,,تولید کننده,عمده فروش, | |
مرکزی تهران | ![]() |
021-66721823 | ![]() |
021-66750367 | ![]() |
![]() | |
micro_sanat2003@yahoo.com | ![]() |
سه نظام دستگاه تراش یکی از اجزای مهم و حیاتی در فرآیند تراشکاری است که وظیفه اصلی آن نگه داشتن و تثبیت قطعه کار در هنگام دوران است. این قطعه معمولاً از فولاد آلیاژی سختکاری شده ساخته میشود تا مقاومت بالایی در برابر سایش، فشار مکانیکی و حرارتهای ناشی از عملیات تراشکاری داشته باشد. سه نظامها معمولاً به صورت دستی یا اتوماتیک طراحی شده و در اندازههای مختلف متناسب با قطر قطعه کار و نوع دستگاه تراش عرضه میشوند. فکهای سه نظام به گونهای تنظیم میشوند که قطعه را به صورت هممرکز و بدون لغزش در محل خود نگه دارند که این امر در دقت نهایی کار نقش بسیار مهمی ایفا میکند.
از نظر ساختاری، سه نظام دستگاه تراش شامل یک بدنه اصلی مقاوم، فکهای سختکاری شده و مکانیزم انتقال نیرو است که معمولاً به صورت مارپیچ یا چرخ دندهای عمل میکند. در مدلهای اتوماتیک یا هیدرولیکی، باز و بسته شدن فکها توسط سیستمهای کنترل فشار هوا یا روغن انجام میشود که این موضوع باعث افزایش سرعت و دقت در تعویض قطعات میگردد. طراحی دقیق و استاندارد سه نظام باعث کاهش لرزش، افزایش پایداری قطعه کار و بهبود کیفیت سطح تراش شده میشود. هنگام انتخاب سه نظام، توجه به پارامترهایی مانند قطر دهانه، ظرفیت گیرهزنی، جنس بدنه و نوع مکانیزم فکها اهمیت زیادی دارد تا عملکرد بهینه دستگاه تراش تضمین شود.
انواع دو نظام، سه نظام و چها نظام دستگاه تراش با مارک TOOSE و BISON در ابعاد: 80،100،125،140،160،200و250
سه نظام دستگاه تراش یکی از قطعات اساسی در فرآیند تراشکاری است که وظیفه اصلی آن نگه داشتن محکم و دقیق قطعه کار در حین دوران است. این قطعه معمولاً از فولاد آلیاژی سختکاری شده ساخته میشود تا مقاومت بالا در برابر سایش، فشارهای مکانیکی و حرارت حاصل از عملیات تراشکاری داشته باشد. سه نظامها در انواع دستی و اتوماتیک تولید شده و در اندازههای مختلف متناسب با قطر قطعه کار و نوع دستگاه تراش عرضه میشوند. فکهای سه نظام به گونهای طراحی شدهاند که قطعه کار را به صورت هممرکز و بدون لغزش در جای خود ثابت نگه دارند که این ویژگی، نقش مهمی در افزایش دقت و کیفیت نهایی سطح تراش خورده ایفا میکند. همچنین مکانیزم داخلی این دستگاه که معمولاً از نوع مارپیچی یا چرخدندهای است، باعث انتقال نیروی موتور به فکها به صورت یکنواخت و دقیق میشود.