| ,واردکننده,,عمده فروش,خرده فروش | |
| مرکزی تهران |  |
| 02155433645 | |
| |
| |
| volvomarket.ir@gmail.com | |
- قیمت :توافقی
- به روز شده:
چهارشنبه ۲۹ بهمن ۱۴۰۴ - ۱۲:۲۶ - ارسال درخواست به واتساپ
سلونوئید گیربکس لودر ولوو L90 و L120
(Volvo loader L90 and L120 transmission solenoid)- برند : NORTEQ
- ساخت : ترکیه
- دستگاه : لودر ولوو VOLVO L90 , L120
- قیمت :توافقی
- به روز شده:
چهارشنبه ۲۹ بهمن ۱۴۰۴ - ۱۲:۲۶ - سفارش از طریق واتساپ
سلونوئید گیربکس لودر ولوو یک قطعه الکترو هیدرولیکی دقیق برای کنترل فشار روغن و تعویض دنده در مدل هایی مانند L90 و L120 است. این قطعه با اعمال جریان الکتریکی 12 یا 24 ولت، میدان مغناطیسی ایجاد کرده و اسپول داخلی را جابجا می کند. فشار کاری معمول بین 5 تا 18 بار تنظیم می شود تا درگیری کلاچ ها نرم و بدون ضربه انجام گیرد. افزایش جریان بیش از 8 آمپر موجب داغ شدن سیم پیچ و افت راندمان مغناطیسی می شود. آلودگی روغن با ذرات بالاتر از 40 میکرون باعث گیرکردن اسپول و کاهش دقت پاسخ تا 30 درصد می گردد. گشتاور نصب استاندارد حدود 15 تا 18 نیوتن متر است تا از نشتی و ناهمراستایی جلوگیری شود.
لرزش مکانیکی و سیکل های حرارتی مداوم در کارکردهای بیش از 10 ساعت در روز، عمر سلونوئید گیربکس لودر ولوو را کاهش می دهد. دمای بالاتر از 120 درجه سانتیگراد می تواند عایق سیم پیچ را تخریب کرده و مقاومت داخلی را تغییر دهد. مقاومت الکتریکی نرمال در دمای 20 درجه سانتیگراد معمولاً بین 2.5 تا 3 اهم است. نفوذ رطوبت و ضعف آب بندی منجر به خوردگی هسته متحرک و کاهش کورس عملکردی می شود. افت سرعت تحریک تا 25 میلی ثانیه می تواند تعویض دنده را خشن و همراه با ضربه کند. پایش دوره ای فشار هیدرولیک و تست مقاومت اهمی، راندمان انتقال قدرت را بالای 95 درصد حفظ می کند.
آسیب های ناشی از اختلال در عملکرد سلونوئید گیربکس لودر ولوو
اختلال در عملکرد سلونوئید گیربکس لودر ولوو باعث ناپایداری فشار هیدرولیک و تاخیر در درگیری کلاچ های داخلی می شود. کاهش یا قطع جریان 12 یا 24 ولت می تواند زمان تحریک را بیش از 40 میلی ثانیه افزایش دهد. این تاخیر موجب تعویض دنده خشن و افزایش شوک گشتاوری تا 20 درصد می گردد. افت فشار کنترل از محدوده 5 تا 18 بار باعث لغزش صفحات کلاچ و افزایش دمای روغن تا 15 درجه سانتیگراد می شود. تداوم این وضعیت می تواند ضریب اصطکاک صفحات را کاهش داده و عمر مفید آنها را تا 35 درصد کم کند.
گیرکردن اسپول سلونوئید یا نشت داخلی باعث توزیع نادرست روغن و افزایش سایش چرخ دنده های سیاره ای می شود. در شرایط بار کامل، لغزش مکرر می تواند راندمان انتقال قدرت را از 95 درصد به حدود 85 درصد کاهش دهد. افزایش دمای روغن بالاتر از 110 درجه سانتیگراد موجب اکسیداسیون سریع و افت ویسکوزیته می گردد. این پدیده مقاومت هیدرودینامیکی را کاهش داده و سایش یاتاقان ها را تا 25 درصد افزایش می دهد. بی توجهی به عیب یابی سلونوئید می تواند منجر به خرابی کامل گیربکس و افزایش هزینه تعمیرات تا چندین برابر شود.
