لنت

لنت کلاف بافته شده فردو-لنت ورق فردو

لنت ورق کلاف بافته شده فردو از الیاف مقاوم در برابر حرارت بالا مانند الیاف آرامید و شیشه تشکیل شده و برای کاربردهای صنعتی سنگین طراحی شده است. ضخامت این لنت معمولا بین 6 تا 10 میلی متر و عرض آن بین 100 تا 200 میلی متر می باشد. این نوع لنت دارای ضریب اصطکاک بین 0.38 تا 0.45 است که عملکردی پایدار در سیستم‌های ترمز مکانیکی و هیدرولیکی فراهم می کند. ساختار بافته شده به صورت لایه ای، موجب افزایش مقاومت کششی و کاهش تغییر شکل در برابر فشارهای مداوم می شود. چگالی این محصول معمولا بین 2.2 تا 2.4 گرم بر سانتی متر مکعب بوده و برای عملکرد در محدوده دمایی منفی 30 تا مثبت 450 درجه سانتیگراد مناسب است.

ویژگی بارز لنت ورق کلاف بافته شده فردو قابلیت ماشینکاری آسان و انعطاف پذیری بالا در هنگام نصب بر روی کلاف های فلزی یا چدنی است. این لنت دارای ساختار بدون آزبست بوده و مقاومت بالایی در برابر رطوبت و روغن های صنعتی دارد. جذب حرارت یکنواخت و تخلیه سریع گرما از سطح اصطکاک باعث کاهش خطر قفل شدن ترمز می شود. در شرایط کارکرد پیوسته، تغییر ضریب اصطکاک کمتر از 5 درصد ثبت شده است که نشان‌دهنده پایداری عملکردی بالای آن می باشد. این مشخصات فنی باعث شده لنت کلافی فردو در صنایع معدنی، فولا

لنت پرس فورج -پرس ضربه ای فورج

لنت پرس ضربه ای فورج نوعی لنت صنعتی با فرآیند ساخت ترکیبی از پرس گرم و عملیات فورج مکانیکی است که باعث افزایش چگالی و یکنواختی ساختاری می‌شود. این لنت‌ ها معمولا دارای ضخامت 12 تا 20 میلیمتر هستند و با ضریب اصطکاک بین 0.42 تا 0.52 عملکرد پایداری را در شرایط پرفشار فراهم می‌ کنند. مقاومت حرارتی تا 600 درجه سانتی‌گراد و نرخ سایش کمتر از 0.05 میلیمتر در هر 1000 کیلومتر از ویژگی‌ های بارز این لنت‌ ها است. ساختار متریال شامل الیاف فلزی، سرامیک صنعتی و رزین تقویت‌ شده است که استحکام بالا و انتقال حرارت مناسب را تضمین می‌ کند.

لنت پرس ضربه ای فورج قابلیت تحمل فشار تماس تا 5 مگاپاسکال و نیروی مکانیکی تا 2000 نیوتن را دارد. سختی سطحی در محدوده 75 تا 90 راکول C اندازه‌ گیری شده که نشان‌ دهنده مقاومت فوق‌ العاده در برابر ضربه و خراش است. طراحی سطح این لنت‌ ها با شیارهای عمیق و کانال‌ های خنک‌ کننده همراه است که باعث افزایش سرعت تخلیه حرارت می‌ شود. استفاده از پوشش ضد خوردگی و آلیاژهای کنترل‌ شده در پایه فلزی باعث افزایش دوام تا بیش از 80000 سیکل ترمزگیری می‌ گردد. این لنت‌ ها در سیستم‌ های صنعتی فشار بالا و تجهیزات سنگین مانند جرثقیل، پرس‌ های هیدرولیک و ترمز وین

لنت دنده ای

لنت دنده ای نوعی لنت صنعتی است که به صورت قطعات مدولار دنده‌ای طراحی شده و در سیستم‌های انتقال قدرت و ترمز ماشین‌آلات سنگین استفاده می‌شود. این لنت‌ها معمولاً از ترکیب الیاف مس، رزین‌های حرارت‌دیده و مواد ضد سایش ساخته می‌شوند. ضخامت هر دنده بین 8 تا 12 میلی متر و قطر خارجی کل مجموعه تا 300 میلی متر قابل تنظیم است. ضریب اصطکاک این نوع لنت در محدوده 0.4 تا 0.48 بوده و پایداری بالایی در شرایط بار دینامیکی فراهم می کند. مقاومت حرارتی این محصول تا 400 درجه سانتیگراد بوده و عملکرد قابل اطمینانی در محیط‌های صنعتی با فشار بالا دارد.

ساختار دنده ای این لنت باعث انتقال گشتاور یکنواخت و جلوگیری از لغزش در سیستم‌های چرخ دنده‌ای می‌شود. وزن مخصوص این لنت بین 2.3 تا 2.6 گرم بر سانتی متر مکعب گزارش شده است. لنت دنده ای قابلیت تعویض آسان دنده‌ها و کاهش زمان تعمیرات دوره‌ای را فراهم می کند. سطح تماس بهینه شده بین دندانه‌ها موجب کاهش سایش و توزیع یکنواخت فشار می‌گردد. این ویژگی‌ها آن را برای استفاده در ماشین‌آلات معدنی، توربین‌های صنعتی و سیستم‌های گیربکسی مناسب ساخته است. طراحی ماژولار این لنت امکان سفارشی‌سازی بر اساس نوع سیستم و نیاز عملیاتی را نیز فر�

لنت ورق اصلی با ابعاد 600*600 میلیمتر مربع

لنت ورق اصلی با ابعاد 600 در 600 میلیمتر مربع برای کاربردهای صنعتی سنگین طراحی شده و ساختار یکنواختی از الیاف کربن، رزین فنولیک و مواد معدنی دارد. ضخامت استاندارد این لنت‌ ها بین 8 تا 20 میلیمتر متغیر بوده و دانسیته آن در محدوده 2.0 تا 2.4 گرم بر سانتی‌متر مکعب قرار می‌گیرد. ضریب اصطکاک خشک در بازه 0.38 تا 0.48 و در شرایط مرطوب بین 0.32 تا 0.42 ثبت شده است. این لنت قابلیت تحمل دمای کاری تا 520 درجه سانتی‌گراد را دارد و نرخ سایش آن کمتر از 0.06 میلیمتر در هر 1000 کیلومتر است. ساختار متراکم این لنت باعث پایداری عملکرد در بارهای مکانیکی بالا می‌شود.

لنت ورق با ابعاد 600 در 600 میلیمتر دارای مقاومت فشاری تا 30 مگاپاسکال و سختی سطحی در محدوده 70 تا 84 راکول C می‌باشد. این لنت‌ ها در آزمون‌ های ضربه‌ای توانایی جذب نیروی دینامیکی بالای 1800 نیوتن را داشته‌اند. طراحی بدون شیار در سطح این لنت، امکان برش و ماشینکاری برای ابعاد مختلف را فراهم می‌کند. رسانایی حرارتی لنت بین 0.25 تا 0.35 وات بر متر کلوین بوده و این ویژگی موجب توزیع یکنواخت دما در سطح عملکرد می‌شود. لنت ورق اصلی در سیستم‌ های ترمز و کلاچ صنعتی به دلیل دوام، شکل‌پذیری و مقاومت بالا کاربرد گسترده‌ای دارد.

لنت فرودو یا فردو -کلاف بافته شده

لنت کلاف بافته شده فرودو با ساختار بافت تار و پود از الیاف مقاوم مانند الیاف شیشه، آرامید و سیم برنزی تولید می‌شود. این ترکیب خاص باعث افزایش انعطاف‌پذیری و مقاومت مکانیکی آن می‌شود. دانسیته متوسط لنت حدود 1.95 گرم بر سانتیمتر مکعب بوده و ضخامت آن بین 8 تا 16 میلیمتر متغیر است. ضریب اصطکاک لنت در بازه 0.38 تا 0.46 اندازه‌گیری شده که پایداری عملکرد در سرعت‌های مختلف را تضمین می‌کند. نرخ سایش آن کمتر از 0.07 میلیمتر در هر 1000 کیلومتر بوده و در دماهای عملیاتی تا 480 درجه سانتی‌گراد پایدار می‌ماند.

مقاومت فشاری این لنت تا 26 مگاپاسکال ثبت شده و سختی آن در محدوده 65 تا 78 راکول C قرار دارد. طراحی بافت مارپیچی موجب توزیع یکنواخت تنش در حین ترمزگیری می‌شود. این لنت‌ ها توانایی تحمل نیروهای دینامیکی تا 1600 نیوتن را داشته و برای سیستم‌های ترمز صنعتی سنگین بسیار مناسب هستند. به‌دلیل ساختار منعطف، نصب آسان در کلاچ‌ ها و درام‌ های استوانه‌ای را ممکن می‌سازد. در آزمایش‌ های دوام، این لنت بیش از 85000 سیکل ترمزگیری را بدون کاهش عملکرد پشت سر گذاشته است. همچنین مقاومت شیمیایی مناسب در برابر روغن و رطوبت از دیگر مزایای عملکردی آن محسوب می‌شود.

لنت برنزی کشتی

لنت برنزی کشتی نوعی قطعه تخصصی در سیستم‌های ترمز دریایی است که از آلیاژ برنز تقویت شده با گرافیت و افزودنی‌های مقاوم به سایش ساخته می‌شود. این لنت‌ها برای تحمل بارهای دینامیکی بالا و عملکرد پیوسته در شرایط مرطوب و خورنده طراحی شده‌اند. ضریب اصطکاک آن در محدوده 0.3 تا 0.36 است و عملکرد پایدار در دمای محیطی منفی 10 تا مثبت 500 درجه سانتیگراد دارد. ضخامت استاندارد بین 10 تا 25 میلی متر و سختی سطحی آن حدود 80 تا 100 برینل است. رسانایی حرارتی بالا و مقاومت در برابر اکسیداسیون از ویژگی‌های کلیدی این محصول در محیط‌های دریایی محسوب می‌شوند.

این لنت برنزی دارای چگالی حدود 7.5 تا 8.2 گرم بر سانتی متر مکعب است که باعث جذب ضربه و انتقال یکنواخت نیرو در سیستم ترمز می‌شود. ساختار متخلخل با توزیع گرافیت داخلی موجب روانکاری خودکار و کاهش سایش قطعات در حین تماس متقابل می‌گردد. طراحی آن مطابق با استانداردهای ABS و DNV انجام شده و در انواع قایق‌های صنعتی، کشتی‌های باری و شناورهای نظامی کاربرد دارد. همچنین قابلیت ماشینکاری و فرم‌دهی در ابعاد سفارشی، این لنت را برای نیازهای خاص مهندسی در صنایع دریایی مناسب می‌سازد.

لنت فردو -لنت بافته شده با قابلیت کارکرد در شایط سخت

لنت بافته شده فردو دارای ساختاری متشکل از الیاف کربن و آزبست جایگزین است که مقاومت حرارتی تا 450 درجه سانتیگراد را دارا می باشد. ضخامت استاندارد این لنت معمولا بین 8 تا 12 میلی متر متغیر است و عرض آن در حدود 150 میلی متر طراحی شده است. ضریب اصطکاک این محصول در بازه 0.4 تا 0.5 قرار دارد که موجب عملکرد ترمز قوی و پایدار در شرایط مختلف کاری می شود. تراکم الیاف بافته شده باعث افزایش دوام مکانیکی و کاهش فرسایش در طول عمر لنت می گردد. همچنین، ساختار چند لایه و تقویت شده این لنت، توانایی جذب حرارت و توزیع فشار را به طور بهینه فراهم می کند.

در بخش ساختاری، لنت بافته شده فردو از مواد مقاوم به سایش و خوردگی ساخته شده که امکان عملکرد پایدار در محیط های پر گرد و غبار و مرطوب را دارد. وزن مخصوص این لنت معمولا بین 2.2 تا 2.5 گرم بر سانتی متر مکعب گزارش شده است. به دلیل استفاده از فناوری بافت دقیق، تغییر شکل های حرارتی تا حد چشمگیری کاهش یافته و راندمان ترمز افزایش یافته است. این ویژگی ها باعث می شود لنت فردو گزینه ای مناسب برای خودروهای سنگین و تراکتورها باشد که نیازمند عملکرد بالا و طول عمر طولانی هستند.

لنت ترمز صنعتی کارخانه فولاد

لنت ترمز صنعتی کارخانه فولاد برای عملکرد در دمای بسیار بالا و شرایط کاری سنگین طراحی شده و از ترکیبات فلزی و غیر فلزی مقاوم به حرارت ساخته می‌شود. ضریب اصطکاک این لنت بین 0.4 تا 0.48 است و عملکردی پایدار در دماهای تا 600 درجه سانتیگراد ارائه می‌دهد. ضخامت آن معمولا بین 12 تا 25 میلی متر و چگالی در بازه 2.6 تا 3.1 گرم بر سانتی متر مکعب تنظیم می‌شود. این لنت قابلیت انتقال حرارت بالا و پایداری در برابر شوک‌های حرارتی را داراست که برای خط نورد، کوره‌های صنعتی و ماشین‌آلات انتقال ضروری است.

ساختار تقویت‌شده با الیاف فلزی مانند سیم فولادی یا برنجی، مقاومت مکانیکی را افزایش داده و عمر مفید لنت را در سیکل‌های توقف و حرکت پی‌در‌پی بهینه می‌کند. طراحی چندلایه با پوشش ضد سایش موجب کاهش خرابی‌های ناشی از فشارهای ضربه‌ای می‌گردد. این لنت‌ها معمولاً مطابق با استانداردهای بین‌المللی مانند ISO 11116 یا DIN 15431 تولید می‌شوند. مقاومت در برابر آلودگی‌های محیطی مانند گرد و غبار فلزات و روغن صنعتی از دیگر مزایای آن است. لنت ترمز صنعتی فولادسازی نقش حیاتی در ایمنی و بهره‌وری فرآیندهای تولید دارد.

لنت فردو یا فرودو

لنت ترمز فردو Ferodo یکی از محصولات تخصصی در سیستم‌ های ترمز دیسکی و کاسه‌ ای است که مطابق با استانداردهای بین‌ المللی تولید می‌ شود. ضریب اصطکاک این لنت‌ ها در محدوده 0.35 تا 0.42 بوده و در دمای کاری بین 100 تا 450 درجه سانتی‌گراد عملکرد پایداری دارند. لنت‌ های سری Premier برای خودروهای سواری طراحی شده‌ اند و ضخامت ماده اصطکاکی آن‌ها بین 10 تا 16 میلیمتر است. زمان واکنش ترمز با این لنت‌ ها کمتر از 0.3 ثانیه ثبت شده و در آزمون‌ های ECE R90 از لحاظ پایداری و یکنواختی ترمز نمره بالایی کسب کرده‌اند.

ساختار متریال لنت فردو ترکیبی از فیبرهای آلی، مواد ضد حرارت، و ذرات فلزی سبک مانند مس یا فولاد نرم است. این ترکیب باعث کاهش سایش دیسک و افزایش طول عمر مفید لنت تا 40000 کیلومتر می‌ شود. میزان کاهش ضخامت لنت در شرایط رانندگی معمولی حدود 0.05 میلیمتر در هر 1000 کیلومتر اندازه‌ گیری شده است. در دمای بالاتر از 500 درجه سانتی‌گراد، عملکرد اصطکاکی تنها تا 10 درصد کاهش می‌ یابد که نشانه مقاومت حرارتی بالا است. این لنت‌ ها با طراحی ضد نویز و شیارهای خنک‌ کننده باعث کاهش لرزش و صدای ترمز تا 30 درصد می‌ شوند.

لنت فرودو

لنت فرودو یکی از برندهای تخصصی و معتبر در صنعت ترمز است که با استانداردهای بین‌المللی در حوزه خودرویی و صنعتی طراحی و تولید می‌شود. ضریب اصطکاک این لنت‌ها در محدوده 0.35 تا 0.42 بوده و عملکرد یکنواختی در بازه دمایی 100 تا 500 درجه سانتی‌گراد دارند. ضخامت ماده اصطکاکی در مدل‌های سواری بین 10 تا 16 میلیمتر است و کاهش ضخامت در هر 1000 کیلومتر کمتر از 0.05 میلیمتر می‌باشد. لنت‌ های فرودو با تکنولوژی شیارهای چندگانه و چسب حرارتی تقویت‌ شده ساخته می‌ شوند که مقاومت بالایی در برابر ترک حرارتی ایجاد می‌ کند.

ساختار متریال لنت فرودو ترکیبی از الیاف آرامید، رزین فنولیک و ذرات فلزی نرم مانند مس یا گرافیت است. این ترکیب منجر به تعادل بین قدرت ترمزگیری و کاهش سایش دیسک ترمز می‌شود. مقاومت فشاری این لنت‌ها تا 25 مگاپاسکال و سختی سطحی در محدوده 65 تا 75 راکول C اندازه‌گیری شده است. طراحی آکوستیک در لنت‌ های فرودو تا 30 درصد نویز ترمز را کاهش داده و استاندارد ECE R90 را با موفقیت گذرانده‌اند. طول عمر مفید لنت‌ های اصلی این برند بسته به شرایط رانندگی بین 30,000 تا 50,000 کیلومتر گزارش شده است.

لنت صنعتی برنزی

لنت صنعتی برنزی نوعی لنت با ترکیب آلیاژ برنز، الیاف کربنی و رزین فنولیک است که برای کاربردهای صنعتی با نیاز به مقاومت حرارتی و مکانیکی بالا طراحی شده است. ضریب اصطکاک این لنت‌ها در محدوده 0.35 تا 0.45 قرار دارد و قادر به تحمل دمای کاری تا 550 درجه سانتی‌گراد هستند. ضخامت معمول لنت‌های برنزی بین 8 تا 15 میلیمتر متغیر است و نرخ سایش آن‌ها کمتر از 0.07 میلیمتر در هر 1000 کیلومتر گزارش شده است. ساختار متریال به گونه‌ای طراحی شده که انتقال حرارت بهینه و مقاومت بالا در برابر خوردگی و خراشیدگی را تضمین می‌کند.

مقاومت فشاری لنت صنعتی برنزی تا 30 مگاپاسکال اندازه‌گیری شده و سختی سطحی آن در بازه 70 تا 85 راکول C قرار دارد. طراحی سطح با شیارهای موازی و کانال‌های خنک‌کننده باعث کاهش دمای عملیاتی تا 20 درصد می‌شود و عمر مفید لنت را افزایش می‌دهد. این لنت‌ها در سیستم‌های ترمز صنعتی، کلاچ‌های سنگین و ماشین‌آلات معدنی کاربرد گسترده‌ای دارند و توان تحمل نیروی مکانیکی تا 2500 نیوتن را دارا هستند. دوام این لنت‌ها در شرایط کاری سخت تا 90000 سیکل ترمزگیری تخمین زده شده است.

لنت کلاچ پرس ضربه ای

لنت کلاچ پرس ضربه ای یکی از قطعات کلیدی در سیستم انتقال قدرت ماشین‌ آلات سنگین صنعتی است که برای مقاومت در برابر تنش‌ های فشاری و حرارتی بالا طراحی شده است. این لنت‌ ها معمولا دارای ضخامت بین 8 تا 14 میلیمتر هستند و از ترکیباتی شامل الیاف مسی، رزین فنولیک و افزودنی‌ های سرامیکی ساخته می‌ شوند. ضریب اصطکاک آن‌ها در محدوده 0.38 تا 0.48 قرار دارد و پایداری عملکرد را در دماهای 100 تا 450 درجه سانتی‌گراد تضمین می‌ کند. نرخ سایش لنت کلاچ پرس ضربه‌ ای کمتر از 0.06 میلیمتر در هر 1000 سیکل کاری گزارش شده است.

مقاومت فشاری این نوع لنت تا 22 مگاپاسکال اندازه‌ گیری شده و سختی سطحی آن بین 65 تا 80 راکول C متغیر است. طراحی مهندسی با شیارهای مقطع‌دار و ساختار مشبک در سطح باعث تهویه بهتر و کاهش دمای کاری تا 18 درصد می‌ شود. این لنت‌ ها قابلیت تحمل گشتاورهای بالاتر از 200 نیوتن‌ متر را دارند و در شرایط رطوبت یا گرد و غبار نیز عملکرد پایداری ارائه می‌ دهند. طول عمر مفید آن‌ها بین 50000 تا 70000 سیکل در ماشین‌ آلات فورج و پرس‌ های ضربه‌ ای ارزیابی شده است.

لنت وینچ یدک کش و کشتی

لنت وینچ یدک کش و کشتی با طراحی تخصصی برای کاربردهای دریایی ساخته شده و از ترکیبات مقاوم به سایش و حرارت بالا تشکیل می‌شود. ضخامت این لنت معمولاً بین 10 تا 20 میلی متر است و دارای ضریب اصطکاک پایدار 0.35 تا 0.42 در دمای کاری منفی 20 تا مثبت 400 درجه سانتیگراد می‌باشد. چگالی مواد به کار رفته در این لنت بین 2.4 تا 2.8 گرم بر سانتی متر مکعب است که باعث تحمل فشارهای مکانیکی بالا و کاهش سایش قطعات می‌شود. ساختار چندلایه با الیاف فلزی و رزین‌های حرارت‌دیده، عملکرد دقیق و عمر طولانی در شرایط محیطی مرطوب و خورنده دریایی را تضمین می‌کند.

ویژگی مهم لنت وینچ یدک کش و کشتی، مقاومت بالای آن در برابر خوردگی و جذب حرارت یکنواخت است که از گرم شدن بیش از حد جلوگیری می‌کند. این لنت قابلیت نصب سریع و تعویض آسان را داشته و با استانداردهای بین‌المللی سازگار است. طراحی سطح تماس بهینه شده باعث کاهش لرزش و صدای سیستم و افزایش ایمنی عملیات کشتی و یدک کش می‌شود. این مشخصات فنی، لنت را برای کاربردهای دریایی سنگین و شرایط عملیاتی سخت مناسب ساخته است.

لنت پرس ضربه ای

لنت پرس ضربه ای نوعی لنت ترمز صنعتی است که با فناوری پرس گرم و اعمال ضربات مکانیکی برای افزایش چگالی و یکپارچگی ساختاری تولید می‌ شود. ضخامت لنت‌ های پرس ضربه‌ای معمولاً بین 10 تا 18 میلیمتر است و ضریب اصطکاک آن‌ها در بازه 0.40 تا 0.50 قرار دارد. مقاومت حرارتی این لنت‌ ها تا 550 درجه سانتی‌گراد تضمین شده و میزان سایش آن‌ها کمتر از 0.06 میلیمتر در هر 1000 کیلومتر در شرایط کاری استاندارد است. ساختار لنت ترکیبی از الیاف کربن، رزین‌های فنولیک و ذرات فلزی است که مقاومت مکانیکی و حرارتی بهینه را فراهم می‌ کند.

لنت پرس ضربه‌ای قابلیت تحمل فشار تماس تا 4 مگاپاسکال و نیروی دینامیکی بیش از 1800 نیوتن را دارد. سختی سطحی این لنت‌ ها بین 70 تا 85 راکول C اندازه‌ گیری می‌شود که نشان‌دهنده مقاومت بالا در برابر خراش و ضربه است. شیارهای بهینه روی سطح لنت باعث کاهش حرارت و جلوگیری از ایجاد ترک‌های حرارتی می‌شوند. این لنت‌ ها در ماشین‌آلات صنعتی سنگین و سیستم‌ های ترمز فشار بالا به دلیل دوام و کارایی بالا کاربرد گسترده‌ای دارند.

لنت کلاف بافته شده

لنت کلاف بافته شده از الیاف تقویت‌ شده و نخ‌ های مقاوم در برابر حرارت ساخته می‌ شود که ساختار منسجم و انعطاف‌ پذیر دارد. ضخامت این لنت‌ ها معمولاً بین 4 تا 10 میلیمتر است و چگالی آن بین 1.6 تا 2.2 گرم بر سانتی‌متر مکعب می‌ باشد. ضریب اصطکاک آن در حالت خشک بین 0.35 تا 0.45 و در حالت مرطوب بین 0.30 تا 0.38 ثبت شده است. این لنت‌ ها مقاومت حرارتی تا 480 درجه سانتی‌گراد دارند و در برابر تنش‌ های حرارتی تغییر شکل نمی‌ دهند. نرخ سایش آن کمتر از 0.06 میلیمتر در هر 1000 کیلومتر گزارش شده است.

ساختار بافته‌ شده این لنت موجب انعطاف‌ پذیری بالا و قابلیت انطباق با سطوح غیرصاف ترمز می‌ شود. مقاومت کششی این لنت‌ ها بین 120 تا 160 مگاپاسکال و سختی سطحی بین 60 تا 75 راکول C اندازه‌ گیری شده است. طراحی لایه‌ ای با الگوی بافت مارپیچی باعث توزیع یکنواخت نیرو در کل سطح تماس می‌ شود. این لنت برای استفاده در ترمزهای صنعتی با شرایط ارتعاشی یا حرکت‌ های ناپیوسته ایده‌آل است. عمر مفید آن در کاربردهای متناوب تا 95000 سیکل ترمز تخمین زده می‌ شود.

لنت ترمز کفشکی جرثقیل

لنت ترمز کفشکی جرثقیل با ترکیبی از مواد آلی و معدنی ساخته شده است که برای تحمل فشارهای بالا و افزایش عمر مفید طراحی شده است. ضخامت معمول این لنت‌ ها بین 12 تا 20 میلیمتر متغیر بوده و ضریب اصطکاک آنها در بازه 0.35 تا 0.48 قرار دارد. این لنت‌ ها قادر به تحمل دمای کاری تا 500 درجه سانتی‌گراد هستند و نرخ سایش آنها کمتر از 0.08 میلیمتر در هر 1000 کیلومتر ثبت شده است. ساختار لنت شامل الیاف کربن، رزین فنولیک و ذرات فلزی است که مقاومت مکانیکی و حرارتی مطلوبی ایجاد می‌ کند و از ایجاد ترک‌های حرارتی جلوگیری می‌ نماید.

مقاومت فشاری لنت ترمز کفشکی جرثقیل تا 28 مگاپاسکال گزارش شده و سختی سطحی آن بین 68 تا 82 راکول C متغیر است. طراحی شیارهای سطحی باعث تهویه بهتر و کاهش دمای عملیاتی تا 15 درصد می‌ شود. این لنت‌ ها توانایی تحمل نیروهای دینامیکی بالای 2000 نیوتن را داشته و در شرایط محیطی مرطوب و گرد و غبار نیز عملکرد پایداری دارند. عمر کاری آنها در سیستم ترمز جرثقیل‌ های صنعتی سنگین تا 85000 سیکل ترمزگیری تخمین زده شده است.

لنت ورق ترمز

لنت ورق ترمز با ترکیبی از الیاف کربن، رزین فنولیک و ذرات فلزی ساخته می‌ شود تا مقاومت مکانیکی و حرارتی بالا داشته باشد. ضخامت این لنت‌ ها معمولاً بین 8 تا 15 میلیمتر است و ضریب اصطکاک آن‌ ها در بازه 0.38 تا 0.48 قرار دارد. این لنت‌ ها قابلیت تحمل دمای کاری تا 520 درجه سانتی‌گراد را دارند و نرخ سایش آنها کمتر از 0.07 میلیمتر در هر 1000 کیلومتر گزارش شده است. ساختار لنت ورق ترمز به گونه‌ ای طراحی شده که توزیع یکنواخت فشار و کاهش گرمای نقطه‌ ای را تضمین می‌ کند، که موجب بهبود عملکرد ترمز و افزایش عمر مفید می‌ شود.

مقاومت فشاری لنت ورق ترمز تا 25 مگاپاسکال اندازه‌ گیری شده و سختی سطحی آن بین 65 تا 80 راکول C متغیر است. طراحی شیارهای روی سطح این لنت به بهبود تهویه و کاهش دمای کاری تا 12 درصد کمک می‌ کند. این لنت‌ ها توانایی تحمل نیروهای دینامیکی بیش از 1600 نیوتن را دارند و در سیستم‌ های ترمز صنعتی و خودرویی کاربرد وسیعی دارند. دوام و عملکرد پایدار این لنت در شرایط محیطی مرطوب و دمای بالا تضمین شده است.

لنت رول فردو

لنت رول فردو با بهره‌گیری از ترکیبی تخصصی از الیاف کربن، رزین فنولیک و مواد معدنی تولید می‌شود تا مقاومت مکانیکی و حرارتی بهینه داشته باشد. ضخامت این لنت‌ها معمولاً بین 6 تا 12 میلیمتر متغیر بوده و ضریب اصطکاک آنها در بازه 0.42 تا 0.52 قرار دارد. مقاومت حرارتی لنت رول فردو تا 520 درجه سانتی‌گراد تضمین شده و نرخ سایش آن کمتر از 0.05 میلیمتر در هر 1000 کیلومتر است. ساختار متراکم و منسجم این لنت، موجب کاهش تولید حرارت و جلوگیری از ترک‌های حرارتی می‌شود که دوام و عملکرد طولانی مدت را تضمین می‌کند.

مقاومت فشاری این لنت تا 30 مگاپاسکال اندازه‌گیری شده و سختی سطحی بین 70 تا 85 راکول C متغیر است. طراحی شیارهای تخصصی روی سطح لنت باعث افزایش تبادل حرارتی و کاهش دمای عملیاتی تا 18 درصد می‌شود. لنت رول فردو توانایی تحمل نیروهای دینامیکی بالای 1700 نیوتن را دارد و در سیستم‌های ترمز صنعتی با فشار بالا کاربرد گسترده‌ای دارد. عمر کاری این لنت‌ها تا 90000 سیکل ترمزگیری تحت شرایط استاندارد برآورد شده است.

لنت ترمز دستگاه پرس

لنت ترمز دستگاه پرس با ساختاری ترکیبی از الیاف کربن، رزین فنولیک و مواد معدنی تولید می‌شود تا مقاومت حرارتی و مکانیکی بالا را تضمین کند. ضخامت این لنت‌ ها معمولاً بین 10 تا 16 میلیمتر است و ضریب اصطکاک در بازه 0.40 تا 0.52 قرار دارد. این لنت‌ ها توانایی تحمل دمای کاری تا 520 درجه سانتی‌گراد را داشته و میزان سایش آنها کمتر از 0.06 میلیمتر در هر 1000 کیلومتر گزارش شده است. ساختار متراکم لنت باعث افزایش یکپارچگی و کاهش ترک‌های حرارتی در شرایط فشار و دمای بالا می‌شود.

مقاومت فشاری لنت ترمز دستگاه پرس تا 32 مگاپاسکال می‌رسد و سختی سطحی بین 72 تا 85 راکول C اندازه‌گیری شده است. طراحی سطح لنت شامل شیارهای عمقی است که تهویه بهتر و کاهش دمای کاری تا 18 درصد را فراهم می‌کند. این لنت‌ ها قابلیت تحمل نیروهای دینامیکی بالای 2500 نیوتن را داشته و در سیستم‌ های ترمز دستگاه‌های پرس صنعتی با فشار کاری بالا کاربرد گسترده‌ای دارند. عمر کاری لنت در شرایط استاندارد تا 90000 سیکل ترمزگیری تخمین زده می‌شود.

لنت ترمز ورق اصلی

لنت ترمز ورق اصلی یکی از اجزای کلیدی سیستم ترمز دیسکی است که به‌ عنوان پایه نگهدارنده ماده اصطکاکی عمل می‌ کند. این ورق‌ ها معمولا از فولاد کربنی با ضخامت 5 تا 7 میلیمتر ساخته می‌ شوند و دارای سختی سطحی بین 180 تا 220 برینل هستند. دقت ساخت این ورق‌ ها در تلرانس کمتر از 0.05 میلیمتر است تا از تماس کامل با پیستون ترمز و دیسک اطمینان حاصل شود. ورق‌ های اصلی استاندارد با پوشش فسفاته یا روی Zn مقاوم شده‌ اند تا در برابر خوردگی تا 240 ساعت مقاومت در تست مه ایجاد کنند.

وزن هر ورق بسته به کلاس خودرو و ابعاد ترمز بین 0.6 تا 1.2 کیلوگرم متغیر است. سوراخ‌ کاری‌ ها، شیارها و برآمدگی‌ های تعبیه شده روی سطح ورق نقش کلیدی در کاهش لرزش و نویز دارند. انحراف حرارتی ورق در آزمون حرارت چرخه‌ ای کمتر از 0.02 میلیمتر ثبت شده است. نیروی تسلیم در آزمون خمشی بین 280 تا 350 مگاپاسکال اندازه‌ گیری شده که نشان‌ دهنده استحکام بالای ساختاری است. طراحی ورق باید با فشار کاری سیستم هیدرولیک تا 120 بار کاملا سازگار باشد.

لنت ترمز لقمه پرس ارفورت

لنت ترمز لقمه پرس ارفورت با ترکیبی از مواد آلی و معدنی با کیفیت بالا تولید می‌شود که تحمل دمای کاری تا 520 درجه سانتی‌گراد را دارد. ضخامت این لنت‌ها معمولاً بین 8 تا 15 میلیمتر متغیر بوده و ضریب اصطکاک آن‌ها در بازه 0.40 تا 0.50 قرار دارد. ساختار لنت شامل رزین فنولیک، الیاف کربن و ذرات فلزی است که مقاومت مکانیکی و حرارتی بسیار خوبی فراهم می‌کند و از ایجاد ترک‌های حرارتی جلوگیری می‌کند. نرخ سایش این لنت کمتر از 0.06 میلیمتر در هر 1000 کیلومتر است که نشان‌دهنده دوام و کیفیت بالای آن می‌باشد.

مقاومت فشاری لنت ترمز لقمه پرس ارفورت تا 32 مگاپاسکال گزارش شده و سختی سطحی بین 72 تا 86 راکول C است. طراحی شیارهای سطحی باعث بهبود تهویه و کاهش دمای عملیاتی تا 17 درصد می‌شود. این لنت‌ها قادر به تحمل نیروهای دینامیکی بیش از 1800 نیوتن بوده و در شرایط محیطی مرطوب و گرد و غبار عملکرد پایدار دارند. عمر کاری آنها در سیستم‌های ترمز صنعتی سنگین تا 95000 سیکل ترمزگیری تخمین زده شده است.

لنت صنعتی ترمز و کلاچ

لنت صنعتی ترمز و کلاچ با ترکیبی از الیاف آلی، فلزی و رزین‌های فنولیک تولید می‌شود تا مقاومت مکانیکی و حرارتی بالا داشته باشد. ضخامت این لنت‌ها معمولاً بین 8 تا 20 میلیمتر متغیر بوده و ضریب اصطکاک آنها در بازه 0.35 تا 0.48 قرار دارد. نرخ سایش کمتر از 0.06 میلیمتر در هر 1000 کیلومتر و مقاومت حرارتی تا 520 درجه سانتی‌گراد تضمین شده است. ساختار این لنت‌ها شامل الیاف کربن، ذرات فلزی و مواد پُرکننده تخصصی است که باعث افزایش دوام و کاهش تولید حرارت در شرایط کاری سنگین می‌شود.

مقاومت فشاری لنت صنعتی ترمز و کلاچ تا 28 مگاپاسکال اندازه‌گیری شده و سختی سطحی آن بین 65 تا 80 راکول C متغیر است. طراحی شیارهای روی سطح لنت به تهویه بهتر و کاهش دمای عملیاتی تا 20 درصد کمک می‌کند. این لنت‌ها قادر به تحمل نیروهای دینامیکی بالای 1800 نیوتن بوده و در سیستم‌های ترمز و کلاچ صنعتی فشار بالا کاربرد فراوان دارند. عمر کاری این لنت‌ها تا 90000 سیکل ترمزگیری تحت شرایط استاندارد برآورد شده است.

لنت ورق صنعتی

لنت ورق صنعتی از ترکیب مواد آلی و معدنی با فناوری فشرده‌سازی تولید می‌شود تا مقاومت مکانیکی و حرارتی بالایی داشته باشد. ضخامت این لنت‌ها معمولاً بین 8 تا 15 میلیمتر است و ضریب اصطکاک آنها در محدوده 0.38 تا 0.48 قرار دارد. مقاومت حرارتی لنت ورق صنعتی تا 480 درجه سانتی‌گراد گزارش شده و نرخ سایش آن کمتر از 0.07 میلیمتر در هر 1000 کیلومتر است. ساختار متراکم و یکپارچه لنت شامل الیاف کربن، رزین فنولیک و ذرات فلزی است که به افزایش دوام و کاهش ترک‌های حرارتی کمک می‌کند.

مقاومت فشاری این نوع لنت تا 25 مگاپاسکال اندازه‌گیری شده و سختی سطحی بین 65 تا 80 راکول C متغیر است. طراحی شیارهای سطحی لنت باعث بهبود تهویه و کاهش دمای کاری تا 12 درصد می‌شود. لنت ورق صنعتی توانایی تحمل نیروهای دینامیکی بالای 1500 نیوتن را دارد و در سیستم‌های ترمز صنعتی با فشار متوسط کاربرد گسترده‌ای دارد. عمر کاری آن‌ها تا 70000 سیکل ترمزگیری در شرایط استاندارد تخمین زده شده است.

لنت ترمز تراکتور رومانی

لنت ترمز تراکتور رومانی با ترکیبی از الیاف کربن، رزین فنولیک و مواد معدنی ساخته شده است که مقاومت حرارتی تا 480 درجه سانتی‌گراد را فراهم می‌کند. ضخامت این لنت‌ها بین 10 تا 18 میلیمتر متغیر بوده و ضریب اصطکاک آن‌ها در بازه 0.38 تا 0.46 قرار دارد. نرخ سایش کمتر از 0.07 میلیمتر در هر 1000 کیلومتر بوده و مقاومت فشاری آن‌ها تا 25 مگاپاسکال گزارش شده است. این لنت‌ها به دلیل ساختار منسجم و متراکم، در برابر ترک‌های حرارتی و نیروهای دینامیکی بالای 1500 نیوتن عملکردی پایدار دارند.

سختی سطحی لنت ترمز تراکتور رومانی بین 65 تا 78 راکول C اندازه‌گیری شده و طراحی شیارهای سطحی باعث بهبود تبادل حرارتی و کاهش دمای کاری تا 14 درصد می‌شود. این لنت‌ها در شرایط محیطی مرطوب و خاک‌آلود عملکرد مطلوبی دارند و عمر کاری آن‌ها تا 80000 سیکل ترمزگیری تحت شرایط استاندارد تخمین زده شده است. کاربرد این لنت‌ها عمدتاً در سیستم‌های ترمز تراکتورهای صنعتی و کشاورزی است.

لنت ترمز دستگاه نساجی

لنت ترمز دستگاه نساجی با ترکیب ویژه‌ای از الیاف آلی، رزین فنولیک و ذرات معدنی تولید می‌شود که مقاومت حرارتی تا 480 درجه سانتی‌گراد را تحمل می‌کند. ضخامت این لنت‌ها معمولاً بین 10 تا 18 میلیمتر است و ضریب اصطکاک آنها در بازه 0.38 تا 0.46 قرار دارد. نرخ سایش کمتر از 0.07 میلیمتر در هر 1000 کیلومتر گزارش شده که نشان‌دهنده دوام بالای محصول است. ساختار متراکم لنت باعث کاهش حرارت تولید شده در عملیات ترمزگیری شده و مقاومت مکانیکی بالایی را تضمین می‌کند.

مقاومت فشاری این لنت ترمز تا 25 مگاپاسکال اندازه‌گیری شده و سختی سطحی آن بین 65 تا 78 راکول C است. طراحی شیارهای سطحی به بهبود تهویه و کاهش دمای عملیاتی تا 12 درصد کمک می‌کند. لنت ترمز دستگاه نساجی توانایی تحمل نیروهای دینامیکی بیش از 1500 نیوتن را داشته و در محیط‌های مرطوب و گردوغبار عملکرد پایدار دارد. عمر کاری این لنت‌ها تا 70000 سیکل ترمزگیری برآورد شده است.