| ,واردکننده,,عمده فروش,خرده فروش | |
| مرکزی تهران |  |
| 021-55777575 | |
| 021-55769376 | |
| hamidyousefi1 | |
| hamidyousefi2007@gmail.com | |
- قیمت :توافقی
- به روز شده:
چهارشنبه ۱۰ دی ۱۴۰۴ - ۱۷:۰۴ - ارسال درخواست به واتساپ
پمپ سوخت 1013
(1013 FUEL PUMP GOLD)- برند : DEUTZ
- ساخت : آلمان
- دستگاه : موتورهای دیتس
- شماره فنی : 02112671
- قیمت :توافقی
- به روز شده:
چهارشنبه ۱۰ دی ۱۴۰۴ - ۱۷:۰۴ - سفارش از طریق واتساپ
پمپ سوخت مدل 1013 از نوع الکتریکی با بدنه استنلس استیل 304 و روتور پلیاتریاترایم ساخته میشود. این پمپ دارای موتور DC براشلس ۱۲ ولتی با جریان کاری ۵٫۵ آمپر و توان خروجی ۶۵ وات است. عملکرد پمپاژ با استفاده از سیستم توربینی دنده داخلی Gerotor با تلرانس ابعادی ۱۰ میکرون انجام میشود. پمپ قادر به تولید فشار خروجی ثابت ۳٫۸ بار با نرخ جریان ۱۲۰ لیتر بر ساعت در ۳۰۰۰ دور بر دقیقه است. دریچه یکطرفه داخلی در فشار ۰٫۱۵ بار باز شده و نشتی کمتر از ۱ سیسی در دقیقه دارد. دمای عملیاتی سوخت از منفی ۴۰ تا مثبت ۱۰۰ درجه سانتیگراد قابل تحمل است.
ساختار پمپ شامل یک فیلتر استینلس ۳۰ میکرونی، دمپر لاستیکی و کانکتور الکتریکی SAE J2030 است. محفظه پمپ در برابر فشار هیدرولیک تا ۸ بار و شوک حرارتی ۵۰۰ سیکل تست شده است. طول عمر مفید طراحی شده برای عملکرد مداوم ۶۰۰۰ ساعت یا ۱۵۰٫۰۰۰ کیلومتر میباشد. سطح صدای تولیدی کمتر از ۴۵ دسیبل در فاصله ۵۰ سانتیمتری است. پمپ دارای سیستم کنترل پالس عرضی PWM برای تنظیم جریان با دقت ±۳٪ است. مقاومت عایقی بدنه در برابر ولتاژ ۵۰۰ ولت مستقیم بیش از ۱۰۰ مگااهم است. اتصالات سریع نایلونی با قطر داخلی ۸ میلیمتر برای خطوط سوخت استفاده میشود.
چگونه پمپ سوخت را تست کنیم؟
تست اولیه: با روشن کردن سوئیچ، صدای وزوز کوتاه پمپ را بشنوید. عدم وجود صدا نشانه اولیه خرابی است.
تست فشار: فشار خط سوخت با مانومتر متصل به ریل سوخت اندازهگیری میشود. مقدار باید با مشخصات کارخانه سازنده معمولاً بین ۲.۵ تا ۴ بار مطابقت کند.
تست دبی حجمی: دبی سوخت تحویلی در واحد زمان لیتر در دقیقه با قطع خط برگشت و جمعآوری سوخت بررسی میشود. دبی کم نشانه فرسودگی پمپ است.
تست الکتریکی: با مولتیمتر، ولتاژ تغذیه پمپ معمولاً ۱۲ ولت و مقاومت سیم پیچ آن را کنترل کنید. افت ولتاژ سیمکش بیش از ۰.۵ ولت مجاز نیست.
تست عملکرد نهایی: فشار سوخت باید تحت بار در حین استارت پایدار بماند. افت سریع فشار پس از خاموش کردن موتور، نشانه نشت داخلی یا سوپاپ معیوب است.
