صفحه مارکت FMC واردات تخصصی انواع صفحه گیربکس از نوع گرافیتی، آهنی و برنزی برند FMC , ZF و برند های تایوانی و چینی
دفعات بازدید : 158
دفعات بازدید : 158
- تلفن
- 021-22087856
- | موبایل
- 09122003350
| صادر کننده,واردکننده,,عمده فروش,خرده فروش | |
| مرکزی تهران |  |
| 021-22087856 | |
| |
| |
| platemarket@gmail.com | |
صفحه گرافیتی گیربکس لیفتراک کلارک معمولاً دارای دنده‌های داخلی و خارجی هم‌محور است که همزمان درگیر می‌شوند.
تعداد دنده بسته به پیکربندی گیربکس بین 40 تا 72 دنده متداول است.
دنده‌ها عموماً از نوع مستقیم spur با زاویه فشار 20 درجه طراحی می‌شوند.
ماژول دندانه در کاربردهای صنعتی معمولاً بین 2.0 تا 4.0 میلی‌متر قرار می‌گیرد.
قطر داخلی صفحه بسته به شافت بین 180 تا 260 میلی‌متر متغیر است.
قطر بیرونی معمولاً در بازه 300 تا 380 میلی‌متر طراحی می‌شود.
تلرانس‌های معمول ساخت برای قطرها ±0.1 تا ±0.3 میلی‌متر است تا هم‌محوری مناسب حفظ شود.
آرایش شیارها و پروفیل سطحی برای کاهش سایش و تضمین تماس یکنواخت دقت 0.05 میلی‌متر را می‌طلبد.
ضخامت استاندارد صفحات گرافیتی برای گیربکس لیفتراک بین 3.5 تا 6.0 میلی‌متر است.
چگالی مؤثر کامپوزیت در محدوده 1.3 تا 1.8 گرم بر سانتی‌متر مکعب قرار می‌گیرد.
مدول الاستیسیته ماده غالباً بین 8 تا 20 گیگاپاسکال اندازه‌گیری می‌شود.
مقاومت فشاری با فرمولاسیون صنعتی معمولاً در حدود 100 تا 300 مگاپاسکال گزارش می‌شود و پایداری حرارتی پیوسته تا حدود 180 درجه سانتیگراد قابل انتظار است.
صفحه گرافیتی گیربکس لیفتراک کلارک برند FMC انگلستان به دلیل استفاده از الیاف کربنی با خلوص بالا و رزین های مقاوم، دارای مقاومت حرارتی و سایشی برتری نسبت به نمونه های چینی است. این صفحات توانایی تحمل دمای پیوسته تا 180 درجه سانتیگراد و دمای لحظه ای تا 250 درجه سانتیگراد را دارند. ضریب اصطکاک متوسط در محدوده 0.12 تا 0.15 باقی می ماند و کاهش ضخامت پس از 500 ساعت کار کمتر از 0.2 میلی متر گزارش شده است. چنین ویژگی هایی باعث افزایش طول عمر و کاهش توقف های تعمیراتی در ماشین آلات صنعتی سنگین می شود.
در مقابل، صفحات گرافیتی گیربکس لیفتراک کلارک با برندهای چینی معمولاً از مواد با تراکم کمتر و الیاف با کیفیت پایین تر تولید می شوند. مقاومت حرارتی این صفحات عموماً بین 120 تا 150 درجه سانتیگراد است و در دمای بالاتر دچار تغییر ابعادی بیش از 1 درصد می گردند. همچنین در آزمون سایشی، کاهش ضخامت پس از 300 ساعت کار به حدود 0.4 میلی متر می رسد که نشان دهنده طول عمر کوتاه تر و نیاز بیشتر به تعویض دوره ای است.
