وینچ

انواع موتور الکتریکی اتصالی وینچ برقی

وینچ های برقی از دو نوع موتور DC استفاده می کنند، موتورهای مگنت دائمی و موتورهای سری اتصالی. تمام موتورهای وینچ برقی DC الکتریکی از یک مجموعه سیم پیچ به نام آرمیچر در داخل مجموعه دیگری از سیم پیچ ها یا مجموعه ای از آهنرباهای دائمی به نام استاتور تشکیل شده اند. وظیفه استاتور تولید میدان مغناطیسی است که باعث می شود روتور (یا آرمیچر) الکتروموتور وینچ با عبور جریان الکتریکی از آن بچرخد. اعمال ولتاژ به سیم پیچ ها باعث ایجاد گشتاور در آرمیچر و در نتیجه حرکت می شود. در همه انواع موتورها، هرچه قدرت اسب بخار بالاتر باشد، موتور دارای گشتاور و قدرت بیشتری خواهد بود. درجه بندی وینچ برقی ترکیبی از گشتاور موتور و نسبت کاهش سرعت گیربکس است. اسب بخار یا توان خروجی موتور الکتریکی تاثیر مستقیمی بر روی سرعت خط و قدرت کشش وینچ برقی دارد.

• وینچ برقی با الکتروموتور آهنربای دائمی: در موتور الکتریکی آهنربای دائم، استاتور از آهنرباهای دائمی استفاده می کند و هیچ سیم پیچ میدانی وجود ندارد. با استفاده از موتورهای آهنربای دائم، تخلیه باتری کمتر از موتورهای سیم پیچ سری است که به جای آهنربا از سیم پیچ های میدانی در استاتور وینچ برقی استفاده می کنند. موتورهای آهنربای دائم تنها برای وینچ تک فاز برقی سبک تا متوسط ​​مناسب ترند زیرا تمایل به تولید گرمای بیشتری دارند و در وینچ هایی با توان و ظرفیت وزنی بسیار بالا مورد استفاده قرار نمی گیرند. البته در کاربری این نوع الکتروموتور ها زمان و بار اتصالی وینچ برقی باید به دقت کنترل شود زیرا تمایل به گرم شدن بیش از حد دارند. آهنرباها در موتورهای آهنربای دائم می توانند قدرت میدان خود را در طول زمان و استفاده مکرر از دست بدهند.
• وینچ برقی با الکتروموتور سیم پیچ سری: با یک الکتروموتور سیم پیچ سری، سیم پیچ های میدان به صورت سری به سیم پیچ آرمیچر متصل می شوند. موتورهای پیچی سری در سرعت بالا قدرتمند و کارآمد هستند و بیشترین گشتاور را برای یک جریان معین تولید می کنند و از این رو برای اتصال بر روی وینچ های برقی با ظرفیت لیفتینگ بالاتر مناسب هستند. موتورهای سیم پیچی از جریان بیشتری نسبت به موتور آهنربای دائم استفاده می کنند زیرا از سیم پیچ های میدان برای تولید میدان مغناطیسی استفاده می کنند.

هر دو نوع الکتروموتور اتصالی بر روی وینچ های برقی سیم بکسلی بصورت ترمزدار یعنی با یک کیت ترمز اضطراری مورد استفاده قرار می گیرند که زمانی که سیگنال قطع حرکت توسط اپراتور وینچ صادر می شود به توقف spool یا قرقره وینچ می پردازند.

برای مشاهده بهترین وینچ ماشینی و آفرودی به لینک زیر مراجعه کنید خرید و قیمت وینچ خودرو

انواع گیربکس در اتصال وینچ برقی

گیربکس ها کاهنده های سرعت محسوب می شوند که از ترکیب دو یا چند چرخدنده تشکیل شده و یکی از اجزای اصلی وینچ های برقی محسوب می شوند. در واقع شافت خروجی از الکتروموتور وینچ با سرعت بسیار زیاد و گشتاور حرکتی بسیار پایین عمل می کند که امکان اتصال مستقیم آن به درام وینچ برقی وجود ندارد. از این رو شافت خروجی از الکتروموتور وارد یک الکتروگیربکس شده که به کاهش سرعت دورانی شافت و افزایش گشتاور برای گرداندن درام وینچ برقی می پردازد. انواع مختلفی از گیربکس و هر یک با اشکال مختلفی دنده در اتصال وینچ های برقی مورد استفاده قرار می گیرند که به قرار زیر هستند.

• وینچ برقی با گیربکس خورشیدی: پر مصرف ترین نوع گیربکس در اتصال وینچ های سیم بکسلی تک فاز و سه فاز گیربکس خورشیدی می باشد. این نوع گیربکس دارای راستای شافت ورودی و خروجی یکسانی بوده و از یک چرخدنده مرکزی خورشیدی و سه یا چند چرخدنده اقماری به دور آن استفاده می کند. تمامی این چرخدنده ها در داخل یک چرخدنده بزرگتر که بصورت دنده داخلی تولید شده اند قرار می گیرد. گیربکس خورشیدی در اتصال وینچ برقی گشتاور خروجی بسیار بالا و دقیقی تولید کرده و دارای راندمان تقریبی 65% می باشد.
• وینچ برقی با گیربکس کرمی: این دسته از گیربکس ها دارای راستای شافت ورودی و خروجی عمود بر هم هستند و با کاربری محدودتری در اتصالات وینچ برقی یا جرثقیل سقفی مورد استفاده قرار می گیرند. گیربکس های کرمی در اتصال وینچ از یک شافت مرکزی اسپیرال تشکیل شده که بصورت درگیر با یک چرخدنده با محور عمود بر راستای شافت الکتروموتور اتصال پیدا کرده است. گشتاور خروجی و دقت گیربکس های کرمی کمتر از نمونه های خورشیدی می باشد.

گیربکس های اتصالی بر روی وینچ برقی دارای دنده های هلیکال هستند. منظور از گیربکس هلیکال نوع خاصی از گیربکس نبوده و به نوع و شکل دنده های درگیر اشاره دارد. بر خلاف دنده های شکل spur یا ساده که دنده ها بصورت صاف و عمود بر راستای شافت مرکزی دنده هستند، دنده های هلیکال بصورت مورب قرار می گیرند و این شکل هندسی سطح تماس بالاتری بین دو دنده با ارتفاع یکسان را پدید می آورد و سطح تماس بیشتر به مفهوم انتقال میزان بالاتری گشتاور حرکتی در گیربکس های دنده هلیکال وینچ برقی می باشد.

مقایسه وینچ برقی با جرثقیل برقی سیم بکسلی

ادوات لیفتینگ بار در شکل های بسیار متنوع با قابلیت های مختلفی تولید می شوند. وینچ برقی و جرثقیل برقی سیم بکسلی به سبب شباهت هایی که در اتصال دارند گاهی با یکدیگر مقایسه می شوند. واقعیت این است که این دو ابزار لیفتینگ چه از نظر ظرفیت لیفتینگ و چه از نظر ساختمان و قیمت با یکدیگر تفاوت بسیار زیادی دارند. در حالی که جرثقیل های برقی از نوع سیم بکسلی بصورت 3 فاز تولید می شوند وینچ های برقی اغلب برای کاربری های سبک و با موتور های الکتریکی تک فاز مورد استفاده قرار می گیرند. جرثقیل های برقی سیم بکسلی حتی ظرفیت لیفتینگ بالاتر از جرثقیل زنجیری دارند و در مواردی حتی تا 60 تن نیز تولید می شوند. این در حالی است که وینچ برقی تکفاز اغلب تا حداکثر ظرفیت 2 تن تولید می شود.

مطلب بسیار مهمی که در ساختمان جرثقیل برقی سیم بکسلی وجود دارد استفاده از یک قرقره می باشد که سبب می شود دو رشته از سیم بکسل در دو سمت قرقره از بالا به پایین آمده و در واقع موتور جرثقیل برقی سیم بکسلی نقش توازن دهنده را در این اتصال ایفا می کند که سبب بالا رفتن قابل توجه قابلیت لیفتینگ جرثقیل برقی سیم بکسلی می شود. این در حالی است که وینچ های برقی دارای سیم بکسل از یک رشته سیم بکسل بعنوان آویز استفاده می کنند که توان موتور و گیربکس وینچ برقی برای غلبه به وزن بار مصرف می شود.

نوع اتصال یکی دیگر از تفاوت های اصلی جرثقیل برقی سیم بکسلی با وینچ های برقی می باشد. در حالی که اتصال وینچ بصورت پیچ و مهره ای و ثابت بر روی پایه های بالابر صورت می پذیرد، جرثقیل های برقی سیم بکسلی از یک ترولی یا کالسکه برای اتصال بر روی ریل های سقفی استفاده می کنند که قابلیت حرکت افقی بار را نیز پس از لیفتینگ برای آنها فراهم می آورد. در واقع بر خلاف وینچ های برقی که بصورت دو کاره تولید می شوند اغلب نمونه های جرثقیل های برقی سیم بکسلی بصورت 4 کاره تولید می شوند.

آلیاژ های بکار گرفته شده در تولید چرخدنده های گیربکس وینچ برقی و جرثقیل برقی در کل متفاوت می باشند چرا که تنش های بسیار بالاتری به سبب بارگیری بالاتر به پیکر اجزای گیربکس جرثقیل سقفی وارد می شود. اغلب تولید کنندگان جرثقیل های برقی از ابکاری کروم بر روی دنده های گیربکس خورشیدی کاهنده سرعت استفاده می کنند حال آنکه آلیاژ های وینچ های برقی ساده تر می باشند. تمامی موارد یاد شده در بالا سبب می شود تا قیمت وینچ برقی در مقایسه با جرثقیل برقی سیم بکسلی بسیار پایین تر بوده و حساسیت در انتخاب برند آنها هم کمتر باشد.