Select Language
ENGLISH | PERSIAN
دسته بندی محصولات

بادرو کمپرسور

مرکزی تهرانشهر
021-66687337 021-66687338تلفن
09214168650موبایل
آدرس
آقای علی آختگانمدیریت
http://www.badro.irوبسایت

کمپرسور پیستونی

********** قیمت : تومان

کمپرسور پیستونی
پمپ باد
کمپرسور پیستونی وسیله ای است برای تولید هوای فشرده مورد نیاز صنایع مختلف . کمپرسور پیستونی از سه قسمت اصلی تشکیل شده است . واحد هواساز ، الکتروموتور ، مخزن هوا و سایر بخش ها …

استفاده از کمپرسور پیستونی با دوام و ایتالیایی باعث بالا رفتن سرعت کاری و جلوگیری از مشکلات احتمالی میگردد .

از معروفترین برندهای اروپایی هواساز کمپرسور پیستونی میتوان از ایتالیا ABAC , NUAIR نام برد .

قیمت کمپرسور پیستونی
کمپرسور هوا
گارانتی و خدمات پس از فروش

کمپرسور پیستونی این مجموعه بعلت استفاده از قطعات اروپایی و ایتالیایی و با کیفیت بالا دارای 12 ماه گارانتی و 10 سال خدمات پس از فروش میباشد .
کاربرد کمپرسور پیستونی
استفاده در کارگاههای صنعتی
رنگ آمیزی و نقاشی صنعتی
استفاده در پنجرگیری ها
استفاده در کارهای عمرانی و ساختمانی و ..
کمپرسور تبریز
بادرو کمپرسور

ارائه کیفیت برتر و جلب رضایت مشتری هدف اصلی ماست .

با نزدیک به نیم قرن تجربه و حضور درخشان

فروش و بازاریابی تهران : 66609345-021
تفاوت کمپرسور پیستونی و کمپرسور اسکرو در چیست :
کمپرسور پیستونی همان طور که از نامش پیداست حرکت بصورت رفت و برگشتی و با یک یا چند تا پیستون در داخل سیلندر این کار انجام میگیرد . ولی در کمپرسور اسکرو تولید هوای فشرده توسط دو عدد روتور داخل استاتور بوده و بصورت مارپیچی شکل میباشد .

فروش ویژه کمپرسور اسکرو – کلیک کنید

کمپرسور آپاراتی
کمپرسور پیستونی تا فشار کاری 15 Bar

مدل دستگاه سری PH
با قابلیت نصب در نزدیکترین نقطه مصرف و حذف لوله کشی
قابل حمل در حین یا قبل بهره برداری
به همراه نوع انتقال قدرت تسمه ای
ظرفیت های موجود 80 – 150 – 250 – 350 لیتر در دقیقه


پمپ باد
پمپ باد
سری عمودی ACM

از مزیت های کمپرسور پیستونی عمودی

مدل دستگاه ACM
نصب آسان و حرکت آسان
طراحی شده جهت اشغال حداقل فضای نصب
جدایش عالی ناخالصی های هوا ، قطعات آب و روغن با استفاده از فرم طراحی مخزن
مناسب جهت مصرف هوای فشرده در تمامی مناطق
نوع انتقال قدرت : تسمه ای
ظرفیت های موجود : 1000 ، 750 ، 500 ، 350 لیتر بر دقیقه
کمپرسور پیستونی
کمپرسور پیستونی
ثابت و کامپکت سری SC :

مدل دستگاه سری SC کابینت دار
ایجاد امنیت و حداکثر بهره بری با استفاده از کابینت طراحی شده برای کمپرسور
نسل جدیدی از کمپرسور پیستونی کم صدا
طراحی ورودی های هوا به کابین به همراه فیلترهای غبارگیر جهت استفاده از کمپرسور در مناطق پر غبار
طراحی زیبای خارجی و همچنین قابلیت نصب درایر و فیلتر و اضافه نمودن آنها به کابین اصلی کمپرسور
قیمت کمپرسور پیستونی
قیمت کمپرسور پیستونی
HSS-C کامپکت کابینت دار

مدل کمپرسور پیستونی HSS
حذف لوله کشی و تله آبگیر با استفاده از طراحی کامپکت کابینت دار
طراحی کل پکیج به شکل یک کمپرسورخانه کوچک
کنترل و نمایش تمامی حالات کارکرد ماشین توسط PLC پیشرفته و کنترل تمامی سنسورها
بدون نیاز به فونداسیون یا تجهیزات تثبیت کننده به علت صدا و ارتعاشات بسیار اندک
استفاده از واحدهای هواساز سخت کار با حداقل نیاز به سرویس و نگهداری
قیمت کمپرسور پیستونی
در مورد کمپرسور پیستونی بیشتر بدانیم :

امروزه در صنعت تبرید بیشتر از کمپرسور پیستونی استفاده می شود . در این نوع کمپرسور ها نیز از حرکت رفت و آمدی پیستون سیال را متراکم می نمائیم .

این نوع کمپرسور اغلب در سیستم تبرید مورد استفاده قرار می گیرد و ممکن است قدرت آنها از چند دهم اسب تا چند صدم اسب خواهد بود و می توان از یک سیلندر ویا چند سیلندر تشکیل شده باشد .



رینگ های پیستون :

برای جلوگیری از نفوذ گاز متراکم شده به کارتر از رینگ های فشار کمپرسی و همچنین جلوگیری از خروج روغن از آن از رینگ های روغن استفاده می شود که در شیارهای مخصوص روی پیستون سوار می شوند . رینگ ها باید حتی الامکان کیپ شیار و در عین حال مانع حرکت آزاد پیستون در سیلندر نشوند . تعداد رینگهای آب بندی بستگی به دور کمپرسور دارد .



میل لنگ در پمپ باد

این قسمت کمپرسور پیستونی یکی از مهم ترین اجزاء می باشد و باید خیلی سخت و محکم و در سطح اتصال آن نباید در شرایط مختلف خورندگی ایجاد شود . میل لنگ یک محور چرخنده است که در حرکت دورانی الکتروموتور را توسط شاتون به حرکت متناوبی پیستون در داخل سیلندر تبدیل می کند .

شاتون :

شاتون برای اتصال میل لنگ به پیستون یا به واسطه بکار می رود و جنس آن فولاد و بعضی اوقات چدن تشکیل شده از میله با دو سر که یکی از آنها اتصال ثابت دارد و دیگری مجزا یا جدا شونده است .



خنک کاری در پمپ باد
به دو علت اساسی خنک می شوند که یکی اصطکاک بین قطعات متحرک و دیگری افزایش درجه حرارت ناشی از تراکم بخار است . خنک کردن کمپرسور به منظور جلوگیری از کاهش کارآیی کمپرسور و همچنین نگهداری کیفیت روغن و روغن کاری است .

روغنی که برای روغن کاری به گردش در می آید وسیله خوبی برای جـــذب و دفع گرمــا می باشد و به همین جهت در بعضی از کمپرسور پیستونی خنک کننده مخصوص بــرای روغن بکار می رود و در بعضی از کمپرسورها سطح خارجی را پره دار می سازند تا سطح تبادل حرارتی آنرا با هوا زیاد کنند و در بعضی انواع نیز از یک موتور و پنکه جهت عبور هوا بر روی کمپرسور و خنک کردن آن استفاده می شود .

در سیستم هائی که تقطیر مبرد به وسیله آب خنک کننده برج است , کمپرسور نیز با آب خنک می شود . برای گردش آب لوله با محفظه ای در قسمت مجاور بالای سیلندر در نظر گرفته می شود که به کیسه خنک کننده معروف است . کمپرسور های هرمتیک بسته که موتور و کمپرسور در یک پوسته قرار دارند بیشتر در معرض داغی قرار دارند و معمولاً با عبور دادن بخار قسمت مکش کمپرسور با اطراف موتور گرمای آنرا می گیرند . اطلاعات کامل کمپرسور پیستونی

کمپرسور پیستونی
بازگشت
دیگر محصولات این کاربر
مخزن هوا
مخزن هوا
I N F O @ N A N O T E J A R A T . C O M | 0 9 1 2 5 0 3 0 0 7 1
نانوتجارت پایگاه اطلاعات صنعتی
GOOGLE+ | FACEBOOK
کلیه حقوق متعلق به نانوتجارت است
© Copyright 2018 - All rights reserved