کابین آسانسور

سیم بکسل گوستاولف آلمان ساختار PAWO F7s

بر خلاف اغلب ساختار های سیم بکسل آسانسوری که با بافت سیل SEALE تولید می شوند، سیم بکسل گوستاولف سری PAWO F7s با بافتی از نوع وارینگتون Warrington تولید شده است. این ساختار تمام فولادی از سیم بکسل گوستاولف که منحصرا توسط این برند به ثبت رسیده است دارای مقاومت کششی بالاتر نسبت به ساختار های دیگر سیم بکسل آسانسوری بوده، وزن واحد طول بیشتر داشته و مقاومت بهتری در برابر خزش یا تغییر طول دائمی سیم بکسل تحت تنش کششی ناشی از وزن کابین آسانسور دارد. سیم بکسل گوستاولف سری PAWO F7s اغلب با تنسایل حداکثری 1560 نیوتن بر میلیمتر مربع تولید می شود.
ساختار سیم بکسل آسانسوری گوستاولف Gustav wolf سری PAWO F7s در کل از دو نوع رشته و در سه لایه تشکیل می شود که مغزی سیم بکسل و بیرونی ترین لایه سیم بکسل کاملا یکسان و با بافتی از نوع وارینگتون و لایه میانی از استرند ها دارای بافت استاندارد با قطر مفتول های برابر تولید

سیم بکسل گوستاولف 9 رشته

خاص ترین ساختار سیم بکسل گوستاولف آلمان در کاربری آسانسور ساختار F10 می باشد. بر خلاف ساختار های عمومی و پر کاربرد سیم بکسل آسانسوری مانند 8X19 که بصورت 8 رشته تولید می شوند سیم بکسل آسانسوری گوستاولف با ساختار F10 بصورت 9 رشته و با بافتی از نوع سیل تولید شده است. در واقع این ساختار از سیم بکسل گوستاولف از 19 رشته تولید شده که یکی با قطر بیشتر در مغزی قرار گرفته و دو ردیف استرند ها هر ردیف به تعداد 9 رشته به دور آن قرار گرفته است.
ساختار PAWO F10 آز سیم بکسل گوستاولف در اتصال آسانسور برج ها که شتاب حرکتی کابین آسانسور بالا است مورد استفاده قرار می گیرد. با وجود داشتن تنسایا 1560 نیوتن بر میلیمتر مربع N/mm2 این ساختار از سیم بکسل در برابر خزش مقاومت بالایی داشته و اغلب در سایز های بالای 10 میلیمتر مورد استفاده قرار می گیرد. تکنولوژی بالای برند GUSTAV WOLF در انجام فرایند های سخت کاری حرارتی فول

سیم بکسل آسانسوری

مشخصات فنی سیم بکسل آسانسور
سیم بکسل آسانسور عمدتا از جنس فولاد و از بافت معمولی ۱۹*۸ تولید و در بازار عرضه می‌شود.این ارقام بدین معناست که در بافت این سیم بکسل از ۸رشته فولادی استفاده شده است که هر کدام از آن ها شامل ۱۹ رشته ریز تر از جنس فولاد هستند.در ساخت این سیم بکسل پس از اینکه فولاد گداخته شد با انجام آزمایش های تخصصی درصد کربن مورد سنجش قرا. می‌گیرد .پس از آنکه درصد کربن مناسب ارزیابی شد ،سیم بکسل که هنوز فرایند تولید آن کامل نشده مورد کشش قرار می‌گیرد تا مفتولی فولادی با ترکیب این مفتول ها با همان فرمول ۱۹*۸ سیم بکسل آسانسوری تشکیل شود .پس از تشکیل مفتول فولادی جهت بافته شدن مناسب باید آبکاری برنج صورت گیرد .عملیات آبکاری جهت جلوگیری از فرسایش و زنگ زدگی سیم انجام می‌شود تا به سبب آن هیچ گونه شکستگی در برابر کشش هنگام کار پدیدار نگردد .
آشنایی با تست پیچش سیم ب

پولیفت 1600 کیلویی زنجیری طرح ویتال

از پولیفت اغلب برای کشیدن بار و یا نگهداشتن بار تحت زاویه استفاده شده و در کمتر مواردی برای لیفتینگ بار بجای جرثقیل استفاده می شود. البته ظرفیت وزنی پولیفت ها دقیقا در حالت آویز و بصورت لیفتینگ بار سنجیده می شود و این ابزار صنعتی قابلیت عملکرد بعنوان جرثقیل را نیز داراست.
پولیفت هم بصورت زنجیری با کاربری گسترده تر و هم بصورت سیم بکسلی با فراوانی کمتر در بازار یافت می شود. زنجیر های فولادی اتصال پولیفت از گرید G80 فولاد تولید می شوند که دارای درصد بالایی کربن بوده و سختی سطحی و سایشی بالایی دارند. از این رو طول عمر کاری پولیفت زنجیری بالاتر از طول عمر پولیفت های سیم بکسلی می باشد. در تولید زنجیر اتصال پولیفت که دارای تنسایل حداقلی 550 N/mm2 است از عملیات سخت کاری حرارتی استفاده می شود تا کشش و امنیت بالایی را در اتصال فراهم آورد.
پولیفت ها بر خلاف جرثقیل سقفی از متراژ محدودی �

تیفور سیم بکسلی تولید چین

تیفور یک ابزار سیم بکسلی بوده که دارای مکانیزم کاری کاملا متفاوت با انواع جرثقیل سقفی و پولیفت می باشد. تیفور ها در قابلیت های وزنی مختلف و بسیار محدودتر نسبت به جرثقیل های سقفی استفاده شده و به ندرت در لیفتینگ بار مورد استفاده قرار می گیرند. از نظر کاربری تیفور ها را در بیشتر موارد با وینچ های سیم بکسلی مقایسه می کنند.
تیوفر یک ابزار دستی و اهرمی می باشد که با حرکت یک اهرم هم در رفت و هم در برگشت به جمع کردن سیم بکسل و کشیدن بار می پردازد. بر روی تیفور ها از یک سیم بکسل فولادی اغلب بصورت مغز فولادی و با ساختار 6 رشته استفاده می شود که با متراژ 20-35 متر بکار گرفته شده و سایز آن بر حسب ظرفیت وزنی تیفور متغیر می باشد. تیفور نیاز به یک سطح اتکا از نوع قلاب دارد که قلاب تیفور بر روی آن در یک سمت فیکس شده و در طرف دیگر با حرکت اهرم جمع می شود. تیفور سیم بکسلی در تناژ حداکثر 3.2 تن تولید �

تیفور دستی سیم بکسلی SuperTil چین

تیفور دستی ابزاری برای کشیدن بار بر روی سطوح شیب دار می باشد که از آن در لیفتینگ بار نیز می توان استفاده نمود. تیفور ها در اتصال از سیم بکسل فولادی اغلب از نوع 6 رشته استفاده می کنند و مکانیزمی متفاوت با دیگر ابزار آلات لیفتینگ مانند جرثقیل های دستی و یا پولیفت ها دارند. از تیفور در صنایع مختلف مانند صنایع آسانسوری برای لیفتینگ کابین آسانسور در اتصال و قبل از راه اندازی موتور، برای شاسی کشی بدنه خودرو های تصادفی در تعمیر گاه ها و حتی برای لیفتینگ بار نیز استفاده می شود.
تیفور سوپر تیل Super Til محصول کشور چین می باشد و در سه سایز مختلف با سه ظرفیت لیفتینگ مختلف تولید شده است. ظرفیت های اسمی 800 کیلوگرم، 1600 کیلوگرم و 3200 کیلوگرم برای تیفور سیم بکسلی با این برند معرفی شده است که در سری های S7 , S15 , S35 معرفی شده اند.
سیم بکسل اتصالی به تیفور ها در کمترین سایز 9 میلیمتر، در سایز متوسط 12

سیم بکسل گالوانیزه مغز فولادی

سیم بکسل فولادی بصورت گالوانیزه با ساختار های بسیار متعدد و برای کاربری های صنعتی مختلفی تولید می شود. از سیم بکسل آسانسوری گرفته تا سیم بکسل های اسلینگ فولادی که برای لیفتینگ بار مورد استفاده قرار می گیرند بصورت گالوانیزه به بازار عرضه می شوند.
سیم بکسل گالوانیزه در واقع در دو نوع مختلف گالوانیزه سرد با کاربری گسترده تر و گالوانیزه گرم با کاربری محدودتر در بازار یافت می شود. از آنجایی که سیم بکسل های فولادی در تماس با رطوبت و در برابر زنگ زدگی آسیب پذیر هستند در اغلب کاربری ها آنها را بصورت گالوانیزه مورد استفاده قرار می دهند. در حالی که فرایند آبکاری گالوانیزه سرد سیم بکسل ها در دمای پایین و با قرار گیری لایه بسیار نازکی از زینک بر روی سطح مفتول های سیم بکسل صورت می پذیرد آبکاری گالوانیزه گرم در دمای بالاتر و با ضخامت بیشتری از زینک روبرو است.
سیم بکسل فولادی گالوا�

سیم بکسل آسانسوری نمره 10

یکی از پر کاربرد ترین سایز های سیم بکسل اتصال کابین آسانسور نمره 10 می باشد. این سیم بکسل هم بصورت مغز کنفی و هم بصورت مغز فولادی بصورت گالوانیزه و با ساختار 8X19 مورد استفاده قرار می گیرد. در اغلب موارد تنسایل سیم بکسا آسانسوری 1560 نیوتن بر میلیمتر مربع بوده و به رنگ نقره ای به صورت گالوانیزه مورد استفاده قرار می گیرد.

پولیفت زنجیری 1.6 تن طرح ویتال

پولیفت زنجیری 1.6 تن با برند ویتال VITAL ژاپن و هم بصورت طرح تولید کشور چین در بازار ایران یافت می شود. تفاوت قابل توجهی هم در کارایی، امنیت و طول عمر و هم در قیمت پولیفت زنجیری اصلی ژاپنی و طرح چینی وجود دارد. پولیفت زنجیری 1.6 تن اصلی ژاپنی ویتال با ضریب امنیتی 5:2 تولید شده است بدین معنا که در مرحله تست کشش و صدور سرتیفیکت مصرف کننده با 2.5 برابر توان اسمی خود بصورت آویز مورد تست قرار گرفته است. این بدان معناست که از یک وزنه 4 تنی برای تست پویلفت زنجیری ویتال اصلی استفاده شده است. در مورد نمونه های طرح تولید کشور چین گفته می شود که حداکثر توان واعی در حالت امنیتی برای این پولیفت ها برابر توان اسمی آنها می باشد.
تکنولوژی بسیار بالای کشور ژاپن در فراوری فلزات با استاندارد SUJ2 سبب می شود که سختی سطحی چرخدنده های پولیفت زنجیری ویتال VITAL اصلی ژاپنی بسیار بالا بالاتر از 47 راکول بوده و ا

تیفور سیم بکسلی 3 تن چینی

تیفور سیم بکسلی 3 تن یک ابزار دستی اهرمی برای کشیدن یا لیفتینگ بار می باشد. ظرفیت 3 تن تیفور برای اتصال لیفتینگ بصورت آویز بار مورد تست قرار گرفته است. این بدان معناست که با توجه به کاهش میزان بار بر روی سطوح شیب دار و تحت زاویه قابلیت تیفور سیم بکسلی در کشیدن بار به میزان بالاتری از توان اسمی بر روی سطوح وجود دارد.
تیفور سیم بکسلی 3 تن اغلب با برند های چینی در بازار ایران یافت می شود که برند سوپر تیل Super til یکی از شناخته شده ترین این برند ها محسوب می شود. برخی از برند های آلمانی مانند کارل اشتال Carl stahl نیز دارای محصولاتی با کیفیت بسیار بالاتر و قیمت قابل توجه در بازار ایران هستند. دقت بالاتر در تولید، بکارگیری متریال هایی با مرغوبیت بالاتر ، ضریب امنیتی بالاتر در اتصال و امنیت بالاتر قیمت بالاتر تیفور سیم بکسلی با برند های آلمانی و ژاپنی را توجیه می کند.
تیفور 3 تن چینی دارای

سیم بکسل آسانسوری 8 رشته

سیم بکسل آسانسوری از گرید های متوسط فولادی تولید می شود و در تنسایل 1560 و 1770 نیوتن بر میلیمتر مربع مورد استفاده قرار می گیرد. سیم بکسل آسانسوری را اغلب در سایز های پایین مانند 8 و 9 میلیمتر بصورت مغز فولادی و در سایز های 10 الی 13 میلیمتر اغلب با مغزی کنفی در اتصالات کابین آسانسور مصرف می کنند. مقاومت کششی و انعطاف بالا از مهمترین فاکتور های کیفی سیم بکسل آسانسوری محسوب می شود. پر مصرف ترین سایز سیم بکسل آسانسوری 10 میلیمتر می باشد که بصورت گالوانیزه به رنگ نقره ای براق با ساختار 8X19 با بافتی از نوع سیل که از دو قطر مختلف مفتول در بافت رشته های سیم بکسل آسانسوری استفاده می کند تولید می شود. سطح بیرونی سیم بکسل آسانسوری گاهی بصورت روغن اندود نیز برای مقابله با تماس مستقیم آب و رطوبت با سطح مفتول ها استفاده می شود. از معتبر ترین تولید کنندگان سیم بکسل آسانسوری در دنیا برند های گوس

سیم بکسل آسانسوری ۶.۵ میلیمتر فولادی گوستاولف

سیم بکسل آسانسوری برای تعلیق وزن کابین آسانسور استفاده می‌شود سیم بکسل آسانسوری در رایج ترین شکل استفاده آن کنفی است که بهترین و مرغوب ترین کنف سیل نام دارد معمولا کنف سیم بکسل آسانسوری روغن سیم بکسل رو به خود جذب می‌کند و وقتی سیم روی فلکه آسانسور به حرکت در می آید در اثر فشار روی فلکه روغن جذب شده آزاد می‌شود که در این حالت هم فلکه روغن کاری می‌شود و هم سطح سیم بکسل آسانسوری با فلکه با کمترین حد استحکاک جابجا می‌شود که در این صورت کمترین آسیب به فلکه و سیم بکسل می‌رسد در نتیجه عمر فلکه و سیم بکسل آسانسوری بیشتر شده و بهترین نتیجه حاصل می‌شود که در این حالت بازده موتور آسانسور بسیار بسیار بالا و خوب میباشد
پرفروش ترین سیم بکسل برای موتورهای آسانسور سیم بکسل ۱۰ میلیمتر از نوع مغز کنف هست که بسیار بسیار رایج در موتور های نسل قدیم هست ولی موتور های نسل جدید که در صنع�

جرثقیل دستی ویتال بلبرینگی

جرثقیل دستی ویتال بلبرینگی
جرثقیل ابزاری مهم و تخصصی برای جابجایی و بلند کردن و گاهن دیده شده برای کشیدن اجسام نسبتا سنگین و نیمه سنگین و سنگین استفاده می‌شود و به کمک نیروی کارگاهی و انسانی آمده تا از بسیاری مشکلات جسمانی و نیز صدمات جبران ناپذیر جلوگیری به عمل بیاید
جرثقیل های دستی در ۲ نوع تولید و در بازار یافت می‌شود
ابتدا نوع اول جرثقیل دستی بلبرینگی
جرثقیل دستی بلبرینگی همان طور که از نامش پیداست برای راحتی و سهولت در استفاده و روانکاری استفاده از آن دو طرف چرخ دنده ها وظیفه بالا و پایین کردن زنجیر بار را دارن از بلبرینگ استفاده شده استفاده از آن برای نیروی انسانی را بسیار سهل و آسان کرده و نیروی کار با به کار گیری از این نوع جرثقیل دستی با اینکه جسمی سنگین یا نیمه سنگین را بالا و پایین می‌کند ولی به او کمترین فشار وارد می‌شود و کمتر دچار خستگی بعد از کار م�

جک زنجیری کابین آسانسور

یکی از کاربری های جک زنجیری که در صنایع ساختمانی مدرن صورت می گیرد استفاده از آن در بالانس کردن کابین آسانسور می باشد. در واقع در صنایع آسانسور مدرن بجای تیفور ها از پولیفت یا جک زنجیری به منظور تعلیق کابین آسانسور پیش از اتصال موتور استفاده می شود. تناژ 3 الی 6 تن از جک زنجیری به منظور اتصال کابین آسانسور مورد استفاده قرار می گیرند که همراه با یک زنجیر فولادی خشکه ارائه شده اند. در واقع قابلیت های سایشی و طول عمر بالای زنجیر نسبت به سیم بکسل و هزینه های جانبی کمتر جک زنجیری نسبت به تیفور ها سبب کاربری گسترده تر این ابزار لیفتینگ شده است.
قابلیت کنترل دستی جک زنجیری بصورت اهرمی و تک دست و قابلیت جایگذاری دقیق و تنظیم دقیق ارتفاع کابین در اتصال با جک زنجیری سبب انتخاب این ابزار لیفتینگ دستی در صنایع آسانسور شده است. اغلب نمونه های جک زنجیری مورد استفاده در صنایع آسانسور ن�

سیم بکسل آسانسوری 8X19S

سیم بکسل آسانسوری که برای اتصال کابین آسانسور بکار می رود دارای ساختار متفاوتی با سیم بکسل گاورنر آسانسور که در زمره ضعیف ترین ساختار ها با مغزی هر استرند از جنس کنفی است استفاده می شودو. سیم بکسل آسانسوری دارای 8 استرند می باشد و هم با مغزی کنفی و هم با مغزی فولادی تولید می شود. سیم بکسل آسانسوری گوستاولف جزو شناخته شده ترین و برترین برند های سیم بکسل ها در دنیا می باشد.

سیم بکسل مغز کنفی آسانسوری 8X19

سیم بکسل های مورد استفاده در اتصال کابین آسانسور که در سایز های 8 الی 13 میلیمتر تولید می شوند از گرید های مختلف فولادی و گاهی بصورت مغز فولادی و گاهی مغز کنفی تولید می شوند. سیم بکسل اتصال کابین آسانسور یا از گرید 1560 نیوتن بر میلیمتر مربع و یا از گرید 1770 نیوتن تولید شده و دو برند KISWIRE, GUSTAV WOLF از جمله بزرگترین تولید ککندگان این ساختار های سیم بکسل آسانسوری در دنیا محسوب می شوند.

قطعات آسانسور و پخش لوازم آسانسور راوی

راوی لیفت واردات، صادرات، پخش و فروش قطعات آسانسور ایرانی و خارجی بصورت کلی و جزئی
02166398091

بازرگانی آسانسور راویراوی لیفت توزیع و فروش لوازم آسانسور ارزان و استاندارد در سراسر ایران و جهان با گارانتی رسمی شرکتهای سازنده قطعات آسانسور کششی، آسانسور هیدرولیک، آسانسور وینچی، آسانسور مغناطیسی و انواع بالابر و پله برقی و...
http//www.raviliftco.ir

برخی تجهیزات و لوازم و قطعات آسانسورها
انواع تراول کابل- دت وایلر سوئیس DATWYLER- تراول کابل شن تای تایوان SHEN TAI
انواع تابلو سه فاز و تابلو فرمان آسانسور آرمان فراز پیمانAFP- آریان آسانسور- پارکنترل
انواع کابین آسانسور، کابین فرمیکا، کابین ام دی افMDF، کابین استیل ساده و طرح دار
موتور ساسی ایتالیا- لئو LEO- توروTORO -MF48 -MF28 -GEKO - MODY
انواع سیم بکسل آسانسور گوستاوولف آلمان و چین GUSTAV WOLF
انواع کابین آسانسور- درب کابین آسانسور- درب لولایی- شاسی کاب�

کابین آسانسور

کابین آسانسور
جداره كابين کابین آسانسور از ورق فولادي با حداقل ضخامت 5/1 ميليمتر ساخته مي شود و ديواره داخلي آن بنا به سليقه سفارش دهنده و كاربرد آسانسور با فرميكا، چوب يا ورق روغني و استيل روكش شده و به منظور استحكام و زيبايي آنها قسمتهاي خاصي از كابين همواره با فولاد مخصوص تزيين مي شود جداره خارجي كابين براي افزودن مقاومت و عمر مفيد و كاهش انعكاس صدا به داخل كابين قير پاشي مي گردد.

کابین آسانسور

کابین آسانسور
بر اساس کاربری، ظرفیت سرعت آسانسور، انواع کابینهای مسافربر، سوپر لوکس سفارشی، پانورامیک نما، باری، بیمارستانی، غذابر در طرح های متنوع ارائه می شود. این شرکت در ساخت کابین های خود از روکش های ایتالیائی و آلمانی متعلق به کارخانه عاج نما همراه با برنز، استیل و همچنین کابین های تمام استیل از کارخانجات FUPA و SERIMAS ترکیه استفاده می کند. کابین های فوق الذکر دارای امکانات ذیل می باشند
چراغ اضطراری، زنگ اخبار، موسیقی و اعلام طبقه، کنترل بار، پاراشت تدریجی و ناگهانی و آیفن و تلفن.

کفپوش کابین آسانسور

پوش کابین آسانسور بهترین جایگزین سنگ گرانیت هم از لحاظ وزن و هم قیمت در طرح ها و رنگهای متنوع با توجه به کابین و سلیقه شما نصب و کفسازی در محل شما با ارزانترین قیمت در اسرع وقت از خصوصیات جالب توجه این نوع کفپوش قابل شستشو بودن آن میباشد
کفپوش کابین آسانسور
ساختمان و تجهیزات - آسانسور و موتور بالابر و تجهیزات