
| ,واردکننده,,عمده فروش,خرده فروش | |
| مرکزی تهران | |
| 09004000203 | |
| tiremarket@gmail.com | |
- قیمت :توافقی
- به روز شده:
دوشنبه ۲۹ تیر ۱۴۰۵ - ۱۵:۰۶ - ارسال درخواست به واتساپ
لاستیک عقب موتور هوندا کلیک 160
(honda clock 160 rear tire)- برند : یزد تایر
- ساخت : ایران
- موتور : هوندا کلیک 160
- قیمت :توافقی
- به روز شده:
دوشنبه ۲۹ تیر ۱۴۰۵ - ۱۵:۰۶ - سفارش از طریق واتساپ
لاستیک عقب موتور هوندا کلیک 160 سایز 120-70-14 یزد تایر یکی از گزینه های داخلی قابل استفاده برای اسکوترهای مجهز به رینگ 14 اینچ است. در این سایز، عدد 120 نشان دهنده پهنای اسمی 120 میلی متر، عدد 70 بیانگر ارتفاع دیواره معادل 70 درصد پهنای تایر و عدد 14 نشان دهنده قطر رینگ است. تایر 120-70-14 یزد تایر در بازار ایران عرضه می شود و همین ابعاد برای برخی اسکوترهای مدرن و موتورسیکلت های شهری کاربرد دارد. انتخاب این لاستیک برای Honda Click 160 باید علاوه بر سایز، بر اساس شاخص بار، شاخص سرعت، نوع رینگ و ساختار تیوبلس انجام شود. در صورت مطابقت مشخصات فنی، عرض 120 میلی متری تایر می تواند سطح تماس مناسبی با آسفالت ایجاد کرده و به پایداری اسکوتر در شتاب گیری، ترمزگیری و عبور از پیچ ها کمک کند.
تایر عقب 120-70-14 یزد تایر برای هوندا کلیک 160 از نظر کاربرد در گروه لاستیک های شهری و اسکوتر قرار می گیرد و کیفیت ترکیب لاستیکی، طراحی آج، استحکام دیواره و ساختار لاشه تاثیر مستقیمی بر چسبندگی، فرمان پذیری و میزان سایش آن دارد. در بازار، نمونه های 120-70-14 یزد تایر و ایران یاسا عرضه می شوند و برای انتخاب صحیح باید مشخصات درج شده روی دیواره تایر با استاندارد موتورسیکلت تطبیق داده شود. برای استفاده روزمره از کلیک 160، کنترل منظم فشار باد، بررسی عمق آج، سلامت دیواره و تاریخ تولید اهمیت زیادی دارد. همچنین در صورت استفاده از نسخه تیوبلس، رینگ باید کاملا سالم و مناسب آب بندی تایر باشد تا احتمال نشتی هوا و افت ناگهانی فشار کاهش پیدا کند.
سایز لاستیک تیوبلس عقب و جلو موتور هوندا کلیک 160
سایز استاندارد لاستیک تیوبلس جلو هوندا کلیک Honda Click 160 برابر 100/80-14 M/C 48P و سایز لاستیک عقب 120/70-14 M/C 61P است. هوندا برای هر دو محور، ساختار Bias-ply Tubeless را تعیین کرده است. عدد 100 در تایر جلو و 120 در تایر عقب، عرض اسمی تایر را بر حسب میلی متر نشان می دهد. عدد 80 و 70 نسبت ارتفاع دیواره به عرض تایر هستند. قطر رینگ هر دو تایر نیز 14 اینچ است. شاخص 48P در جلو و 61P در عقب، ظرفیت بار و رده سرعت تایر را مشخص می کنند. فشار پیشنهادی تایر جلو 200 کیلوپاسکال و عقب 225 کیلوپاسکال است. این تفاوت فشار و ابعاد، با توزیع وزن، نیروی ترمز و بارگذاری بیشتر محور عقب هماهنگ است.
دوام لاستیک هوندا کلیک 160 فقط به سایز وابسته نیست و طراحی آج، ترکیب لاستیکی، ساختار کورد و استحکام دیواره نقش مهمی دارند. ترکیب مناسب لاستیک باید در برابر سایش، حرارت ناشی از تماس با آسفالت و تغییر شکل دینامیکی مقاومت کند. طراحی آج نیز با ایجاد شیارهای مناسب، به تخلیه آب و حفظ چسبندگی روی مسیر خیس کمک می کند. ساختار Bias-ply تایر Click 160 برای ایجاد تعادل میان انعطاف پذیری، پایداری و تحمل بار طراحی شده است. حداقل عمق آج تعیین شده برای تایر جلو 1.5 میلی متر و برای تایر عقب 2 میلی متر است. بنابراین هنگام خرید لاستیک تیوبلس 100/80-14 جلو و 120/70-14 عقب، علاوه بر برند و تاریخ تولید، شاخص بار، ریت سرعت، کیفیت متریال و سلامت ساختار داخلی باید بررسی شود.
مقایسه قیمت خرید و مقاومت سایشی یزد تایر با برند های خارجی
لاستیک عقب یزد تایر در سایز 120/70-14 برای Honda Click 160، از نظر قیمت خرید معمولا مزیت اقتصادی محسوسی نسبت به نمونه های خارجی دارد. برای مقایسه، قیمت یزد تایر را می توان شاخص 100 در نظر گرفت. نمونه های خارجی اقتصادی و میان رده معمولا حدود 130 تا 180 و مدل های پریمیوم حدود 180 تا 250 هستند. این اختلاف بیشتر به هزینه واردات، برند و ترکیب مواد اولیه مربوط می شود. سایز 120/70-14 با شاخص بار 61 و شاخص سرعت P برای کلیک 160 مطابقت دارد. بنابراین یزد تایر برای استفاده شهری و کنترل هزینه تعویض لاستیک موتور سیکلت هوندا کلیک، گزینه مقرون به صرفه تری محسوب می شود.
از نظر مقاومت سایشی، لاستیک عقب موتور هوندا کلیک 160 با برند یزد تایر را برای مقایسه مهندسی می توان حدود 100 شاخص گذاری کرد. لاستیک های خارجی میان رده حدود 110 تا 125 و نمونه های پریمیوم حدود 120 تا 140 قرار می گیرند. این اعداد شاخص مقایسه ای هستند و تست استاندارد یکسان بین تمام برندها محسوب نمی شوند. ترکیب کائوچو، میزان سیلیکا، دمای کاری، فشار باد و کیفیت آسفالت مستقیما بر عمر آج تاثیر دارند. فشار توصیه شده عقب Click 160 برابر 225 kPa یا حدود 33 psi است. در نتیجه، یزد تایر معمولا هزینه خرید پایین تری دارد، اما لاستیک خارجی باکیفیت می تواند دوام سایشی و عملکرد مرطوب بهتری ارائه دهد.

تایر و لاستیک تیوبلس جلو موتور آپاچی

تایر و لاستیک تیوبلس موتور اسکوتری لاکی Lucky 180

تایر و لاستیک تیوبلس جلو موتور سیکلت بنلی 150 BENELLI

تایر و لاستیک تیوبلس موتور یاماها ایکس مکس XMAX

تایر و لاستیک موتور سیکلت یاماها آیروکس اصلی و طرح


