بلوک سیلندر موتور دویتس DEUTZ

مقایسه ابعاد، تعداد سیلندر و حجم سیلندر موتور دویتس 912, 1011, 1012 و 1013

موتور دویتس سری 912 دارای کورس و قطر یکسان 102 میلی متر است. حجم هر سیلندر در این سری معادل 1.1 لیتر می‌باشد. جابجایی کل موتور بین 3.2 تا 6.5 لیتر متغیر است. در مقابل سری 1011 قطر 94 و کورس 112 میلی متر دارد. نسبت طول به قطر در سری 1011 برابر 1.19 است. حجم هر سیلندر 1011 حدود 0.78 لیتر محاسبه می‌شود. جابجایی کل در نمونه سه سیلندر 2.05 لیتر و در چهار سیلندر 2.73 لیتر است. تفاوت نسبت کورس به قطر نشان دهنده طراحی متفاوت برای گشتاور می‌باشد.

سری 1012 دارای قطر 101 و کورس 126 میلی متر می‌باشد. حجم هر سیلندر در این سری به 1.01 لیتر می‌رسد. جابجایی کل در نمونه چهار سیلندر معادل 3.91 لیتر ثبت شده است. اما سری 1013 بزرگترین ابعاد را با قطر 108 و کورس 130 میلی متر داراست. حجم هر سیلندر 1013 حدود 1.2 لیتر بوده که نسبت به سری 912 حدود 9 درصد بیشتر است. جابجایی کل در این سری از 4.2 تا 7.2 لیتر متغیر می‌باشد. هر چهار سری از فناوری خنک کاری مایع استفاده می کنند.

مقایسه نمونه های اصلی آلمانی استوک با نمونه های آکبند چینی

بلوک سیلندر آلمانی اصلی DEUTZ از چدن خاکستری EN-GJL-250 با کنترل آلیاژ دقیق ریخته می‌شود. نمونه چینی اغلب از چدن EN-GJL-200 با خلوص کمتر استفاده می‌کند. سختی سطح در نمونه آلمانی 210 تا 250 برینل است. نمونه چینی معمولاً 170 تا 200 برینل سختی دارد. ضخامت دیواره داخلی در قطعه اصلی 8 تا 10 میلی‌متر یکنواخت است. نمونه چینی دارای نوسان ضخامت 6 تا 12 میلی‌متر می‌باشد. تلرانس هم محوری سیلندرها در نمونه اصلی استوک آلمانی 0.02 میلی‌متر است. این مقدار در نمونه چینی به 0.08 میلی‌متر می‌رسد. گالری روغن و آب در قطعه اصلی بدون بور و تخلخل ریخته می‌شود. نمونه چینی اغلب دارای حبس گاز و ناخالصی سیلیس است. طول عمر بلوک آلمانی در شرایط کاری نامی بیش از 20 هزار ساعت است. نمونه چینی حداکثر 8 هزار ساعت دوام می‌آورد. تفاوت وزن بین دو نمونه حدود 5 تا 8 کیلوگرم به نفع چینی است. اما این کاهش وزن به دلیل حذف دنده‌های تقویتی رخ می‌دهد.