6-جرثقیل--تجهیزات-صنعتی-ایران-ال-اکسپورت-107-u2553-073dc2-unnamed (3).jpg&url=/admin/uploads/سیم-بکسل-19*6-جرثقیل--تجهیزات-صنعتی-ایران-ال-اکسپورت-107-u2553-073dc2-unnamed (3).jpg "سیم بکسل 19*6 جرثقیل")
.jpg?width=300&height=300&cropratio=300:300&image=/admin/uploads/سیم-بکسل-19*6-جرثقیل--تجهیزات-صنعتی-ایران-ال-اکسپورت-107-u2553-073dc2-unnamed (3).jpg&url=/admin/uploads/سیم-بکسل-19*6-جرثقیل--تجهیزات-صنعتی-ایران-ال-اکسپورت-107-u2553-073dc2-unnamed (3).jpg "سیم بکسل 19*6 جرثقیل") | |
| تجهیزات صنعتی ایران ال اکسپورت | 021-55421083 |
استاندارد DIN931 یکی از کارامد ترین استاندارد های پیچ و مهره می باشد که در مورد پیچ های نوع شش گوش HEX BOLT بکار گرفته می شود که با کاربری صنعتی در اتصالات ماشین آلات و بصورت نیم دنده تولید می شود. همین نوع پیچ شش گوش در صورتیکه بصورت تمام دنده تولید شده باشد از استاندارد DIN933 تبعیت می کند که در کلاس های آهنی 4.8، 5.6، در کلاس های فولادی خشکه 8.8 و کلاس های فولادی بالاتر یعنی 10.9 و 12.9 نیز تولید می شود.
پیچ و مهره های سازه که در سوله سازی ها مورد استفاده قرار می گیرند به شکل شش گوش اما با عرض، ضخامت و ارتفاع بالاتر و یا با زبان بازاری با گوشت بیشتری و طبق استاندارد DIN6914 تولید می شوند که اغلب در گرید 10HV مورد استفاده قرار می گیرند. البته استاندارد دین به تبیین انواع مختلف دیگری از پیچ مانند پیچ های آلنی Cap head screw نیز می پردازد که طبق استاندارد DIN912 تولید می شوند.
مهره های اتصال پیچ شش گوش و آلن نیز طبق استاندارد DIN برای هر نوع پیچ بصورت خاص تولید می شوند که معمول ترین آنها استاندارد DIN934 در تولید مهره های شش گوش در اتصال پیچ DIN933, DIN931, DIN912 مورد استفاده قرار می گیرد. همچنین در اتصال پیچ های سازه از مهره سازه که طبق استاندارد DIN6915 تولید می شود استفاده می شود. البته انواع و استاندارد های مهره ها محدود به موارد یاد شده نبوده و نمونه هایی مانند مهره کاسه نمدی یا قفلی و مهره های سر بسته نیز طبق همین استاندارد تولید می شوند.
| ابزارجهان برش |
| Iran-مرکزی تهران |
مرکز پخش روغن حل شونده
روغن قلاویز
روغن آبصابون
روغن برش
مزایای استفاده از آبصابون در صنعت لوله و پروفیل
1 به عنوان روانکار
2 به عنوان خنک کننده
3 به عنوان ضد زنگ
وظایف یک آبصابون در عملیات نورد سرد رول فرمینگ چیست؟
1 به عنوان روانکار، با کاستن از اصطکاک ، گرمای ناشی از فرایند کار روی غلطکها و محصول تولیدی فولاد را کاهش می دهد
2 به عنوان خنک کننده، روغن آبصابون می تواند به عنوان یک خنک کننده جهت کاهش گرمای ناشی از اصطکاک عمل نمایید.
3 به عنوان ضد زنگ، با توجه به ماهیت فرایند تولید و نوع محصولات تولیدی و نیز نیاز مشتریان باید محصولات تولیدی برای مدت حداقل سه ماه در هوای معتدل بدون تماس با آب بدون زنگ زدگی ماندگاری داشته باشد
 | |
| ابزارجهان برش | |
| آذرستیز |
| Iran-مرکزی تهران |
محصولات ایمنی آذر ستیز
ازکپسول آتشنشانی پودریک خاموش کننده های پر کاربرد در ایمنی منازل و محیط کار هستند . وهمچنین جهت خاموش کردن مشتقات نفتی استفاده می گردد
انواع کپسول آتشنشانی پودر:
۱- کپسول پودر و گاز ۱ کیلوگرمی
۲- کپسول پودر و گاز ۲ کیلوگرمی
۳- کپسول پودر و گاز ۳ کیلوگرمی
۴- کپسول پودر و گاز ۴ کیلوگرمی
۵- کپسول پودرو گاز ۶ کیلوگرمی
۶- کپسول پودر و گاز ۱۲ کیلوگرمی
۷- کپسول پودر و گاز ۲۵ کیلوگرمی
۸- کپسول پودر و گاز ۵۰ کیلوگرمی
آذر ستیز فروش کپسول آتشنشانی پودر
آذر ستیز قیمت کپسول آتشنشانی پودر
آذر ستیز بورس کپسول آتشنشانی پودر
جهت استعلام کپسول آتشنشانی پودربا آذر ستیز تماس حاصل فرمایید
.jpg?width=160&height=160&cropratio=160:160&image=/admin/uploads/کپسول-آتشنشانی--پودر--آذرستیز-170-u2289-c2f515-download (1).jpg&url=/admin/uploads/کپسول-آتشنشانی--پودر--آذرستیز-170-u2289-c2f515-download (1).jpg "کپسول آتشنشانی پودر")
.jpg?width=300&height=300&cropratio=300:300&image=/admin/uploads/کپسول-آتشنشانی--پودر--آذرستیز-170-u2289-c2f515-download (1).jpg&url=/admin/uploads/کپسول-آتشنشانی--پودر--آذرستیز-170-u2289-c2f515-download (1).jpg "کپسول آتشنشانی پودر") | |
| آذرستیز | |
| ابزارجهان برش |
| Iran-مرکزی تهران |
مرکزپخش انواع گردبربلومول آمریکا درسایزهای مختلف
مخصوص آهن نواع مته های فرز توخالی گردبر HSS معمولی ، کبالت و الماسه TCT
مته فرز سر الماسه TCT گردبر توخالی مخصوص فلزات سخت
از قطر 12 تا 100 میلیمتر بدون محدودیت در قطر و ارتفاع تا 100 میلیمتر بصورت تعداد انبوه موجود میباشد.
قابلیت اتصال به انواع دریل های ستونی، رادیال و مگنت مغناطیسی
انواع مته های توخالی گرد برCore Drill از قطر 12 تا 100 میلیمتر و تا ارتفاع 100 میلیمتر در مدل های
• HSS معمولی، کبالتی، روکش تیتانیوم و ...
• الماسه TCT
 | |
| ابزارجهان برش | |
| بست فلزی |
| Iran-مرکزی تهران |
| 09123766715 |
بست فلزی "5/8 1 | 42-25 بست فلزی ترک بست فلزی "5/8 1 | 42-25
نوع : بست فلزی ترکیه
10 : حداقل سفارش
موجود
فروش بست فلزی وارداتی از ترکیه با کیفیت بالا. جنس این نوع از بست ، از نوع فلزی و گالولنیزه میباشد.
عرض این بست 14 میلی متر نیز میباشد.
برای در خواست خرید انواع بست فلزی با ابزار شبکه تماس گرفته میشود.
فروش انواع بست فلزی
قیمت انواع بست فلزی ترک
انواع سایز بست فلزی ترک در ابزار شبکه
قیمت و استعلام بست فلزی ترک
 | |
| بست فلزی | 09123766715 |
| ابزار مکث ایرانیان |
| Iran-مرکزی تهران |
|تولید کننده انواع سیم بکسل جورابی جهت کابل کشی انواع جوراب کابل جوراب کابل 20تا30میلیمترتک سرجوراب کابل 20تا30میلیمتردو سر
جوراب کابل 30تا40میلیمترتک سرجوراب کابل 30تا40میلیمتردو سر
جوراب کابل 40تا60میلیمترتک سر
جوراب کابل 40تا60میلیمتردو سر جوراب کابل 60تا80میلیمترتک سر
جوراب کابل 60تا80میلیمتردو سر جوراب کابل 80تا100میلیمترتک سر
جوراب کابل 80تا100میلیمتردو سرجوراب کابل 100تا120میلیمترتک سر
 | |
| ابزار مکث ایرانیان | |
| گسترش صنعت ابزار رهرو |
| Iran-مرکزی تهران |
| 09375566462 |
فرز انگشتی در سایز های مختلف می باشد از فرز انگشتی جهت براده برداری در کار استفاده می شود فرز انگشتی در دو نوع الماسه و معمولی از فرز های الماسه در الیاز های سخت به کار میرود زیرا جنسی که در فرز عهای الماسه است از تنگستن می باشد فرز های خشن و معمولی سر گرد و تخت خشن و شیار باز می باشد فرز انگشتی ها در ابعاد مختلف می باشد کتاه و بلند و کاربرد زیادی دارد جهت اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید
.jpg?width=160&height=160&cropratio=160:160&image=/admin/uploads/فرز--ابزار حیدر زاده-2-u1502-images (57).jpg&url=/admin/uploads/فرز--ابزار حیدر زاده-2-u1502-images (57).jpg "فرزانگشتی خشن")
.jpg?width=300&height=300&cropratio=300:300&image=/admin/uploads/فرز--ابزار حیدر زاده-2-u1502-images (57).jpg&url=/admin/uploads/فرز--ابزار حیدر زاده-2-u1502-images (57).jpg "فرزانگشتی خشن") | |
| گسترش صنعت ابزار رهرو | 09375566462 |
| جنرال بکسل |
| Iran- جنوب تهران |
| 021-55412101 |
اتصالات سیم بکسل و زنجیر بسیار متنوع بوده و توسط کارخانجات متعددی در دنیا تولید وعرضه میشوند.هریک از اتصالات سیم بکسل طبق استاندارد ویژه و با ضریب اطمینان مشخصی تولید میشوند.از انواع اتصالات سیم بکسل و زنجیر که در مجموعه جنرال بکسل قابل ارائه میباشد/میتوان به انواع قلاب.شگل.مهارکش.هرزگرد.رابط زنجیر.گوشواره.بشکه گیر.جکلوی.بست سیم بکسل و حلقه اشاره نمود.
 | |
| جنرال بکسل | 021-55412101 |
| فولاد بکسل |
| Iran- جنوب تهران |
| 02155412028 |
سیم بکسل 12*6 یکی از بافت های متداول و پر مصرف با مقاصد جرثقیلی و بالابری می باشد. اصطلاحا در بازار به سیم بکسل هفت لا نیز معروف می باشد. این بافت با مغزی کنف موجود است و مغزی فولاد ندارد. برای کارهای معمولی از این بافت استفاده می کنند. مغزی کنف سیسال این نوع سیم بکسل به مراتب مقاوم تر و بهتر از نوع معمولی آن می باشد.
 | |
| فولاد بکسل | 02155412028 |
| تسمه حمل بار و سیم بکسل سلیمی |
| Iran- جنوب تهران |
| 021-55428769 |
زنجیر 9 متری دو سر قلاب
زنجیر فولادی با گرید ۸۰یا G80 با طول ۹متر و داری دوسر قلاب میباشد
که در سایزه های مختلف ارائه میشود
زنجیر دوسر قلاب ۹ متری سایزه ۱۰
زنجیر دوسر قلاب ۹ متری سایزه ۱۳
زنجیر دوسر قلاب ۹ متری سایزه ۱۶
زنجیر ۹ متری در تناژ مختلف عرضه میشود
زنجیر ۹متری ۵تن
زنجیر ۹ متری ۷تن
زنجیر ۹ متری ۱۰تن
 | |
| تسمه حمل بار و سیم بکسل سلیمی | 021-55428769 |
| بهرادصنعت پارس |
| Iran- جنوب تهران |
| 021-66723241 |
ه کار رفته HSS و کارباید جهت سوراخکاری بر روی فولاد ، استیل ، چدن و غیره میباشد که در قطر و طول های مختلف با دنباله های استوانه و کونیک میباشد.
قیمت مته اهنHSS
اخرین قیمت مته اهنHSS
لیست قیمت مته اهنHSS
جدیدترین قیمت مته اهنHSS
قیمت مته کارباید
قیمت مته بلند
بهراد صنعت پارس بورس ابزار های صنعتی و CNC
 | |
| بهرادصنعت پارس | 021-66723241 |
| پخش ابزار تهران |
| Iran-غرب تهران |
| 02166721823 |
ابزار تراش واحد بورس انواع کولیس های دیجیتال میباشد
کولیس های دیجیتال برندهای مختلفی دارند که عبارت اند از
کولیس دیجیتال15 سانت آسیمتو،کولیس دیجیتال 15 سانت اینسایز،کولیس دیجیتال 15 سانت میتوتویو،کولیس 15 سانت هلیوس المان،کولیس دیجیتال 15 سانت ال جی چین، کولیس دیجیتال 15 سانت QLR چین،
 | |
| پخش ابزار تهران | 02166721823 |
| تراش ابزار سپهر ایران |
| Iran-آذربايجان شرقي |
| 09123691065 |
مته انگشتی کارباید های آبصابون خور 3 کاره
هم به عنوان رایبل کارایی دارد هم فرز کاری کرده و هم صوراخ کاری عالی داراست و نیز از آبصابون نیز استفاده میشوداین محصول در کل دنیا در 7 کشور به فروش میرسد
سایزهای موجود
4/2-4/5-5/5-7/5-7/8-8/8-9/5-9/8-10/2-10/8-11/5-13/5-14/5-16/8-17/8-18/5-18/8-19/8
H.Bilz
 | |
| تراش ابزار سپهر ایران | 09123691065 |
| گسترش صنعت ابزار رهرو |
| Iran-مرکزی تهران |
| 09375566462 |
دسته حدیده در سایزهای 12.15.20.25.30.38.45و55.65 65.میباشد که حدیده بر روی دسته نصب میشود جهت حدیده کردن روی قطعه کار حدیده ها در سایز و دندانه های ریز و درشت میباشدو دسته قلاویز در سایز های مختلف می باشد اهنی و فولادی و چدنی می باشد
.jpg?width=160&height=160&cropratio=160:160&image=/admin/uploads/قلاویز--ابزار حیدر زاده-2-u1502-images (7).jpg&url=/admin/uploads/قلاویز--ابزار حیدر زاده-2-u1502-images (7).jpg "دسته حدیده و دسته قلاویز")
.jpg?width=300&height=300&cropratio=300:300&image=/admin/uploads/قلاویز--ابزار حیدر زاده-2-u1502-images (7).jpg&url=/admin/uploads/قلاویز--ابزار حیدر زاده-2-u1502-images (7).jpg "دسته حدیده و دسته قلاویز") | |
| گسترش صنعت ابزار رهرو | 09375566462 |
| میکرو صنعت سر پیچ گوشتی |
| Iran-مرکزی تهران |
| 021-66721823 |
قلاویز از سایز 2 الی 48 میلی متر و اینچی لوله ، UNF, UNC ,BSW
ابزاری است كه بوسیله آن میتوان داخل سوراخها دنده و شیار ایجاد نمود و ممكن است دستی و یا ماشینی باشد.
قلاویز دارای دندانه‌های مارپیچ با زاویه 55 یا 60 درجه میباشد.
 | |
| میکرو صنعت سر پیچ گوشتی | 021-66721823 |
| لوتوس بکسل |
| Iran-مرکزی تهران |
| 021-55400497 |
سیم بکسل نتاب یا پوست ماری یکی از انواع سیم بکسل ها می باشد که با توجه به ساختار منعطفی ک دارد در برابر پیچش مقاوم است. از این نوع سیم بکسل ها در حمل بار با جرثقیل که حساسیت بالایی دارند استفاده میشود.
لوتوس بکسل
 | |
| لوتوس بکسل | 021-55400497 |
| فروشگاه اینترنتی آیسان |
| Iran-مرکزی تهران |
| 026-32565290-32565295 |
این دستگاه یک هشدار دهنده نشت گاز خودرو می باشد. طراحی در حداقل ابعاد با امکان نصب سریع و آسان درمحل نصب بالون گاز CNG,LPG میباشد، همچنین حساسیت و کارائی فوق العاده، از مشخصه های بارز این محصول می باشد.
 | |
| فروشگاه اینترنتی آیسان | 026-32565290-32565295 |
بازرگانی داریا بکسل وارد کننده انواع سیم بکسل های مغز کنفی و مغز فولادی، زنجیر و ادوات لیفتینگ بار
021-55416234
وارد کننده انواع سیم بکسل، زنجیر بار، تسمه حمل بار و کلیه اتصالات اسلینگ و ادوات لیفتینگ بار
021-55406871
بازرگانی تقی زاده تنها وارد کننده و نماینده فروش محصولات و لوازم زیربندی بیل مکانیکی با برند CH در ایران
02166661786
باختر پدید فولاد وارد کننده, تولید کننده و فروشنده انواع سیم بکسل و ادوات لیفتینگ
021-55421082-4