تعمیر ترکمتر

راهنمای کامل تعمیر ترکمتر Tachometerترکمتر یا همان آچار گشتاورسنج، ابزاری دقیق برای اعمال مقدار مشخصی از گشتاور (نیروی چرخشی) روی پیچ‌ها و مهره‌هاست. این ابزار در صنایع خودرو، هوافضا، تولید صنعتی و تعمیرات مکانیکی کاربرد زیادی دارد. در اثر استفاده زیاد، ضربه یا نگهداری نامناسب، ترکمتر ممکن است دچار خرابی شود. در این حالت، تعمیر به‌موقع و اصولی، هم باعث صرفه‌جویی در هزینه و هم حفظ دقت ابزار می‌شود.برای تعمیر ترکمتر مراجعه به مراکز اصلی که دارای تجربه و قطعات اصلی میباشند بسیار مهم است .

موارد مهم برای تعمیر ترکمتر

1. خرابی کلید تغییر جهت (راچت) اگر کلید تغییر جهت خراب شود، معمولاً با تعویض این بخش می‌توان ترکمتر را تعمیر کرد. این مشکل معمولاً به دلیل استفاده نادرست یا فشار بیش از حد ایجاد می‌شود. 2. کج شدن یا تاب برداشتن قسمت مربعی (درایو) در ترکمترهای کلیکی، اگر قسمت مربعی که سر بکس روی آن نصب می‌شود کج شود، می‌توان آن را با تعویض قطعه درایو تعمیر کرد. این آسیب معمولاً در اثر استفاده از ترکمتر به عنوان اهرم یا آچار ضربه‌ای رخ می‌دهد. 3. آزاد چرخیدن مکانیزم داخلی اگر دسته یا بخش کلیکی ترکمتر بدون مقاومت بچرخد، ممکن است قطعات داخلی دچار آسیب شده باشند. در این حالت، باید دستگاه باز و قطعات فرسوده تعویض شوند. 4. گم شدن پین تنظیم‌کننده گشتاور در برخی مدل‌ها، ممکن است پین تنظیم گشتاور شل شده یا گم شود. اگر قطعه جایگزین موجود باشد، می‌توان به راحتی آن را تعویض کرد. 5. بیرون زدن میله تنظیم گشتاور از دسته اگر پس از باز و بسته شدن دستگاه، میله تنظیم از دسته بیرون بزند، ممکن است دستگاه به‌درستی مونتاژ نشده باشد. اصلاح مونتاژ این مشکل را حل می‌کند. 6. خم شدن بدنه اصلی (لوله بیرونی) اگر بدنه ترکمتر خم شده باشد، معمولاً تعمیر آن امکان‌پذیر نیست و باید کل دستگاه تعویض شود. این آسیب اغلب در اثر افتادن یا ضربه شدید اتفاق می‌افتد. 7. محو شدن درجه‌بندی گشتاور اگر نوشته‌های روی ترکمتر پاک شده یا ناخوانا باشد، تنظیم دقیق گشتاور ممکن نیست. در این موارد، تعویض ترکمتر توصیه می‌شود.