میزان مصرف گازوئیل دیزل ژنراتور بر حسب کاوا و برند
مصرف گازوئیل دیزل ژنراتور یکی از مهم ترین شاخص های اقتصادی در انتخاب ظرفیت مناسب برای پروژه های صنعتی، ساختمانی، معدنی و مراکز داده است. مصرف واقعی تنها به ظرفیت KVA وابسته نیست و راندمان موتور، ضریب بار، ارتفاع از سطح دریا، دمای محیط، سیستم توربوشارژ و فناوری تزریق سوخت نیز تاثیر مستقیم دارند. ژنراتورهای مدرن معمولا در بار 70 تا 80 درصد بیشترین بازده حرارتی را ارائه می دهند و در همین محدوده کمترین مصرف سوخت به ازای هر کیلووات ساعت ثبت می شود. انتخاب صحیح ظرفیت و کاوای دیزل ژنراتور می تواند هزینه سوخت سالیانه را تا 20 درصد کاهش دهد.
اکثر موتورهای دیزلی ژنراتور دارای مصرف ویژه سوخت بین 195 تا 215 گرم بر کیلووات ساعت هستند. این مقدار در موتورهای قدیمی ممکن است به 225 گرم نیز برسد. برندهای معتبر جهانی با استفاده از سیستم Common Rail، ECU و توربوشارژرهای راندمان بالا توانسته اند مصرف سوخت را کاهش دهند. بنابراین مقایسه ژنراتورها باید بر اساس مصرف واقعی در بارهای مختلف انجام شود و نه صرفا ظرفیت نامی دستگاه.
تعداد سیلندر و حجم موتور های دیزلی ژنراتور در کاواهای مختلفتعداد سیلندر موتور دیزل معمولا متناسب با توان خروجی افزایش می یابد. ژنراتورهای 30 تا 60 کاوا اغلب از موتورهای چهار سیلندر با حجم 2.2 تا 4.5 لیتر استفاده می کنند. مدل های 80 تا 200 کاوا عمدتا دارای موتورهای شش سیلندر با حجم 5.9 تا 8.9 لیتر هستند. در محدوده 250 تا 700 کاوا موتورهای شش یا هشت سیلندر با حجم 10 تا 18 لیتر رایج هستند.
ژنراتورهای 800 تا 1500 کاوا معمولا به موتورهای V8، V10 یا V12 مجهز می شوند و حجم موتور آنها بین 18 تا 39 لیتر است. در محدوده 1600 تا 3000 کاوا بیشتر از موتورهای V12، V16 یا V20 با حجم 40 تا 95 لیتر استفاده می شود. افزایش حجم موتور موجب کاهش تنش حرارتی، افزایش گشتاور و بهبود طول عمر در بارهای سنگین خواهد شد.
تعداد سیلندر بیشتر همیشه به معنی مصرف بیشتر نیست. موتور بزرگ تر در بار مناسب با دور ثابت 1500 یا 1800 دور بر دقیقه راندمان بالاتری ارائه می دهد. اگر ظرفیت ژنراتور متناسب با بار انتخاب شود، مصرف سوخت به ازای هر کیلووات ساعت کاهش پیدا می کند. انتخاب ظرفیت بیش از نیاز معمولا باعث افزایش مصرف و کاهش بازده اقتصادی خواهد شد.
میزان مصرف سوخت در ساعت بر حسب توان دیزل ژنراتورمصرف سوخت ژنراتور بر اساس درصد بار تغییر می کند و نباید تنها مقدار فول لود ملاک قرار گیرد. در بار 25 درصد مصرف ویژه بیشتر است زیرا راندمان احتراق کاهش پیدا می کند. بهترین عملکرد معمولا در محدوده 70 تا 80 درصد بار مشاهده می شود. در این شرایط نسبت انرژی تولیدی به سوخت مصرف شده به بیشترین مقدار می رسد.
یک ژنراتور 100 کاوا در بار کامل معمولا بین 19 تا 23 لیتر در ساعت گازوئیل مصرف می کند. مدل 250 کاوا حدود 48 تا 58 لیتر در ساعت نیاز دارد. ژنراتور 500 کاوا معمولا بین 92 تا 110 لیتر در ساعت مصرف خواهد داشت. مدل 1000 کاوا نیز در بار کامل حدود 180 تا 220 لیتر در ساعت سوخت مصرف می کند.
افزایش دمای محیط، کیفیت پایین گازوئیل، گرفتگی فیلتر هوا، افت فشار انژکتورها و تنظیم نبودن ECU می تواند مصرف را تا 10 درصد افزایش دهد. انجام سرویس دوره ای، تنظیم زمان پاشش سوخت و استفاده از روغن استاندارد تاثیر محسوسی بر کاهش هزینه بهره برداری خواهد داشت.
جدول میزان مصرف گازوئیل دیزل ژنراتور بر حسب کاوا| 30 | 24 | 3.2 | 4.5 | 6.0 |
| 50 | 40 | 5.2 | 7.6 | 10.0 |
| 80 | 64 | 8.0 | 12.0 | 16.0 |
| 100 | 80 | 10.5 | 15.5 | 21.0 |
| 150 | 120 | 15.5 | 23.5 | 31.0 |
| 200 | 160 | 20.5 | 31.0 | 41.0 |
| 250 | 200 | 25.5 | 39.0 | 52.0 |
| 300 | 240 | 31.0 | 46.0 | 62.0 |
| 500 | 400 | 50.0 | 76.0 | 102.0 |
| 750 | 600 | 74.0 | 113.0 | 151.0 |
| 1000 | 800 | 98.0 | 149.0 | 201.0 |
| 1250 | 1000 | 123.0 | 187.0 | 252.0 |
| 1500 | 1200 | 148.0 | 225.0 | 302.0 |
| 2000 | 1600 | 197.0 | 300.0 | 402.0 |
| 2500 | 2000 | 246.0 | 374.0 | 501.0 |
| 3000 | 2400 | 295.0 | 448.0 | 602.0 |
برند سازنده موتور نقش مهمی در راندمان سوخت دارد. شرکت هایی مانند Cummins، Perkins، Volvo Penta، MTU، Caterpillar، Mitsubishi، Baudouin، Doosan، Scania و Iveco از فناوری های پیشرفته احتراق استفاده می کنند. اختلاف مصرف میان دو موتور هم ظرفیت معمولا بین 3 تا 8 درصد است. این تفاوت در پروژه های شبانه روزی طی چند سال هزینه قابل توجهی ایجاد می کند.
در توان های پایین اختلاف مصرف میان برندها محدود است اما در توان های بالاتر اهمیت بیشتری پیدا می کند. موتورهای مجهز به سیستم تزریق الکترونیکی، توربوشارژر با هندسه بهینه و مدیریت دیجیتال احتراق معمولا مصرف کمتری دارند. علاوه بر برند، کیفیت مونتاژ، تنظیم ECU و شرایط نگهداری نیز بر مصرف واقعی تاثیرگذار هستند.
در زمان خرید یا اجاره دیزل ژنراتور بهتر است مصرف سوخت در بار 75 درصد بررسی شود. این نقطه معمولا نزدیک ترین شرایط به بهره برداری واقعی صنایع است. همچنین هزینه سرویس، قیمت قطعات، دوام موتور و دسترسی به خدمات پس از فروش باید همراه با مصرف سوخت ارزیابی شوند تا کمترین هزینه مالکیت حاصل شود.
| Cummins | 30 تا 3000 | 195 تا 205 | بسیار عالی |
| Perkins | 10 تا 2500 | 198 تا 208 | عالی |
| Volvo Penta | 85 تا 825 | 195 تا 205 | بسیار عالی |
| Caterpillar | 110 تا 4000 | 198 تا 210 | بسیار عالی |
| MTU | 400 تا 3500 | 192 تا 202 | فوق العاده |
| Mitsubishi | 500 تا 2500 | 196 تا 206 | بسیار عالی |
| Scania | 250 تا 770 | 194 تا 204 | بسیار عالی |
| Baudouin | 20 تا 3000 | 198 تا 210 | عالی |
| Doosan | 60 تا 825 | 202 تا 214 | خوب |
| Iveco | 30 تا 700 | 200 تا 212 | خوب |