
لوازم یدکی موتور کمنز CUMMINS
لوازم یدکی موتور کمنز Cummins شامل قطعاتی مانند پیستون آلیاژ آلومینیوم سیلیکون با انبساط حرارتی کنترل شده، بوش چدنی آلیاژی با سختی 220 تا 260 برینل، یاتاقان سه لایه با پوشش بابیت قلع آلومینیوم، اویل پمپ دنده ای با فشار کاری 3.5 تا 6 بار و انژکتور سیستم کامن ریل با فشار تزریق تا 2000 بار است. تلرانس ساخت در قطعات اصلی معمولا کمتر از 20 میکرون بوده و صافی سطح ژورنال میل لنگ به Ra 0.2 تا 0.4 میکرومتر می رسد که موجب کاهش اصطکاک و افزایش عمر تا بیش از 15000 ساعت کاری می شود. استفاده از آلیاژ های مقاوم به خستگی حرارتی و خوردگی سولفوری، راندمان احتراق را 2 تا 4 درصد بهبود می دهد و مصرف سوخت ویژه را کاهش می دهد. انتخاب قطعات اورجینال دارای استاندارد ISO 9001 و IATF 16949 ریسک خرابی زودرس، افت فشار روغن و کاهش توان خروجی را به حداقل می رساند.
گروه صنعتی کمنز کامینز مارکت مرکز استعلام قیمت و خرید کلیه لوازم یدکی اصلی آکبند و استوک موتور دیزلی کمنز در سری های مختلف می باشد. این موتور های قدرتمند محصول کشور آمریکا بوده و بر روی انواع ماشین آلات راهسازی، معدنی، کشاورزی، دریایی و انواع دیزل ژنراتور ها اتصال پیدا می کند.
درباره خرید لوازم اصلی استوک موتور کمنز (کامینز) لوازم یدکی موتور کمنز CUMMINS
لوازم یدکی اصلی موتور دیزلی کمنز Cummins با تلرانس های دقیق مانند ماشینکاری پیستون با دقت ±0.01 میلیمتر و هم محوری سیت سوپاپ در محدوده 0.02 میلیمتر تولید می شوند که موجب پایداری احتراق و کاهش مصرف سوخت می گردد. قطعات OE مستقیما توسط سازنده موتور یا تامین کنندگان تایید شده تولید شده و تحت آزمون دوام تا 2000 ساعت در بار کامل ارزیابی می شوند. قطعات OEM از نظر ابعادی مطابق نقشه هستند اما ممکن است همه تست های خستگی حرارتی و متالورژی پیشرفته OE را نداشته باشند. محصولات طرح چینی غالبا با چدن یا فولاد آلیاژی اقتصادی تر و انحراف سختی بیش از 15 درصد تولید می شوند که می تواند نرخ سایش را تا 25 درصد افزایش دهد.
از نظر قیمت قطعات موتور کمنز، نمونه های OE معمولا 30 تا 50 درصد گران تر از OEM هستند و محصولات طرح چینی بین 40 تا 70 درصد ارزان تر از OE عرضه می شوند. با این حال کاهش عمر مفید در قطعات غیر اصلی می تواند بین 20 تا 40 درصد باشد و هزینه توقف دستگاه را افزایش دهد. قطعات اصلی معمولا توان و گشتاور موتور را در محدوده 3 درصد مقدار نامی حفظ می کنند، در حالی که نمونه های متفرقه ممکن است افت عملکرد محسوس ایجاد کنند. در محاسبه هزینه به ازای هر ساعت کارکرد، قطعات اصلی به دلیل دوام بالاتر، مصرف سوخت بهینه تر و کاهش خرابی ناگهانی، گزینه اقتصادی تری در پروژه های سنگین محسوب می شوند.
سری های کاربردی موتور Cummins بر روی ماشین آلات معدنی، راهسازی و کشاورزی
سری های پرکاربرد موتور Cummins در ماشین آلات معدنی، راهسازی و کشاورزی شامل QSB6.7 با توان 110 تا 220 اسب بخار، QSL9 با توان 250 تا 400 اسب بخار و QSX15 با توان 450 تا 675 اسب بخار هستند. موتور QSB6.7 بر روی لودر XCMG مدل ZL50 و گریدر LiuGong سری 4180 نصب می شود و گشتاور تا 950 نیوتن متر تولید می کند. موتور QSL9 در بیل مکانیکی SANY SY365 و دامپتراک معدنی Terex TR60 استفاده شده و فشار تزریق تا 1800 بار را پشتیبانی می کند. سری QSX15 در دامپتراک های معدنی سنگین و برخی مدل های حفاری نصب شده و با سیستم توربوشارژ دوقلو، گشتاور بیش از 2800 نیوتن متر فراهم می کند. در بخش کشاورزی، موتور QSB4.5 با توان 100 تا 173 اسب بخار بر روی تراکتور های Versatile و سمپاش های خودکششی سنگین به کار می رود.

کاربرد موتور QSB کمنز Cummins بر روی بیل مکانیکی
موتور سری QSB کامینز به ویژه مدل های QSB4.5 و QSB6.7 به عنوان واحدهای دیزل متوسط در بیل های مکانیکی نصب می شوند تا توان و گشتاور مناسب برای حفاری و باربرداری فراهم کنند. برای مثال، بیل مکانیکی LiuGong 922E و 925E از موتور QSB6.7 با توان خروجی 129 تا 142 کیلووات 173 تا 190 اسب بخار و گشتاور بالا بهره می برند که برای عملیات سنگین در کارگاه های ساختمانی طراحی شده است. همچنین مدل LiuGong 915E از موتور QSB4.5 با توان حدود 91 کیلووات 121 اسب بخار استفاده می کند که برای وظایف سبک تا متوسط مناسب است.
مقایسه موتور دیزلی Cummins آمریکا با دویتس DEUTZ آلمان
در مقایسه مهندسی و عددی بین موتورهای دیزلی Cummins و Deutz در سری های قدرتمند دویتس Off‑Highway و صنعتی، X15 کامینز در حالت Productivity/Performance تا 605 اسب بخار (451 کیلووات) و گشتاور 2050 lb ft (2779 Nm) تولید می کند که نقطه اوج قدرت برای کاربردهای سنگین است و مصرف سوخت پایه در محدوده بهینه طراحی شده است. در مقابل، Deutz TCD 7.8 به عنوان یک موتور 7.8 لیتری تا حدود 348 اسب بخار (260 کیلووات) و 1400 Nm گشتاور دارد که برای ماشین آلات بزرگ صنعتی، معدنی و کشاورزی طراحی شده است. قیمت دلاری معمولا برای X15 به دلیل تکنولوژی پسسوز و کنترل الکترونیک پیشرفته بالاتر است و هزینه اولیه Deutz به طور معمول کمتر است، اما مصرف سوخت و هزینه کل مالکیت (TCO) بسته به کاربری می تواند متفاوت باشد. جدول زیر مقایسه مهندسی کلی ارائه می دهد.
لیست لوازم و قطعات یدکی و محل اتصال بر روی موتور کمنز
در زیر لیستی از قطعات یدکی اصلی موتور دیزلی Cummins همراه با محل نصب و عملکرد مهندسی آمده است، که نشان می دهد هر جزء چگونه به پایداری، احتراق، خنک کاری و انتقال نیرو کمک می کند. پیستون و رینگ ها در سیلندر قرار دارند و با حفظ فشار و کنترل روغن، تراکم مناسب را تضمین می کنند. میل لنگ در بلوک موتور نصب شده و حرکت خطی پیستون را به چرخشی تبدیل می کند. سرسیلندر بالای بلوک است و سوپاپ ها و شمع ها در آن تعبیه می شوند تا ورود هوا، خروج دود و احتراق ایمن را کنترل کنند. پمپ روغن در پایین بلوک نصب است تا روغن را به یاتاقان ها و سطوح لغزشی پمپاژ کند. رادیاتور و واتر پمپ در جلو موتور قرار دارند تا گردش مایع خنک کننده را حفظ کنند. انژکتورهای کامن ریل در سرسیلندر تزریق دقیق سوخت با فشار بالا انجام می دهند.
- پیستون و رینگ ها - در سیلندر، تراکم گاز و کنترل مصرف روغن را تضمین می کنند.
- میل لنگ - در پایین بلوک موتور، حرکت خطی پیستون را به چرخشی تبدیل می کند.
- سرسیلندر و سوپاپ ها - بالای بلوک، کنترل جریان هوا، دود و احتراق.
- پمپ روغن - در پایین بلوک، روغن را به سطوح کاری موتور می رساند.
- رادیاتور و واتر پمپ - در جلو موتور، گردش و خنک کاری مایع را فراهم می کنند.
- انژکتورهای کامن ریل - در سرسیلندر، تزریق سوخت با فشار بالا برای احتراق کامل.
- فیلتر هوای ورودی - در ورودی هوا، ذرات آلاینده را قبل از احتراق حذف می کند.
- توربوشارژر - در مسیر دود خروجی و ورودی هوا، چگالی هوا را افزایش می دهد.

