دیسک و صفحه ماشین ایرانی

دیسک و صفحه خودرو های ایرانی مانند پراید، سمند و پژو 405 بخش اصلی سیستم انتقال قدرت را تشکیل می دهند و نقش کلیدی در عملکرد کلاچ دارند. قطر دیسک در خودرو های سبک ایرانی معمولا بین 180 تا 215 میلیمتر است و وزن متوسط آن حدود 2 تا 2.5 کیلوگرم می باشد. ضریب اصطکاک صفحه کلاچ به طور استاندارد حدود 0.35 تا 0.4 طراحی می شود که امکان انتقال گشتاور موتور تا حدود 180 نیوتن متر را فراهم می کند. استفاده از فنر های مارپیچی در بخش دیسک موجب کاهش ارتعاش و نرمی درگیری کلاچ در شرایط رانندگی شهری می شود.

صفحه کلاچ خودرو های ملی مانند دنا و سمند EF7 معمولا مقاوم تر از مدل های پراید و پژو طراحی می شوند تا گشتاور بالاتر موتور های 113 تا 120 اسب بخار را تحمل کنند. میانگین طول عمر دیسک و صفحه در خودرو های ایرانی بین 50,000 تا 70,000 کیلومتر است که بسته به کیفیت برند و شرایط رانندگی تغییر می کند. فشار فنر دیافراگمی در صفحه کلاچ این خودرو ها حدود 700 تا 900 نیوتن است که باعث انتقال دقیق توان موتور به گیربکس می شود. انتخاب صحیح دیسک و صفحه با کیفیت اصلی یا OEM نقش مهمی در کاهش استهلاک و بهبود راندمان حرکتی خودرو دارد.