لنگر کشتی

لنگر کشتی یک تجهیز دریایی حیاتی برای تثبیت شناور در بستر دریا و آبراهه ها است. این محصول معمولا از فولاد کربنی یا فولاد آلیاژی ریخته گری شده تولید می شود. وزن اسمی لنگر بسته به نوع کشتی از 50 کیلوگرم تا بیش از 20 تن متغیر است. طراحی شامل بازوها، تاج و ساقه با هندسه محاسبه شده برای بیشترین نیروی نگهدارنده است. مقاومت کششی متریال معمولا بالاتر از 400 مگاپاسکال در نظر گرفته می شود. ضریب ایمنی سازه ای بر اساس استاندارد IACS تعیین می گردد. نسبت نیروی نگهدارنده به وزن لنگر یکی از شاخص های اصلی عملکرد مهندسی آن محسوب می شود.

از نظر ساختاری، لنگرهای کشتی در انواع هال، استوک لس و استوک دار طراحی می شوند. زاویه نفوذ بازوها برای افزایش درگیری با بستر ماسه ای یا گلی بهینه سازی می گردد. سطح لنگر معمولا با پوشش ضد خوردگی دریایی محافظت می شود. این تجهیز برای تحمل بارهای دینامیکی ناشی از موج و جریان طراحی شده است. تلرانس های ابعادی دقیق باعث توزیع یکنواخت تنش می شوند. مقاومت بالا در برابر خستگی مکانیکی عمر کاری لنگر را افزایش می دهد. هر لنگر تحت آزمون بار، بازرسی متالورژیکی و کنترل کیفیت نهایی قرار می گیرد.