| صادر کننده,واردکننده,تولید کننده,عمده فروش,خرده فروش | |
| مرکزی تهران |  |
| 09122003350 | |
| |
| |
| lentmarket@gmail.com | |
لنت ترمز جرثقیل سقفی دماگ DEMAG با ظرفیت 1 تن و سیستم conical brake به گونه ای طراحی می شود تا در شرایط کاری پایدار ضریب اصطکاک پایدار بین 0.36 تا 0.44 را حفظ کند. ضخامت اولیه لنت معمولاً بین 5 تا 7 میلی‌متر است تا استهلاک یکنواخت و طول عمر طولانی تضمین گردد. سطح اصطکاک موثر لنت با قطر تماس بین 90 تا 120 میلی‌متر انتخاب می گردد تا گشتاور ترمزی حدود 100 تا 150 نیوتن‌متر فراهم آید. ماده ساخت اغلب ترکیبی از رزین اپوکسی حرارت‌پذیر و الیاف مقاوم در برابر دما تا 220 درجه سانتی‌گراد است تا در سیکل‌های متعدد توقف و باربرداری مقاومت حرارتی بالا ارائه دهد.
در طراحی این لنت برای DEMAG 1 تن hoist، الزام استانداردهای صنعتی مبنی بر دفع حرارت 300 تا 450 وات در هر ترمزگیری لحاظ می گردد تا از کاهش عملکرد ترمز در استفاده مکرر جلوگیری شود. تماس یکنواخت لنت با سطح مخروطی دیسک کمک می کند تا سایش نقطه‌ای کاهش یابد و افزایش ناگهانی فاصله هوایی ترمز رخ ندهد. این طراحی مهندسی، ثبات گشتاور ترمزی، دوام بالا و ایمنی بار را در باربری پیوسته و شروع توقف‌های مکرر جرثقیل دماگ تضمین می‌کند.
از لحاظ دوام و نگهداری، ترمز مجهز به لنت صنعتی بدون آزبست در Demag برای بیش از ده سال بدون نیاز به تنظیم مجدد طراحی شده است. مسیر ترمز (run on path) کوتاه و نرم است تا عمل ترمزگیری و تثبیت بار با کمترین ضربه و تنش مکانیکی انجام شود. همچنین محفظه ترمز جرثقیل دماگ به صورت دو لایه (double encapsulated) پوشانده شده تا عملکرد آن در برابر رطوبت، گرد و غبار و شرایط سخت محیطی مقاوم باشد — که این امر موجب افزایش عمر و اطمینان بالا در محیط صنعتی می گردد.
سیستم ترمز و ایمنی در Demag برای جرثقیل زنجیری دماگ آلمان شامل چند بخش اصلی است که با همکاری هم کار می کنند تا توقف، نگهداری بار و حفاظت در برابر اضافه بار یا خطا تضمین شود. در ادامه یک پاراگراف توضیح و سپس لیست HTML با اجزا و وظایفشان آمده است:
سیستم ترمز و ایمنی Demag ترکیب دقیق و مهندسی از ترمز مکانیکی، کلاچ ایمنی (slipping clutch)، گیربکس، زنجیر فولادی، موتور، کنترل فرمان و مکانیزم های محدودکننده حرکت است. ترمز مکانیکی با پوشش مقاوم در برابر رطوبت و گرد و غبار و با run on path کوتاه، بار را هنگام سکون کاملا نگاه می‌دارد. کلاچ ایمنی بلافاصله پیش از گیربکس قرار گرفته تا در صورت اضافه بار یا وقوع خطا سیستم بلافاصله متوقف شود. گیربکس و زنجیر فولادی باعث انتقال قدرت و تحمل بار بلندمدت می‌شوند. موتور با دو سرعت بالابر و کلاس عایق F همراه با حفاظت حرارتی، بارهای سنگین را با امنیت بالا جابجا می‌کند. کنترل فرمان 24 V و مکانیزم محدودکننده حرکت (limit‑switches) حرکت را در حدود ایمن حفظ می‌کنند تا از سقوط بار یا حرکت بیش از حد جلوگیری شود.
