| ,واردکننده,,عمده فروش,خرده فروش | |
| مرکزی تهران |  |
| 021-55130771 | |
| |
| |
| hydraulicmarket.ir@gmail.com | |
تعمیر پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو KOMATSU در سری های FD30-14, FD30-12, FG30-14, FD70-7 بصورت تخصصی همراه با تست و سرویس در هیدرولیک مارکت انجام می شود.
تعمیر پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو شامل تشخیص دقیق خرابی، بازکردن پمپ و بررسی قطعات داخلی است. معمولاً خرابی شامل نشتی روغن، کاهش فشار و صدای غیرعادی می شود. پیش از
تعمیر، سیستم هیدرولیک باید تخلیه و فیلترها تعویض شوند تا از ورود ذرات معلق به پمپ جلوگیری شود. استفاده از ابزار دقیق و اندازه گیری فشار و جریان هنگام تست عملکرد پس از تعمیر، ایمنی و کارایی سیستم را تضمین می کند.
پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو معمولاً از نوع دنده ای یا پیستونی متغیر با ظرفیت بالا است. هد پمپ بسته به مدل لیفتراک در محدوده 100 تا 200 بار و دبی بین 40 تا 80 لیتر در دقیقه قرار دارد. این مشخصات فنی باعث می شود پمپ توانایی تامین نیروی لازم برای بلند کردن بارهای سنگین و حرکت سیلندرهای هیدرولیک را داشته باشد. انتخاب پمپ مناسب و تنظیم دقیق هد و دبی از اهمیت بالایی در کارایی و طول عمر سیستم برخوردار است.
در تعمیر پمپ هیدرولیک لیفتراک KOMATSU کوماتسو، توجه به سایش دنده ها، پمپ پیستونی و اورینگ ها ضروری است. استفاده از روغن هیدرولیک استاندارد و تعویض روتور و بوشینگ ها در صورت فرسودگی باعث بازگرداندن فشار و جریان به مقادیر کارخانه می شود. همچنین بررسی نشتی های داخلی و تست عملکرد بعد از مونتاژ، تضمین می کند سیستم هیدرولیک لیفتراک با راندمان کامل و ایمنی بالا کار کند.
جهت تعمیر پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو آشنایی با تفاوت های پمپ با شماره فنی مختلف اهمیت بالایی دارد. پمپ هیدرولیک Komatsu Forklift سری FD30-14 معمولاً از نوع پیستونی با دبی 50 تا 55 لیتر در دقیقه و هد کاری حدود 160 بار طراحی شده است. این پمپ برای کاربردهای باربری سبک تا متوسط مناسب است و توانایی کنترل سیلندرهای بالابر و فرمان هیدرولیک را با دقت بالا دارد. ساختار داخلی مقاوم و استفاده از مواد ضد سایش باعث دوام طولانی و کاهش نیاز به تعمیرات مکرر می شود.
سری FD30-12 دارای پمپ هیدرولیک دنده ای یا پیستونی با هد کاری 140 تا 150 بار و دبی 45 تا 50 لیتر در دقیقه است. این سری برای عملیات سبک و متوسط طراحی شده و توانایی تامین فشار مناسب برای سیستم بالابر و فرمان هیدرولیک را دارد. تفاوت اصلی با سری FD30-14 در کاهش فشار کاری و دبی خروجی است که باعث مصرف کمتر انرژی و افزایش عمر اجزای هیدرولیک می شود.
سری FG30-14 و FD70-7 از پمپ های هیدرولیک پرقدرت با هد کاری 160 تا 180 بار و دبی بین 55 تا 75 لیتر در دقیقه استفاده می کنند. این سری ها برای کاربردهای صنعتی و باربری سنگین مناسب هستند و توانایی تامین فشار و جریان بالا برای حرکت سیلندرهای بزرگ و بلند کردن بارهای سنگین را دارند. تفاوت اصلی این سری ها در ظرفیت بار و طراحی مکانیکی پمپ است که با توجه به نوع لیفتراک انتخاب می شود.
تست های فنی قبل از تعمیر پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو شامل اندازه گیری فشار کاری، دبی خروجی و دمای روغن است. نشتی های داخلی، صداهای غیرعادی و کاهش فشار در سیلندرها به عنوان شاخص های اولیه خرابی بررسی می شوند. همچنین، بررسی وضعیت فیلترها و غلظت روغن هیدرولیک انجام می شود تا مطمئن شویم ذرات معلق باعث آسیب به پمپ نشده اند. اندازه گیری دقیق با گیج فشار دیجیتال و فلو متر برای تحلیل عددی عملکرد پمپ اهمیت ویژه دارد و به تشخیص نقاط ضعف داخلی کمک می کند.
پس از تعمیر، تست های عملکردی شامل بررسی فشار نهایی، دبی واقعی و بازگشت روغن به مخزن انجام می شود. تست عملکرد با بار واقعی یا شبیه سازی شده تضمین می کند که پمپ توانایی تامین فشار 160 تا 180 بار و دبی 50 تا 75 لیتر در دقیقه را دارد. همچنین کنترل دما و لرزش پمپ در حین کار نشان دهنده سلامت مکانیکی و روانکاری مناسب است. این تست ها تضمین می کنند که سیستم هیدرولیک لیفتراک با راندمان کامل و ایمنی بالا فعالیت می کند.
پمپ هیدرولیک لیفتراک ممکن است به دلایل مختلفی دچار خرابی یا از کار افتادگی شود. استفاده از روغن هیدرولیک با کیفیت پایین یا آلوده، سایش داخلی دنده ها و پیستون ها، و نشتی های داخلی باعث کاهش فشار و عملکرد پمپ می شوند. همچنین کارکرد طولانی با دمای بالا یا بار بیش از ظرفیت طراحی می تواند به کاهش عمر قطعات و خرابی ناگهانی منجر شود. شناسایی دقیق این عوامل با بررسی دوره ای و تست فشار و دبی، مانع از آسیب جدی به سیستم هیدرولیک می شود.
علائم خرابی پمپ هیدرولیک شامل صدای غیرعادی، لرزش بیش از حد، کاهش فشار کاری، کاهش دبی خروجی و نشتی روغن از اتصالات است. عملکرد ناقص سیلندرها، تاخیر در حرکت یا ناتوانی در بلند کردن بارهای طراحی شده نیز نشان دهنده خرابی پمپ است. این علائم باید سریع شناسایی و رفع شوند تا ایمنی و راندمان لیفتراک حفظ شود.
