| ,,تولید کننده,, | |
| غرب تهران |  |
| 021-55779230 | |
| 021-46852764 | |
| |
| sales@ghorbani-brothers.com | |
- قیمت :توافقی
- به روز شده:
چهارشنبه ۱۰ دی ۱۴۰۴ - ۱۷:۰۴ - ارسال درخواست به واتساپ
اتوماتیک استارت پراید - نیسان
(Ignition starter)- ساخت : ایران
- قیمت :توافقی
- به روز شده:
چهارشنبه ۱۰ دی ۱۴۰۴ - ۱۷:۰۴ - سفارش از طریق واتساپ
این سلونوئید استارت یک قطعه الکترومکانیکی با طراحی دو سیم پیچ استاندارد است. این قطعه به صورت رایج در خودروهای پراید و برخی مدلهای نیسان ایرانی استفاده میشود. ولتاژ کاری نامی آن ۱۲ ولت مستقیم است. جریان کشش اولیه کویل اصلی میتواند تا ۴۲ آمپر برسد. جریان نگهدارنده پایدار آن حدود ۳ آمپر میباشد. نیروی مغناطیسی تولیدی برای حرکت هسته حدود ۴۵ نیوتن است. این نیرو باعث حرکت خطی تقریبی ۱۱ میلیمتری میشود. زمان پاسخ الکترومکانیکی معمول آن بین ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیثانیه است.
طراحی این قطعه شامل دو ترمینال الکتریکی اصلی B+ و S است. ترمینال B+ مستقیماً به قطب مثبت باتری متصل میشود. ترمینال S سیگنال فرمان را از سوئیچ استارت دریافت میکند. میانگین مقاومت اهمی سیم پیچ کشش حدود ۰.۲ اهم است. مقاومت سیم پیچ نگهدارنده نیز نزدیک به ۲ اهم میباشد. بدنه آن معمولاً از فولاد با پوشش گالوانیزه گرم ساخته میشود. این قطعه در دمای ۲۰- تا ۱۰۵+ درجه سانتیگراد باید عملکرد قابل قبولی داشته باشد. طول عمر مورد انتظار آن در شرایط نرمال بیش از ۸۰ هزار چرخه کاری است.
نگهداری و تعویض سیستم استارت اتوماتیک پراید
نگهداری این سیستم مستلزم رعایت چند نکته کلیدی است. باتری اصلی و باتری ریموت را به طور مرتب چک کنید. اتصالات کیت و ترمینال باتری باید تمیز و محکم باشند. از وارد آوردن ضربه به واحد مرکزی سیستم خودداری کنید. برای تعویض، ابتدا تشخیص دقیق عیب توسط متخصص ضروری است. مراحل شامل قطع باتری، بازکردن پنل ها و جداکردن کیت قدیمی است. نصب کیت جدید باید مطابق نقشه سیم کشی خودرو انجام شود. پس از نصب، تمام قابلیت ها شامل قفل مرکزی تست شوند. استفاده از کیت های با کیفیت و نصب اصولی، عمر سیستم را افزایش می دهد.
