
| ,واردکننده,تولید کننده,عمده فروش, | |
| شمال تهران | |
| 021-88425461 | |
| 021-88447419 | |
| info@Atrinelevator.com | |
- قیمت :توافقی
- به روز شده:
چهارشنبه ۱۰ دی ۱۴۰۴ - ۱۷:۰۴ - ارسال درخواست به واتساپ
ریل آسانسور
(elevator rail)
ریل آسانسور از فولاد کربنی با گرید DIN 1629 St 52.0 یا معادل آن مطابق استاندارد ASTM A36 ساخته میشود. پروفیل استاندارد به شکل T معکوس Inverted T با دقت ابعادی ±۰.۱۵ میلیمتر و راستایی کمتر از ۰.۵ میلیمتر در هر متر تولید میگردد. طول شاخههای ریل ۵ متر با قابلیت برش و اتصال تا ۲۵ متر و وزن خطی ۱۰ تا ۴۰ کیلوگرم بر متر است. سختی سطح در محدوده ۱۴۰ تا ۱۸۰ برینل HB برای مقاومت در برابر سایش و تغییر شکل تحت بارهای تکراری حفظ میشود. حداکثر انحراف مجاز در طول ۵ متر، ۰.۷ میلیمتر و تاب موضعی کمتر از ۰.۲۵ میلیمتر بر متر است. این ریلها تحت عملیات تنشزدایی حرارتی کنترلشده و پولیش سرد برای کاهش تنشهای باقیمانده و افزایش طول عمر قرار میگیرند.
سطح تماس با کفشکها Guide Shoe Contact Surface با پرداخت سرد دقیق Precision Cold Drawing به زبری سطحی Ra ۰.۸ میکرون رسیده و با کروم سخت پوشش داده میشود. اتصال ریلها توسط صفحات فولادی ۱۵ میلیمتری با ۴ تا ۶ بولت گرید ۱۲.۹ و گشتاور پیچش ۴۵۰-۵۰۰ نیوتنمتر انجام میشود. پوشش گالوانیزه گرم با ضخامت ۸۵ میکرون یا پوشش اپوکسی الکترواستاتیک ۷۰ میکرونی برای محیطهای خورنده و مرطوب اعمال میگردد. ظرفیت تحمل خمش Bending Strength از ۳۵۰ تا ۱۱۰۰ مگاپاسکال و مقاومت کششی نهایی ۴۵۰ تا ۵۵۰ مگاپاسکال است. ریلها برای تحمل بارهای دینامیکی تا ۳۰۰ درصد بار نامی، شتابهای عمودی تا ۳.۵ متر بر مجذور ثانیه و نیروهای جانبی تا ۱۵۰ کیلونیوتن طراحی شدهاند. تولید و آزمایش مطابق با استانداردهای EN ۸۱-۲۰/۵۰، ISO ۷۴۶۵:۲۰۰۷ و GOST ۵۱۶۱۶ برای ایمنی و عملکرد بینقص تأیید میشود.
مشکلات رایج موتور آسانسور
شایعترین مشکلات موتور آسانسور شامل گرمای بیش از حد و لرزش غیرعادی است. گرمایش زیاد اغلب از اورلود مداوم، خرابی سیستم خنککننده یا سیمپیچ معیوب ناشی میشود. لرزش و صداهای بلند معمولاً نشانه عدم تراز شفت، ساییدگی یاتاقان یا شل بودن اتصالات است. توقف ناگهانی میتواند به دلیل مشکل در درایو، خطای سنسورها یا قطع بیمتال رخ دهد. کاهش سرعت یا شتاب نامناسب اغلب مرتبط با تنظیمات نادرست درایو یا افت ولتاژ است. در موتورهای هیدرولیک، کاهش فشار روغن یا نشت سیال از مشکلات متداول هستند. عیبیابی دقیق نیازمند بررسی سیستمهای الکتریکی، مکانیکی و هیدرولیک توسط تکنسین مجهز است.














