تعمیر پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو KOMATSU

تفاوت مشخصات مکانیکی مپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو KOMATSU در سری های FD30-14, FD30-12, FG30-14, FD70-7

جهت تعمیر پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو آشنایی با تفاوت های پمپ با شماره فنی مختلف اهمیت بالایی دارد. پمپ هیدرولیک Komatsu Forklift سری FD30-14 معمولاً از نوع پیستونی با دبی 50 تا 55 لیتر در دقیقه و هد کاری حدود 160 بار طراحی شده است. این پمپ برای کاربردهای باربری سبک تا متوسط مناسب است و توانایی کنترل سیلندرهای بالابر و فرمان هیدرولیک را با دقت بالا دارد. ساختار داخلی مقاوم و استفاده از مواد ضد سایش باعث دوام طولانی و کاهش نیاز به تعمیرات مکرر می شود.

سری FD30-12 دارای پمپ هیدرولیک دنده ای یا پیستونی با هد کاری 140 تا 150 بار و دبی 45 تا 50 لیتر در دقیقه است. این سری برای عملیات سبک و متوسط طراحی شده و توانایی تامین فشار مناسب برای سیستم بالابر و فرمان هیدرولیک را دارد. تفاوت اصلی با سری FD30-14 در کاهش فشار کاری و دبی خروجی است که باعث مصرف کمتر انرژی و افزایش عمر اجزای هیدرولیک می شود.

سری FG30-14 و FD70-7 از پمپ های هیدرولیک پرقدرت با هد کاری 160 تا 180 بار و دبی بین 55 تا 75 لیتر در دقیقه استفاده می کنند. این سری ها برای کاربردهای صنعتی و باربری سنگین مناسب هستند و توانایی تامین فشار و جریان بالا برای حرکت سیلندرهای بزرگ و بلند کردن بارهای سنگین را دارند. تفاوت اصلی این سری ها در ظرفیت بار و طراحی مکانیکی پمپ است که با توجه به نوع لیفتراک انتخاب می شود.

تست های فنی قبل و بعد از تعمیر پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو KOMATSU

تست های فنی قبل از تعمیر پمپ هیدرولیک لیفتراک کوماتسو شامل اندازه گیری فشار کاری، دبی خروجی و دمای روغن است. نشتی های داخلی، صداهای غیرعادی و کاهش فشار در سیلندرها به عنوان شاخص های اولیه خرابی بررسی می شوند. همچنین، بررسی وضعیت فیلترها و غلظت روغن هیدرولیک انجام می شود تا مطمئن شویم ذرات معلق باعث آسیب به پمپ نشده اند. اندازه گیری دقیق با گیج فشار دیجیتال و فلو متر برای تحلیل عددی عملکرد پمپ اهمیت ویژه دارد و به تشخیص نقاط ضعف داخلی کمک می کند.

پس از تعمیر، تست های عملکردی شامل بررسی فشار نهایی، دبی واقعی و بازگشت روغن به مخزن انجام می شود. تست عملکرد با بار واقعی یا شبیه سازی شده تضمین می کند که پمپ توانایی تامین فشار 160 تا 180 بار و دبی 50 تا 75 لیتر در دقیقه را دارد. همچنین کنترل دما و لرزش پمپ در حین کار نشان دهنده سلامت مکانیکی و روانکاری مناسب است. این تست ها تضمین می کنند که سیستم هیدرولیک لیفتراک با راندمان کامل و ایمنی بالا فعالیت می کند.

دلایل و علائم خرابی و از کار افتادگی پمپ هیدرولیک لیفتراک

پمپ هیدرولیک لیفتراک ممکن است به دلایل مختلفی دچار خرابی یا از کار افتادگی شود. استفاده از روغن هیدرولیک با کیفیت پایین یا آلوده، سایش داخلی دنده ها و پیستون ها، و نشتی های داخلی باعث کاهش فشار و عملکرد پمپ می شوند. همچنین کارکرد طولانی با دمای بالا یا بار بیش از ظرفیت طراحی می تواند به کاهش عمر قطعات و خرابی ناگهانی منجر شود. شناسایی دقیق این عوامل با بررسی دوره ای و تست فشار و دبی، مانع از آسیب جدی به سیستم هیدرولیک می شود.

علائم خرابی پمپ هیدرولیک شامل صدای غیرعادی، لرزش بیش از حد، کاهش فشار کاری، کاهش دبی خروجی و نشتی روغن از اتصالات است. عملکرد ناقص سیلندرها، تاخیر در حرکت یا ناتوانی در بلند کردن بارهای طراحی شده نیز نشان دهنده خرابی پمپ است. این علائم باید سریع شناسایی و رفع شوند تا ایمنی و راندمان لیفتراک حفظ شود.

• کاهش فشار و دبی خروجی پمپ
• صدای غیرعادی یا لرزش بیش از حد پمپ
• نشتی روغن از اتصالات یا داخل پمپ
• تاخیر یا عدم حرکت سیلندرهای هیدرولیک
• افزایش دمای روغن یا کارکرد بیش از ظرفیت
• سایش یا آسیب داخلی به دنده ها و پیستون ها