| ,,تولید کننده,عمده فروش,خرده فروش | |
| جنوب تهران |  |
| 021-55705400 | |
| 021-55749771 | |
| |
| info@vigenclutch.com | |
- قیمت :توافقی
- به روز شده:
چهارشنبه ۲۹ بهمن ۱۴۰۴ - ۱۲:۲۶ - ارسال درخواست به واتساپ
اسمبلي كلاچ
(Clutch Assembly)
اسمبلی کلاچ تک دیسک خشک شامل دیسک اصطکاکی، صفحه فشار Cover Assembly و بلبرینگ آزادکننده است. صفحه فشار از فولاد فسفردار STAMP35 با ضخامت ۴ تا ۶ میلیمتر ساخته میشود. این صفحه حاوی دیافراگم فنری از جنس فولاد کربنی SAE 1070 است. نیروی فنر دیافراگم بین ۵۰۰ تا ۲۵۰۰ نیوتن بسته به نوع خودرو متغیر است. دیسک کلاچ بر روی شفت ورودی جعبه دنده با دندانههای spline نصب میشود. لقی شعاعی مجاز در این اتصال ۰.۰۵ تا ۰.۱ میلیمتر است. بلبرینگ آزادکننده از نوع رولیک ساده یا کف گرد با کاسه نمد لاستیکی است. این مجموعه قادر به انتقال گشتاوری معادل ۲۰۰ تا ۶۰۰ نیوتنمتر میباشد.
ساختار صفحه فشار شامل قطعات اصلی: صفحه رانش، فنر دیافراگم، کلیپسهای اتصال و پیچهای تنظیم است. فنر دیافراگم دارای ۱۸ تا ۲۴ انگشت Fingers با زاویه شیب مشخص است. حرکت آزادانه Free Play پدال کلاچ معمولاً ۱۰ تا ۱۵ میلیمتر در بلبرینگ آزادکننده تنظیم میشود. دمای عملیاتی مجاز کل مجموعه در شرایط حاد به ۴۰۰ درجه سانتیگراد میرسد. سیستمهای مدرن ممکن است مجهز به دمپرهای دو مرحلهای برای جذب ارتعاشات پیچشی باشند. این دمپرها نوسانات گشتاور را تا ۴۰ درصد کاهش میدهند. آببندی کل مجموعه در برابر گرد و غبار توسط محافظهای پلاستیکی تأمین میشود.
علائم خرابی اسمبلی کلاچ
خرابی اسمبلی کلاچ با علائم مشخص عملکردی همراه است. لغزش کلاچ Clutch Slippage باعث افزایش دور موتور بدون افزایش سرعت خودرو میشود. سختی در تعویض دنده یا صدای قرقره هنگام تغییر دنده نشانه فرسودگی دیسک یا صفحه کلاچ است. لرزش یا کوبش Chattering در لحظه درگیری کلاچ معمولاً ناشی از صفحه روغنی یا خرابی جلوبندی است. پدال کلاچ شل یا سفت غیرعادی میتواند از مشکل در سیستم هیدرولیک مستر یا برده سیلندر یا کابل نشأت بگیرد. بوی سوختگی هنگام درگیری کلاچ نشانه سایش شدید دیسک است. صدای سایش دائمی حتی با پدال رها شده اغلب به بلبرینگ خراب کلاچ Throw-out Bearing مرتبط است. تشخیص به موقع این علائم از آسیبهای گستردهتر به گیربکس جلوگیری میکند. بازرسی توسط مکانیک مجرب و تعویض به موقع قطعات فرسوده راه حل اصلی است.
