| ,واردکننده,,عمده فروش,خرده فروش | |
| مرکزی تهران |  |
| 021-55130771 | |
| |
| |
| hydraulicmarket.ir@gmail.com | |
تعمیر پمپ هیدرولیک مادر بیل مکانیکی کوماتسو PC300 بصورت فنی و تخصصی در هیدرولیک مارکت انجام می شود. پمپ هیدرولیک مادر بیل مکانیکی کوماتسو PC300 معمولا از نوع پیستونی محوری با صفحه زاویه متغیر است که توانایی تأمین فشار بالا را دارد. این پمپ با ظرفیت دبی حدود 2×240 لیتر بر دقیقه و فشار کاری نامی 320 بار طراحی شده است که می تواند نیروی لازم برای جک های بازو، بوم و سیستم گردش را تأمین کند. استفاده از طراحی دو مداره در این پمپ موجب افزایش راندمان و کاهش افت فشار در سیستم های هیدرولیکی سنگین می شود.
هد پمپ هیدرولیک مادر PC300 بسته به شرایط کاری بین 280 تا 320 بار تنظیم می شود و قابلیت تحمل فشار ماکزیمم تا 350 بار را دارد. ساختار داخلی شامل پیستون های فولادی سختکاری شده با قطر تقریبی 22 تا 24 میلی متر است که با سرعت دورانی 1800 تا 2000 دور بر دقیقه کار می کنند. دقت بالای آب بندی در سیلندر بلوک موجب کاهش نشتی داخلی و افزایش راندمان حجمی بالای 90 درصد می شود.
فرایند تعمیر پمپ هیدرولیک بیل مکانیکی کوماتسو KOMATSU PC300 شامل باز کردن کامل پمپ، بررسی سطح پیستون ها و بلوک سیلندر و تعویض قطعات فرسوده است. معمولا سایش در کفشک پیستون و صفحات لغزشی اولین نشانه خرابی محسوب می شود. پس از ماشینکاری یا تعویض قطعات آسیب دیده، مونتاژ مجدد با گشتاور مشخص پیچ ها انجام شده و سیستم باید روی تست بنچ با فشار 300 بار و دبی نامی 240 لیتر بر دقیقه کالیبره شود.
یکی از مهمترین علائم اختلال در عملکرد پمپ هیدرولیک مادر بیل مکانیکی کوماتسو PC300-7 کاهش محسوس سرعت و قدرت حرکتی بازو و باکت است. وقتی دبی خروجی پمپ کمتر از مقدار طراحی شده یعنی حدود 2×240 لیتر در دقیقه باشد، سیستم قادر به تأمین فشار کاری 320 بار نخواهد بود. این افت فشار می تواند به صورت حرکت کند، صدای غیرعادی یا توقف ناگهانی عملگرهای هیدرولیک ظاهر شود که نشان دهنده سایش یا نشتی داخلی در پمپ است.
نشانه دیگر نیاز به تعمیر پمپ هیدرولیک بیل PC300-7 کوماتسو، افزایش دمای غیرعادی روغن هیدرولیک و ایجاد صدای کوبشی یا لرزش در هنگام کارکرد است. این مشکل اغلب ناشی از خرابی پیستون ها، صفحه زاویه یا بلبرینگ های داخلی پمپ می باشد. اگر میزان بازده حجمی کمتر از 90 درصد شود، مصرف سوخت افزایش یافته و بار اضافی به موتور وارد می گردد. در چنین شرایطی باید پمپ به سرعت باز و قطعات فرسوده تعویض و سپس بر روی تست بنچ کالیبره شود.
