اسمبلي ترمز

اسمبلی ترمز دیسکی جلو شامل کالیپر، دیسک چرخ، لنت‌ها، و کلیپس‌های فولادی است. دیسک چرخ معمولاً از چدن خاکستری GG20 یا ترکیب فولادی-آلومینیومی ساخته می‌شود. قطر دیسک در خودروهای سواری بین ۲۶۰ تا ۳۶۰ میلی‌متر متغیر است. ضخامت استاندارد دیسک از ۲۲ تا ۳۲ میلی‌متر با تلرانس ±۰.۰۱ میلی‌متر می‌باشد. کالیپر از نوع شناور با یک یا دو پیستون آلومینیومی تحت عملیات آنودایزینگ است. قطر پیستون‌ها معمولاً بین ۴۰ تا ۵۰ میلی‌متر است. این سیستم قادر به ایجاد فشار کاری بیش از ۱۰۰ بار در مدار هیدرولیک می‌باشد. ضریب اصطکاک لنت‌های نیمه‌متالیک بین ۰.۳۵ تا ۰.۴۲ ثابت است.

ساختار کالیپر شامل بدنه اصلی، پیستون‌ها، وینش‌های ضدصدا و گردگیر لاستیکی سیلیکونی است. لنت‌ها بر روی کلیپس‌های فولادی ضدزنگ با پوشش فسفات نصب می‌شوند. گشتاور ترمزی ایجاد شده می‌تواند به بیش از ۱۵۰۰ نیوتن‌متر بر چرخ برسد. سنسورهای فرسایش لنت اغلب با حد آستانه ۲ میلی‌متر باقیمانده طراحی می‌شوند. دمای عملیاتی دیسک تا ۵۵۰ درجه سانتی‌گراد قابل تحمل است. سیستم‌های پیشرفته مجهز به کانال‌های خنک‌کاری داخلی در دیسک هستند. این کانال‌ها دمای دیسک را تا ۱۵ درصد کاهش می‌دهند. آب‌بندی کامل توسط واشرهای لاستیکی EPDM در برابر رطوبت تضمین می‌شود.