تایر و لاستیک تیوبلس جلو موتور آپاچی

بررسی قیمت خرید لاستیک جلو موتور آپاچی برند کویر با برند های چینی

لاستیک موتور بنلی 150 برند کویر تایر از نظر اقتصادی می تواند در برابر نمونه های چینی رده اقتصادی گزینه متعادل تری باشد. بنلی 150 در نسخه های مختلف حدود 134 تا 147 کیلوگرم وزن دارد و حداکثر بار آن حدود 183 تا 185 کیلوگرم است. نمونه های چینی اقتصادی مشابه در خرید عمده حدود 11 تا 15 دلار قیمت دارند، اما قیمت مصرف کننده می تواند چند برابر این مقدار باشد. در برآورد بازار، قیمت کویر تایر را می توان حدود 15 تا 30 درصد بالاتر از چینی اقتصادی در نظر گرفت. مزیت اصلی کویر تایر در این اختلاف، کنترل کیفیت یکنواخت تر و ترکیب لاستیکی متعادل تر است. ترکیب لاستیک شامل لاستیک طبیعی، لاستیک مصنوعی، دوده صنعتی، سیلیکا و مواد ضد اکسیداسیون است. کیفیت آمیزه و فرایند پخت مستقیما روی سایش، چسبندگی و پایداری حرارتی اثر می گذارد.

از نظر مقاومت سایشی و حرارتی، اختلاف اصلی میان کویر تایر و لاستیک چینی موتور آپاچی اقتصادی به کیفیت آمیزه و ساختار لایه ها مربوط می شود. برای استفاده شهری معمولی، عمر مفید کویر تایر را می توان حدود 15000 تا 22000 کیلومتر برآورد کرد. نمونه های چینی اقتصادی معمولا حدود 10000 تا 18000 کیلومتر کارکرد مفید ارائه می دهند. این اعداد تخمینی هستند و به فشار باد، وزن سرنشین، آسفالت، دمای محیط و سبک رانندگی وابستگی زیادی دارند. در شرایط گرم و استفاده مداوم، آمیزه با مقاومت حرارتی بهتر دیرتر دچار سخت شدگی و افت چسبندگی می شود. بنابراین اگر قیمت خرید کویر تایر حدود 20 درصد بیشتر باشد، اما عمر آن حدود 20 تا 30 درصد افزایش پیدا کند، هزینه هر کیلومتر استفاده می تواند پایین تر باشد. برای بنلی 150، این اختلاف در ترمزگیری، پیچیدن و استفاده طولانی مدت اهمیت بیشتری پیدا می کند.

فشار ایده آل تایر تیوبلس و تاثیر فشار در مانور و حرکت Apache Motorcycle

در موتور Apache RTR 160 4V، فشار ایده آل تایر جلو در حالت سرد 25 PSI یا حدود 1.75 bar است. این مقدار برای استفاده تک سرنشین و دو سرنشین یکسان اعلام شده است. فشار استاندارد باعث حفظ سطح تماس مناسب تایر با آسفالت و پاسخ دقیق فرمان می شود. کاهش فشار باعث افزایش تغییر شکل دیواره و گرم شدن آمیزه لاستیکی می شود. افت 10 درصدی فشار می تواند سطح تماس و مقاومت غلتشی را به شکل محسوسی تغییر دهد. فشار پایین همچنین سایش شانه های آج را افزایش می دهد. در مقابل، فشار بیش از حد سطح تماس را کاهش می دهد و چسبندگی هنگام ترمزگیری و پیچیدن افت می کند. TVS توصیه می کند فشار تایر حداقل هفته ای یک بار بررسی شود.

تنظیم فشار صحیح لاستیک تیوبلس جلو موتور آپاچی موجب پایداری بهتر در تغییر مسیر، ترمزگیری و عبور از پیچ ها می شود. در فشار 25 PSI، فرم سطح تماس تایر با جاده به محدوده طراحی نزدیک تر باقی می ماند. کاهش فشار می تواند فرمان را سنگین تر کند و واکنش موتور را در مانور سریع کاهش دهد. افزایش فشار نیز فرمان را تیزتر اما تماس لاستیک با سطح جاده را محدودتر می کند. برای تایر عقب، TVS مقدار 28 PSI برای تک سرنشین و 32 PSI برای دو سرنشین مشخص کرده است. فشار باید پیش از حرکت و در حالت سرد اندازه گیری شود. استفاده از تایر با فشار نامناسب می تواند پایداری موتور را کاهش داده و احتمال لغزش را افزایش دهد.