| ,واردکننده,,عمده فروش,خرده فروش | |
| مرکزی تهران |  |
| 021-22087856 | |
| |
| |
| deutzmarket@gmail.com | |
- قیمت :توافقی
- به روز شده:
چهارشنبه ۲۹ بهمن ۱۴۰۴ - ۱۲:۲۶ - ارسال درخواست به واتساپ
سوپاپ دود و هوای موتور دویتس
(deutz engine 912 1011 1012 and 1013 valve)- برند : DEUTZ
- ساخت : آلمان
- دستگاه : DEUTZ 912, 1011, 1012, 1013
- قیمت :توافقی
- به روز شده:
چهارشنبه ۲۹ بهمن ۱۴۰۴ - ۱۲:۲۶ - سفارش از طریق واتساپ
سوپاپ دود و هوا موتور دویتس در موتورهای Deutz AG 912, 1011, 1012 و 1013، نقش حیاتی در کنترل چرخه احتراق و کارایی موتور ایفا می کنند. سوپاپ هوا به صورت ورودی با زاویه بازشدن بین 35 تا 45 درجه طراحی می شود تا حجم هوای مورد نیاز در هر سیکل تامین گردد و ضریب پُرشدگی volumetric efficiency در دورهای 1200 تا 2200 rpm به بیش از 90 درصد برسد. سوپاپ دود با طراحی جریان گردابی و زاویه بازشدن 40 تا 50 درجه، تخلیه گازهای احتراق را تسریع می کند تا پسفشار اگزوز کمتر از 25 kPa باقی بماند. قطر سوپاپ های هوا معمولاً بین 35 تا 45 میلی متر و دود بین 30 تا 40 میلی متر است، که این اندازه ها با توجه به حجم جابجایی موتور و نسبت تراکم بهینه شده اند. استعلام قیمت و خرید Deutz engine valve در این مجموعه انجام می شود.
از نظر مهندسی، مواد سوپاپ هوا و دود موتور دویتس DEUTZ معمولاً از فولادهای مقاوم به حرارت بالای 21–23% کرم با عناصر نیکل و سیلیکون ساخته می شوند تا در دمای گازهای خروجی تا 850 درجه سانتیگراد مقاومت کنند. سختی سطحی نشیمنگاه سوپاپ ها پس از عملیات حرارتی در محدوده 50–58 HRC قرار دارد تا استهلاک نشیمنگاه کاهش یابد و نشتی گاز به حداقل برسد. طراحی ساقه سوپاپ با قطر حدود 8–10 میلی متر و پرداخت سطح Ra < 0.8 میکرون، اصطکاک را کاهش می دهد و عمر یاتاقان های سوپاپ را افزایش می دهد. چیدمان بهینه این سوپاپ ها باعث کاهش مصرف سوخت، افزایش پاسخدهی موتور و کاهش آلایندگی در محدوده استانداردهای جهانی می شود.
دلایل آسیب و علائم اختلال در عملکرد سوپاپ موتور دیزلی دویتس DEUTZ
آسیب و اختلال در عملکرد سوپاپهای موتور دیزلی دویتس معمولاً ناشی از عوامل حرارتی، مکانیکی و روانکاری ناکافی است. دمای بالای گازهای احتراق بالای 850 درجه سانتیگراد میتواند منجر به تاب برداشتن یا فرسایش سطح نشیمنگاه شود. همچنین فشارهای ضربهای ناشی از احتراق ناپایدار یا افزایش ناگهانی دور موتور میتواند باعث ترک یا شکست ساقه سوپاپ شود. کاهش کیفیت روغن موتور یا انسداد کانالهای روغنکاری، ساییدگی یاتاقان و افزایش اصطکاک را تسریع میکند. استفاده از سوخت با ناخالصی یا کربنزدایی ناکافی نیز میتواند رسوب در ناحیه نشیمنگاه ایجاد کند و بسته شدن کامل سوپاپ را مختل نماید.
علائم اختلال در سوپاپ دود و هوا DEUTZ engine شامل کاهش توان خروجی موتور، افزایش مصرف سوخت و صدای غیرعادی ضربهای یا تق تق در ناحیه سرسیلندر است. افزایش دمای اگزوز و دود سیاه نشانه کاهش کارایی تخلیه و احتراق ناقص است. همچنین، افت فشار کمپرس و مشکل در استارت سرد موتور میتواند ناشی از نشتی سوپاپ یا تاب برداشتن ساقه باشد. بررسی بصری و اندازهگیری دقیق تلرانسهای سوپاپ، سختی سطح و وضعیت نشیمنگاه به تشخیص به موقع آسیب کمک میکند و از خرابیهای جدی موتور جلوگیری مینماید.
مقایسه سایز، شماره فنی و مشخصات سوپاپ دود و هوای موتور دویتس DEUTZ 912, 1011, 1012, 1013
در موتورهای Deutz AG 912, 1011, 1012 و 1013، سوپاپهای دود و هوا بهگونهای طراحی شدهاند که جریان هوای ورودی و گازهای خروجی بهینه باشد. قطر سوپاپ هوا در مدل 912 بین 35 تا 45 میلیمتر و سوپاپ دود بین 30 تا 40 میلیمتر است. در مدلهای بزرگتر مانند 1012 و 1013 قطر و طول سوپاپ افزایش یافته تا حجم جابهجایی بالاتر را پوشش دهد. زاویه بازشدن سوپاپ هوا 35–45 درجه و دود 40–50 درجه است تا پر شدن و تخلیه سیلندر بهینه شود. شماره فنی سوپاپها مطابق با کدهای OEM DEUTZ مشخص شده و هر مدل دارای تنوع جزئی برای انطباق با سیستم سوخترسانی و توربوشارژر است. مواد سوپاپ دویتس معمولاً فولاد کروم–نیکل مقاوم به حرارت با سختی سطحی 50–58 HRC هستند که عمر مفید و عملکرد پایدار را تضمین میکنند.
| مدل موتور | قطر سوپاپ هوا | قطر سوپاپ دود | زاویه بازشدن هوا / دود | شماره فنی OEM | سختی سطحی |
|---|---|---|---|---|---|
| DEUTZ 912 | 35–45 mm | 30–40 mm | 35–45° / 40–50° | 0211 3671 / 0211 3672 | 50–58 HRC |
| DEUTZ 1011 | 37–47 mm | 32–42 mm | 35–45° / 40–50° | 0211 3773 / 0211 3774 | 50–58 HRC |
| DEUTZ 1012 | 40–50 mm | 35–45 mm | 36–46° / 41–51° | 0211 3875 / 0211 3876 | 50–58 HRC |
| DEUTZ 1013 | 42–52 mm | 37–47 mm | 36–46° / 41–51° | 0211 3977 / 0211 3978 | 50–58 HRC |
