| ,,تولید کننده,عمده فروش, | |
| شمال تهران |  |
| 021-88584034 | |
| 021-88584034 | |
| |
| info@havasazantabriz.com | |
- قیمت :توافقی
- به روز شده:
چهارشنبه ۱۰ دی ۱۴۰۴ - ۱۷:۰۴ - ارسال درخواست به واتساپ
کمپرسور
(compressor)- نوع : اسکرو اسکرو
- قیمت :توافقی
- به روز شده:
چهارشنبه ۱۰ دی ۱۴۰۴ - ۱۷:۰۴ - سفارش از طریق واتساپ
کمپرسورهای اسکرو از یک مجموعه روتور نر و ماده دندانهدار ساخته شده از فولاد آلیاژی فورج شده تشکیل میشوند. نسبت تراکم معمول آنها بین ۸ تا ۱۳ بسته به تعداد مراحل طراحی است. دبی هوای تحویلی از ۲.۵ تا ۱۰۰ مترمکعب در دقیقه با فشار کاری ۷ تا ۱۵ بار متغیر میباشد. موتور الکتریکی سه فاز با راندمان کلاس IE4، محرک این مجموعه است. روتورها در یک محفظه دقیق با لقی ۰.۰۴ تا ۰.۰۸ میلیمتر کار میکنند. سیستم تزریق و جداسازی روغن ویژه سنتتیک با ویسکوزیته ۴۶ cSt در دمای ۴۰ درجه استفاده میکند. این سیستم دمای خروجی هوا را بین ۸۰ تا ۱۰۰ درجه سانتیگراد حفظ میکند. یک جداکننده سیکلونی-فیبری بازدهی جداسازی روغن تا ۳ ppm را فراهم میکند.
این کمپرسورها مجهز به سیستم کنترل پیآلسی با نمایشگر لمسی هستند. سیستم قابلیت تنظیم خودکار بار/بیباری Auto Dual Control را دارد. ظرفیت تنظیم از ۲۵ تا ۱۰۰ درصد دبی نامی با گامهای ۱ درصدی امکانپذیر است. مخزن جداکننده روغن تحت آزمون هیدرواستاتیک ۱.۵ برابر فشار کاری قرار میگیرد. سطح صدای تولیدی در فاصله یک متری معمولاً بین ۶۲ تا ۷۵ دسیبلA است. رادیاتور خنککننده هوا-روغن از نوع فین-تیوب با فن آکسیال کنترل دور میباشد. واحد کامل بر روی فریم ضدلرزه با جاذبهای لاستیکی نصب میشود. بازه سرویس روغن و فیلترها هر ۴۰۰۰ تا ۸۰۰۰ ساعت کارکرد پیشبینی شده است. این طراحی راندمان حجمی بالای ۹۴ درصد را در شرایط نامی تضمین میکند.
بلبرینگ کمپرسور کولر خودرو
مشکلات فنی رایج کمپرسور و راهحلهای اولیه
کمپرسورها اغلب با افزایش غیرعادی دما Overheating مواجه میشوند. این مشکل معمولاً ناشی از کمبود روغن، گرفتگی رادیاتور یا نقص فن خنککننده است. افت فشار یا عدم رسیدن به فشار تنظیم Pressure Drop میتواند از نشتی هوا، خرابی شیر یکطرفه یا سایش رینگهای پیستون ایجاد شود. صداهای غیرعادی مانند کوبش یا سایش نشاندهنده شل بودن قطعات، یاتاقان فرسوده یا عدم تراز موتور است. روغنآلود شدن هوای خروجی Oil Carryover در کمپرسورهای روغنی اغلب به دلیل پر بودن مخزن روغن، خرابی اویل سپراتور یا گرفتگی فیلتر روغن رخ میدهد. لرزش بیش از حد Excessive Vibration معمولاً از عدم تعادل موتور، شل بودن پایهها یا خرابی دمپرهای ضدارتعاش ناشی میشود. برای عیبیابی اولیه، بررسی سطح روغن، تمیزکردن فیلترها و بازبینی اتصالات الکتریکی را انجام دهید. ثبت پارامترهای کاری دما، فشار، جریان و سرویس دورهی منظم از بسیاری مشکلات پیشگیری میکند. در صورت تداوم مشکل، توقف دستگاه و تماس با تکنسین مجاز ضروری است.
کمپرسور اسکرو
میکرو فیلتر
کمپرسور تنفسی
کمپرسورهای معدنی
کمپرسور اویل فری
کمپرسور اسکرو
کمپرسور معدنی
کمپرسور اسکرو
کمپرسور فشار قوی و فشار متوسط
مخزن هوای فشرده