تایر و لاستیک تیوبلس موتور یاماها ایکس مکس XMAX

بررسی سایز و طراحی لاستیک عقب و جلو موتور سیکلت هیوندا XMAX

سایز لاستیک تیوبلس جلو در Yamaha XMAX 300 برابر 120/70-15 M/C 56P و سایز لاستیک عقب 140/70-14 M/C 62P است. یاماها این ابعاد را برای ایکس مکس XMAX 300 اعلام کرده و هر دو تایر ساختار Tubeless دارند. عدد 120 و 140 عرض اسمی تایر را بر حسب میلی متر مشخص می کنند. عدد 70 نسبت ارتفاع دیواره به عرض تایر را نشان می دهد. قطر رینگ جلو 15 اینچ و رینگ عقب 14 اینچ است. شاخص 56P جلو ظرفیت بار و رده سرعت را مشخص می کند. شاخص 62P نیز همین مشخصات را برای تایر عقب تعیین می کند. این اختلاف ابعاد با توزیع جرم و نیروهای دینامیکی اسکوتر هماهنگ است. تایر جلو بار هدایت و فرمان پذیری را تحمل می کند. تایر عقب نیز علاوه بر تحمل بار، نیروی محرکه و گشتاور موتور را به سطح جاده منتقل می کند.

طراحی لاستیک موتور سیکلت یاماها ایکس مکس XMAX 300 باید میان چسبندگی، پایداری، تخلیه آب و مقاومت سایشی تعادل ایجاد کند. الگوی آج با شیارهای طولی و عرضی مناسب، آب سطح جاده را سریع تر از ناحیه تماس خارج می کند. ترکیب لاستیکی نیز باید در برابر سایش، حرارت و تغییر شکل مداوم هنگام ترمزگیری و پیچیدن مقاومت کند. ساختار کورد و استحکام دیواره بر پایداری تایر هنگام تغییر جهت و شتاب گیری تاثیر مستقیم دارد. طراحی تایر عقب موتور سیکلت یاماها ایکس مکس 140 میلی متری سطح تماس بیشتری برای انتقال نیروی موتور فراهم می کند. تایر جلو 120 میلی متری نیز پاسخ فرمان و کنترل مسیر را تحت تاثیر قرار می دهد. انتخاب تایر جایگزین باید بر اساس سایز، شاخص بار، رده سرعت و ساختار Tubeless انجام شود. استفاده از سایز متفاوت می تواند هندسه فرمان و رفتار دینامیکی XMAX را تغییر دهد.

مقایسه قیمت و دوام کویر تایر با برند های خارجی برای YAMAHA Motorcycle

برای Yamaha XMAX، لاستیک کویر تایر در صورت تولید با سایز دقیق 120/70-15 جلو و 140/70-14 عقب، از نظر هزینه خرید معمولا اقتصادی تر از برندهای خارجی مانند Dunlop، Pirelli، Michelin و Continental است. به صورت شاخصی، می توان قیمت یک جفت لاستیک کویر را حدود 100 در نظر گرفت. لاستیک های خارجی میان رده معمولا شاخص 140 تا 170 دارند. مدل های پریمیوم مانند Pirelli و Michelin می توانند به شاخص 170 تا 220 برسند. قیمت جهانی نمونه های خارجی XMAX نیز اختلاف قابل توجهی میان برندها نشان می دهد. بنابراین کویر تایر برای استفاده شهری و کنترل هزینه، مزیت اقتصادی محسوسی دارد.

از نظر دوام، عملکرد لاستیک فقط به برند وابسته نیست و ترکیب لاستیک، طرح آج، فشار باد، وزن سرنشین و دمای آسفالت تاثیر مستقیم دارند. برای مقایسه مهندسی، دوام کویر تایر را می توان حدود 100 و لاستیک های خارجی میان رده را حدود 110 تا 125 شاخص گذاری کرد. مدل های پریمیوم با ترکیبات سیلیکا و طراحی پیشرفته آج می توانند به شاخص 120 تا 140 برسند. Dunlop ScootSmart و ScootSmart2 نیز با تمرکز بر چسبندگی و افزایش مسافت کارکرد طراحی شده اند. بنابراین اگر معیار اصلی قیمت خرید باشد، کویر تایر انتخاب اقتصادی تری است. برای سرعت بالا، بارگذاری سنگین و رانندگی مداوم در مسیر خیس، برند خارجی پریمیوم معمولا ارزش بیشتری ایجاد می کند.